老款帕萨特保险盒在哪

老款帕萨特曲轴传感器在发动机左侧缸体上，发动机和变速箱接触的地方。当车辆无力、无法启动或怠速时,是曲轴位置传感器故障造成的。曲轴位置传感器：曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴位置，也就是曲轴的转角以及发动机转速。曲轴位置传感器（crankshaftpositionsensor）是发动机电控系统的重要组成部分，用于计算发动机的转速，计算点火提前角，喷油时刻，检测上止点位置等。工作原理：曲轴位置传感器通常安装在曲轴前端（皮带轮处）曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间，早期车型也有安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。

帕萨特油箱打开步骤是：1、将车辆熄火；2、解锁车辆车门；3、走到油箱盖的旁边，轻轻按一下就可以打开了。帕萨特的油箱盖位置在副驾驶的一侧，油箱盖很容易坏，在开关油箱盖的时候一定要小心，不然就要换油箱盖的电机了。以帕萨特2015款1.4TSI手动尊雅版为例，其车身尺寸：长为4870毫米、宽为1834毫米、高为1472毫米，轴距为2803毫米，油箱容积为70升。搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力是131匹，最大功率是96千瓦，最大扭矩是220牛米，与其匹配的是5挡手动变速箱。前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了多连杆式独立悬架。（以上数据来源有驾官网）

老款帕萨特连接蓝牙：1、把手机蓝牙和车载蓝牙都打开，且处于可发现状态；2、在手机的蓝牙界面，点击搜索设备。手机可搜索到车载蓝牙；3、选中手机中显示的车载蓝牙，点击车载蓝牙、蓝牙设置、配对；此时手机会弹出要求输入配对码的对话框，在这里输入配对码（默认是1234或0000或1111）并点击连接，同时在车载蓝牙界面点击配对；4、如果配对码输入正确，稍后即可在车载蓝牙上显示已连接，此时你用车载蓝牙打个电话试试，如果成功即可听到通话音；5、在车载蓝牙设置界面选择自动连接功能，此后如果手机与车载蓝牙都处于打开状态，且范围都在10米以内，就会实现自动连接。机动车辆在行驶的过程中可以通过手机蓝牙进行控制，手机拨打电话对于机动车驾驶人员来说是解放了双手，而且操作起来也是比较方便的机动车辆驾驶人员只需要在上车的时候将机动车辆与手机进行匹配，连接成功后再使用起来就比较方便了，可以通过多功能方向盘来控制手机。

大众帕萨特保险盒位置在驾驶员座位左侧，打开盖板即可看见保险丝盒。大众帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，其车身尺寸长宽高分别为4933毫米、1836毫米、1469毫米。动力方面，大众帕萨特搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大马力150ps，峰值扭矩250nm。外观方面，大众帕萨特运用大众品牌新设计理念，光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条，大众标志性格栅进一步进化，双L回旋式全LED透镜大灯。

老款帕萨特曲轴位置传感器线在皮带轮附近。以下是对其的扩展介绍：曲轴位置传感器线工作原理：曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器。包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。曲轴传感器主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。

后备箱座位开关在驾驶员车门上。以下是关于帕萨特的具体介绍：1、外观方面：全新帕萨特基于MQB平台打造，整体设计相比迈腾更霸气，前脸中网尺寸更大，接近5米的车身长度，同时采用了溜背的设计，整车更加修长，车尾装配的LED尾灯是点睛之笔，显示效果很出众，同时应用了大量的横直线条，营造出一种轿跑的感觉。2、内饰方面：新款帕萨特带给大家全新的体验，全液晶的仪表盘有三种风格可以自由切换，功能齐全，科技感十足。

二手老款帕萨特需要注意：1、正常使用涡轮公里：常保养的领域1.8T在非激进驾驶习惯下涡轮使用20W公里。2、发动机烧机油机率：烧机油现象比较普遍，但是量一般不大，14w公里时，行车最好在后备箱备一点机油。3、换机关配件价格：了解换机关配件的价格是否在承受范围内。4、市内及速相关油耗：手动挡市区综合油耗10~11个，自动挡12~13个左右。高速基本控制在8个左右。

首先要将用于车载蓝牙适配装置切换为可视状态，然后打开点火开关。在汽车静止的情况下，打开点火开关后五分钟内车载蓝牙适配装置便会自动处于可视状态。此时便可连接。以下是其相关介绍：1、车辆定位：帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。2、席卷全球市场：帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。

老款帕萨特后备箱拉线的位置如下：1、拆下后备箱内覆盖油箱的衬板，衬板通常由一些塑料卡子固定，可以很容易地用螺丝刀撬开。取下内衬板后，可以看到油箱盖的锁止机构，还可以看到用于远距离操作的油箱盖拉线，只要拉动拉线，油箱盖便可打开。2、帕萨特油箱盖在车解锁的情况下，直接按压油箱盖即可将其打开。油箱盖是指汽车上的用于储备汽油的箱子。形状为方形，用不锈钢做成，密封性很好。

大众帕萨特保险丝盒位于驾驶员座位左侧，打开盖板即可看见保险丝盒。拓展资料：保险丝(fuse)也被称为电流保险丝，IEC127标准将它定义为"熔断体(fuse-link)"。其主要是起过载保护作用。电路中正确安置保险丝，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，保护了电路安全运行一百多年前由爱迪生发明的保险丝用于保护当时昂贵的白炽灯，随着时代的发展，保险丝保护电力设备不受过电流过热的伤害，避免电子设备因内部故障所引起的严重伤害。

老款帕萨特的氧传感器在排气歧管上，一个在三元催化器前面，另一个在三元催化器后面。前氧传感器的作用是检测排气中的氧含量，这样可以将信号反馈给ecu，这样ecu就可以调整空燃比了。如果三元催化器损坏，仪表盘上会亮起故障灯，就需要去更换三元催化器。三元催化器是排气歧管上一个重要的部件，这个部件可以降低尾气中污染物质的含量，这样对保护环境是有好处的。老款帕萨特是上汽大众推出的一款中型车，车身尺寸长宽高分别为4870mm、1834mm、1472mm，轴距为2803mm。

老款帕萨特氧传感器在排气歧管上，一个在三元催化器前面，另一个在三元催化器后面，前氧传感器的作用是检测排气中的氧含量，这样可以将信号反馈给ecu，ecu就可以调整空燃比了。老款帕萨特外观方面的变化主要体现在局部细节上，侧窗以及车身周围防擦条上的镀铬装饰被省略，全车为普通玻璃，门把手没有喷漆，轮毂尺寸变小；在内饰方面，真皮座椅仍为标准配置，前排座椅为手动调节，后排座椅的中央扶手被省略。

老帕萨特的水箱在发动机舱里面，位于发动机的前面有水壶标识的水箱。汽车水箱是有散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱以及下水箱组成的。汽车水箱的主要作用就是散热。水箱内加注的都是冷却液，一旦冷却液不足需要及时添加，否则容易影响散热性能，从而导致汽车无法正常使用。汽车水箱的上下水箱水温都是不同的，通常上水箱的温度要高于下水箱。日常在检查冷却液液面位置的时候，只要其液面位于最高和最低之间则是正常的，若是在最低以下则属于冷却液不足了，及时添加的时候需要选择同一品牌统一规格的冷却液，避免不同规格之间冷却液混用，可能会直接影响到水箱的散热作用。若是在严重缺乏冷却液且无法及时补充的情况下，可以选择添加蒸馏水，但注意千万不能添加自来水，否则会引起水箱腐蚀。

两个地方，一是在方向盘左下方，二是打开前引擎盖，在靠近电瓶的旁边。更换保险丝拔出有关的保险丝。如果保险丝已烧断，只可使用一个具有相同电流强度（相同颜色和相同印刷文字）和相同尺寸的新保险丝更换。重新安装盖板。汽车上的每个电路均由熔断式保险丝保护。建议时刻随车携带若干备用保险丝。可到上海大众汽车经销商处购买。如果用电流更大的保险丝更换损坏的保险丝，则电气装置的其它部位可能出现损坏。

氧传感器在排气歧管上，一个在三元催化器前面，另一个在三元催化器后面。前氧传感器的作用是检测排气中的氧含量，这样可以将信号反馈给ecu，这样ecu就可以调整空燃比了。后氧传感器的作用主要是检测三元催化器是否可以正常工作。后氧传感器会将信号反馈给ecu，这样ecu会比对前氧传感器的数据和后氧传感器的数据，这样就可以判断三元催化器是否可以正常工作了。如果三元催化器坏了，那仪表盘上会亮起故障灯，这样车友们就需要去更换三元催化器了。三元催化器是排气歧管上一个重要的部件，这个部件可以降低尾气中污染物质的含量，这样对保护环境是有好处的。三元催化器长时间使用会失效，这样就会导致尾气中污染物质的含量增加。氧传感器也是需要定期更换的，如果氧传感器长期使用不换，那氧传感器会出现铅中毒和严重积碳现象。有很多老车排放不达标就是因为氧传感器和三元催化器出现了损坏导致的。有些老车出现了动力下降现象也是由于氧传感器失效导致的。建议车友们定期清洗或更换氧传感器。

老款帕萨特雾灯开关的位置就在方向盘后左侧的操纵杆上，旋转即可打开雾灯，开启雾灯需先打开小灯，向前旋钮式打开前雾灯，向后旋钮同时打开后雾灯。灯光拨杆上有小灯、示宽灯、近光灯、大灯，上下波动可开启车辆的左右转向灯，拨至中间即是关闭状态。雾灯的相关内容如下：1、汽车在雾、雪和大雨等恶劣气候条件下，或者在烟尘弥漫的环境中行驶时，为了照亮前方道路，保障行车安全而必须采用前雾灯照明。近年来，在造型设计方面，多将雾灯设置在前保险杠上；2、前雾灯内的遮光罩是为了将灯丝向反光镜上半部分照射的光线遮住，使其配光有一清晰的明暗截止线，即上暗下明；3、在配光光形边缘上部的可见区域内尽可能的暗，而下部亮区两侧水平方向扩散角应为50°，形成一个左右横向的亮区，以满足既不眩目又可为安全行车提供良好的照明条件。

老款帕萨特雾灯常亮的原因是雾灯保险丝烧坏导致的，更换新的保险丝即可。途观的前雾灯是灯罩和灯壳一体式设计，不能单独更换灯罩，只能更换雾灯总成。途观雾灯开关位于方向盘左侧的灯光总成上，通过旋转即可打开关闭雾灯。雾灯的拆卸步骤如下：1、取出一字改锥，用一字改锥先从雾灯格栅的反面撬起，将卡在里面的卡子撬开，这样正面的缝隙大，再用一字改锥从正面的缝隙一点一点地将卡在前保险杠上的卡子撬开，所有的卡子都撬开后，就可以取下雾灯格栅，注意撬的时候一定要慢些，轻些，避免将塑料的卡子撬断；2、可以看到固定在前保险杠上的雾灯，通过观察会发现，固定雾灯的是两条螺丝，将这两条螺丝拆解下来，拆解下来的螺丝要放好，以备安装时用；3、螺丝拆解下来后，雾灯的两个爪子卡在前保险杠上的卡孔里，用手把住拆解螺丝的这边，然后轻轻地往上拉，这样左前雾灯就可以取下来。

如果想打开暖风，首先需要将温度调高，然后选择合适的风量就可以了，在使用暖风时不需要按下ac按钮。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热，在冬季和夏季几乎每天都是需要使用汽车空调的。汽车空调制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调制冷时，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂，并且会将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。如果长时间不添加制冷剂会导致汽车空调出现制冷速度变慢，制冷效果变差的情况。建议大家在平时用车时定期添加制冷剂。并且在平时用车时，一定要定期清洗汽车的空调系统，否则空调系统内会滋生很多细菌。

氧传感器在排气歧管上，一个在三元催化器前面，另一个在三元催化器后面。前氧传感器的作用是检测排气中的氧含量，这样可以将信号反馈给ecu，这样ecu就可以调整空燃比了。后氧传感器的作用主要是检测三元催化器是否可以正常工作。后氧传感器会将信号反馈给ecu，这样ecu会比对前氧传感器的数据和后氧传感器的数据，这样就可以判断三元催化器是否可以正常工作了。如果三元催化器坏了，那仪表盘上会亮起故障灯，这样车友们就需要去更换三元催化器了。三元催化器是排气歧管上一个重要的部件，这个部件可以降低尾气中污染物质的含量，这样对保护环境是有好处的。三元催化器长时间使用会失效，这样就会导致尾气中污染物质的含量增加。氧传感器也是需要定期更换的，如果氧传感器长期使用不换，那氧传感器会出现铅中毒和严重积碳现象。有很多老车排放不达标就是因为氧传感器和三元催化器出现了损坏导致的。有些老车出现了动力下降现象也是由于氧传感器失效导致的。建议车友们定期清洗或更换氧传感器。