名爵锐腾频繁出现电瓶没电怎么办

汽车电瓶频繁没电的原因及解决办法如下：1、电瓶质量问题导致存储电量不足，电压不足，时间久了起动机启动时反应过慢，电瓶会没电。解决方法：及时更换质量好的电瓶。2、电瓶极间短路或电瓶桩头卡箍虚接。由于短路产生的过多的电热，可能会出现接触不良，电瓶漏电，甚至会出现电线烧化。解决方法：更换电瓶。3、车身漏电。此故障会导致蓄电池存放电能力下降，容易在短时间内出现电量的衰减。解决方法：及时将车送到维修店进行修理。4、电解液不足。长时间不使用蓄电池导致汽车电瓶自放电。现在大多数汽车使用的免维护电瓶，其特点是一目汽车停驶就会产生自放电。电瓶每昼夜自放电可使其电量下降1%以上。并且长期自放电后，极板表面产生的硫化物，将影响蓄电池再充电的效果，最终令电瓶提前报废。解决方法：车辆长期停放不用时切记要将蓄电池的电瓶断开负极。5、车内电器功率较大，耗电量较大，长期使用会对电瓶造成危害，减少电瓶的寿命。解决方法：适当避免同时开启大功率电器。6、长时间或频繁启动发动机会很快消耗电瓶电量。每次启动发动机时，打火时间不宜超过3秒钟，若第一次发动机启动失败也不要频繁反复打火，应在15秒的间隔后再次打火，否则蓄电池频整向起动机提供强大电流，会造成其自身的损耗。解决方法：避免频繁打火。7、熄火后长时间用电导致汽车电瓶没电。很多车主开车时会有放音乐的习惯，但是在熄火后依旧开着多媒体就会对电瓶造成损耗，因为此时汽车的发电机是不工作的，蓄电池在没有充电的情况下处于干耗状态，其电容量减少很可能造成车辆无法启动。解决方法：在熄火后避免用电。8、熄火后不拔掉外接设备导致汽车电瓶没电。额外的用电设备本身就加大了蓄电池的负担，而有些车型的点烟器在熄火状态下依旧处于通电模式，如果不拔掉外接设备就会消耗蓄电池电量，损耗蓄电池。解决方法：熄火后及时拔掉外接设备。9、不定期清除电极桩头腐蚀物，引发接触不良，导致汽车电瓶没电。使用很长一段时间后电瓶卡子会产生氧化物，硫酸盐等，电瓶盖也会沾上灰尘污物及溢出的电解液，如果不及时清除，电瓶会漏电，影响蓄电池性能.解决方法：定期清洁电瓶。

名爵锐腾停产原因：1、品牌影响力，锐腾是名爵的第一款SUV，本身就是款没有群众基础的车型，品牌不给力，影响力低；2、设计不入流，名爵本身是做运动轿车发家，上汽也想保留名爵的运动基因，因此即使是SUV名爵也想突出一点运动氛围，但锐腾车身比例显得车身重心特别高之外，位置偏高的尾灯看起来更加怪异，外观设计效果差；3、定价缺乏考虑，定价过高，在定价上名爵锐腾的顶配车型缺乏考虑。除了以上三点，最大的问题是锐腾采用了7速干式双离合。首先，锐腾在不使用湿式双离合的情况下，在同级别车型中并不具备竞争力。最难受的是这个干式双离合有明显的顿挫，尤其是在低档时降档，换挡动作太明显。锐腾最大的优势就是动力强劲，舒适性高。1.5T发动机可以爆发出169马力的功率和250牛米的扭矩，推动1.4吨的锐腾绰绰有余。其次，锐腾在底盘调教上家用舒适，悬挂过滤坑洞彻底。

名爵锐腾没有水温表，但是如果出现水温过高的情况，仪表盘是会有报警提示。宝来车辆水温表的位置：宝来水温表在仪表盘左侧，转速表下方。水温表用于显示水箱温度，便于车主了解汽车发动机的实时温度。汽车正常行驶时，水温表的正常示值应在70度C～90度C之间。水温过高对发动机的影响：发动机的零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，加剧发动机磨损；使机油黏度降低，这种情况会导致各部件磨损加剧，导致发动机寿命降低；气缸垫损坏，可能造成气缸垫上的水道油道和气道的互流，机油流进水箱，水流进发动机机油。

名爵锐腾质保三年。汽车质保的简介：汽车质保期也称质量担保期，汽车厂家一般会给出时间和行驶里程两个条件，且以先到者为准。在保修期内，用户在规定的使用条件下使用，而车辆由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏（丧失使用功能）经厂家授权维修站检验并确认后均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。质保增加卖点：现在很多车企为了增加卖点，标榜自己车子的质量好，会把保修期公里数拉长，现在大部分车都是3年10万公里的保修，让消费者买的放心，有超长的保修期，不怕车子坏。不过只是延长了公里数而已，而年限并没有延长，惠及的车主并不多，大多数家用车每年行驶的公里数也就2万公里左右，甚至更少。

名爵锐腾停产是由于销量不理想。以下是名爵锐腾的具体介绍：1、车型定位：名爵锐腾是一款高性能SUV。2、动力方面：搭载上汽MGE2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机。这款发动机最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，百公里油耗仅7.9升，与TST6速双离合变速器配合。3、科技配置：锐腾配备智能无钥匙进入、一键启动、EPB电子手刹、Autohold自动驻车等科技配置。

名爵锐腾停产原因如下：1、被荣威打压且没有群众基础：被上汽收购之后的名爵实际上已经变成国产车，在上汽集团中，名爵本应和荣威一同发力，但是由于荣威看起来更加“高端”，名爵被荣威打压。另外一点，锐腾是名爵的第一款SUV，是一款没有群众基础的车型。2、设计不入流：名爵本身做运动轿车发家，上汽也想保留名爵的运动基因，因此即使是SUV名爵也想突出一点运动氛围。不过锐腾的实际效果不好，除了车身比例显得车身重心特别高之外，位置偏高的尾灯看起来更加怪异。外观设计是锐腾的一大硬伤。3、定价缺乏考虑：名爵锐腾顶配车型定价偏高，与日系三杰同级SUV的中低配车型等相差不大。

名爵锐腾搭载1.5L涡轮增压4缸的15E4E发动机。以下是关于名爵锐腾的相关介绍：1、动力方面：名爵锐腾配备7挡双离合变速箱，燃油标号为92号。2、车身尺寸：名爵锐腾的长宽高分别为4510mm、1855mm、1699mm。轴距是2650mm。3、底盘方面：名爵锐腾的驱动方式是前置前驱，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，车体结构是承载式。

名爵锐腾是2.0L涡轮增压发动机，拥有220匹的最大马力、162千瓦的最大功率、350牛米的最大扭矩，在传动系统方面与这款发动机匹配的是6挡双离合变速箱。名爵锐腾是一款五门五座紧凑型suv，车身尺寸长宽高分别为4510毫米、1855毫米、1699毫米，轴距是2650毫米。名爵锐腾的驱动方式为前置四驱，四驱形式为适时四驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。

是名爵锐腾主导研发的，发动机型号为15E4E，20L4E，MGGS，意喻GrandSUV，中文名：名爵锐腾，是上汽集团在造型设计、动力操控、越野性能、舒适驾乘、车联网智能应用等方面厚积薄发，集中优势资源重磅打造的一款高性能SUV。外观方面，新车的整体造型设计与现款在售车型维持一致，顾名思义，氙气大灯升级为新车的标配，此外，LED日间行车灯、铝合金行李架、迎宾踏板、鲨鱼鳍天线、外后视镜加热等均为全系标配。内饰设计方面同样与现款车型保持一致，配置方面，胎压监测、自动双区空调、后排出风口、倒车影像等均为标配，无钥匙进入/一键启动在中高配车型上也有所配备，实用配置一应俱全。此外，名爵GS可通过手机APP实现开关车锁、车辆定位的功能，同时语音控制功能可实现开关天窗、设定导航、播放音乐等，车队功能可使组团出行更为高效便捷。动力方面，新车仍然提供1.5T和2.0T这两种动力版本，而传动系统匹配6速手动/7速双离合/6速双离合变速箱，顶配车型还配备四驱系统。底盘方面，新车采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

上汽名爵锐腾售价是7.79万--12.52万：1、上汽MG名爵，名爵锐腾“十项全能挑战巅峰”活动。遵循出征的传统，名爵锐腾秉持一贯的运动天性，演绎了一场车与山川的独特对话；2、名爵锐腾不断寻找新的目标，从新疆天山十八弯开启“十项全能挑战巅峰”的征程，名爵锐腾征战恩施公路，天山、夹金山、括苍山、庐山、太白山、长白山，以8秒破百领衔高性能传说；3、底盘支撑到位，超大空间与CarPlay打造驾乘体验升级方案，延续MG名爵的运动基因，打破同级SUV极限，并建立高性能中级SUV全新标准；4、有山路的地方总有名爵锐腾在征战，名爵锐腾征战中无畏艰难险阻加速中感受魅力绽放，在一次次征战中绽放年轻运动魅力，名爵锐腾的脚步从未停歇；5、在MG名爵的号召下，相信会有更多年轻人加入到MG名爵的征战之中，享受更纯粹、更有乐趣的汽车生活，绽放自己的独特魅力。

2019款名爵锐腾这款车还是蛮好的：1、和市面上的SUV设计风格不同，有着英伦血统的名爵锐腾，造型采用了特色的\"英式棱面美学设计\"，不过咖哥觉得这种彻头彻尾的英伦范儿在国内多少有些水土不服；2、在最新车型前脸部分，最大的改变在下格栅处，宽度略有减小，并且装饰件也由从前的黑色硬塑料改为镀铬装饰，质感有所提升；3、大灯没有太多惊喜，全系标配氙气近光灯，远光灯为卤素光源，现在来看的确有些落伍，车身侧面为了配合重新整理过的车头线条，轮廓线往回收拢，整体呈现出蓄势待发的俯冲姿态，从而表现出更符合大众审美的姿态。车身尺寸长宽高分别为4510\/1855\/1699mm，轴距为2650mm；4、车尾的变化不是很大，减少了黑色硬塑料的使用，并且采用了与车头相呼应的\"风刀翼片\"，保险杠经过重新设计，双边共两出的排气管也比老款车型更大气；5、整体来说，最新款锐腾外观上最重要的变化就是降低了视觉重心，前脸部分通过调整上下格栅的比例，尾部则是通过拉长尾部车体，从而实现重心的下移，并且车身去掉了原来的黑色硬塑料装饰，取而代之的是烤漆装饰和镀铬饰条，看上去更显挡次。

2019款名爵锐腾评测：1、锐腾虽然是一款SUV，但是因为平常也是上下班来开，所以走的都是城市道路，很少去越野，不过有时候在晚上没车的时候，会去彪一下车，限制油耗大概是8个左右，相比同级别的哈弗H6、传祺GS4，动不动10个油来说，我比较满意了；2、动力方面，1.5T总体表现还是满意的，一点也不揉，不过，在等红绿灯时候，起步低速的时候还是有点顿挫，可能这也是七速离合导致的通病了，所以自己控制住速度，稳住油就可以了；3、在内饰配置上，总的来说锐腾还是做的不错的，不过再开告诉的时候，车内隔音效果不是特别好，胎噪比较大，开到80码的时候，基本上说话的声音就要大一点了。不过中控的大屏还是我非常喜欢的，而且全系标配电子手刹，这一点看上去更加油挡次了；4、除了隔音这一块需要吐槽之外，悬挂太硬也是要说的，过减速带如果超过20，基本上你就会听到当的一声，减震系统总的来说非常硬。

2019款名爵锐腾内饰：1、MGGS名爵锐腾的内饰设计延续品牌运动基因，也为驾乘者带来舒适的驾乘体验。其黑色钢琴烤漆饰板如飞翼贯穿中控台，且中控台整体设计富有层次感；2、功能按键布局合理；安置其中的inkaNet4.0智能网络行车系统带来了更简化、更高科技的感知体验；3、为凸显名爵锐腾出众的运动性能，激发更多驾驶欲望，可变背光运动型组合仪表盘的设计更是别具一格，在挡位换到“S”时，会由原先的极地白转为焰红色，即刻唤醒运动激情；4、名爵锐腾还配有来自欧洲的Arkamys数字音响系统，伴随着动感光感，带来剧院级的听觉盛宴；5、座椅采用人体工学多层式设计，更符合人体乘坐曲线，带来更高级别的运动质感和舒适感受；侧向包裹设计和前凸式椅垫可提供舒适的乘坐支撑；驾驶席六向电动座椅，主副驾座椅有电加热功能；后排座椅椅背角度可调，有效提高后排乘坐舒适度。

名爵2019款锐腾这款车不错：1、外观方面，2019款名爵6国六B车型与老款车型基本保持一致，其设计灵感依然源于名爵E-MOTION概念车。\"星辉骑盾\"中网搭配上鹰眼式前大灯，使新车看上去战斗气息十足；2、新车定位四门掀背车，优雅而流畅的车身线条勾勒的恰到好处，整体营造出一种蓄势待发的冲击感。尾部设计相比前脸收敛了许多，不过微微上翘的小鸭尾，也为整车的运动氛围增色了不少。新车长宽高4695\/1848\/1462mm，轴距2715mm，整体还要比思域大上一圈；3、新车内饰风格与老款相差不大，设计精致，功能分区简单明了；而红色元素的加入，使其看上去年轻了不少。配置方面，新车将全系标配XDS弯道动态控制系统、LED日间行车灯、电子手刹、AutoHold、\"互联智行\"系统和MGPILOT智能主动驾驶辅助系统等多项配置；4、动力方面，新车将搭载满足国六B排放标准的1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，传动匹配6速手动或7速双离合变速箱。新车0-100km\/h加速时间为7.1s，百公里油耗约为5.9L。

名爵锐腾的磨合期车速需要控制在80km/h以内。在磨合期内需要注意以下几点： 1.发动机转速不能太高,最好不要超过3000转，时速在60-90公里比较理想。 2.冷启动时应当有一个热车的过程,待水温有变化后在上路行驶,一般在3-5分钟左右就可以了。 3.必须按车型的载重规定减载,以不超过规定载重量的70%为宜。 4.急刹车对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大,行车中应提前处理情况,减速减挡。 5.不要急加油、急刹车,尽量保持匀速行驶。在磨合期以内的车辆最高车速不宜超过每小时100公里,但是也不可以长期低速行驶,行驶中要注意挡位的变化,不要长期固定在一个挡位行驶。 6.按照厂家规定的时间和行驶里程及时到4s店进行首保。

名爵锐腾打不着火有以下几种情况： 一、电瓶亏电： 1、表现特点：是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。 2、应急方法：若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。 二、汽油流动受阻，不要等汽油快烧完才加油。 1、表现特点：发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。 2、应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。 三、点火系统工作状态不好： 1、表现特点：特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。 2、应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。

这是一款紧凑型城市suv，这款车是名爵旗下的。锐腾一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。与1.5升涡轮增压发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。与2.0升涡轮增压发动机匹配的是6速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的低配车型是前驱的，高配车型配备了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。锐腾的外观设计是非常符合年轻消费者的审美的，并且锐腾的内饰设计也是充满运动气息的。锐腾的1.5升涡轮增压发动机有169马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率，能在1700到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到5300转每分钟时输出最大功率，能在2500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

名爵锐腾2019款排量怎么样？2019款名爵锐腾排量是1.5和2.0的：1、锐腾虽然是一款SUV，但是因为平常也是上下班来开，所以走的都是城市道路，很少去越野，不过有时候在晚上没车的时候，会去彪一下车，限制油耗大概是8个左右，相比同级别的哈弗H6、传祺GS4，动不动10个油来说，我比较满意了;2、动力方面，1.5T总体表现还是满意的，一点也不揉，不过，在等红绿灯时候，起步低速的时候还是有点顿挫，可能这也是七速离合导致的通病了，所以自己控制住速度，稳住油就可以了;3、在内饰配置上，总的来说锐腾还是做的不错的，不过再开告诉的时候，车内隔音效果不是特别好，胎噪比较大，开到80码的时候，基本上说话的声音就要大一点了。不过中控的大屏还是我非常喜欢的，而且全系标配电子手刹，这一点看上去更加油挡次了;4、除了隔音这一块需要吐槽之外，悬挂太硬也是要说的，过减速带如果超过20，基本上你就会听到当的一声，减震系统总的来说非常硬。

名爵锐腾2019款怎么样？上汽名爵锐腾：1、MGGS，意喻Grand SUV，(中文名：名爵锐腾)是上汽集团在造型设计、动力操控、越野性能、舒适驾乘、车联网智能应用等方面厚积薄发，集中优势资源重磅打造的一款高性能SUV;2、其于2015年3月18日正式上市，以全新动力总成、全新英伦设计、全新科技配置，树立了中级SUV高性能、高颜值、高价值的评判标准。其代言人为来自英国的国际影星“卷福”本尼迪克特·康伯巴奇;3、2015年11月29日，上汽MG名爵品牌将为当年的南京国际马拉松提供全部用车，MG名爵旗下的名爵锐腾作为官方指定用车，全程助力本次赛事。

名爵锐腾2019款口碑怎么样？名爵锐腾2019款口碑挺好的：1、这款车的外观设计能力不俗，外观极具攻击性的造型，则赋予了这款车激进的运动感。贯穿在整个车身的设计语言蕴藏着经久不衰的经典造型与细节，让这款车的外观时尚前卫又特别耐看;2、外观很大气时尚，颜值爆表，非常的好看时尚，外形是吸引我的最主要的原因，可以说是360度无死角让我爱不释手;3、这款MG锐腾的空间非常充足，身处车中不会有任何局促之感，前排空间能够满足一般人的要求，这也是这款车的优点;4、个人觉得整体感觉还不错，整车看上去挺显大气，也时尚，外形美观，就是矮了点，整体车身较大看上去相当霸气，设计好看，质感不错，很有范，非常上挡次的节奏，时尚动感强。