按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,一般要求1缸的活塞上止点位置;按照凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置;安装好正时皮链条即可。发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号,其余齿轮均没有标记。首先转动发动机,使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮,看机体上有一个标记,使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之回后转动发动机使之处于上止点前22度左右,调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态,锁紧螺丝,就可以了。正时链条的优点:寿命长,更无需预防性更换,只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换,所以养车成本也较低。正时链条需要更换,但不需要定期换,根据实际情况,有了故障或者有了异响再更换,没有异常则不需要更换。链条不会断,但会被拉长,被拉长后或者涨紧器有故障,链条会跳齿,跳齿了也会顶气门损坏发动机。长期骑过自行车的应该知道,自行车的链条也会被拉长,人的力量那么小都会使链条变长,更何况发动机那么大的力量。链条有涨紧器,拉长后涨紧器会往外旋转,继续拉紧链条。当涨紧器调整到极限后,链条再拉长就不能调整了,此时最好换掉