汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 18速腾胎压监测原理是什么

18速腾胎压监测原理是什么

发布时间:2021-11-10 16:43:13 原创 来源:中华网 阅读:4254
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

速腾的胎压监测是被动式胎压监测,也叫间接式胎压监测,是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常,不显示轮胎的胎压数值直接胎压报警的。间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS,WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死,从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时,车辆的重量会使轮胎直径变小,车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统,从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压,低压,高温时报警提醒车主注意行车安全,而且也能帮助车主节油省钱,成为汽车低碳环保一族。胎压监测系统TPMS相关统计数据显示:汽车缺气行驶将多消耗3.3%的燃油。很多车主可能都不知道轮胎有缓慢自然漏气的现象,轮胎气压不足都浑然不知。通过胎压监测系统时刻了解轮胎状况,预防爆胎,节油环保。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

胎压监测的原理是什么

轮胎压力监测系统是一种间接轮胎压力监测系统。基本原理是,当轮胎气压降低时,车辆的重量会使车轮的半径变小,导致其速度比其他车轮更快。然后通过比较车轮之间的速度差,达到监测胎压的目的。胎压监测详细介绍:1、间接胎压监测系统:间接胎压监测系统又称WSBTPMS。WSBTPMS需要通过汽车ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差,以达到监测胎压的目的。ABS利用轮速传感器判断车轮是否锁死,然后决定是否启动防抱死制动系统。当轮胎气压降低时,车辆的重量会使轮胎直径变小,车速也会发生变化。车速的变化会触发WSB的报警系统,然后提醒车主胎压不足。因此,间接的TPMS属于被动的TPMS。2、直接胎压监测系统:直接胎压监测系统也叫PSBTPMS。PSBTPMS是一种利用安装在轮胎上的压力传感器测量轮胎压力和温度,并利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收器模块,然后显示轮胎压力数据的系统。当轮胎产生高压、低压和高温时,系统会报警并提示车主。此外,车主可以根据车辆类型、车辆习惯和地理位置设置自己的轮胎压力报警值范围和温度报警值。所以直接TPMS属于主动TPMS,世界上最主流的胎压监测系统是英国的SCHRADERTPMS,因其性能稳定、精度高、灵敏度强而备受车主追捧。
发布时间:2023-09-22 16:12:30 阅读:1153

胎压监测原理

汽车胎压检测原理是,轮胎压力传感器把检测到的信号(压力、温度、加速度)传递给接收器,接收器自动识别、定位轮胎,发送轮胎压力信息或故障信息至仪表盘,仪表盘就会点亮故障警告灯并显示故障信息。原车自带的胎压监测系统TPMS,和市面上装在气嘴上检测胎压的装置,有本质的不同,举例来说TPMS相当于大炮,后装的胎压监测相当于大刀;轮胎压力监控系统的目的:在于协助驾驶员将车辆的轮胎压力维持在最佳状态,从而可以:提供燃油经济性,保持行驶与操纵性能,降低轮胎气压迅速下降的风险,可能由轮胎充气不足引起的事故;轮胎压力监控系统的组成:一个接收器,二个警告灯,四个轮胎压力传感器;轮胎压力监控系统的工作原理:1、当车辆行驶时,TPMS模块就依次命令各个发射器向每个压力传感器发送信号(激活顺利为从左前轮开始顺时针,即左前-右前-右后-左后);2、轮胎压力传感器接收此信号,向模块发射RF信号。此信号包含与传感器识别代号、轮胎压力、轮胎温度和加速度数值;3、一旦已经确定车轮的位置,那么发射器将停止工作,直到车辆停止超过15分钟时才再次启用。4、TPMS认为的停车模式是车辆以低于12.5mph(20km/h)的速度行驶12分钟后。5、当车辆停止超过15分钟后,再以20km/h以上的速度行驶时,发射器按以下顺序依次启动6秒钟:左前-6秒暂停(用于TPMS模块检测轮胎压力传感器的响应)右前6秒暂停右后6秒暂停左后6秒暂停。此过程重复最多3次,如果模块已经知道传感器的位置,则更少。此过程也即自动定位,需3-4分钟完成。在此期间,轮胎传感器将定期进行发射,每5秒发射一次。6、车辆行驶时,每个车轮传感器传输信号间隔为60秒。此传输用来监控轮胎压力。有两种警告级别:亏气在≥25%且<35%时,黄色警告指示灯亮起,亏气≥35%时,仪表信息中心显示相应消息。如果TPMS处于停车模式,每个车轮传感器传输信号的间隔为13小时。如果轮胎压力下降超过0.6Bar时,传感器信号传输就会更频繁。备胎传感器传输信号的间隔为13小时。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9983

胎压监测原理是什么?

胎压监测原理有以下两种:直接式胎压监测:直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时系统会自动报警。间接式胎压监测:间接式胎压监测是当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的作用。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9786

大众的胎压监测原理是什么?

大众的胎压监测原理是利用ABS系统传感器传送的数据监控各车轮的转速及其滚动周长的变化状况,若某个车轮的滚动周长发生变化,报警灯将点亮。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。当胎压过高时会减小轮胎与地面的接触面积,而此时轮胎所承受的压力相对提高,轮胎的抓地力会受到影响。另外,当车辆经过沟坎或颠簸路面时,轮胎内没有足够空间吸收震动,除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外,还会造成对悬挂系统的冲击力度加大,由此也会带来危害,同时在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9389

大众汽车的胎压监测原理是什么?

大众汽车的胎压监测原理是利用ABS系统传感器传送的数据监控各车轮的转速及其滚动周长的变化状况。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种:直接式胎压监测:直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。间接式胎压监测:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS):它兼有上述两个系统的优点,在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器,并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比,这种复合式系统可以降低成本,克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是,它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9075

速腾胎压监测怎么看?

速腾胎压监测没有单独的气压显示,当气压超过标准值时,仪表盘会显示黄灯,胎压监测指示灯亮表明胎压异常。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种:直接式胎压监测:直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。间接式胎压监测:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍:它兼有上述两个系统的优点,在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器,并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比,这种复合式系统可以降低成本,克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是,它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7336

无线胎压监测的原理是什么?

每个轮胎安装了高灵敏度的感应发射器,实时监测轮胎的压力和温度,数据信号无线传送到车内的终端接收系统。当轮胎出现漏气、胎压过高或过低、温度过高等异常情况,终端会自动报警和显示轮胎状态,确保汽车行驶的安全。胎压监测并不是实时监测功能,轮胎出现异常,仪表盘上会自动显示信息。显示内容没有具体数值,只显示哪个轮胎出现问题。胎压监测的工作原理是:利用安装在轮胎里的压力传感器测量轮胎的气压,使用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上。胎压报警消除办法:在中控台上有一个轮胎监控指示按钮,系统发出胎压过低警告后,汽车必须静止约一分钟,不允许移动汽车或关闭并重新打开点火开关,直至按压按钮对轮胎监控指示进行重新标定。在中控显示器上的设置找到轮胎胎压复位即可。如果以上都没有则需要到4s店进行胎压报警消除。胎压不足怎么办:如果看不出什么损伤时,可直接充气至正常胎压后,复位胎压系统。如果检查轮胎发现轮胎被扎,就需要及时开到轮胎店进行补胎后,重新充气即可。如果充完气一段时间后提示胎压不足,但轮胎没有破洞,可能是因为轮毂变形造成的漏气,建议检查轮毂并更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6975

胎压监测结构原理是什么?

胎压监测结构原理是中央处理单元通过天线发射低频指令,激活胎压传感器。胎压传感器唤醒后,包含自身标识的高频信号通过天线发送给中央处理单元。以下是胎压监测结构的分类介绍:1、直接式胎压监测:直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。2、间接式胎压监测:间接式胎压监测的工作原理是当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6941

胎压监测的原理是什么?

胎压监测的原理具体如下:1、间接式胎压监测系统:通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。2、直接式胎压监测系统:通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器,在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测;并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警,避免因轮胎故障引发的交通事故,以确保行车安全。扩展资料:胎压监测系统简称“TPMS”,是“tire-pressure-monitoring-system”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器,对轮胎的各种状况进行实时自动监测,能够为行驶提供有效的安全保障。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6863

汽车轮胎胎压监测原理是什么?

汽车轮胎胎压监测原理是利用各车轮内部设置的压力传感器直接测量轮胎的气压,用无线发送机向仪表板显示灯发送压力信息,使轮胎压力现象发生反应。胎压监测的具体作用:预防事故发生,胎压监测系统属于主动安全设备,可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免严重事故的发生;延长轮胎使用寿命,可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;使行车更为经济:当轮胎内的气压过低时,就会增大轮胎与地面的接触面积,从而增大摩擦阻力。胎压异常警告:如果胎压异常警告灯点亮,表明一个或者多个轮胎充气量明显不足。此时,应尽快停车,检查胎压并将轮胎充气到正确的压力值。更换轮胎或者胎压传感器后,要进行胎压传感器系统与传感器匹配,否则胎压指示灯会一直亮起。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6147

被动胎压监测原理是什么?

被动胎压监测是间接式胎压监测,工作原理是当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。常用的胎压监测方式有以下3种:直接式胎压监测:直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。间接式胎压监测:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍:它兼有上述两个系统的优点,在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器,并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比,这种复合式系统可以降低成本,克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是,它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6106

速腾胎压监测的使用方法是什么?

速腾胎压监测没有单独的气压显示,当气压超过标准值时,仪表盘会显示黄灯,胎压监测指示灯亮表明胎压异常。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种:直接式胎压监测:直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。间接式胎压监测:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍:它兼有上述两个系统的优点,在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器,并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比,这种复合式系统可以降低成本,克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是,它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5846

18速腾的胎压监测在哪里?

18款速腾的胎压监测按钮在副驾驶手套箱里,按钮上有胎压监测指示灯的标志且有字SET字样。速腾的胎压监测是被动式胎压监测,无法显示轮胎的胎压数值,当轮胎胎压异常时,胎压监测指示灯自动点亮。2018款速腾是一汽大众旗下的合资A加级三厢轿车品牌,其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达,顶配车型搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱,最大功率147kw,最大扭矩280nm。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4944

原厂胎压监测原理是什么

原厂轮胎的气压监测原理是通过利用安装在每一个车轮内部的压力传感器来直接测量轮胎气压,并通过无线发射器将压力的信息传输到仪表盘指示灯上反应胎压现象的。汽车的胎压监测系统可以通过记录轮胎的转速或者安装在轮胎内的传感器对轮胎的状态进行监控,为汽车的行驶提供安全有效的保障。汽车的胎压监测系统直接反应汽车轮胎的使用情况,一旦偏离正常的数值,说明汽车的轮胎出现故障。胎压指示灯亮起用于提示驾驶员检查汽车的胎压,汽车的胎压监测系统分为间接性胎压监测系统和直接性胎压监测系统。>>点击查看今日优惠<<高性能的胎压监测器现在买有特惠
发布时间:2021-11-17 17:18:22 阅读:4573

17速腾胎压监测原理是什么

汽车的胎压监测原理是通过esp实现的,只有报警没有读数,当汽车的轮胎和其他轮胎的转速在一定时间内不一致的时候由传感器感应到就会启动报警装置。速腾是大众汽车公司旗下的一款车型,汽车采用前轮驱动的方式,轴距达到2651mm,汽车的颜色有红色,灰色,黑色,银色等。速腾以原汁原味的德系车辆血统赢得了国内消费者的喜爱,汽车采用独立悬架结构,搭配ea211发动机,汽车的动力更强,油耗更低,在汽车的设计上融入了大众新一代的产品,内饰豪华大气。汽车的长宽高为4655×1780×1553mm。
发布时间:2021-11-14 16:12:13 阅读:4564

速腾胎压监测怎么看

速腾胎压监测没有单独的气压显示,当气压超过标准值时,仪表盘会显示黄灯警告气压异常(可能过高也可能过低)。这时需要把4轮气压调整后,长按副驾驶手套箱内复位开关就清除故障显示了。胎压监测主要分为两种,一种是间接式胎压监测(Wheel-SpeedBasedTPMS,简称WSB),另一种是直接式胎压监测(Pressure-SensorBasedTPMS,简称PSB)。当胎压过高时,会减小轮胎与地面的接触面积,而此时轮胎所承受的压力相对提高,轮胎的抓地力会受到影响。当胎压过高时,会减小轮胎与地面的接触面积,而此时轮胎所承受的压力相对提高,轮胎的抓地力会受到影响。另外,当车辆经过沟坎或颠簸路面时,轮胎内没有足够空间吸收震动,除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外,还会造成对悬挂系统的冲击力度加大,由此也会带来危害。同时,在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4389

高尔夫胎压监测是什么原理

高尔夫胎压监测原理是,利用ABS传感器比较各车辆的滚动周长及旋转速度,如某个或多个车轮的轮胎气压发生变化,组合仪表及信息娱乐系统显示屏里的轮胎失压指示器即发出警报。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。常见的有直接式和间接式两种。直接式胎压监测系统的好处是,在每一个车轮上都安装有压力传感器和传输器,如果任何一个轮胎胎压低于驾驶员手册上推荐的冷胎胎压25%时,便会警示驾驶人。其警示信号比较精确,而且如果轮胎被刺破,胎压快速降低时,直接式胎压监测系统也能提供立即的警示。间接式胎压监测装置,它实际上是利用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数,如果其中一只轮胎胎压较低,这只轮胎的转动次数会和其它轮胎不同,如此采用ABS系统同样的传感器和感测信号,只要车内计算机在软件上作调整,便可以在行车计算机建立新功能,警告驾驶人一只轮胎和其它三只相比胎压较低的信息。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4204

胎压监测原理是什么?

胎压监测原理:1、汽车胎压监测的原理有3种直接式胎压监测:直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示;当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警;2、间接式胎压监测间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快;通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测;3、两种胎压监测特点这两种胎压监测装置各有优劣;直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能,随时测定每个轮胎内部的实际瞬压,很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低,已经装备了4轮ABS(每个轮胎装备1个轮速传感器)的汽车只需对软件进行升级。
发布时间:2021-04-26 18:37:04 阅读:1981

汽车的胎压监测是什么原理?

汽车的胎压监测:1、直接式胎压监测直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警;2、间接式胎压监测间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测;3、无论是直接式胎压监测还是间接式胎压监测,对于汽车行驶安全都是非常有必要的。
发布时间:2021-04-26 18:37:04 阅读:1957

18速腾胎压监测在哪里?

18款速腾胎压监测在检测到胎压不足的时候就会自动报警的,是不需要手动查看的:1、无论是车载导航还是GPS,作为导航工具,已经不仅仅是只有导航功能那么简单的了;2、各种除导航外的功能也给车主带来不少的便利,而胎压监测功能就是其中的一样,只有在轮胎上装上传感器,就可以实时监测汽车轮胎的胎压情况,这样可以避免轮胎漏气;3、一般的安装和调较都是由经销商负责的,在胎压发生异常的时候一般都会有报警预警,会显示胎压还剩下多少。
发布时间:2021-04-26 02:17:03 阅读:1540

推荐阅读