高尔夫6的满载离地间隙是141mm,大众高尔夫7满载时的离地间隙是106mm。对于跑车来说低的离地间隙是为了提高汽车行驶稳定,轮胎的抓地力,增强赛车的车速和高速过弯的稳定性等。跑车在高速行驶时气流通过底盘会产生向上的升力,这时低的底盘间隙就发挥了效用。高速时下部区域静压力变小升力变小,这样跑车就被深深吸附在赛道上,在加上跑车会利用气流对尾翼的作用车身紧紧的压在地面上,使轮胎的抓地力更强,使跑车过弯时也更稳定。但过低的离地间隙会影响汽车的通过性,面对一些不平路面则无法通过,容易损坏底盘;对于过高离地间隙,在高速时行驶非常不稳定,容易造成侧翻。106mm,离地间隙用于表征通过障碍的能力。汽车是否顺利通过坑洼不平地面对离地间隙是一个直接的衡量,对整车的通过性还有动态稳定又或者是外观的协调等都是有影响。理论上,家庭普通轿车的最小离地高度,一般在11-15厘米的范围之内,从轿车的特性来看,底盘高度如果超过130mm,轿车的通过性能相对来说就不错,但在高速状态下,就会影响稳定性;底盘高度越小(一般指低于11厘米),高速上就有稳定的操控性,但汽车的通过性能较差。现在部份汽车装有空气悬架的,可以随时自动调整底盘高度,能很好的满足不同路面的需要。