卡罗拉的s挡是什么

S档是汽车的运动模式，一般在超车、加速的时候用的，使用这个档位。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。但是因为这个模式是要把这次喷油所产生的动力完全发挥完才自动换档，所以用这个S模式的油耗比用D档的油耗要高很多。因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，所以不建议长时间使用。

丰田卡罗拉是一款搭载了1.2L、1.5L或1.8L的涡轮增压发动机的汽车，最大功率是85kw，最大扭矩是185牛米，与其匹配的是10挡无级变速箱。卡罗拉根据车型备不同的轮胎型号。其中先锋版和精英版的轮胎型号为195/65R15，豪华版和旗舰版的轮胎型号为205/55R16，运动版的轮胎型号为225/45R17，均配备非全尺寸备胎和T125/70D17。轮胎标号是指国际标准轮胎代号，一般位于轮胎侧面，表示断面宽度与扁平率的百分比，单位为mm，包括轮胎类型、轮毂直径（英寸），后面是载重指数和最高车速代号。因为轮胎有一定的使用寿命，所以关注生产日期非常重要。制造日期一般在轮胎外面，四位数。前两位数字表示周数，后两位数字表示制造年份。轮胎的主要品牌有普利司通、邓禄普、优客豪马。轮胎一般每5万~8万公里更换一次，具体更换周期视轮胎使用情况而定，但轮胎使用时间不宜超过6年。根据丰田官方的建议，使用寿命超过6年的轮胎，即使很少使用甚至不用或者没有明显损伤，也必须由合格的技术人员进行检查。

S档是汽车的运动模式，许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。不过，使用S档对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。一般来说，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S档的话一般都是将换档时机延迟到发动机运转最好的时候，如果带换档拨片的车辆更是到转速红区。使用S档时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小。当然，S档模式下舒适性就差一些。

汽车S档是汽车的运动模式。以下是使用S挡的影响：不利影响：因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。有利影响：使用S档对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的杂物，增加燃油经济性，提高发动机寿命。

丰田卡罗拉双擎s挡的使用方法：需要先将挡位挂到d挡上，然后按住挡把上的锁止按钮，按照挡把上的挡位路线提示直接挂到s挡上就可以。自动挡汽车上面的s挡为运动挡，挂到此挡位后，变速箱就会延长换挡时间，油门会变的更加灵敏，在一定程度上可以提高汽车的动力。对于卡罗拉双擎来说，s挡并不是运动挡，而是新能源汽车上面常用的强制动能回收挡位，汽车挂到强制动能回收挡位后，只要收油就会有制动力，使汽车更加省油。动力方面，卡罗拉双擎采用了1.8升自然吸气发动机和电动机的组合，发动机的最大马力为99匹，电动机的最大马力为72匹。

自动挡挂不上挡的原因主要是控制模块或变速箱出现故障；手动挡挂不上挡排除操作问题，大概率是离合器出现故障。手动挡和自动挡的区别介绍如下：1、操作难度不同：手动挡主要依靠人力踩离合器来完成变换挡位的操作；自动挡主要依靠液压变矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作。2、变速箱不同：自动挡汽车使用的是自动变速箱，而手动挡汽车使用的是手动变速箱。除此之外，自动挡变速箱没有离合器踏板，而手动挡汽车有离合器踏板。3、驾驶方式不同：自动挡汽车在驾驶时只需要切换到需要的档位，即前进切换到前进挡无须换挡，有变速箱自动换挡；而手动挡根据车速和转速的不同，需要手动换挡，切换到合适的挡位。

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。以下是关于卡罗拉的具体介绍：1、车身尺寸：卡罗拉的车身尺寸为长4635mm、宽1780mm、高1455mm和1435mm。2、动力配置：卡罗拉是一汽丰田旗下的一款紧凑型车，搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机，气缸排列形式为L型，气缸数为4个，每缸气门数为4个，配备有10速无级变速箱和电子无级变速箱。卡罗拉悬架系统采用麦弗逊式独立前悬架和E型多连杆式独立后悬架。

卡罗拉b挡指的是引擎制动的意思，汽车上的b挡是很少见到的一个挡位，这个挡位一般出现在日系车上。以2021款卡罗拉为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4635mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l，行李箱容积为470l。2021款卡罗拉前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，其搭载了1.2t涡轮增压发动机，最大马力是116ps，最大功率是85kw，最大扭矩是185nm，与其匹配的是10挡无级变速箱。

卡罗拉双擎s挡的使用方法是：可以直接手按着止锁拉入就可以挂入s挡，并且在方向盘上提供换挡拨片，在s挡位下，可以用拨片手动切换6个挡位。以2020款卡罗拉双擎为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4635mm、宽1775mm、高1470mm，轴距为2700mm。2020款卡罗拉双擎前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.8l自然吸气发动机，最大马力是99ps，最大功率是73kw，最大扭矩是142nm，与其匹配的是电子无级变速箱。

S挡的意思就是运动档。在急加速或超车的时候使用。对于S挡的更多资料如下：1、S挡在什么时候用：S档是运动档，当驾驶员做急加速和超车的时候可以直接挂到S档，这样变速箱离合器可以在一个较高的发动机转速下进行换挡，使换挡速度更快。达到急加速和超车的目的。2、S挡的工作原理：S档是一个让发动机转速高，变速箱升档晚、降档早的挡位，这个档位可以让车子的动力性能更好，但是这个档位下会非常的费汽油。3、S挡的优点：在这个档位下，发动机会以一个非常高的转速，进行换挡工作，在急加速和超车的时候，有非常好的动力表现。4、S挡的缺点：第一点在这个档位行驶的时候会非常的费汽油，燃油经济性表现不好。第二点S档在行驶中不可以一直使用，一直用这个档位会加速发动机和变速箱部件的磨损，减少使用寿命。 

卡罗拉双擎挂s挡需要先将挡位挂到d挡上，然后按住挡把上的锁止按钮，按照挡把上的挡位路线提示直接挂到s挡上即可。卡罗拉双擎是一汽丰田旗下的一款紧凑型4门5座三厢车，长宽高分别为4635mm、1775mm、1470mm，轴距为2700mm，搭载cvt无级变速箱。卡罗拉双擎使用1.8l自然吸气发动机，发动机最大功率为73千瓦，最大扭矩为142牛米，前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用扭力梁式非独立悬挂。

卡罗拉双擎s挡的使用方法是：直接手按着止锁拉入即可挂入s挡，并且在方向盘上提供换挡拨片，在s挡位下可以用拨片手动切换6个挡位。以2020款卡罗拉双擎为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4635mm、宽1775mm、高1470mm，轴距为2700mm。2020款卡罗拉双擎前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.8l自然吸气发动机，最大马力是99ps，最大功率是73kw，最大扭矩是142nm，与其匹配的是电子无级变速箱。

s是运动挡，让车辆驾驶起来更运动。自动挡车挡位介绍：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；6、l挡为低速挡。

s挡是汽车的运动挡位，在s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和速度。s挡的注意事项是：1、因s挡只是延迟升挡而不改变其他的工作环节，其会使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，因此尽量不要长时间使用s挡；2、从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，s挡模式的油耗也比普通模式多；3、长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用s挡，有利于清除发动机内的积碳，增加燃油经济性且提高发动机寿命。

汽车s挡是运动挡，运动挡模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。使用s挡时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大，同时悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。因s挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，因此尽量不要长时间使用s挡。

s挡是汽车的运动模式，此运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度，通常应用于爬坡和快速超车时。常见的还有d挡，属于前进挡的一种，其作用是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，取消人工干涉的手动换挡，解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷度、轻松度和舒适度。

自动挡s挡是运动模式，挂入此挡时挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间使汽车动力增加。s挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，因此尽量不要长时间使用s挡。长期在市区拥堵路段行驶的汽车发动机内积碳较多，因此定时适当使用s挡有利于清除发动机内的积碳、增加燃油经济性、提高发动机寿命。

自动挡s挡是汽车的运动模式，许多自动挡汽车都配有s挡，一些A级车的高配车型也有s挡设计。s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。s挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，因此尽量不要长时间使用s挡。长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，定时适当使用s挡，有利于清除发动机内的积碳、增加燃油经济性、提高发动机寿命。

卡罗拉的s挡就是Sport挡，即运动模式。将档位切换至S挡位时，变速箱可以自由换档，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。卡罗拉一般在档位上标注的是P/R/N/D-S/B，P为驻车档，R为倒车档，N为空挡，D-S和B为前进挡。S和B挡可以提供发动机的制动，一般用在比较陡的下坡路，但是B挡可以有效的控制车速，避免了在下长坡的过程中，长时间频繁踩刹车造成的过度磨损。

这款车的s挡可不是运动模式，这款车的s挡是制动力回收的挡位，挂入s挡后，只要松开刹车踏板就会有制动力，此时是不需要踩下油门踏板的。这款车的s挡内有六个挡位，不同挡位的制动力也是不同的。挂入s挡后，这款车开起来是更加省油的。卡罗拉双擎是一款混动车型，这款车受到了很多消费者的欢迎，这款车非常省油。卡罗拉双擎车型在市区内百公里油耗是5升以下。卡罗拉双擎搭载了一台1.8升自然吸气发动机，这款发动机的代号为8ZR-FXE，这款发动机的最大功率为72kw，最大扭矩为142牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款车搭载的电动机功率为53kw，扭矩为163牛米。这款车搭载了ecvt变速箱。卡罗拉双擎的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。卡罗拉还有一款搭载1.2升涡轮增压发动机的纯汽油车型，这款车的发动机最大功率为85kw，最大扭矩为185牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。