机油盖有油渍正常吗

机油口有油渍，需要进一步查看油渍的成分才能下结论，如果是机油盖内的密封条老化而形成的油渍，则不正常。如果是机油的油污，则正常，车主只需擦干净即可，并检查机油盖是否紧固。解决方法：需更换机油盖内的密封条即可。机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。机油的作用：1、缓解摩擦与高温；2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升；5、冲洗零件工作面上产生的脏物。机油粘度的影响：1、发动机低温启动困难。机油粘度过大，在发动机低温启动时上油太慢，油压虽然高，但机油通过量并不多，主要是因为粘度大，油的泵送性差，此时最易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦，这正是发动机摩擦的主要原因；2、冷却作用差。机油粘度越大，流动性差，循环速度慢，从摩擦表面带走热量的速度也慢，故其冷却效果就差，容易使发动机过热；3、清洗作用差。机油粘度大，油的循环速度慢，通过滤清器的次数也就会减少，不能及时把磨损下来的金属磨屑、炭粒、尘土等杂质从摩擦表面带走，清洗作用减弱；4、机油粘度小，在高温摩擦表面上，不易形成足够厚度的油膜，油膜的承载能力差，在载荷作用下容易被破坏，使机件得不到正常的润滑，会增加磨损。

油箱盖有汽油味要分具体情况。如果是油箱盖离加油孔太近，每次加油都会有异味溢出，这是正常现象。以下是汽车出现汽油味的其他原因及解决办法：1、汽油渗漏。汽车开太久，汽油管会出现裂缝，导致汽油渗漏，随着空调进入车里。需要更换汽油管。2、没有热车准备。汽油由石油炼制得到直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得。需要充分热车后再行驶。3、当汽油加得过满，汽油就有可能顺着油路窜入碳罐，而碳罐浸入汽油后，就有可能从通风孔向外过度散发汽油蒸汽，特别是当空调处于外循环状态时，汽油味尤其严重。需要加入合适的汽油，不能加太满。4、另一大原因则是碳罐橡胶管老化，这段负责连接碳罐与节气门之间的橡胶管，随着行驶里程的增加会逐渐老化，老化即会造成汽油蒸汽泄露，从而总是在车里闻见汽油味。需要及时更换碳罐橡胶管。5、油箱盖密封不好，会导致汽油渗漏。需要及时更换油箱盖。6、油管与油箱连接出有缝隙。出现缝隙后，汽油就会顺着缝隙流出，从而会有汽油味。7、燃烧不充分，可能是火花塞不好。需要更换火花塞。8、通气孔阻塞时，蒸发的油气会因无法释放出去而朝其他地方释放，进而驾驶室内会出现汽油味。需要疏通通气孔的阻塞。

机油盖上有乳白色物质，需要分两种情况来判断：1、机油盖有少量乳白色物质，油耗在正常范围之内，并且冷却液没有异常缺少，这类属于正常现象。因为在温度较低的天气或者冷车行驶时，发动机未达到正常的工作温度，混合气没有完全燃烧，就会产生少量水蒸汽，在与机油混合后就会导致机油盖有乳白色物质，这属于正常现象，对发动机没有较大的影响，将机油盖上乳白色物质擦掉即可。2、机油盖上有大量乳白色物质，且油耗异常偏高并伴随缺少防冻液，属于不正常现象。这是防冻液窜入润滑系统、高压油泵漏油所导致，一般是因为气缸垫损坏、缸套出现裂纹、大量汽油漏入发动机内造成的。拧下机油盖会发现有大量乳白色物质，并且发动机内部也存在。出现这类情况需要到修理厂进行维修，更换气缸垫、高压油泵、缸套等零部件。辨别机油乳化的方法：1、用眼看机油的状态和颜色，拔出机油尺，会带出少许机油，看是否是乳白色泡泡状液体。2、打开机油盖，沿着机油加注口向里看，或者直接看机油盖子上，有无乳白色泡泡。如含有大量乳白色泡泡，说明机油已经乳化，需要及时查明故障原因并更换机油。如是正常的淡黄色或者黑色，那么就是正常的。3、如因为有水进入到机油，还有一个特征是机油变多了，正常情况下机油液面应该保持不变或变少，如机油变多了，超出了上限，也是出现了问题。

其实吧，机油盖拧开往里吸气是很正常的，因为发动机在启动之后，是处于一个负压的状态下（进不去空气），所以当拧开机油盖的时候，很可能就会出现吸气的情况。特别是对于一些新车来说，由于汽油盖密封性太好了，那么负压的作用就更为明显了。如果在打开机油盖有很大吸力，同时还会伴随一阵明显异响的话，很可能是因为废气阀损坏了，以致于无法控制废气循环量。这不仅会影响进气的稳定性能，而且还会造成怠速抖动的情况，此时，就需要及时更换一个新的废气阀上去，这样就可以解决吸力大的问题。如果发现机油盖上有白色物质是乳状的，有一个专业词汇形容它机油乳化，机油乳化的原因是因为机油里面含水量过高。如果机油盖出现白色物质的同时，也观察到了冷却液也在慢慢减少，那就要注意了，这很可能是因为密封垫破损了造成发动机水腔渗漏。

油箱盖有通气孔。封闭的油箱会因燃油的消耗而形成一定的真空度，导致油泵失去吸油能力。油箱内气温较高的时候，燃油挥发会增大油箱内部的压力，导致气压失衡。为此，油箱盖上设有通气孔，以平衡油箱内外气压。油箱盖的分类：1、机械钥匙打开式。机械钥匙开启的方式比较复杂，所以很少使用。2、车内开关式。较常见的方式，与机械钥匙打开的方式相比更加方便。3、直接按压式。该方式在三种油箱盖开启方式中是最方便的方式，不用车主进行任何操作，加油员能够直接进行加油。采用这种油箱盖开启方式的车在停车时，车主注意上锁，否则在中控未上锁的情况下油箱盖是可以打开，有一定的危险性。当汽车还剩五分之一或者四分之一的油量时，就要及时对其进行加油。如果当汽车燃油完全耗尽时才去加油，可能会加大发动机的磨损，从而减少发动机的使用寿命。并且，加油时不要加太满，否则会出现发动机不好打火、汽车自重增加、汽车油耗增加、燃油溢出等情况，容易发生安全隐患。

开油箱盖有放气的声音。1、开油箱盖有放气的声音，假如听到的是泄气声，那说明基本没有大问题，尤其在夏季高温时，由于油箱内外温差过大，汽油温度升高导致油箱内部压力变大，在打开油箱盖时有气体泄出是很正常的状况。但如果是其他的季节，出现开油箱盖有放气的情况，车主就需要及时检查车辆了。2、是碳罐堵塞了，夏天的时候油箱内的油更加容易发生内外气压不平衡，这时候急剧上升的温度让碳罐一时并不能及时处理气压不平衡，所以也就容易发生开油箱盖有喷气声的这种情况。这时应该检查碳罐是否堵塞，及时清理。3、如果听到的是吸气声，则说明油箱内部的压力小于外部压力，出现这种情况很有可能是碳罐或电磁阀出现了故障，需要到4S店及时进行维修。

机油盖有白色乳状物：机油乳化的原因是因为机油里面含水量过高。如果机油盖出现白色物质的同时，也观察到了冷却液也在慢慢减少，那就要注意了，这很可能是因为密封垫破损了造成发动机水腔渗漏。出现这种情况需要尽快到专业的修理厂进行处理。另外也可能和自己的开车习惯有关，如果长期短途用车，气缸内燃烧产生的水气混合到机油里面后，不能重新变成水蒸气从通风孔排除，最终造成了乳化现象。也就是一旦机油盖上出现白色乳化物，就有可能是机油中混入了水，会造成机油的黏度失效。对所有需要润滑的转动部位如：曲轴瓦、连杆瓦起不到相应的作用，导致严重的后果。所以，一旦机油盖出现白色乳化物，就要引起足够的重视，分析原因后尽快去4S店进行相应的维修保养或器件更换。机油是有一定的使用寿命的，当机油长时间未更换的话，就会出现变质的情况。机油使用时间过长就会吸入越来越多的水蒸气，当机油内的含水量超过0.1%之后，就会发生乳化反应，使得机油氧化加速产生更多的有害物质。也有可能是机油里面仍存在石蜡，这也会导致机油出现乳化反应，使得发动机机油盖上产生乳白色物质。主要的危害是：机油润滑性能大大下降、发动机各个零部件磨损增加、严重的会导致发动机拉缸等。

1、如果机油盖上有少量水，这是正常现象。这通常是低温下油盖的冷凝液。短时间行驶时，由于大部分零件由非金属零件组成，热传导速度慢，行驶距离短，且环境温度很低，冷凝水不会蒸发。发动机起动后不久，水温未达到正常温度。打开油盖时，有一点水滴，这是正常现象。2、如果机油盖上有大量水滴，则机油中可能含有水分。机油进水会导致机油乳化。乳化后，发动机机油的所有性能都会下降，运动部件之间无法形成有效的油膜，导致润滑不良和加速磨损。乳化油含水量过多，会产生更多有害物质，腐蚀发动机部件。

正常,车子用了太久,发动机油封老化,锁不住油。概念：发动机（Engine）是一种能够把别的形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。分类：内燃机，外燃机，外燃机，就是说燃料在发动机的外部燃烧，燃气轮机，喷气发动机。

正常,车子用了太久,发动机油封老化,锁不住油。下列是相关介绍：1、发动机：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。2、基本结构：机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。

涡轮进气管有油渍正常。以下是相关介绍：1.清洗方法：把东西用洗米水中冲洗浸泡后，再按常规搓洗，污渍就可除去。或将其放在加有少量醋和牛奶的水中洗一遍，便能除去污渍。2.涡轮增压介绍：涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮(位于进气道内)，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。在发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率。

是正常的现象。油箱盖离加油孔太近，每次加油都会有异味溢出。以下是汽车出现汽油味的原因：1、汽油渗漏：汽车开太久，汽油管会出现裂缝，导致汽油渗漏，随着空调进入车里，碳罐橡胶管老化后，会造成汽油蒸汽泄漏。2、没有热车准备：汽油由石油炼制得到直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得。开车前不热车和加油加得太满都会导致车里有汽油味。

汽车排气管口出现油渍的现象，原因有发动机燃烧不充分、油品质量差、不良的驾驶习惯等。猛加速、猛踩刹车等不良驾驶习惯会造成燃烧不充分，久而久之形成积碳，燃烧不完全的杂质附着在排气管内，导致排气管发黑有油渍。扩展资料：1、长期低速行驶的危害：汽车排气管发黑有油污原因还有长期低速行驶，如果车辆在经常堵车的工况下行驶，车辆低速，甚至近乎于长时间怠速，这种工况下产生积碳的几率一定更大。油品不好直接导致燃油中杂质过多，杂质不能参与燃烧，只能附着在缸内或排到排气管内，同样导致积碳，排气管发黑。2、积碳原因：积碳的原因可以从车辆行驶表现来判断，比如怠速不稳、加速无力、加速不顺畅、油耗增加等等。涡轮直喷发动机相对更容易发黑，因为涡轮增压发动机的增压器速度太高，涡轮启动前后油气混合度变化大，这样就不好控制混合气浓度，调整不好一部分油就会燃烧不尽，从而导致排气管发黑有油渍。

机油盖拧开往里吸气是正常现象，因为发动机在启动之后，是处于一个负压的状态下（进不去空气），所以当拧开机油盖的时候，很可能就会出现吸气的情况。特别是对于一些新车来说，由于汽油盖密封性太好，那么负压的作用就更为明显。以下是相关介绍：1、吸力过大的影响：如果打开机油盖有很大吸力，甚至还会伴随一阵明显异响，很可能是因为废气阀损坏，以致于无法控制废气循环量。不仅会影响进气的稳定性能，而且还会造成怠速抖动的情况，那么这时候，就需要及时更换一个新的废气阀上去，这样才可以解决吸力大的问题。2、打开机油盖有吸力的原因：机油盖的密封性不好；废气阀损坏；汽车保养过程中机油盖拧的太紧。

正常，是机油的乳化现象。以下是相关介绍：1、机油乳化基本上是因为机油里有过多的水所造成。可能是机油盖在低温状态下的凝结水，在短时间行车，因该件大部分是非金属部件组成，热量低传导慢，经常短距离行车，环境温度很低的情况下，就可能会出现凝结水无法蒸发的情况。2、机油的配方里就有抗乳化剂和乳化剂的成分，就是由于机油在使用过程中，会遇上少量的水分，这两种添加剂的作用就是是水分与油相融合，不出现乳化现象，只有当水分过多的时候才会出现乳化。机油乳化会降低机油的润滑效果，导致发动机出现额外磨损，缩短使用寿命。3、正常情况下，机油中允许的含水量在0.03%以下。当含水量超过0.1%时，机油中的添加剂（抗氧化剂、清净分散剂等）就会失效，加速机油的氧化过程。而机油氧化生成的有机酸及发动机排出的废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。

机油盖有乳白色正常，是机油的乳化现象。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升；5、冲洗零件工作面上产生的脏物。查看机油的方法是：1、将车辆停放在平整的路面；2、停车10分钟后将机油尺拔出；3、将机油尺垂直于地面查看即可。更换机油的特征是：1、检查机油粘度，无粘度需要更换机油；2、机油的颜色程黑色；3、机油中黑色颗粒物、金属屑、积碳过多；4、机油的味道不正确。

不正常，是由油箱内外的气压不同引起。油箱内压小于外压时，油箱会出现的情况如下：1、由于油箱内压小于外压，极易导致油箱变形而损坏油箱。2、由于油箱内压小于外压，且与外面不通气，油泵则会往外抽，就会损坏油泵。3、由于夏季高温引起汽油受热膨胀，油箱空间不可变，里面的油气会形成压力，当内压大于外面时，只要一开油箱盖，里面的汽油就会往外跑，所以会产生“出气声”。

开油箱盖有放气的声音正常，因为拧开盖子以后，部分气体会进入油箱，导致内外压力不同步，从而就会出现漏气的汽油声。以下是相关介绍：1.油箱内的汽油蒸气比较多，所以压力比较大，打开的瞬间就会释放。虽然油箱内气压比较大，但是不会出现无限大的现象，主要是因为行驶的时候，汽油蒸汽会顶开顶部的碳罐阀门，沿着管路进入碳罐，被碳罐吸收掉。2.油蒸汽达到一定浓度以后就不会再产生蒸发，这样压力就会自然减小。而如果是在行驶时听到油箱处有咚咚的响声，可能是油箱盖上的通气阀门堵塞，疏通一下即可。但是需要注意，如果是经常跳枪或是压力过大，最好到4S店进行检查，可能是因为碳罐以及管路，或者碳罐电磁阀损坏所导致。

这是正常的，因为拧开盖子以后，部分气体会进入油箱，导致内外压力不同步，从而就会出现漏气的汽油声。因为油箱内的汽油蒸气比较多，所以压力比较大，打开的瞬间就会释放。虽然油箱内气压比较大，但是不会出现无限大的现象，主要是因为行驶的时候，汽油蒸汽就会顶开顶部的碳罐阀门，沿着管路进入碳罐，被碳罐吸收掉。还有就是油蒸汽达到一定浓度以后就不会再产生蒸发，这样压力就会自然减小了。而如果是在行驶时听到油箱处有咚咚的响声，可能是油箱盖上的通气阀门堵塞了，疏通一下就可以了。但是需要注意的，如果是经常跳枪或是压力过大的话，最好到4S店进行检查，可能是因为碳罐以及管路，或者碳罐电磁阀损坏导致的。

汽车发动机盖没有隔音棉。需要后期加装。隔音棉有良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾视线影响。隔音棉的作用如下：1、隔音，运用吸音材料来到达消音降噪的目的。例如：在发起机舱盖运用吸音资料后发起机的噪声明显降低。这是由于吸音资料是一种声学泡沫资料，它里面程度散布着启齿腔与闭口腔，能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能耗费掉，从而到达吸收噪声的目的，配合阻尼减震材料一起使用，会达到更好效果；2、吸音，高速运动会让车辆产生各种各样的噪音，吸音材料对振动波的吸收作用非常明显，因此在很多高挡轿车中，都会大量存在这种吸音棉材料；3、隔热，隔热是指外界热量对车内环境的影响，尤其在夏天高温天气，强烈的太阳辐射和环境加温，会让车内空间灼热起来，当然车内只要开启空调就会得到缓解，这样一来会显著增加耗油量。