新别克英朗后座怎么抬起

向里按下座椅后即可向上抬起，就可以将卡罗拉后座抬起来了。卡罗拉简介：卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。在外观设计上，卡罗拉的侧面线条十分流畅。A柱倾斜角度加大的设计不单让造型更加美观，同时也很实用，首先改善了前排的视野，在驾驶时几乎不会被A柱干扰，其次，前车门的尺寸和开关门的角度都随之变大，也让上下车更加方便。

别克威朗后排座椅抬起来的步骤如下：1、把座椅靠背往后推到底，直到被锁住。2、检查是否有异物卡在坐垫和座椅靠背之间。3、从座椅末端向上抬，即可抬起。如果任一座椅靠背未上锁，则可能会在紧急停车或发生碰撞时向前移动。这可能会对坐在那里的乘客造成伤害。务必推拉座椅椅背，保其处于锁定状态。常见的后排座椅放倒比例：1、1/3、2/3比例放倒：一般出现在有三个座位的后排，可以放倒一边的两个座位，也可以放倒另一边的一个座位。2、1/2比例放倒：一般出现在有两个座位的后排，可以放倒两个座位中的一个。

十代雅阁抬起后座可以按在后排座椅的两侧卡扣，以下是扩展资料：1、雅阁后座与车辆底盘接触的部位，在座椅的前方两侧，各有一个卡子。2、在拆卸时，要用手按在卡子的上方向下按，然后用手扣住卡子向前拉，拆下两个卡子。3、座椅后侧有一个螺丝固定着很难拆卸，没有专用工具就拆不下来，在座椅松动后可直接套上座套，座椅就不用拆下来。4、后排座不能抬起，但能放下。

用后备箱开关打开靠背，向后推动座椅，就可以将卡罗拉后座抬起来。以下是关于卡罗拉的介绍：1、卡罗拉是丰田旗下第10代直线升级产品。2、中控台设计大气简约，外观稳重非常适合家用。3、卡罗拉油耗低、驾乘舒适、行驶较平稳、内饰人性化配置丰富。

英朗后座掀起来的方法是：1、从车门往里20到30cm，往坐垫处伸手指头拨开卡扣；2、两手一起发力往上抬即可。以2021款英朗为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4609mm、宽1798mm、高1486mm，轴距为2640mm。2021款英朗前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载了1.3t涡轮增压发动机，最大马力是163ps，最大扭矩是230nm，最大功率是120kw，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

别克威朗后座抬起的方法是：1、向后推座椅靠背，直到其锁止在竖直位置；2、确保后座安全带没有扭结或卡在座垫和座椅靠背之间；3、当座椅靠背锁止到位时，靠背拉杆旁的红色凸舌会缩回，抬起后座即可。以2020款别克威朗为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4723mm、宽1802mm、高1466mm，轴距为2700mm，油箱容积为52l。2020款别克威朗前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是后扭杆梁瓦特连杆非独立悬架，其搭载了1.0l涡轮增压发动机，最大马力是125ps，最大功率是92kw，最大扭矩是180nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

别克英朗后座抬起方法：后排座椅两侧头枕下，有个开关按下后向前推，可折叠椅背，打开后尾箱座椅下方有黑色背带向后拉，向上抬起座椅，然后两手一起发力往上抬，使劲抬即可把一侧抬出来。别克英朗是上汽通用汽车公司推出的精品中级车，其车身尺寸长宽高分别为4419mm、1814mm、1487mm，轴距为2685mm。外观方面，英朗采用了家族式设计语言，标志性的飞翼式前进气格栅自然也没有缺席，前进气格栅外侧的镀铬装饰条一直延伸至大灯内部，呈现出一体式的美感，同时大灯造型更加精致。

英朗后座抬起，需要先站到车门往里20-30厘米处的坐垫下，找到卡扣，用手指头伸进去就能摸到，然后两手一起用力向上抬，这时需要使用蛮力使劲抬，才能把一侧抬出来。英朗是上汽通用别克旗下一款紧凑型的轿车，也是一款流行风格的轿车，采用了全新的家族式设计，车内空间宽敞，设计豪华，车皮很耐用，车内的用材都十分舒适。外观上，全新的大灯造型设计相比以往更加精致。车内搭载了别克eConnect互联技术，可享受远程升级、网易云音乐、天气查询、股票场、违章查询等智能多媒体功能，还能够享受丰富的“云”应用，同时英朗为每位车主提供每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

别克英朗后座放倒方法，首先将前排座椅向前移动，然后合上后排座椅中间的扶手，将后排中间座椅的安全带锁扣全部收起来，再把枕头调整到最低的位置，最后拉动座椅放倒开关即可。座椅放倒开关在后座座椅肩部的位置。别克英朗驾驶位置座椅调节按钮在坐垫的左侧，可以实现座椅位置、靠背、高度3种调节功能。后排座椅是通过肩部开关实现放倒。后排座椅的放倒可以按照一定的比例放到，这样更加的灵活方便，可以只放到一部分的靠背，来放置大物件，未放到的仍然可以坐人。别克英朗车身长度是4419mm，宽度是1814mm，高度是1487mm，轴距是2685mm，座舱空间宽适大气。座椅采用欧洲高档皮质包裹，纹路更加细致，手感更细腻。座椅还有加热功能，在寒冷冬季使用此功能，保障驾驶的舒适感。

1、把座椅靠背往后推到底，直到被锁住。2、检查是否有异物卡在坐垫和座椅靠背之间。3、从座椅末端向上抬，就可以抬起了。关于别克威朗：威朗是上汽通用雪佛兰生产的一款紧凑型轿车，两厢车身尺寸为4370*1809*1461mm，三厢车身尺寸为4718*1802*1471mm。动力方面，威朗提供了1.5升的自然吸气发动机和1.5升的涡轮增压发动机，全系采用前轮驱动形式。其中，1.5升自然吸气版最大马力为118匹，最大功率为87kw，最大扭矩为146N·m，采用6挡手自一体变速箱。1.5升涡轮增压版最大马力为169匹，最大功率为124kw，最大扭矩为250N·m，采用7挡双离合变速箱。售价方面，威朗的指导价为13.59万元-17.59万元。

后排座椅两侧头忱下，有个开关按下后向前推，可折叠椅背，打开后尾箱座椅下方有黑色背带向后拉，向上即可抬起座椅，将钩子挂在前排座椅头忱上，背带可调松紧。外观方面，全新英朗秉承别克动感流畅的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，配有全新飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、车身双掠峰特征线、超大视野外后视镜、16吋双五辐豪华双色铝合金轮毂。内饰方面，全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感较佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克专利静音科技。配有三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、400L容积灵活多变行李箱。动力方面，全新别克英朗搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机+6速DSS智能双离合变速箱及1.0T双喷射涡轮增压发动机+6速DCG智能双离合变速箱两套驱动组合，前者最大功率为120kW/5500RPM，峰值扭矩为230N.m/1800~4400，后者最大功率为92kW/5600RPM，峰值扭矩为170Nm/1700-4400RPM。

在英朗的座椅靠背的顶端有个按钮，靠近玻璃处，按一下就可以顺势放倒座椅了。汽车后排座椅的放倒功能是十分实用的，现在很多紧凑型车型都会有这个功能。外观方面，全新英朗秉承别克动感流畅的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，配有全新飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、车身双掠峰特征线、超大视野外后视镜、16吋双五辐豪华双色铝合金轮毂。内饰方面，全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感较佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克专利静音科技。配有三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、400L容积灵活多变行李箱。动力方面，全新别克英朗搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机+6速DSS智能双离合变速箱及1.0T双喷射涡轮增压发动机+6速DCG智能双离合变速箱两套驱动组合，前者最大功率为120kW/5500RPM，峰值扭矩为230N.m/1800~4400，后者最大功率为92kW/5600RPM，峰值扭矩为170Nm/1700-4400RPM。

英朗后座抬起来需要使用点蛮力。从车门往里20-30厘米，往坐垫处伸手指头摸下卡扣，然后两手一起发力往上抬，要使劲抬就能把一侧给抬出来了。英朗是上汽通用别克旗下的一款紧凑型轿车，这款车搭载了1.0T和1.3T涡轮增压发动机，这两台发动机均为三缸机构。别克英朗虽然全系都是三缸机，加上别克在国内的品牌影响力，所以销量依旧很火爆。新车采用了全新的家族式设计语言，标志性的飞翼式前进气格栅自然也没有缺席，前进气格栅外侧的镀铬装饰条一致延伸至大灯内部，呈现出一体式的美感，同时，全新的大灯造型更加精致。多媒体配饰上，搭载了别克eConnect互联技术，提供包括远程升级、网易云音乐、考拉FM、保养维修服务、天气查询、股票查询、限行查询、违章查询等，丰富车联云应用，并提供每年24GOnStar安吉星车联应用流量终身免费服务。

将前排座椅向前移动，再把后排座椅中间扶手合上，将后排中间座椅的安全带锁扣全部收起来，再把枕头调整到最低的位置，最后拉动座椅放倒开关即可。座椅放倒开关在后座座椅肩部的位置。如果要放倒后排的座椅，可以在进入车内之后将座椅的前排往前方移动调节，接着将后排座椅的中央扶手给合上，把后排中间的座椅安全带锁扣手气，将枕头位置调低以后再使用座椅放倒的按键即可以完成放倒操作，注意的是座椅放倒的开关是在后排座椅的肩部位置。

2019别克英朗后座座椅拆卸的具体操作步骤如下：1、打开驾驶员侧后车门；2、用力向上抬起后排座椅的坐垫锁止为止，有两个位于途中的红圈处；3、向上拉动后排座椅靠背位于头枕旁边的靠背锁止开关，向前扳动即可放倒靠背；4、打开车辆的后尾箱盖；5、拆开车辆后排座椅折页处的两个固定螺丝，即可拆除后排座椅。

别克2019新英朗后座拆卸方法：1、把后舱清理一下方便工作；2、先把手伸进坐垫下方，用力将前半部分向上提，直至将前扣环拉出，放心，坐垫是搬不断的。这个动作在左边和右边的前部分各需做一次；3、前半部分提起后，左手伸到侧面下方，右手把坐垫向靠背的方向推，推进去一些的同时用左手就可以把后半部分提起，这个动作也是左侧右侧各做一次；4、坐垫拆下来以后，就可以明白它是靠什么方式固定在底盘上的了。

别克2019款英朗后座抬起方法：1、后排座椅两侧头忱下，有个开关按下后向前推；2、可折叠椅背，打开后尾箱座椅下方（如看不到，有可能压在座椅下面了）有黑色背带向后拉，向上抬起座椅；3、将钩子挂在前排座椅头忱上，背带可调松紧！！可4：6折叠，这样空间就灵活多了。

对于英朗来说，磨合期跟别的新车也没有什么不同，下面我们来说一下英朗的磨合： 1.一般500公里为磨合初期，这时候的车速不宜过快，一般70-80公里以下，转速最好不要超过2200转。 2.中期磨合是500-1000公里，这是速度可适当提高，一般可达到90-100km，转速依然是2500转以下最好。这时适当提速不但不会影响发动机，反而会促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。 3.到1000-2000公里就是后期磨合了，速度可以提到120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速最好不要超过3000转。 4.因为英朗是进口车，因此磨合期一般需要更长一些，多数为1500至3000公里。 那么英朗在磨合期内要注意什么呢： 1.首先当然是控制发动机的转速： 磨合期内行驶控制的不是汽车的行驶速度，而是发动机的转速，发动机转速应在2000-3000rpm之间，这时发动机的负荷是最轻的。而自动挡汽车只需把发动机转速控在3000rpm以下就可以了。 2.尽量减少负载： 磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重车子负荷会使磨损加剧。因此在前500公里内车主应尽量减少负载。3000公里内的磨合期都不要超过车子最大负载的50%。等到磨合期后再逐渐增加负载是最好的。另外由于制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，也需要减轻负载。 3.车主不要过早更换润滑油： 汽车原装初装油是磨合期内专用的润滑油，磨合期要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能好。有的车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。 4.不要使用添加剂： 有的车主过于爱护自己的爱车，因此购买了一些所谓的“保护剂”，可是当磨合期机油加入添加剂后，很大程度上就会影响磨合的效果，甚至会与机油添加剂产生化学反应，产生油泥或出现气泡，而这些气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度。 5.起步前预热： 很多车主都喜欢一着车就开始行驶，可是这是不对的。新车在起步前一定要预热，原因是预热其实是给发动机一个充分润滑的时间。新车在启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件（尤其是涡轮增压车型），方能起步。为确保润滑到位，至少要预热一分钟以上。

别克英朗除了低配版本不支持后排座椅放倒，其他均可以实现后排4/6放倒。放倒后排座椅扩展行李箱，首先需要解开后排中间的安全带。用一把钥匙插入后排中间座椅安全带下部红色小型锁扣的槽孔，断开小型锁闩并使中间安全带卷回。还要将头枕降到最低，按住头枕释放开关，向下压头枕。最后按住座椅靠背释放开关，向前将后排座椅折叠放倒。 现如今，许多新的三厢车型都会将后排座椅放倒的功能省略掉。因为放倒后排拓展行李箱的使用频率确实不高，也就是偶尔要拉个长的东西时才会用到。但是有这项功能总是好的，可以防止不时之需。别克英朗厂家能够不省这一点小麻烦的细节上值得点赞。另外，有些车主喜欢给座椅加个套套，这样既美观又不怕弄脏座椅，要是真弄脏了也方便拆洗。若是不知道如何拆开后排坐垫，可以参考以下视频。

1、把座椅靠背往后推到底，直到被锁住。2、检查是否有异物卡在坐垫和座椅靠背之间。3、从座椅末端向上抬，就可以抬起了。关于别克威朗：威朗是上汽通用雪佛兰生产的一款紧凑型轿车，两厢车身尺寸为4370*1809*1461mm，三厢车身尺寸为4718*1802*1471mm。动力方面，威朗提供了1.5升的自然吸气发动机和1.5升的涡轮增压发动机，全系采用前轮驱动形式。其中，1.5升自然吸气版最大马力为118匹，最大功率为87kw，最大扭矩为146N·m，采用6挡手自一体变速箱。1.5升涡轮增压版最大马力为169匹，最大功率为124kw，最大扭矩为250N·m，采用7挡双离合变速箱。售价方面，威朗的指导价为13.59万元-17.59万元。