T-Cross途铠是什么悬架

途铠一共有五种颜色，分别是极地白，活力金，梦幻蓝，星辰灰，罗曼红。途铠的介绍：1、途铠一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。2、途铠的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

T-Cross途铠汽车定位为小型SUV。T-Cross是一汽大众于2019年4月11日推出的小型SUV。SUV的档次按照从高到低的顺序，大部分都包括以下档次:全尺寸SUV、中型SUV、中型SUV、紧凑型SUV、小型SUV。截至2019年11月8日，T-Cross销售的最新款车是2019款，目前有四款车在售，分别是:2019款280TSI双离合舒适版；2019280TSI双离合豪华版；2019年1.5L手拉手时尚版；2019年1.5L一体式舒适版。动力方面，配备1.4升直列4缸涡轮增压发动机搭配7速动力换挡，最大功率110KW，最大扭矩250N·m，配备1.5升直列4缸自然吸气发动机，搭配6速自动手动变速器，最大功率83KW，最大扭矩145N·m。悬架方面，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁依赖悬架。扭力梁悬架结构简单，体积小，占用空间小。大多数小型车辆没有多连杆独立悬架的空间。

大众t-cross途铠这款车：1、上汽大众T-Cross基于大众MQBA0平台进行打造，相比海外版本车型进行了一系列的本土化改进，动力方面，上汽大众T-Cross提供1.4T和1.5L两款发动机，其中，1.4T发动机最大功110kw（150Ps）；2、最大扭矩为250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.5L自然发动机的最大功率为83kw（113Ps），最大扭矩为145N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱；3、从外观、内饰、空间、配置等方面来看，它能满足大部分家庭用车的需求，而从动力、驾驶层面来看，它更偏向于舒适家用风格。

途铠的后悬架并没有使用独立悬架，途铠的后悬架使用了扭力梁非独立悬架，这是一款小型suv，大部分小型suv的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。途铠一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在3900转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。at变速箱的换挡更加平顺，这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。途铠的前悬架使用了麦弗逊独立悬架。途铠的性价比是比较高的，这款车的指导价格为12.79万元到15.99万元。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的大众4s店看车试驾。

途铠有后驻车雷达，有倒车影像，有定速巡航，发动机启停，上坡辅助等配置，这款车的配置是完全够用的。途铠是大众旗下的一款小型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.5升自然吸气发动机有113马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在3900转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。途铠的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。一般的小型suv后悬架都会使用扭力梁非独立悬架，这种悬架的结构简单，占用空间小。使用扭力梁后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

根据上汽大众的官方介绍，T-Cross途铠的车身尺寸为4218*1760*1589mm，属于一款小型suv，适合在城市道路中使用。关于T-Cross途铠：T-Cross途铠是上汽大众生产的一款小型suv，截止到2019年11月，市面上在售的T-Cross途铠全部为2019款，售价区间为13.99万元-15.99万元。关于T-Cross途铠的部分参数和配置如下：在车身尺寸方面，T-Cross途铠的长宽高为4218*1760*1589mm。在动力方面，T-Cross途铠有1.5升自然吸气发动机和1.4升涡轮增压发动机可以选择。其中，1.5升自然吸气发动机的最大马力为113匹，1.4升涡轮增压发动机的最大马力为150匹。在变速箱方面，T-Cross途铠有6挡手自一体和7挡双离合可以选择。在悬架方面，T-Cross途铠的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。在配置方面，T-Cross途铠标配了定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、多功能方向盘等配置。

根据上汽大众的官方介绍，T-Cross途铠的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。截止到2019年11月，这种悬架是大部分汽车所使用的悬架搭配之一，在降低造车成本的同时，可以保证一定的舒适性。截止到2019年11月，市面上在售的汽车在悬架方面都分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架具有质量轻、缓冲能力强的特点。但是，独立悬架的制造工艺比较复杂，所以搭载独立悬架的汽车一般都比较贵，而且维修和保养成本比较高，所以独立悬架一般都被搭载在中高档汽车身上。按照种类的不同，独立悬架又分为麦弗逊式独立悬架，横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。非独立悬架的结构比较简单，成本低、保养容易，但是搭载非独立悬架的汽车在舒适性方面一般，所以非独立悬架一般都被搭载在中低档汽车身上。按照种类的不同，非独立悬架又分为钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。

途铠的长宽高分别是4218毫米，1760毫米，1589毫米，轴距为2651毫米。途铠是一款小型suv，不过这款车的车内空间还是不错的，并且外观也是很好看的。途铠一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。与1.5升自然吸气发动机匹配的是6at变速箱，与1.4升涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱。途铠的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁非独立悬架。小型汽车的后面是没有足够的空间用来安装多连杆独立悬架的。空间对于小型汽车来说是很重要的，使用扭力梁非独立悬架能够扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。途铠的外观设计还是很好看的。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的大众4s店内试驾一下这款车，这款小车的底盘质感不错。大众旗下有很多车都会使用双离合变速箱，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。途铠的1.4t车型动力还是很强的。

这款车的底盘离地间隙大约是17厘米。途铠是大众旗下的一款小型suv，这款车的外观设计还是很好看的，途铠一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。与1.5升自然吸气发动机匹配的是6at变速箱，与1.4升涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。途铠的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型suv的后悬架一般都会使用扭力梁，因为小型suv的后面是没有什么空间用来放独立悬架的。途铠的配置也是不低的，这款车的内饰和外观设计也是比较不错的。如果大家对途铠感兴趣，可以去当地的大众4s店试驾一下。大众旗下有不少suv车型，大众的suv外观设计好看，配置高，性价比也是不错的。suv是受到很多年轻消费者欢迎的车型，suv的车内空间大，装载能力好，这种车的底盘高通过性更好。很多人在购买suv时都会看底盘的离地间隙，离地间隙越大通过性也是越好的。

T-Cross途铠车型定位是小型SUV。T-Cross途铠是一汽大众在2019年4月11日上市的一款小型SUV。SUV的等级按照由高到低的顺序，一般分为以下几个等级：全尺寸SUV、中大型SUV、中型SUV、紧凑型SUV、小型SUV。截至2019年11月8日，T-Cross途铠在售的最新车型是2019款，共有四款车型在售，分别是：2019款280TSI双离合舒适版，官方指导价：14.79万元；2019款280TSI双离合豪华版，官方指导价：15.99万元；2019款1.5L手自一体风尚版，官方指导价：12.79万元；2019款1.5L手自一体舒适版，官方指导价：13.99万元。动力方面分为两种，第一种：搭载1.4升直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。第二种：搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率83KW，最大扭矩145N·m。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

这款车的空调滤芯在副驾驶手套箱后面，如果想更换空调滤芯，需要先将副驾驶的手套箱拆下来。空调滤芯是汽车空调系统中一个重要的部件，这个部件可以过滤空气。如果空调滤芯长时间不换，那会影响汽车空调的效果，也会影响车内成员的身体健康。一般的汽车要求每隔一万公里更换一次空调滤芯，建议大家要按时更换滤芯。如果所在地区的空气质量比较差，那在购买空调滤芯时可以选择能过滤pm2.5的产品，这样即使打开外循环也不怕了。在购买空调滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品，并且要选择适合自己汽车的型号。如果自己不会更换，那建议去做小保养的时候让专业技师更换空调滤芯。在平时用车时，一定要按时保养，按时更换易损件。日常的维护和保养对于汽车来说是非常重要的，在保养时一定要使用正品的配件和油液。汽车的空调也是需要定期清洗和消毒的，否则空调系统内会滋生一些细菌，这样会影响车内成员的身体健康，并且打开空调后还会有一股异味。在清洗空调时一定要去专业机构让专业人士使用专业工具进行清洗。

涡轮增压发动机使用40粘度的全合成机油，自然吸气发动机使用30粘度的全合成机油就可以了。机油有三种，分别是全合成机油，半合成机油，矿物质机油。全合成机油的基础油是人工合成的，这种机油的分子大小和形状都是几乎相同的，这种机油的润滑性能更好，使用寿命也是更长的。矿物质机油的基础油是从石油中提炼出来的，这种机油的分子大小和形状是不规则的，这种机油的润滑性能一般，使用寿命也是比较短的。半合成机油的润滑性能和使用寿命介于全合成机油和矿物质机油之间。在发动机正常运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免各个部件直接接触产生摩擦。机油的粘度是很重要的，机油的粘度不能过高也不能过低。如果粘度过低，那机油是无法形成稳定油膜的，这样会加剧发动机的磨损。如果粘度过高，那会导致发动机运行时受到的阻力变大，这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。在添加机油时，一定要确保机油液位处于机油尺的min刻度与max刻度之间。

这款车是没有四驱版车型的，这款车全系都是前驱的。途铠是一款发动机横置前轮驱动的城市suv，一般的城市suv要四驱系统也是没有什么用的。城市suv大部分时间都是在市区道路行驶的，所以是不需要四驱系统的。有些城市suv会配备适时四驱系统，这是一种成本比较低的四驱系统，这种四驱系统的结构简单，重量轻，体积小。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。如果是基于前驱的适时四驱系统，那汽车平时大部分时间都是前驱的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。如果是基于后驱的适时四驱系统，那平时大部分时间都是后驱的，只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。适时四驱系统在市区道路内是很有用的，但是这种四驱系统的越野性能不是很强。途铠是大众旗下的一款小型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。这款车的燃油经济性是很好的，并且外观设计也是很好看的。增加四驱系统还会增加重量，这样对燃油经济性是不利的。

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。途铠是一款小型suv，小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架。扭力梁悬架的结构简单，体积小，占用的空间小，小型汽车的后面一般是没有什么空间用来放多连杆独立悬架的。空间对于小型汽车来说是很重要的，使用扭力梁悬架能扩大后排乘坐空间和后备箱空间。扭力梁悬架的成本也是很低的，使用这种悬架能够降低车子的制造成本。汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。常见的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架，这种悬架的结构简单，占用的空间小，成本也是很低的。麦弗逊悬架的应用是相当广泛的。独立悬架的舒适性操控性都要比非独立悬架更好，但是这个也要看工程师调校。有些运动型钢炮后悬架也会使用扭力梁悬架。有些车的后悬架使用了多连杆独立悬架，但是操控一样很差。

1.5L车型的百公里加速时间大约是14秒，1.4T车型的百公里加速时间大约是9秒。1.4T车型的动力还是很强的。途铠一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。涡轮增压发动机的动力输出方式与自然吸气发动机是不同的，涡轮增压发动机可以在比较低的转速下输出最大扭矩，自然吸气发动机需要达到中高转速区域才可以输出最大扭矩。与1.4升涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱，这种变速箱的传动效率高，换挡速度快，这也是1.4T车型百公里加速更快的原因。与1.5升自然吸气发动机匹配的是6at变速箱，这种变速箱的换挡速度不如双离合变速箱快，传动效率也不如双离合变速箱高。但是at变速箱的换挡平顺性比双离合变速箱更好，这种变速箱的可靠性耐用性要比双离合变速箱更好。百公里加速时间的多少会受到很多因素的影响，例如地面，轮胎，气温等。如果室外温度比较高，这样会导致发动机的进气温度过高，如果进气温度过高，那会影响发动机的动力输出。如果轮胎的抓地力不行，也会影响百公里加速时间。

这款车有主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘，胎压报警，安全带未系提醒，主动刹车，疲劳驾驶提醒等。安全气囊是汽车上最重要也是主要的安全配置，在发生严重的碰撞事故时，安全气囊会弹出来保护车内的乘客。但是，安全气囊只有与安全带配合使用才会起作用。如果在安全气囊弹出时乘客没有系安全带，那弹出的安全气囊会伤害乘客。所以在开车或乘坐汽车时，要做的第一件事情就是系好安全带。大家在买车时，如果很注重安全配置，那可以看一下车内有几个安全气囊，并且可以看一下这些安全气囊都在什么位置。车内有安全气囊的地方都写着srs或airbag字样。有很多汽车会配备很多主动安全系统，这些系统是很好用的，也是很重要的。但是，安全配置多并不代表车子一定是安全的，我们在开车时一定要做到安全驾驶遵守交通规则。如果安全配置有很多，但是自己不遵守交通规则驾驶，那也是不行的。在驾驶汽车时，不要用手拿着手机接打电话，不要吸烟，不要超速，不要酒后驾驶，不要超载行驶。

这款车使用了两种尺寸的轮胎，一种是205/60r16的，另一种是205/55r17的。同款车型的不同配置使用不同尺寸规格的轮胎是很正常的。一般高配置车型会使用更大尺寸的轮圈，所以高配置车型使用的轮胎尺寸也是更大的。205/60r16代表轮胎的宽度为205毫米，扁平比为60，r代表子午线轮胎，16表示能够安装在16英寸的轮圈上。扁平比60的意思是胎壁的高度为轮胎断面宽度的60%。扁平比越大，胎壁从侧面看起来是越厚的，扁平比越小，胎壁从侧面看起来是越薄的。扁平比大的轮胎舒适性比较好，耐用性也是很好的。扁平比比较小的轮胎舒适性不好，胎噪比较大，这种轮胎的操控性比较好，抓地力也是比较强的。并且扁平比比较小的轮胎视觉效果也是更好的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。建议大家经常检查轮胎，并且要按时更换轮胎。一般的轮胎是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新轮胎时，一定要看好生产日期。轮胎也是有保质期的，一般的轮胎放着不用的保质期是三年。

这款车使用了两款变速箱，一款是7速双离合变速箱，另一款是6at变速箱。at变速箱和双离合变速箱是比较常见的自动变速箱。at变速箱的工作原理和结构与双离合变速箱是不同的。双离合变速箱的结构与一般的手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，所以这种变速箱的传动效率是不如双离合变速箱高的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，这种变速箱的研发和制造成本是比较高的，可靠性耐用性也是很好的。双离合变速箱的研发和生产成本不是很高，这种变速箱的结构简单，使用生产手动变速箱的设备基本就能生产双离合变速箱了。双离合变速箱能给驾驶者带来一种换挡干脆利落的驾驶体验，所以有很多消费者是喜欢这种变速箱的。

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。途铠是一款小型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车全系都是前驱的，这款车的外观和内饰设计是很好看的。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的大众4s店看车试驾。途铠的燃油经济性也是很好的，这款车的空间也是可以的。这种小型suv后悬架一般都会使用扭力梁非独立悬架，这种悬架占用空间很小，扭力梁悬架的结构简单，体积小。

这款车的长宽高分别是4218毫米，1760毫米，1589毫米，这款车的轴距为2651毫米。途铠是一款小型suv，这款车的车身尺寸也是比较小的。途铠一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机代号为ea211-dmb，这款发动机有113马力和145牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在3900转每分钟时输出最大扭矩。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。与1.5升自然吸气发动机匹配的是6速手自一体变速箱，与1.4升涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱。途铠的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车的外观设计是很好看的，内饰设计也是很好看的。