缤智是什么型号的发动机

缤智1.8发动机是型号为R18Z7的1.8升L4自然吸气发动机，其最大功率和扭矩分别为100kw和169nm。发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器，其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。缤智是广汽本田旗下的一款SUV，车身尺寸方面，缤智长宽高分别为4294mm、1772mm、1605mm，轴距为2610mm。外观方面，缤智的飞翼式前脸设计，以神秘优雅的黑色为基调，并将格栅与灯体进行一体化打造，凸显先锋精悍的个性。

型号JLH-4G20TD是吉利星瑞2021款2.0TD豪华型使用的发动机，马力最大190匹，最大功率为140KW，最大功率转速为4700rpm，峰值扭矩是300N.m。吉利缤瑞2021款1.4TCVTF-运动版使用的发动机型号是JLB-4G14TB，马力最大141匹，最大功率为104KW，最大功率转速为5200rpm，峰值扭矩是235N.m。吉利星瑞发动机是用的是沃尔沃公司的，吉利星瑞搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。吉利缤瑞发动机产地是吉利自主生产的。动力方面将会使用两种排量的发动机，分别是1.0T和1.4T涡轮增压发动机，其中1.0T发动机是三缸的，型号为JLF-3G10TD。而1.4T则四缸发动机，型号为JLB-4G14T。发动机产地是吉利自主生产的。吉利的发动机日常可使用以下方法进行保养:使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准;定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中;机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧;定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

凯美瑞用的m20c型号发动机。发动机的原理：1、将空气与汽油以一定的比例混合成混合气。2、吸气冲程将吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧产生热能。3、高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆曲轴飞轮机构对外输出机械。以2019款精英版凯美瑞为例，以下是其介绍：1、车身长宽高分别是：4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。2、油箱容积为60l，行李箱容积为593l，车身重量为1530kg。

本田缤智使用原厂发动机机油，型号为0W-20、0W-30、5W-30、10W-30。请添加符合以上型号的机油，不同型号机油不能混合使用。以下是扩展知识：1、发动机机油是影响发动机功能和使用寿命的重要因素。发动机机油品质不仅须符合发动机及排气净化系统的要求，并且须与燃油品质相匹配。发动机工作过程中发动机机油始终与燃烧残留物及燃油保持接触状态，会加速机油的老化过程。2、添加或更换车用油液时注意勿加错油液。必须按系统功能添加或更换品种及规格均正确的油液，否则，势必恶化系统功能，损坏发动机。3、发动机机油里不得加入任何其它润滑剂。因使用其它润滑剂而导致的车辆故障及损坏不属于质量担保范围。

锐志的发动机型号是5GR-FE，最大功率142千瓦，最大扭矩145牛米，最大马力236Ps，最大功率转速为6200rpm，最大扭矩转速为4400rpm。锐志发动机是国产发动机，由天津一汽丰田二厂所生产。锐志的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

缤智发动机是国产品牌，其发动机为ictec自然吸气四缸发动机。发动机是一种能够把其他形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能，其分为：汽车发动机和柴油发动机。以2020款本田缤智为例，其车身尺寸是：长4328mm、宽1772mm、高1605mm，轴距为2610mm，油箱容积为50l。2020款本田缤智搭载了1.5l自然吸气发动机，最大功率是96kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

锐志的发动机丰田5GRFEV6全铝发动机和3GRFEV6全铝发动机，锐志是日本丰田MARKX车型国产后的名称，与发动机匹配的是六速手自一体变速器，采用了FR前置发动机后轮驱动技术。两款发动机都采用了DOHC双顶置式凸轮轴和DUALVVTi系统，可连续调节气门正时，两款发动机的最大功率和最大扭矩分别是145千瓦、242牛米和170千瓦、300牛米，车身尺寸长宽高为4750mm、1795mm、1435mm，轴距为2850mm。

缤智搭载两款发动机，一款是L15B的1.5升缸内直喷自然吸气发动机，另一款是R18ZA的1.8升自然吸气发动机。1.5升缸内直喷自然吸气发动机的最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米；1.8L自然吸气发动机的最大功率136千瓦，最大扭矩169牛米，与之搭配的是可模拟7个挡位的CVT变速箱。2019款缤智的长宽高为4294mm、1772mm、1605mm，轴距是2610mm。

缤智发动机型号是L15B2，缤智搭载的是1.5L自然吸气直喷发动机，该发动机是本田在国内首款使用顶置双凸轮轴结构带有iVTEC气门正时及升程控制系统的直喷发动机。1.5升自然吸气发动机有131马力的最大功率和155牛米的最大扭矩。缤智是广汽本田旗下首款SUV，其长宽高分别为4294mm、1772mm、1605mm，轴距为2610mm。缤智的飞翼式前脸设计，以神秘优雅的黑色为基调，并将格栅与灯体进行一体化打造，凸显先锋精悍的个性；双灯位设计的LED前大灯，与弧线型的LED日间行车灯相组合。

东南汽车DX3搭载的是一款代号为4A91T的1.5T的涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率达到115KW，最大扭矩为220nm，是一款省油且动力好的发动机。发动机是一种将其他形式的能转化为机械能的机器，汽油发动机是将化学能转化为机械能的动力装置。发动机的冷却系统通过吸收零件的热量，保证发动机在最适宜的温度下工作，冷却系统根据冷却介质的不同，可以分为风冷和水冷，风冷是将发动机内零件的热量直接散发到大气内进行冷却，水冷是将热量传递给冷却水，再散发到大气中，水冷发动机的冷却效果比较好，目前大部分发动机都是采用水冷器冷却系统。

搭载自然吸气发动机的车型使用20粘度的全合成机油就可以了，搭载涡轮增压发动机的车型使用30粘度的全合成机油就可以了。日系车一般都会使用粘度比较低的机油，因为日系车的发动机在工作时温度并不是那么高，并且极限转速也不是很高，所以没有必要使用粘度很高的机油。在发动机正常运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。机油的粘度是不能过高也不能过低的，如果粘度过低，在发动机正常运行时机油是无法形成稳定油膜的。如果机油的粘度过高，在发动机运行时内部受到的阻力会变大，这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。机油长时间使用各方面性能会下降，这样会加剧发动机的磨损。所以建议大家在平时用车时按时更换机油，在每次更换机油时，都应该将机油滤芯一起更换掉。在换机油时，一定要将车子用举升机升起来将旧机油放干净，然后再加入新机油。有些修理厂或4s店会使用机器将旧机油抽出来，这样是抽不干净的，建议大家不要使用这种方法更换机油。

MINI发动机型号为L2B，MINICooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。全新的MINICooper在外形上秉承了MINI家族的风貌，又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计，娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，MINICooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色。MINICoope内饰，带有金属质感的圆形仪表盘以及操控键所包围，中控台上方是一大两小三个表盘对称布置，中间大表盘是时速表，样式与转速表相呼应。真皮座椅的色调搭配，具有运动风格，不过舒适性很好。真皮包裹的转向盘手感极佳，并且设置了功能按键，可直接操作定速巡航系统与音响功能。定速系统通过转向盘正面的按键来控制，音响功能则由转向盘幅背面的控制键来操作。

本田缤智发动机采用的是代号为L15B的1.5升缸内直喷自然吸气发动机，和代号为R18ZA的1.8升自然吸气发动机。这款发动机用于日本规格的第三代飞度1.5L汽油动力车型、日本规格的初代VEZEL汽油动力车型之上。也是L15B系列当中动力峰值最大的一款，如同前文中所提到过的一样，这款发动机最大功率为132ps/6600rpm，最大扭矩为155Nm/4800rpm。可以使用的燃料为最低95RON的汽油（日本市场实际上大约30年前就不提供95RON以下辛烷值的汽油了）。缤智将轿跑车的时尚外观与SUV张力十足的形象这两种看似矛盾的元素实现了完美融合，并为SUV的设计指引了新的方向。这样的先锋设计理念，通过充满力量感的前脸、轿跑风格的车舱、强有力的车身下部以及五种灵动的外观色系得以有力呈现。缤智的飞翼式前脸设计，以神秘优雅的黑色为基调，并将格栅与灯体进行一体化打造，凸显先锋精悍的个性；双灯位设计的LED前大灯，与弧线型的LED日间行车灯相组合，将优雅与凌厉完美统一。

缤智用优科豪马的轮胎，缤智轮胎尺寸为215/55R17，轮圈样式均采用五辐铝合金轮圈，看起来都比较时尚。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，是支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷。传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。汽车依靠轮胎支承在路面上，而直接与路面接触的却是轮胎花纹，花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。花纹款式多样，主要有普通花纹、越野花纹、混合花纹。

缤智1.5L车型发动机搭载本田EarthDreamsTechnology（地球梦技术），代号为L15B2的1.5L自然吸气直喷发动机也是本田在国内首款使用顶置双凸轮轴结构带有i-VTEC气门正时及升程控制系统的直喷发动机。这款发动机用于日本规格的第三代飞度1.5L汽油动力车型、日本规格的初代VEZEL汽油动力车型之上。也是L15B系列当中动力峰值最大的一款，如同前文中所提到过的一样，这款发动机最大功率为132ps/6600rpm，最大扭矩为155Nm/4800rpm。可以使用的燃料为最低95RON的汽油（日本市场实际上大约30年前就不提供95RON以下辛烷值的汽油了）。L15B2型发动机，这款发动机搭载于广汽本田方面进行国产的第三代飞度中国规格版之上。

缤瑞1.4t搭配6挡手动变速箱和CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，是吉利自主研发的变速箱。缤瑞在吉利已形成的星河回纹中网、时光竞速美学、溜背等家族化设计基础上，进行了更具时代感的创新。中网进行了扁平化处理，提升精致感，大灯内部也加强了条纹设计语言，以呼应中网的回纹造型，同时在引擎盖上方加入富有力量感的线条、前杠加入大面积的开口，提升运动感。缤瑞搭载科大讯飞云智能语音系统，可识别开关车窗、空调、多媒体、导航等多项语音指令。手机APP远程智能安全助理，则能远程监测车辆状态。另外，缤瑞还提供5年免费的4G上网服务，车机与手机可以共享WiFi热点、无线充电功能等功能，提升用车体验。

新蒙迪欧匹配了两款1.5GTDI和2.0GTDI两款涡轮增压直喷发动机。1.5LEcoBoostGTDi直喷涡轮增压发动机是福特的新成员，这是此款发动机在福特车型上首次投入使用，新蒙迪欧也成为中高级车市场中首款搭载1.5L动力传动系统的车型。新蒙迪欧1.5LEcoBoostGTDi四缸直喷涡轮增压发动机最大输出功率为180PS(133kW)，最大扭矩为240Nm，几乎和翼虎的1.6LGTDI相同。另一款是在致胜上就已经使用的2.0LGTDI涡轮增压发动机，输出功率高达240PS(178kW)，最大扭矩350Nm。EcoBoost新动力技术。该发动机最大输出功率240马力（176.5kW/6000rpm），最大输出扭矩340牛米/1900-3500rpm，0-100公里/小时加速8.3秒，不但提供了同级别最强的动力，也提供了同级最佳的燃油经济性百公里综合路况油耗仅7.9升。同时，相比传统发动机，EcoBoostGTDi还有效降低15%的二氧化碳排放，堪称高效绿色节能的先锋。该发动机包含了三大核心技术：涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统，保证澎湃动力输出的同时优化了燃油经济性，真正做到了高效节能。

吉利缤越自动挡是7DCT湿式双离合器变速箱，这台双离合变速箱，是沃尔沃和吉利一起开发生产来的，实际握感很出色。这台双离合变速箱是按照沃尔沃标准开发，聚集全球团队历时四年打造，最大传输效率高达97%，0.2秒内即可完成换挡。双离合器变速器传动效率的高低取决于变速器内部零件的能量损耗，其中主要的损失源包括：双离合器拖曳损失、轴齿啮合损失、轴承损失、搅油损失等。为了降低离合器拖曳损失，此套7DCT采用了多片巢式结构的双离合器，离合器活塞采用分离于离合器主体的CSC结构，相比于传统离合器活塞，减少了因活塞主体旋转而产生的流体损失，提高了效率，同时离合器活塞的驱动采用电机驱动方式，相比于液压驱动，降低了对油泵的需求，减少了液压损失，能够让离合器拖曳损失降低很多。

吉利帝豪发动机一种是JLY-4G15的1.5L自然吸气发动机，另一种是JLB-4G13T的1.3T涡轮增压发动机。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。汽车发动机使用的注意事项如下：1、忌空挡行驶：发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油；2、使用车辆时要注意观察，发现地上有油要判断是否出现发动机漏油的现象，及时与汽车4S店沟通，除掉安全隐患；3、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍；4、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

宝马x1全新的发动机型号为b48。全新宝马x1，从后驱平台转投ukl前驱平台，这次换代算得上是从里到外的大改变。除了平台的变化外，发动机也有所更新，尽管排量同为2.0升，但全新的开发已经赋予了这一级别新的代号b48。 依照宝马的模块化设计理念，这台代号为b48的全新2.0t发动机将匹配在全新x1之上。宝马x1给人的依然是十分熟悉的味道，不看车标想信非常多人基本都难分辨这是x1还是x3吧，这恰恰是消费者最喜闻乐见的。内饰依旧是浓浓的宝马味，运动风格显著，熟悉宝马的朋友们上手无难度。除此之外，中控台的整体高度较低，给人以更加宽敞的空间感。宝马x1并沒有太大的惊喜，像行驶者铺助功能（包含车道偏离警告，前部碰撞警告，城市碰撞警告，行人碰撞防护）这些功能即便是顶配基本都是选装件，其他的功能基本都很常规，沒有太多让人值得惊喜的地方。宝马x1配备1.5t三缸发动机，1.5t的发动机峰值扭矩220nm/1250-4300rpm，最大功率100kw(136ps)/4400rpm。除了1.5t的发动机，x1还供给了2.0t的发动机，其最大功率141kw（192ps）/5000rpm，峰值扭矩280nm/1250rpm。（中华网汽车auto.china.com原创）