吉利博瑞天窗异响有什么办法解决

宝马b48发动机异响的原因主要有以下几个：汽车长时间停放：机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响；机油黏度过高：会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响；正时齿轮异响：齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出异响。

星瑞油油箱异响的问题，没有解决办法。相关资料如下:介绍:星瑞作为吉利4.0时代的首款车型，肩负着吉利高端化的重任。上市之后就以“颠覆者”的姿态，凭借着堪比中型车的尺寸，2.0T高性能发动机，以及与紧凑型车差不多的价格，成为了一匹市场的黑马。动力:星瑞最大的亮点要算动力匹配,沃尔沃2.0TD同款T4动力，最大功率190马力，最大扭矩300Nm。

天窗出现异响的原因及解决方法：1、天窗胶条或密封胶圈老化。天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化，橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能。把天窗开到底，对着密封胶条喷上保养剂。或者更直接的办法是更换天窗胶条。2、天窗螺丝松动。螺丝松动会导致顶棚异响和天窗异响，甚至存在天窗脱落的隐患。解决办法很简单，找到天窗螺丝，拧紧即可。3、天窗滑轨存在灰尘颗粒。天窗来来回来打开，滑轨间隙难免积累灰层，当灰尘积累到一定程度，天窗开关时就会发生摩擦，导致异响。可以用毛巾将灰尘除去，定时保养很重要。

吉利博瑞天窗异响的解决办法分以下情况：1、因多数情况下是天窗玻璃胶条与车顶铁板间摩擦导致的异响，一般通过外部胶条位置喷点表板蜡，或者在胶条位置清洁干净再涂点蜡即可解决异响。2、有种可能是天窗内部饰板间松动异响，这种情况需要通过加塞无纺布来解决。3、由于天窗的固定螺丝松动，导致两个零件震动碰撞发出，这种情况需要把螺丝拧紧才能解决，有时从顶篷侧边上可以重新紧固解决，有时需要整个顶篷拆下之后才能解决。

博越天窗异响的解决方法是：1、把天窗开到底，对着密封胶条喷上保养剂；2、找到天窗螺丝拧紧；3、用毛巾将灰尘除去，定时保养。博越是一款紧凑型suv，其车身尺寸是：长4519mm、宽1831mm、高1694mm，轴距为2670mm，油箱容积为58l。博越搭载了1.8t涡轮增压发动机，最大功率是120kw，最大功率转速是每分钟5500rpm，最大扭矩是250nm，最大扭矩转速是每分钟1500到4500rpm。

博瑞刹车异响的原因：1、刹车片与刹车盘之间有金属颗粒或是小砂砾；2、刹车盘或刹车毂磨损过大；3、刹车片过硬；4、刹车分泵生锈；5、手刹拉线不灵活；6、刹车总泵回位慢。博瑞是属于吉利旗下的一款中型车，其车身长宽高分别是：4986毫米、1861毫米、1513毫米，轴距为2870毫米，油箱容积为70升，行李箱容积为502升，其搭载了1.8升涡轮增压发动机，最大马力是184匹，最大功率是135千瓦。

博瑞汽车天窗异响处理的办法是：1、把汽车天窗开到底，对天窗的密封胶条喷上橡胶保养剂来恢复胶条性能或直接更换新的天窗胶条；2、拧紧松动的天窗螺丝；3、用毛巾擦掉天窗滑轨的灰尘颗粒。博瑞是吉利汽车旗下的一款中大型轿车，车身外观尺寸为长4956mm、宽1861mm、高1513mm，轴距为2850mm，车身结构为4门5座三厢车，博瑞匹配了6挡手自一体变速箱，进气形式为自然吸气、涡轮增压。

博越天窗异响的原因：1、天窗胶条或密封胶圈老化，天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境容易老化，建议更换天窗胶条；2、螺丝松动会导致顶棚异响和天窗异响，甚至存在天窗脱落隐患，需要找到天窗螺丝，拧紧即可；3、天窗来回打开，滑轨间隙难免积累灰层，当灰尘积累到一定程度，天窗开关时就会发生摩擦导致异响，可以用毛巾将灰尘除去，定时保养。博越是吉利旗下的一款suv，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4519mm、1831mm、1694mm，轴距为2670mm。

博瑞天窗异响的原因是：1、天窗滑道缺少润滑；2、天窗有异物；3、天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，出现老化现象。平时要对天窗进行养护，不要用高压水枪喷射，定期涂抹润滑剂，如果天窗被卡住，不能打开时不要用强力强行打开。博瑞是吉利旗下的一款汽车，其长宽高分别为4986mm、1861mm、1513mm，轴距为2870mm。该车配备了20幅铝合金轮圈、LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度可调、前后电动车窗、车窗防夹手功能、后视镜电动调节、外后视镜电加热、自动雨量感应式无骨雨刷等配置。

导致该情况发生有三种情况，第一是刹车片与刹车盘之间有金属颗粒或是小砂砾等，多踩几次刹车就能够解决。第二是刹车片磨损过度，摩擦到金属报警片从而发出金属尖锐异响。第三是刹车盘磨损过度，太薄的情况下摩擦就发出异响。博瑞刹车出现异响的全部原因包含了刹车片太硬、刹车片磨损过度、刹车盘磨损过度、刹车轮鼓磨损过度、刹车分泵生锈、手刹拉线失灵以及总泵回位过慢等。刹车盘以及刹车片异常磨损通常是因为使用时间过长以及使用频率过高引起的，长时间的磨合以后让刹车片表层的颗粒脱落了，然后就会被带动到刹车盘的后方，反过来影响到刹车片毛刺的方向，这个时候踩下刹车就会让毛刺发生逆转硬刮从而发出异响。即使是正常踩着刹车，刹车盘以及刹车片之间有着颗粒的影响，无法正常的完成摩擦，从而导致踩下刹车的时候会发出异响。

导致博瑞刹车异响的原因有很多，需要先排查原因，再根据实际情况采取解决方案。导致刹车异响的情况通常有：刹车片过硬，刹车片磨损过度、刹车盘或者刹车毂磨损老化、刹车泵生锈回位慢等。找到问题的所在，才能进行相应的处理。简单介绍下针对不同异响情况的解决方案。1、刹车片过硬。刹车片过硬会导致与刹车碟摩擦产生异响，同时也容易损伤刹车碟，可以用粗砂纸打磨刹车片，异响就会消失。2、刹车片磨损过度。刹车片在使用过程中会因不断的摩擦而变薄，当刹车时出现“斯斯”声可能意味着磨损过度，此时就要及时更换刹车片。3、刹车盘或者刹车毂磨损老化。与刹车片同理，刹车盘和刹车毂在车辆制动的过程中与刹车片会产生摩擦，也存在摩擦损耗的情况，如果磨损老化到一定程度，就需要进行更换。每次给车辆做保养时都要关注这个点。4、刹车泵生回位慢。这种情况需要进行专业的车辆维修，关系到车辆的制动的安全问题，不可以有丝毫马虎。

博越天窗异响可能是天窗固定的螺母松动导致，也有可能是天窗轨道缺乏润滑脂，天窗滑道内有杂物也会导致异响。建议车主及时去4S店查找原因，以免影响天窗使用。2018款吉利博越在外观上的明显变化在于前后保险杠，灵感源自J-20战斗机进气道设计的锋动套件与晶钻雾灯取代了此前如意造型的下格栅，水滴涟漪造型的格栅是吉利家族化的设计DNA，内部回字纹理带有浓郁的中国风。上扬的窗线降低了侧面的视觉重心，配合在阳光的照射下颇为立体的侧面特征线条，稳重中不失力量感。新车内饰格调依旧，同时对称式的中控、随处可见的回形元素、全液晶仪表、8寸中控屏、Nappa真皮座椅、双区自动空调、无钥匙进入/一键启动等眼花缭乱的功能都有配备，可谓十分厚道。博越运动版还配有黑色外后视镜，外后视镜镜面为蓝光镜片，有效减低强光对眼镜的伤害，还有红色刹车卡钳，使得整个外观形象变得更加动感化。

天窗的开启过程中，只有天窗滑轨在进行运动，如果出现声音可能是某些部位润滑不好，可以尝试涂抹一些润滑脂；也有可能是长期使天窗处于打开状态下，使滑轨上积聚了很多灰尘，擦净之后应该会使声音消失；也可能是天窗长期使用，某些零部件或螺丝有些松动，拧紧螺丝后应该会使声音消失。博越是有配置全景天窗的，但是最低配车型是没有配备的，这款全景天窗的长920mm，宽660mm，可打开的长度为320mm，采光面积为0.61平方米，可开启面积为0.21平方米，全景天窗是广大车友喜爱的配置。吉利博越天窗使用说明：倾斜打开，按压天窗开关按键，天窗将倾斜开启。长按天窗关闭按键(大于500毫秒)，玻璃面板将完全关闭。在天窗运行过程中,如果有任何其他按键操作,则停止当前的运动。

吉利博越天窗异响的解决方法：先清理天窗滑轨上的灰尘，再涂上质量好点的润滑脂就可以了。吉利博越，是由国际著名汽车设计大师彼得霍布里带领的国际化设计团队，历时三年半，倾力打造的互联精品SUV，会智能刹车、会呼吸、会听话，好看、好开、好智能的三好SUV。整体看上去更为简洁，棱角更为分明。前雾灯镀铬饰条的设计灵感来源于中国玉如意，寓意吉祥如意。鹰眼造型的LED前大灯，造型犀利，黑色加亮银色灯碗设计，立体感十足。整个车身上，吉利博越采用了流线型设计，配合动感的猎豹腰线、时尚的悬浮式车顶，加以亮银色的贴合式行李架，彰显了SUV车型特有的运动气息。车尾方面，博越后保险杠拓宽收高，呈现猎豹般的稳健尾部。双C造型的LED车尾灯，耀眼出彩，动感流畅，配合双排气管，潮范十足，18寸双五幅闪电轮毂，营造视觉效果，凸显SUV的力量感。

博瑞的天窗是全部可以开启的，按压天窗开关按键，天窗将开启。长按天窗关闭按键(大于500毫秒)，玻璃面板将完全关闭。在天窗运行过程中，如果有任何其他按键操作，则停止当前的运动。如果吉利博瑞天窗有异响，多数情况下是天窗玻璃胶条与车顶铁板间摩擦导致的异响，一般通过外部胶条位置喷点表板蜡，或者在胶条位置清洁干净再涂点蜡即可解决异响。另外，有种可能是天窗内部饰板间松动异响，这种情况需要可以通过加塞无纺布来解决；其次，多数是天窗的固定螺丝松动了，导致两个零件震动碰撞发出。这种情况需要把螺丝拧紧才能解决，有时从顶篷侧边上可以重新紧固解决，有时需要整个顶篷拆下之后才能解决。天窗异响一般如果简单处理无法解决，并且异响只在较为颠簸路面时才出现的，建议就不再拆顶篷啦，车辆的顶篷安装多数采用塑料卡扣，拆装容易出现卡扣断裂或安装不紧情况，有时会越修越响。建议带天窗车辆半年左右对天窗及胶条保养及清洁一次，防止摩擦异响及漏水情况的发生。

1、由于胶套冬季会发涩、变硬等导致异响，建议要更换或打黄油润滑。2.悬挂系统及压力轴承产生异响，由于近期天气寒冷，橡胶部件变硬，在刹车时由于受力，悬挂系统橡胶部件会产生异响，热车后会好转；3.刹车分泵故障，建议检查刹车分泵是否有故障，从而造成异响，建议到4S店进行检查。独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。典型的有麦弗逊式悬挂系统。简单的来说悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器与车架连接部分组成的整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善驾驶与乘坐的感觉。虽然麦弗逊式悬挂系统并不是最好的悬挂系统，但因它经久耐用，有很强的道路适应能力而广泛应用。

吉利博越变速箱异响：博越变速箱在换挡及行驶中变速箱会发生一系列碰撞异响问题的存在，不过厂家不认为是变速箱和离合器的问题，而是变速箱与传动轴间的输出问题，并通过刷车载软件进行了测试，但并未解决。目前厂家也正在研究极力的解决问题，不过目前还没有很好的解决方案。 不过变速箱的异响问题在很多车型都出现过，变速箱是一个及其精密的总成，所涉及的东西是极多的。就连众人皆知的卡罗拉也出现过变速箱异响问题，一汽丰田也曾召回2015年6月至8月产的卡罗拉并对变速箱总成免费更换。

如果发生吉利博瑞b柱异响，一、先进行检查：1、检查一下离合器，有可能是离合器轴承损坏。2、把车用提升机升起来，打着车，挂档，在下面听变速器与发动机连接部位可以判断是否是离合器损坏。 二、一般是启动马达用久了轴承磨损的问题，打开车盖看看有没有异物卡在哪里，如果没有拆下启动马达皮带，在发动是不是有异响，如果有就是马达的问题，处理方法加轮滑脂，或更换，如果没有就是发动机内部轴承问题用久了磨损，低速启动磨差力大声音响，踩油门转速高了磨差力小了自然声音就没了。 A柱：前挡风玻璃和左前车门之间的柱子，左转弯时会挡你视线的。B柱：位于前门和后门之间的那根柱子。C柱：后挡风玻璃两边的柱子，一般转弯的时候不会挡你视线，除非你喜欢看着后面转弯。一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。

中控台响内饰的原因： （1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用， （2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。 中控台内饰异响的解决办法： （1）先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物,比如什么挡板或者隔垫,如果都清理过后还是涛声依旧,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中,个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位,如此等等不一而足, （2）改装音响时没有上紧螺丝,挡板间空隙可以用点硅胶塞住或是出风口调节装置连接的塑料管道是否因为冷热变化而断裂,还有CD机两侧两个出风口所连接的出风管道,位于CD机两侧内部也是异响源最大怀疑对像。（3）从头到尾拧了一次该拧紧的地方,然后清理了中控器,感觉异响是空调出风口处的接缝,在出风口那上下都有2个卡子,用瓶口螺丝刀轻轻撬就可以取下来,取下来之后,用泡沫双面胶粘上,粘好晃动面板即可清理。

吉利博瑞前悬挂异响，一般来说，悬挂系统的主要受力都是由悬挂的下摆臂来承担的，因此下摆臂一般用料更加结实、受力结构也更强，吉利上摆臂的结构，它的主体是一个由铝合金铸造而成的一体式构件。较窄的那一端与转向节臂以球笼形式相连，较宽的一端则是和上摆臂固定块，以螺杆贯穿进行固定。将摆臂单独拆下来，我们可以看到，被螺杆穿行其中的衬套，主要是由软性材料制成的中间的金属轴承，用以降低与螺杆之间的转动摩擦。衬套的主要作用是缓冲掉车轮传来的冲击，延长摆臂以及螺杆使用寿命，并且提高行驶舒适性。衬套呈一端直径大一端直径小的圆台形状，直径小的一端被压入摆臂内，直径大的一段露在摆臂外，起第二道缓冲的作用。 博瑞刹车异响有几种原因和解决方法： 1.刹车盘片由于产生锈蚀或有硬点而产生异响，一般在车辆刚行驶时会产生，踩几下后会好转； 2.悬挂系统及压力轴承产生异响，由于近期天气寒冷，橡胶部件变硬，在刹车时由于受力，悬挂系统橡胶部件会产生异响，热车后会好转； 3.刹车分泵故障，建议检查刹车分泵是否有故障，从而造成异响，建议到4S店进行检查。