本田xrv专用机油牌子是什么

本田XRV在保养时建议使用0w20合成机油，保养时间和大多数车型一致。机油可以分为三种：矿物质机油、半合成机油和全合成机油，全合成机油是价格最贵、效果最好的机油类型。我们最常用的是半合成机油，因为这种机油的价格比较适中，机油性能也比较好，深受人们的喜爱。机油相当于汽车上的血液，有着很重要的作用，建议大家要及时保养，避免损伤车子。本田XRV是东风本田旗下的一款小型SUV，在国内有着较高的口碑，销量也是不错的。本田XRV在售车型只有2019款，在2019年7月上市，分为国五和国六两款车型，全系采用前置前驱的驱动方式。2019款本田XRV1.5L和1.5T两款发动机，匹配的变速箱分为两款：6档手动变速箱和CVT无级变速箱。1.5L版本发动机的最大输出功率为96千瓦，最大扭矩为155牛/米，最高时速为192千米/小时，百公里加速时间为11.1秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.3L。1.5T版本发动机的最大输出功率为130千瓦，最大扭矩为220牛/米，最高时速为200千米/小时，百公里加速时间为8.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.1L。

奥迪的专用机油是嘉实多的，并且是sm级的5w40机油，这种机油适合所有的国产奥迪汽车使用。大家在去奥迪的4s店保养时，技师就会为汽车更换这种机油。其实在更换机油时，没有必要必须使用原厂机油，只要选择的型号适合自己汽车的发动机就可以了。机油对于发动机来说是非常重要的，很多车友将机油称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那么发动机是无法正常运行的。机油在发动机内有六大作用，分别是润滑，清洁，缓冲，防锈，散热，密封。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不换机油，会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会非常脏，这样会影响发动机的润滑。在更换机油滤芯时，也一定要选择大品牌的正品产品，机油滤芯会影响机油的使用寿命。机油滤芯对于发动机来说也是非常重要的。在更换机油时，要将旧机油放干净再加入新的机油。

本田urv专用机油型号说明书上标明5W40的，从品牌看，如果预算允许的话，可以用美孚1号0W30。本田urv保养用5W40的机油，北方冬季建议使用0W/30或0W/40的机油，夏季建议使用5W的机油，南方四季都可以用5W的机油。 自吸式发动机对机油性能要求不高，可使用矿物油、半合成油，如果消费者经济允许，可以采用全合成机油。涡轮增压发动机相对自吸式来说，其发动机更精密，工作环境更复杂，对机油品质要求较高，需要流动性较好的润滑油，且最好是全合成机油。 对于润滑油品牌的选择，注重机油的长效性，可选择美孚机油；侧重于机油的清洁性能，推荐使用壳牌机油；需要强油膜韧性的机油，推荐选择嘉实多。比如涡轮增压式引擎，积碳在高速运转时容易产生，所以可使用拥有强清洁能力的壳牌全合成机油。 机油型号分三类：夏季、冬季和四季机油 1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter（冬天）的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低； 2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高； 原厂使用的5W20已经是半合成级别。。 3.冬夏通用油牌号分别为：5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W20、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

本田crv厂家提供有3款原厂机油选择，矿物机油、半合成机油和全合成机油。在4S店保养中，每次更换机油时都需更换机油滤清器。建议车主使用本田专用半合成机油，价格相比全合成机油便宜一些。使用效果要好于矿物质机油。 半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向全合成油的理想过渡产品。 自吸引擎使用的机油品质一般，可使用矿物油、半合成油，而预算允许的话，可使用全合成机油。涡轮增压发动机相对自吸式来说，其发动机结构更紧密，工作条件更苛刻，使用的机油性能需要更好，需要流动性更好的机油，最好采用全合成机油。 对于机油品牌的选择，侧重于机油的长效性，可以采用美孚机油；需要机油具备较强的清洁能力，推荐使用壳牌机油；需要具备强油膜韧性的机油，提倡采用嘉实多。例如涡轮增压式发动机，积碳在高速运转时容易产生，因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油。

本田xrv专用机油为本田原厂机油，机油型号方面上，本田xrv发动机车型在常规温度下使用SM或以上级别的SAE0W-20机油。出于发动机结构比较紧密，内部各零部件间的间隙较小，用低粘度机油可提高燃油经济性，且足以让引擎发挥出极致的性能。 润滑油的粘稠度多使用SAE等级标识，例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。 在粘度值选择方面，一般在冬天的时候，许多地区使用5W的机油即可，而北方的部分地区（如哈尔滨）则最好使用0W，具有更好的低温流动性，以适应当地的环境温度。机油的高温粘度值，一般使用的是润滑油粘度值为20的，但如果是常驾驶于拥堵路段、车辆较为老旧的、是重载车辆长途运输等情况，可以适当提高机油粘度，比如采用0W30机油。 自然吸气引擎对机油品质要求较为一般，可以用矿物油和半合成油，而预算允许的话，可使用全合成机油。涡轮增压发动机跟自吸式相比，其发动机结构更紧密，运行条件更复杂，对机油品质要求较高，需要流动性较好的润滑油，并且最好是全合成机油。 对于润滑油品牌的选择，注重机油的长效性，可选择美孚润滑油；需要机油具备较强的清洁能力，可以采用壳牌机油；须要采用强油膜韧性的机油，便可以选择嘉实多。比如涡轮增压式发动机，其在高速运转时容易产生积碳，因此可选具有强清洁能力的壳牌机油。

本田xrv保养更换机油用量大概4升左右。切勿添加发动机机油超过上限标记。发动机机油添加过量会导致泄漏和发动机损坏。如果有机油溅出，请立即擦拭干净。溅出的机油可能会损坏发动机舱内其它部件。 自吸式发动机对机油性能要求不高，可采用矿物油、半合成油，如果车主预算多，可使用全合成机油。涡轮增压发动机与自吸式发动机比较，其发动机结构更紧密，工作环境更复杂，对机油品质要求较高，需要流动性较好的润滑油，最好使用全合成机油。 选择粘度标号，一般冬天，很多地区使用5W就可以了，但北方的部分地区（如黑龙江）则最好使用0W，拥有更好的冷启动性能，以适应驾驶的环境温度。机油的高温粘度值，一般使用的是润滑油粘度值为20的，但如果是常驾驶于拥堵路段、车辆使用年限较长、属于长途运输重载车辆等情况，润滑油粘度可以适当提高，比如采用0W30机油。 对于润滑油品牌的选择，注重机油的长效性，可选择美孚润滑油；在意机油对发动机的清洁能力，建议选择壳牌机油；需要强油膜韧性的润滑油，提倡采用嘉实多。比如涡轮增压式发动机，积碳在高速运转时容易产生，因此可选具有强清洁能力的壳牌机油。 如果想要自己更换机油的话，选择完合适的机油后，具体步骤如下： 第一步：运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹并将前轮用木楔挤上。 第二步：在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏。 第三步：将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，再用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。即便之前滤芯拧得很紧，也不必担心在拆下过程中会损坏滤芯，只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了，毕竟拆下的滤芯我们不再使用。 第四步：参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。 第五步：使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机启动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧（通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈）。 第六步：将新机油倒入油底壳，注意参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并启动发动机，启动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量，并根据当地法规处理旧机油和滤芯。

本田xrv发动机车型在常规温度（-30-40度）下使用SM或以上级别的SAE0W-20机油。推荐使用原厂SM级0W-20机油，也可以使用美孚1号全合成机油0W-20机油等。机油对发动机的性能和寿命影响很大，如果驾驶的车辆机油不足或劣质，则发动机机可能会发生故障或损坏。 在粘度值选择方面，一般冬季时，大部分地区用5W就可以了，但北方的部分地区（如吉林省）最好使用0W的机油，获取更好的冷启动性能，以适应驾驶的环境温度。机油的高温粘度值，一般使用的是20，但如果是经常驾驶拥堵路段、车辆年龄较大、重载车辆长途运输等情况，润滑油粘度可以适当提高，比如使用0W30机油。 自然吸气引擎对机油品质要求较为一般，可采用矿物油、半合成油，而预算允许的话，可以采用全合成机油。涡轮增压发动机与自吸式发动机比较，其发动机结构更紧密，运作环境更苛刻，对机油品质要求较高，需要流动性较好的润滑油，最好采用全合成机油。 选择机油品牌，需要具备长效性的机油，可选择美孚机油；需要机油具备较强的清洁能力，可以采用壳牌机油；需要具备强油膜韧性的机油，便可以选择嘉实多。例如涡轮增压式发动机，积碳在高速运转时容易产生，因此可选具有强清洁能力的壳牌机油。 目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。 二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

本田XR-V1.8L发动机车型可适用0W20机油，该机油属于低粘度，出于发动机结构比较紧密，其内部各零部件表面接触的距离较小，用低粘度机油可以节约燃油，且足以使发动机发挥极致的性能。 自然吸气引擎对机油品质要求较为一般，可使用矿物油、半合成油，而预算允许的话，可以采用全合成机油。涡轮增压引擎相对自吸式来说，其发动机结构更紧密，工作条件更苛刻，对机油品质要求较高，需要流动性较好的润滑油，并且最好是全合成机油。 在粘度值选择方面，一般在冬天的时候，很多地区使用5W就可以了，但北方的部分地区（如黑龙江）则最好使用0W，获取更好的冷启动性能，以适应驾驶的环境条件。润滑油的高温粘度，一般情况使用20的高温粘度，但如果是经常在交通拥堵路况上行驶、车辆年龄较大、是重载车辆长途运输等情况，可以适当增加机油粘度，比如使用0W30机油。 对于机油品牌的选择，注重机油的长效性，可以采用美孚机油；需要机油具备较强的清洁能力，推荐使用壳牌机油；需要强油膜韧性的润滑油，推荐选择嘉实多。例如涡轮增压式发动机，其容易在高速运转时产生积碳，因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油。

本田xrv发动机车型在常规温度（-30-40度）下使用SM或以上级别的SAE0W-20机油。推荐使用原厂SM级0W-20机油，也可以使用美孚1号全合成机油0W-20机油等。机油对发动机的性能和寿命影响很大，如果驾驶的车辆机油不足或劣质，则发动机机可能会发生故障或损坏。 本田xrv1.5确实有机油增多的现象，经过相关部门不断介入，东风本田终于在2018年5月16日宣布召回计划，决定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分CRV车型，共计130455辆。召回后将对车辆进行如下措施：刷ECT及TCU程序，主要为了增加喷油压力，减少喷油量。 总的来说，本田CRV这次召回方案还是很有诚意的，至于机油增多问题有没有彻底根治，我们还是交给时间来验证吧！ 自然吸气引擎对机油品质要求较为一般，可以用矿物油和半合成油，如果消费者经济允许，可采用全合成机油。涡轮增压发动机与自吸式发动机比较，其引擎内部比较精密，工作条件更苛刻，使用的润滑油油品更高级，需要流动性较好的机油，最好采用全合成机油。 粘度标号的选择，一般冬天，很多地区使用5W就可以了，而北方的部分地区（如哈尔滨）则最好使用0W，获取更好的冷启动性能，以适应当地的环境温度。对于高温粘度来说，一般使用的是润滑油粘度值为20的，但如果是经常驾驶拥堵路段、车辆年龄较大、属于长途运输重载车辆等情况，机油粘度可以适当提高，比如采用0W30机油。 选择润滑油品牌，注重机油的长效性，可使用美孚润滑油；注重机油对发动机的清洁，建议选择壳牌机油；需要强油膜韧性的机油，推荐选择嘉实多。像涡轮增压式引擎，积碳在高速运转时容易产生，因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油。

本田的原装机油使用的是新日油和长城合资的新日油。制造商提供3种原装发动机油选项，矿物发动机油、半合成发动机油和全合成发动机油。发动机油称为润滑油，顾名思义是用于润滑，特别是用于发动机。矿物油是市场上最常用的润滑剂，是在石油精炼过程中对汽油、航空油等有用物质进行分馏，然后对剩余的基础油进行加工提取。从本质上讲，矿物油价格便宜，使用寿命和润滑性能不如合成油，而且还污染环境。半合成机油是在矿物油的基础上，通过加氢裂化技术提纯而成的半合成基础油。是矿物机油和全合成机油以4:6的比例混合而成。半合成油纯度与合成油非常接近，但成本略高于矿物油，是矿物油向合成油的理想过渡产品。全合成机油是机油中的高档油品。是由乙烯和丙烯从天然气或天然气中分散在原油中，然后通过聚合、催化等复杂化学反应精制而成。

是5W40型号的机油。如果车主购买的本田长时间在北方地区行驶，则到冬季的时候建议车主将车辆的机油型号更换成0W/30或者是0W/40；到了夏季就建议使用5W型号的机油；若车主购买的本田长期在南方地区驾驶，则常年都可以选用5W的机油。车主给车辆加注机油的时候，一定要按照厂家的建议或者是车辆的使用说明书给车辆加注型号合适的机油；尤其是车辆安装的发动机类型是涡轮增压发动机，这种发动机的精度比其他发动机要高得多，因此涡轮增压发动机对油液的质量品质要求也会随之增高，所以建议车主给这种发动机的车辆安装全合成机油。

思域使用SM级别0W-20的机油。该车型使用0W-20的机油可以提高燃油经济性，有利于发动机发挥出更好的性能，延长发动机的使用寿命，机油使用不当，则会造成发动机故障或损坏。选择机油的注意事项：1.根据车辆的使用频率选择机油的质量等级，如果车辆每月都要行驶上千公里的里程，建议使用高档次的机油，有利于车辆的保养。机油质量等级一般分为SN、SM、SJ，质量最好的是SN，其次是SM，比较常用的是SJ级别的机油。2.根据气温环境状况选择机油的粘度等级，以5W-30为例，W前面的数字表示机油的低温流动性，数字越低，在寒冷的环境下，越容易启动发动机；W后面的数字表示机油的高温稳定性，数字越大，高温稳定性越好，高温启动时性能也就更好。3.一般情况下是不需要使用机油添加剂的，如果是为了应对特殊的车辆使用环境，推荐使用本田认证的机油润滑改良剂。因为无法判断其它添加剂是否会对发动机造成影响，避免造成不必要的损坏。

翼虎原厂用的是5w-30的半合成美孚机油。5w-30这个标号在中国面积适应性还是很强，特别冷的东北可能要换流动性更高的。因涡轮高速运转也是机油润滑的，所有涡轮发动机需要更好的机油，建议更换5w-30的全合成机油。全合成机油全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的。机油的选择方法机油的选择是很讲究的，车主选择机油时可以结合当地的最高和最低气温、车辆的档次及车况来进行选择。若选用了粘度过大的机油，会增加运动阻力，影响发动机功率；若选用了粘度过小的机油，保证不了润滑质量，会加剧发动机磨损。对于磨损已较严重，各配合间隙已较大的发动机，可选用高一级粘度的机油，以加强配合件的密封性能。简单点说，就是新车选择稀一点的机油，而公里数较高的车使用粘稠度高一点的机油为佳。

是美孚的。使用的是5w30机油。通用系官方均推荐采用5W30机油。过高或过低的黏度的机油都不利于车辆的正常使用。机油，即发动机润滑油，密度约为0.9110m³/s（kg/m3）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的血液。机油分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油。这两者大部分人还是比较熟悉和懂得区分的。矿物质机油顾名思义就是从矿物中提取的机油，比较粘稠，以前使用较多，现在逐渐被合成机油取代。而合成机油就是人工通过化学方式配合而成的机油。全合成机油性能上是最好的，如果车辆是带T的发动机，建议使用全合成机油，顺滑性和清洁度很好，更换周期也比较长，可以达到1年或1万公里。半合成机油，也就是合成机油和矿物质机油混合而成，性能表现处于两者之间，价格以及更换周期也居中，对于普通的自吸式发动机，可以使用半合成机油。市场上一般机油就是分为矿物油、半合成机油和全合成机油三大类，然后防冻指数选用较多的是5W，高温指数大多在30-40之间，这样的机油基本可以满足大部分发动机的需求。

是5W-30矿物油，0W-20半合成机油以及5W-40全合成机油。总的来说三种机油各有优势，厂家提供这几种不同粘度的机油，大概是出于对不同工况和寿命周期的车子的考量。2.0排量发动机的机油容量为3.8升，2.4排量发动机的机油容量为4.2升。5W-30矿物油，价格最为实惠。工作温度粘度为30，润滑性以及流动性在这三种机油处于中间水平，可以抵御零下30度的低温，适合多种不同的工况和车辆情况。衰变期约为5000公里，使用这种机油建议每5000公里更换一次。0W-20半合成机油，价格适中。工作温度粘度为20，是三种机油中最稀的，流动性好，但是润滑性能和密封性能均比较差。这种机油适用于高转速行驶，比较适合经常跑高速的车，对降低油耗有帮助，但是由于其润滑性较差，不利于对发动机的保护。衰变期约为7-8000公里，建议更换周期在5000公里左右。5W-40全合成机油，价格高昂。工作温度粘度为40，是三种机油中最稠的，流动性较差，阻力大，会增加车辆的油耗，但是润滑性和密封性都非常不错，适用于老旧车辆或者经常载重低速行驶的车。全合成机油的稳定性能好，所以还特别适合涡轮增压的车。衰变期在10000公里以上，建议更换周期在5000公里左右。

对于日产逍客，最好是用原厂品牌的半合成油，要想选择更好的机油，还可以选择同等级别的美孚，壳牌和嘉实多。选购润滑油品牌，若注重润滑油的长期效果，选择美孚润滑油。如需清洗引擎，使用壳牌润滑剂。机油要有强油膜韧性，推荐品牌嘉实多。举例来说，涡轮增压发动机在高转速下工作时易积碳，因此可使用洁自吸发动机对机油的要求不高，可采用矿物油、半合成机油，如预算允许，可采用全合成机油。与自吸式发动机相比，涡轮增压发动机内燃机内部更加精密，工作环境更加复杂，所用润滑油更加先进，所以需要流动性更好的润滑油，最好使用全合成润滑油。

日石机油。广汽本田和东风本田原厂使用的是天津生产的日石机油，一共有三种，分别是蓝桶5w-30、绿桶0w-20、紫桶0w-20，前二者是矿物机油，后者是全合成机油。当仪表盘上亮起保养灯，说明是时候带车辆进行保养了。保养灯是车厂设置一定里程或时间以仪表指示灯的形式，提醒车主及时进行车辆保养维护以延长使用寿命。常规保养需要更换机油和其他油水，还要更换机油滤和空气滤等，还要更换一些易耗橡胶件和慢性磨损的零件。除了更换这种零件还要对车子进行检查。当然了，保养时间和里程不是固定死的，车主可以根据自己的情况进行保养。若平时用车环境比较好，用车比较温柔，可以适当延迟保养。若平时用车环境比较恶劣，用车过程中比较激进，驾车比较粗鲁，就可以考虑提前进行保养。只有多检查多保养，车子才能维持良好的运转，才能保障行车安全。

大众汽车专用的机油分为3个级别，分别是矿物油、合成油、全合成油，不同地区采用的基础有不一样，上海大众和一汽大众采用的机油也不一样，一般为嘉实多或者美孚机油。机油属于发动机的润滑油，对发动机起到润滑，减小摩擦，辅助冷却等各种作用。发动机作为一种机械部件，对润滑油的要求是具有适当的粘度，适当的抗氧化性能和抗摩擦性能，发动机在停车时和工作状态下的温度差很大，零件在工作运行中会发生热膨胀和热变形，导致相互摩擦。通过使用机油可以润滑这些零部件，同时降低发动机内的工作温度，为发动机内的零部件提供稳定的工作环境，机油对发动机起着非常重要的作用。

本田xrv的型号是0W-20机油，只要在常规温度下使用SM或者以上级别的SAE0w-20机油就可以了。原厂就是SM级的机油，使用美孚1号的全合成机油0W-20也是可以的。机油对汽车发动机的寿命来说至关重要，所以机油的质量是非常重要的，想要判断机油质量的话，有几下几种方法。第一就是手捻法，可以取出机油在大拇指和食指之间研磨，如果手感很顺滑、没有摩擦感的话，就是质量比较好的。第二就是光照法，用螺丝刀撩起润滑油，透过阳光去看，如果机油中没有磨屑的话，就是质量比较好的机油。

东风本田XR-V定位于小型SUV，但是其又有着紧凑级SUV所具备的车身尺寸以及超大的空间。XRV发动机和变速箱分别使用自然吸气式机器和CVT变速箱，尤其是，除了1.5升发动机外，还有1.8升发动机可满足高功率要求的人。在外观设计和内部设计方面，它也符合年轻人的喜好，而1.5升EarthDream技术引擎仍然具有130马力的输出，本田一直是购买引擎以发送车壳的头衔，足够给大家看本田发动机的实力。EarthDream技术还在气缸中增加了直接喷射功能，可以精确地控制燃油喷射量，从而使混合气体更充分地燃烧，从而降低了燃油消耗并改善了发动机性能。