科沃兹上坡辅助在什么地方

上坡辅助是通过系统对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑，可以有效降低坡道驻车时的溜坡事故隐患，简称HAC，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能。下面是关于上坡辅助的更多介绍：使用条件：换档杆位于P外的任何位置(自动档车型)、驻车制动未拉起、油门踏板未踩下、车辆处于静止状态的情况下驾驶员进一步踩下制动踏板，可开启上坡辅助的功能。作用：辅助控制暂时（最长约3秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。

科沃兹因为声压的要求，都会安装在前保杆后面的位置。以下是关于科沃兹的更多介绍：1、发动机：科沃兹是雪佛兰旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。2、悬架：科沃兹的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。3、1.5升自然吸气发动机：最大功率为83kw，最大扭矩为141牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。4、1.0升涡轮增压发动机：最大功率为92kw，最大扭矩为180牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

奔驰glc260辅助电瓶位于后备箱的右侧。以下是辅助电瓶的相关资料：1、作用原理：辅助电瓶一般是指启动的时候给娱乐系统、门窗、照明系统供电的电池。奔驰glc260辅助电瓶可防止在起动发动机时驾驶员感觉到电压扰动，并负责向使用中的用电器供电，此时在使用中的舒适性功能不会被关闭。2、注意事项：在没有启动发动机时，不能长时间坐在车内并使用车内的电子设备。在冬季夜晚停车时，尽量避免将车停在户外。

上坡辅助又叫Hill-Assist-Control，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能。以下几点是上车辅助的操作步骤和基本说明：1、起步时右脚踩住刹车，同时挂入前进挡。2、右脚离开刹车踏板，上坡辅助就会启动，右脚再加油门即可。3、上坡辅助系统可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故。

上坡辅助的使用方法：1、车子停在上坡路段时需要大力踩住刹车，防止车辆后溜，避免发生交通事故；2、在踩住刹车的同时，不需要拉手刹，如果车子是手动挡的，需要踩下离合，挂入一挡；3、将刹车踩到底，这样可以激活上坡辅助系统.然后缓慢松开离合器；4、将踩住刹车的右脚移至油门踏板，踩下油门踏板就可以起步。上坡辅助不同于自动驻车，一般情况下是默认开启，只有在坡路上才能有效，上坡辅助功能基于车身动态稳定系统，是其附属功能，当ESP、ABS等功能出现故障时，上坡辅助系统可能就会失效。

上坡辅助是为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制是暂时对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

科沃兹并没有单独的上坡辅助开关，与以往手动挡不同的是现在的上坡辅助功能是系统自带的，汽车发动时上坡辅助功能也已经开启了。驾驶员首先要踩住刹车，然后系统预留两秒的时间加油，就可以上坡了。上坡辅助系统也叫Hill-startAssistControl，HAC系统，是在ESP系统的基础上开发出来的，其功能就是在汽车即将行驶陡峭且光滑的路段时，由制动踏板转换成油门踏板时用两秒钟对四个轮子施加制动阻止汽车向后下滑，能够使驾驶员更加从容应对。如果没有这项功能，就会导致驾驶员的起步困难甚至手忙脚乱造成事故。

科沃兹的后视镜加热按键在ac键旁边，按下这个按键后，后挡风玻璃和后视镜会一起加热。后视镜加热是一个非常实用的小功能，在一些雨雪天气时，后视镜加热功能可以去除后视镜上的水雾。不过后视镜加热起作用一般需要一段时间，那么在一些大雨天气时，可以在后视镜上喷上一些除雾喷剂，这样后视镜上就不会形成水雾了，并且后视镜上的小水滴也可以快速流下。后视镜对于驾驶员是非常重要的，后视镜可以让驾驶员看清车侧和后方的情况。很多车的后视镜都带有防炫目功能。建议各位驾驶员在开车时，如果距离前车很近，那么不要使用远光灯。使用远光灯会妨碍前车驾驶员观察后视镜。并且在市区开车时，不要使用远光灯。如果在高速公路行驶或在一些郊外没有路灯的路上行驶时，可以开启远光灯，并且在会车时出于礼貌需要关闭远光灯。在通过一些路口时，需要切换远近光来提醒行人。在使用后视镜加热和后挡风玻璃加热时，加热一段时间后加热功能就会自动关闭，这是为了保护后挡风玻璃和后视镜中的电加热丝。

科沃兹并没有eco按键，也没有eco模式。在驾驶时，如果油耗达到了比较经济的水平，那么仪表盘会亮eco灯，这只是起到提醒驾驶者的作用。eco是节能模式，很多车都有节能模式。一些高端一点的车有eco模式，sport模式，comfort模式，sport＋模式。这些分别对应节能模式，运动模式，舒适模式，运动加模式。带有节能模式的车开启节能模式后，车辆的油门反应会变的迟缓，并且变速箱也会积极升挡，这样会降低发动机转速，降低燃油消耗。科沃兹并没有节能模式，也没有节能模式按钮。科沃兹只是在达到比较经济的油耗水平时，仪表盘亮起eco灯提醒驾驶者而已。有节能模式的车开启节能模式后，动力响应速度会变慢，这样车开起来就感觉没有劲，所以很多人不喜欢节能模式。平时在开车时，使用舒适模式就可以，激烈驾驶时可以使用运动模式。运动加模式不建议在公共道路上使用，有些车开启运动加模式时，会关闭一部分防滑系统和车身稳定系统，在公共道路使用运动加模式是比较危险的。运动加模式可以在上赛道时打开。

科沃兹的后备箱按钮在主驾驶车门的音响下方，在这个位置有一个圆形的小按钮，不注意看是看不到的。科沃兹的后备箱盖上是没有按钮可以打开后备箱的，只能通过遥控器打开或主驾驶车门的按钮打开。科沃兹是雪佛兰旗下的一款紧凑型轿车，这款车比较便宜，外观和内饰设计非常符合年轻人的审美，所以购买这款车的消费者有很多。科沃兹一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.0升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为141牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。1.0升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，这台发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为180牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

科沃兹电动后视镜按钮在驾驶位门板上。需要调整后视镜时，把按钮旋转至L的位置，上下左右扳动按钮，是调节左侧反光镜的角度，把按钮旋转至R的位置，上下左右扳动按钮，则是调节右侧的反光镜角度，调节到合适位置时，将按钮旋转至中间，关闭调节。初识后视镜调节按钮：驾驶员上车后，首先在方向盘的左侧，找到后视镜调节按钮，L代表左侧的后视镜，R代表右侧的后视镜，上、下、左、右四个箭头分别表示后视镜调整的四个方向。调整左侧后视镜：要调整左侧的后视镜，就将L按钮摁下，按左方向按钮，后视镜镜片视角向左变化，同理，按右方向按钮，后视镜镜片向右变化，调整左右方向按钮，直至从后视镜能看到车体为宜。连续按上下方向按钮，调整镜片上下视角，直到调整到后视镜中路面占镜片的一半为宜。调整右侧后视镜：将R按钮摁下，连续按上、下方向按钮，调整后视镜镜片上下视角，使路面占后视镜的一半，连续按左右方向按钮，调整后视镜镜片左右视角变化，直到调整到合适位置即可。

在副驾驶位置，位于手套箱的下方，靠近中控台的地方。一共有三个卡口，轻轻往外掰下就打开了，里面就是空调滤芯。更换空调滤芯要先取出旧的滤芯，白色的就是旧的空调滤芯，直接把它抽下来就是了。装之前把旧的拆下来后开空调冷、热大风各吹3分钟，然后将新买的装上去，黑色带活性炭的那面靠近驾驶位，千万别装反了。按这个方向往上用力推到顶就OK了。空调滤芯是安装在空调进气口附近，也就是鼓风机后方，是用于过滤室内或室外的进气质量。而对于空气滤芯则指的是发动机进气系统，是过滤发动机进气管进行质量的，两者功能是不同的，一般发动机空气滤芯更换周期是根据空气质量和公里数进行更换的，而对于空调滤芯更换周期则是一年或2万公里。

科沃兹儿童锁开关在后车门边缘内侧，打开车门即可看见。当儿童锁闭合后，后排车门只能从外面打开，避免车辆在行驶过程中儿童无意中或误操作打开车门而造成的危险。常见的儿童安全锁开关有两种形式，一种是旋钮式，一种是拨动式。拨动式儿童安全锁通过拨动拨片，使其在锁止和解锁位置切换，操纵简单；旋钮式儿童安全锁需要使用钥匙(或钥匙状物体)插到相应的孔中才能转动旋钮开关进行锁止及解锁操作，操作相对麻烦，但安全程度更高。如果车辆没有锁上儿童安全锁，在行驶过程中，小孩很可能因为贪玩、好奇，将车门打开，其后果可想而知。如果要把儿童放在后排的话，不仅要给孩子配备安全座椅，也要锁好儿童安全锁。而且需要将后排两侧车门都锁上儿童安全锁，否则起不到保护儿童的作用。在行车途中要时刻检查车内中控锁是不是在锁止状态，防止儿童无意中打开车门。下车时，最好是由大人亲自下车为孩子开门，避免孩子在下车的时候和前后方车子发生不该有的安全事故。

科沃兹倒车雷达一般不需要手动开启，机动车挂上倒档后，雷达主机自动接通电源后就开始工作了。倒车雷达，即倒车防撞雷达，也叫泊车辅助装置，主要由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成。全新雪佛兰科沃兹是通用专门为中国市场设计的车型，在设计上很大程度上迎合了中国人的用车需求。外观上雪佛兰科沃兹融入了家族式设计元素。并且在其扁平化的车头上可以看到雪佛兰传奇跑车科迈罗的设计元素。所以说在外观方面科沃兹设计得比较讨巧，深得年轻消费者的青睐。在科沃兹内饰方面同样能给消费者惊喜。设计上采用了家族飞翼式座舱设计。并且是双色拼接，更加突出了科沃兹内饰的时尚感。在科技配置方面科沃兹也是一点也不甘示弱，中控上搭配了一台7英寸的大屏，并且支持连接手机功能，手机的荧幕可以很好的投影到车载的屏幕当中，使整车的科技感提升不少。空间方面是科沃兹的一大亮点，无论是前排空间还是后排空间都能很好地满足乘坐人员的需要。得益于科沃兹的短前悬，短后悬的设计理念。所以即使是长途行驶乘坐科沃兹都不会感觉压抑。

科沃兹大灯开关在方向盘下的操纵杆上，一般在左侧，往下押一下是示宽、押两下是大灯，方向盘左操纵杆向前是长时间远光，向后是瞬时闪亮。大灯有远光、近光两种形式。一般在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。在夜间行车当可用灯语方法来向相对方车辆传递信息，用这些灯语来提醒对方车辆行驶注意及安全。1.超车或者绿灯亮后前车不走，相应灯语：大灯闪一下或两下。2.夜晚会车时遇强灯闪眼，相应灯语：大灯闪两下。3.好心提醒对方司机注意自车状态，相应灯语：大灯闪三下，并辅助喇叭提醒。4.对面来车或前车并道忘记给出转向指示，相应灯语：大灯闪一下或两下。5.遇到车辆并道时，相应灯语：大灯一闪同意，大灯连闪拒绝。

后挡风玻璃加热按键，按下按钮指示灯点亮，车外后视镜和后挡风玻璃同时进行加热除雾。空调面板左侧是温度调节旋钮，顺时针转动升高温度，逆时针则反之。风量大小调节按钮可调节出风口风量大小。内循环模式，按下可以开启内循环模式，此时指示灯点亮，再次按下关闭内循环模式，指示灯熄灭。制冷（A/C）开关，按下时指示灯电量，压缩机开始工作制冷。新款科沃兹配备PM2.5空气过滤系统，过滤99%以上的PM2.5，使车内空气更加清新。注意：长时间在内气循环模式中运转暖风系统(不选择制冷系统)，将导致挡风玻璃及侧面门窗上产生薄雾，而且室内的空气将变得不清新。另外，在选择内气循环模式状态长时间运转制冷系统，可导致室内的空气极度干燥。

雪佛兰科沃兹除了手动挡外，自动挡车型都有配备上坡辅助，上坡辅助是自动开启的，只要汽车启动发动机上坡辅助功能就会自行打开了。上坡辅助的使用方法是：用几秒踩住刹车，松开刹车后，系统预留2秒时间加油，即可上坡。雪佛兰科沃兹并没有独立的上坡辅助开关，与以往手动点击上坡辅助不同，该功能现已实现系统自带。雪佛兰科沃兹车身长度为4474mm，车身宽度为1730mm，车身高度为1471mm，轴距为2600mm。使用的是第八代Ecotec325T智能直喷涡轮发动机，配备的是6速DSS手自一体变速箱，综合工况油耗是4.9L。

上坡辅助的意思：1、上坡辅助系统是在车身稳定系统系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时；2、右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故；3、如果车上的车身稳定系统保持开启状态，则上坡辅助功能也是默认保持开启的状态的，也可以把ESP按键当成是上坡辅助的开关按键。

雪佛兰科沃兹上坡辅助系统使用方法：用几秒踩住刹车，松开刹车后，系统预留2秒时间加油，即可上坡。雪佛兰科沃兹并没有独立的上坡辅助开关，与以往手动点击上坡辅助不同，该功能现已系统自带。 同时达到以下条件，上坡辅助系统才会开启 ①第一步，先让踩住刹车让汽车停住。 ②车辆所停的坡道角度需≥7%。 ③前排人员系上安全带。 ⑤保证起步时手刹是放下的。 ⑥不要去踩油门。 如果以上条件达到还是失灵，建议关闭发动机启停功能尝试。 拓展：陡坡缓降的作用 陡坡缓降与上坡辅助的原理相似，作用相反。下坡时车辆会缓慢行驶，无需脚踩制动踏板，这主要是车身稳定功能与发动机反拖制动结合的效果。 与老款汽车不同，现在的上坡辅助不再需要按哪个按钮，智能地嵌入到ESP按键中了，所以当你关掉ESP之后，上坡辅助功能就会失效。也不排除动作都做了，上坡辅助功能还是失效的情况。可能是踩刹车时间太短、踩油门时间太长等因素有关。因此，要注意松开刹车加油时，一定要掌握力度，避免往前猛蹿等情况。

通过系统对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑，可以有效降低坡道驻车时的溜坡事故隐患。简单的说，就是在上坡起步时，车辆可以自动刹住汽车，防止汽车后溜。上坡辅助的英文名叫Hill-startAssistControl，简称HAC。是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能。上坡辅助的作用是：让车辆在不适用手刹的情况下坡道起步时，右脚离开制动踏板，车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。上坡辅助系统是默认启动的，满足以下条件，即可触发：1、换挡杆位于P外的任何位置（自动档车型）。2、油门踏板未踩下。3、车辆处于静止状态。4、驻车制动未拉起。在满足以上基本条件的前提下，在车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板的情况下，系统启动上坡辅助控制。