中华网汽车> 汽车维修间 > 英菲尼迪qx50轴距多少

英菲尼迪qx50轴距多少

发布时间:2020-12-26 22:00:15 原创 来源:中华网 阅读:4377
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

英菲尼迪qx50的轴距是2798毫米,这是一款中型suv,这款车的长宽高分别是4705毫米,1903毫米,1678毫米。

英菲尼迪qx50的车内空间是比较大的,并且这款车的乘坐舒适性也是比较好的。

英菲尼迪qx50一共使用了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

低功率版2.0升涡轮增压发动机有245马力和380牛米的最大扭矩,这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率,能在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了可变压缩比技术和可变气门正时技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

高功率版2.0升涡轮增压发动机有272马力和380牛米的最大扭矩,这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率,能在4400到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了可变压缩比和可变气门正时技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

英菲尼迪qx50的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

如果大家对这款车感兴趣,可以去试驾一下。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

英菲尼迪qx50国产了吗

英菲尼迪QX50国产了。英菲尼迪QX50是东风英菲尼迪旗下的一款中型SUV,东风英菲尼迪是合资品牌。2014年9月,由东风汽车公司和日产汽车公司共同设立的东风英菲尼迪汽车有限公司正式成立。从2014年开始,英菲尼迪的轿车、轿跑车和敞篷车型系列,命名时全部用字母Q作为前缀;SUV车型和跨界车型命名时则使用字母QX作为前缀。在Q或QX之后再以一个两位数字来划分车型的级别。英菲尼迪是日产(尼桑)旗下的豪华车品牌,1989年于北美诞生。在国外,英菲尼迪是不输于BBA(宝马、奔驰、奥迪)的一线豪华品牌。在日本,属于“皇家级别”的车。截至2019年10月7日,英菲尼迪QX50在售的最新车型是2018款,共有6款车型在售,官方指导价:33.38~46.98万元,全部满足国六排放标准。动力方面,全部搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机,分为高功率、低功率两种调校,全系匹配CVT无级变速箱。其中低功率版本最大功率180KW,最大扭矩380N·m;高功率版本最大功率200KW,最大扭矩380N·m。
发布时间:2020-12-26 16:01:17 阅读:210

英菲尼迪qx50是进口的吗

qx50是国产的,这款车是属于东风英菲尼迪旗下的车型。qx50是一款中型suv,这款车一共搭载了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版发动机最大功率为180kw,最大扭矩为380牛米,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和双可变气门正时技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速cvt变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为200kw,最大扭矩为380牛米,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比和双可变气门正时技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速cvt变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车有四驱版车型,四驱版车型搭载了适时四驱系统。英菲尼迪的汽车还是很好的,这个品牌旗下的汽车可靠性耐用性不错,并且乘坐舒适性和行驶质感是很好的。
发布时间:2020-12-26 17:55:49 阅读:591

英菲尼迪qx50轴距多少

英菲尼迪qx50的轴距是2798毫米,这是一款中型suv,这款车的长宽高分别是4705毫米,1903毫米,1678毫米。英菲尼迪qx50的车内空间是比较大的,并且这款车的乘坐舒适性也是比较好的。英菲尼迪qx50一共使用了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有245马力和380牛米的最大扭矩,这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率,能在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了可变压缩比技术和可变气门正时技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有272马力和380牛米的最大扭矩,这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率,能在4400到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了可变压缩比和可变气门正时技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。英菲尼迪qx50的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对这款车感兴趣,可以去试驾一下。
发布时间:2020-12-26 22:00:15 阅读:132

qx50英菲尼迪内饰怎么样?

qx50英菲尼迪内饰不错的,参数:1、外观:漂亮有个性;内饰:内饰很显挡次,做工精细;2、空间:前排空间优,头部空间优,前后排储物空间良,后备箱优,后排膝部空间徘徊在及格线;3、动力:动力良,一般路面表现良好,高速上超车有自信,只是提速没有那些性能车来的猛。只是在上陡坡崎岖路面时信心不足。
发布时间:2021-04-25 22:57:07 阅读:51

qx50英菲尼迪试驾怎么样?

qx50英菲尼迪试驾,配置:1、外观方面,东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同,不过细节处有所改动;2、例如前格栅、保险杠、轮眉、雾灯与日间行车灯等诸多细节有所升级。其中外观雕塑感车身线条、星际矩阵大灯、海浪纹中网、贝壳型引擎盖、弯月形D柱、125度深冲压腰线,展现极致车身制造工艺;3、以非凡匠心工艺,造就豪华内在,以内燃机巅峰技术实现高性能与高效能的兼得,同时QX50以奢侈品级手工打造艺术品内饰,可选装的手工定制圣托里尼内饰套装荣膺2018年度沃德十佳内饰。
发布时间:2021-04-25 22:57:07 阅读:69

qx50英菲尼迪的参数怎么样?

qx50英菲尼迪的参数配置:1、去年英菲尼迪全新QX50凭借所搭载的VC-TURBO引擎,获得了“沃德十佳”发动机称号,英菲尼迪在发动机领域的实力不容小觑;2、网上车市在与英菲尼迪技术工程师沟通时了解到,VC-TURBO将在两年后换代,届时将进一步降低排放,并且开始匹配48V轻混系统。未来,VC-TURBO系列发动机还将陆续适配HEV、PHEV以及e-Power动力,进一步降低油耗;3、先来简单介绍一下VC-Turbo发动机,其采用了“开创性”的复杂发动机结构,可以根据实际行驶情况动态调整连杆运转的状态,从而调整活塞行程的上止点范围,使得汽缸运转时的压缩比可以根据实际使用需求,在8:1(高性能)到14:1(高效能)之间自由切换。它是目前能够将动力性能和油耗完美兼顾的最佳解决方案。
发布时间:2021-04-25 22:57:07 阅读:53

qx50英菲尼迪怎么样?

qx50英菲尼迪参数:1、如果只说品牌,英菲尼迪确实是日系豪车品牌。代表了日产的最高水准;2、从车辆本身来说,搭载的日产2.0T发动机+CVT钢带变速箱,也是比较典型的日系配置。事实上日系车不怎么喜欢用双离合;3、30~40万的价位可以选择到四驱车型,当然高功率大扭矩的发动机,搭配CVT摩擦原理的变速箱,这是否合适,值得考证,以及未来更多车主的反馈,和来自车间的返修反馈。才能给出答案。毕竟是新车型,可靠性稳定性不好说。
发布时间:2021-04-25 22:57:07 阅读:53

qx50英菲尼迪多少钱?

qx50英菲尼迪买一辆要四十万左右,参数配置如下:1、外观方面,东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同,不过细节处有所改动。例如前格栅、保险杠、轮眉、雾灯与日间行车灯等诸多细节有所升级;2、其中外观雕塑感车身线条、星际矩阵大灯、海浪纹中网、贝壳型引擎盖、弯月形D柱、125度深冲压腰线,展现极致车身制造工艺;3、以非凡匠心工艺,造就豪华内在,以内燃机巅峰技术实现高性能与高效能的兼得,同时QX50以奢侈品级手工打造艺术品内饰,可选装的手工定制圣托里尼内饰套装荣膺2018年度沃德十佳内饰;4、英菲尼迪QX50还配备了ADAS智能驾驶辅助系统,以及包括DAS2.0在内的十大创新技术,带来更加轻松、安全、极致臻享的驾驶体验;5、国产QX50的轴距相比进口QX50加长了80mm,达到了2880mm。此外相比进口车型,其离地间隙增加15mm,达到165mm,新车还配备了19英寸轮圈。内饰方面也会有针对国内消费者的喜好进行改动,包括对仪表板、方向盘、挡杆、座椅等多处升级。
发布时间:2021-04-25 22:57:07 阅读:48

英菲尼迪qx50发动机怎么样?

英菲尼迪qx50发动机:1、为了平顺和舒适,当年的工程师们绞尽脑汁,在VQ发动机采用了一系列先进的工艺和技术。例如使用超硬镀膜降低磨损,应用独特的自适应均衡器减少振动,连杆用独特的裂解加工工艺,进气歧管采用等长设计,匠心独具下,VQ发动机上的一系列创新技术成为后来发动机设计的标配;2、由于VQ发动机的巨大成功,导致在涡轮增压时代,英菲尼迪脚步有些迟缓,不得不临时和奔驰共用一台涡轮增压四缸机以「救急」。这让发动机技术出色的英菲尼迪倍感压力。于是,经过数年卧薪尝胆,英菲尼迪自己的四缸涡轮增压发动机终于来了,而且其各项性能和指数堪称惊艳;3、QX50首次量产采用了革命性的可变压缩比VC-Turbo发动机。可变压缩比我们并不陌生,早在很多年以前,各个汽车厂商就试图制造可变压缩比的发动机,以提升动力,降低油耗,但均未能成功实现量产。前不久,丰田用VVT-iW可变气门正时技术,在原有的基础上增加了一组活动组件,使得气门角度的可调节范围从原来的50°增加到80°,从而实现了对气门更大范围和更加精准的控制。实现了一个发动机内可以根据情况跑阿特金森循环(米勒循环)和奥托循环;4、而通过先进的多连杆系统,全新英菲尼迪QX50可以根据工况无缝改变压缩比,VC-Turbo引擎可以在8:1(高性能)和14:1(高效率)之间任意切换。根据不同的工况,VC-Turbo引擎可以通过电子系统实时控制压缩比,同时实现强大动力和较高的燃烧效率。
发布时间:2021-04-27 13:21:04 阅读:0

英菲尼迪qx50口碑如何?

英菲尼迪qx50的口碑还行:1、如果只说品牌,英菲尼迪确实是日系豪车品牌。代表了日产的最高水准;2、从车辆本身来说,搭载的日产2.0T发动机+CVT钢带变速箱,也是比较典型的日系配置。事实上日系车不怎么喜欢用双离合;3、30~40万的价位可以选择到四驱车型,当然高功率大扭矩的发动机,搭配CVT摩擦原理的变速箱,这是否合适,值得考证,以及未来更多车主的反馈,和来自车间的返修反馈。才能给出答案。毕竟是新车型,可靠性稳定性不好说;4、但提供了国6发动机,大城市的上牌限制问题是不存了。
发布时间:2021-04-27 20:55:05 阅读:59

英菲尼迪qx50油耗多少?

英菲尼迪qx50油耗一般在12个左右:1、动力:我买的是2.5V6的后驱车型,个人觉得已经足够,四驱中的前驱其实只有在路况不佳时才会有动力分配,对于日常公路驾驶,两驱已经足够,至于3.7排量的另说;2、虽然开的路程还不多,但实际驾驶下来,觉得动力输出很强劲,提速超车发动机响应很快,感觉很爽,爬坡也很有力道!虽然都是7速变速箱,配在QX50上个人觉得比配在G25上更适用一点,与VQ25HR发动机更契合;3、越野:还没开着越过野,不置可否。但操控上感觉过弯时没有信心!可能是马自达开多了,毕竟QX50是SUV,也不能强求。
发布时间:2021-04-27 20:55:05 阅读:117

英菲尼迪qx50评测怎么样?

英菲尼迪qx50评测如下:1、朋友有这辆车。好车,同级没有比它内饰做工好的了;2、2.5上搭载的v6发动机有年头了,VQ25,英菲尼迪的王牌发动机,日产投入重资研发,n多英菲尼迪车上都搭载了这款发动机,肯定禁得住考验,很稳定,平顺;3、朋友提的2.5顶配花了40万出头,优惠蛮大的。唯一的缺点可能就是后排空间小;4、您如果不着急,建议等等,这车快出国产了,东风英菲尼迪QX50L,轴距加长,价格估计也会便宜点。
发布时间:2021-04-27 20:55:05 阅读:55

英菲尼迪qx50多少钱?

据了解,英菲尼迪QX50最新官方报价:33.38--46.98万元,具体多少钱建议到当地的4S店咨询一下,因为各的的优惠有所差别:1、全新QX50融合“力量”与“优雅”两大设计元素。拥有完美比例的雕塑感车体侧身张力十足,独特的贝壳式引擎盖呈现出强劲的肌肉感,实现车身比例的完美平衡;2、星际矩阵大灯具备远近光自动调节与随动转向功能,以科技实力塑造时尚魅力;海浪纹中网从自然元素中汲取灵感,以优雅线条勾勒层叠涌动的气势;3、弯月形D柱源自新月意象,以动感曲线歌颂自然伟力;125度深冲压腰线雕刻出独特的立体身形,展现极致车身制造工艺。
发布时间:2021-04-28 07:56:03 阅读:60

新英菲尼迪qx50怎么样?

还是值得买的,如果只说品牌,英菲尼迪确实是日系豪车品牌。代表了日产的最高水准:1、从车辆本身来说,搭载的日产2.0T发动机+CVT钢带变速箱,也是比较典型的日系配置。事实上日系车不怎么喜欢用双离合;2、30~40万的价位可以选择到四驱车型,当然高功率大扭矩的发动机,搭配CVT摩擦原理的变速箱,这是否合适,值得考证,以及未来更多车主的反馈,和来自车间的返修反馈。才能给出答案;3、毕竟是新车型,可靠性稳定性不好说。但提供了国6发动机,大城市的上牌限制问题是不存了。
发布时间:2021-04-28 07:56:03 阅读:68

2019款英菲尼迪qx50怎么样?

英菲尼迪作为一款豪华车型可以说也是非常受欢迎,尤其是QX50,作为一款功能强大但是配置老妻的车型,2019款qx50最新消息英菲尼迪qx50最新款:1、其实新上市的QX50改变非常多,这辆英菲尼迪QX50最新款是2019年的全新SUV,使用了可变压缩(VC)涡轮增压4缸发动机的量产车,这也让这辆车感觉更像是一款运动车型,动力非常强劲,是驾驶感受最强烈的车型;2、而且在配置方面这辆英菲尼迪qx50最新款也是面面俱到,配备了胎压监测装置、多功能的方向盘等等,这辆车也搭载了智能巡航控制和转向辅助系统,让驾驶员可以在高速公路或者拥堵的交通中有更为舒适的驾驶体验,非常不错;3、英菲尼迪QX50最新款报价29.38万,相比指导价有了接近4万的优惠幅度,可以说是相当超值了,而且日系车型一贯以来的皮实耐用和省油,在英菲尼迪上都体现的淋漓尽致,所以不用担心。
发布时间:2021-04-28 07:56:03 阅读:85

英菲尼迪qx50漏油怎么样?

英菲尼迪qx50漏油的原因:1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳,结构设计存在问题;2、装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装;3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效;4、密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效;5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
发布时间:2021-04-28 07:56:03 阅读:85

英菲尼迪qx50轴距多长

英菲尼迪qx50是一款中型suv,这款车的轴距为2798毫米,长宽高分别是4705毫米,1903毫米,1681毫米。英菲尼迪qx50一共使用了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和380牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有272马力和380牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。英菲尼迪qx50的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架的成本也是比较高的。
发布时间:2021-10-08 10:20:05 阅读:59

英菲尼迪QX50油箱多少升

油箱容积60升,英菲尼迪QX50定位是一款中型级别SUV,工信部综合百公里油耗是在7.4升到7.9升之间,按照油耗来进行计算,机动车行驶500公里是没有任何问题的,可以满足日常使用。英菲尼迪QX50车辆是一款中型SUV车辆,目前在售是2020款车型,使用的是2.0T涡轮增压发动机,发动机的最大马力是245,最大功率是180,最大扭矩是380,发动机使用的是95号以上汽油,使用的是混合喷射的供油方式,发动机的缸体和缸盖均为铝合金材质,匹配的是8档无极变速箱,车辆的整车质保是4年或者是10万公里,保养的时候是以先到的一个数值为准。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:27

英菲尼迪QX50灯光使用方法

英菲尼迪QX50灯光控制按钮在中控左侧控制区域,灯光操作杆在方向盘的左侧。汽车点火状态,压一下控制杆可以开启左转向灯,向上提控制杆可以打开右转向灯。左侧控制面板中灯光调至近光灯,再向前推动灯光杆即是远光灯,按键OUTO指示灯代表自动大灯,选择按钮切换自动大灯、近光灯和示宽灯。汽车大灯主要是夜间行车,有近光灯和远光灯,不同情况要对近光灯和远光灯进行切换。日间行车灯是白天行车灯,主要起警示行人和其他车辆的作用。雾灯是雨雾天气可视度比较差的环境中使用的。倒车灯是倒车时提醒其他行人和汽车。刹车灯是提醒后车要注意车距,以免追尾。双闪是危险警报散光灯,汽车出现故障时,使用双闪对周围交通人员提醒作用。英菲尼迪QX50是一款中型SUV,它的车身长度是4705mm,宽度是1903mm,高度是1681mm,轴距是2798mm。英菲尼迪QX50大灯采用的是LED灯,汽车配备LED日间行车灯,前雾灯、大灯高度高度调整等。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:15

英菲尼迪QX50磨合期多少公里

磨合期为3000公里。紧急制动会增大发动机和变速箱两大部件的冲击,高速行驶会增加发动机运转负荷,可能造成活塞、曲轴零件的提前劳损,最好将发动机转速控制在3000r/min以内。英菲尼迪是日产汽车集团的豪华汽车品牌,其中英菲尼迪qx50的市场指导价在33.38万元至46.98万元,搭配cvt无级变速变速箱,汽车百公里油耗为7.4升至7.9升,qx50的起售价较低,搭配的发动机压缩比可以从14.1~8.1之间任意调节,汽车的磨合期导致汽车的油量变大,一般磨合期过后恢复正常。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:8

推荐阅读