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比亚迪宋用了什么变速箱

发布时间:2020-12-26 21:38:21 原创 来源:中华网 阅读:4989
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

比亚迪宋一共使用了两款变速箱,一款是6速手动变速箱,另一款是6速双离合变速箱。

双离合变速箱是当下比较火热的一种变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发的,双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的,所以这种变速箱的传动效率高。

比亚迪宋全系使用了1.5升涡轮增压发动机,双离合变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。

如果大家对比亚迪宋感兴趣,可以去当地的比亚迪4s店看车试驾。

比亚迪宋的动力是比较强的,这款车的性价比也是比较高的。

比亚迪宋的指导价格为7.98万元到11.98万元,并且在经销商内还有一定优惠。

比亚迪宋的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了车子的操控性也会提高。

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比亚迪宋max用了什么变速箱

这款车使用了两款变速箱,一款是6速手动变速箱,另一款是6速双离合变速箱。比亚迪宋max全系使用了1.5升涡轮增压发动机,最适合与涡轮增压发动机配合使用的就是双离合变速箱了。双离合变速箱的传动效率高,这种变速箱的换挡速度快。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的,这种变速箱的结构与手动变速箱差不多,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的,所以这种变速箱的传动效率高。这种变速箱的一套离合器是控制奇数挡的,另一套离合器是控制偶数挡的。当变速箱挂入一挡后,其实二挡也已经挂好了,只是离合器还没有结合,需要使用二挡的时候,直接将二挡的离合器结合就可以了。这就是双离合变速箱换挡速度快的原因。双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。湿式双离合变速箱能承受的扭矩更大,这种变速箱的可靠性稳定性也是更好的。
发布时间:2020-12-26 20:10:41 阅读:874

比亚迪宋max用了什么发动机

比亚迪宋max全系使用了代号为BYD476ZQB的1.5升涡轮增压发动机。这款1.5升涡轮增压发动机有160马力和245牛米的最大扭矩,这款发动机能在5200转每分钟时输出最大功率,能在1600到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。比亚迪宋max是一款颜值比较高的mpv车型,这款车的实用性和空间都是比较大的。比亚迪宋max的长宽高分别是4680毫米,1810毫米,1680毫米,轴距为2785毫米。这款车上市后凭借较高的颜值和较高的性价比赢得了不少消费者的欢迎。比亚迪宋max的指导价格为7.99万元到12.99万元,这款车的性价比是比较高的。mpv车型的空间大,乘坐舒适性好,这种车能够满足多人共同出行的需求。并且mpv的后备箱空间也是很大的,这种车的后备箱内能够放下很多东西。随着二胎政策的放开,国内的消费者对mpv的需求量也增长了很多。国产品牌旗下有不少mpv车型,国产品牌的mpv性价比都是非常高的,感兴趣的车友可以去当地的4s店看车试驾。
发布时间:2020-12-26 20:11:49 阅读:152

比亚迪宋max用了什么悬架

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。宋max是比亚迪旗下的一款mpv车型,这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。宋max的长宽高分别是4680毫米,1810毫米,1680毫米,轴距为2785毫米。这款车的车内空间是很大的。宋max全系使用了1.5升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为118kw,最大扭矩为245牛米,最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。比亚迪宋max的性价比是很高的,这款车的指导价格为7.99万元到12.99万元。如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的比亚迪4s店看车试驾。比亚迪汽车的可靠性耐用性是不错的,并且宋max还有纯电版车型和插电混动版车型。插电混动版车型和纯电版车型都是可以使用绿色新能源牌照的,感兴趣的车友也可以去试驾。
发布时间:2020-12-26 20:24:30 阅读:123

比亚迪宋用了什么变速箱

比亚迪宋一共使用了两款变速箱,一款是6速手动变速箱,另一款是6速双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的一种变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发的,双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的,所以这种变速箱的传动效率高。比亚迪宋全系使用了1.5升涡轮增压发动机,双离合变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。如果大家对比亚迪宋感兴趣,可以去当地的比亚迪4s店看车试驾。比亚迪宋的动力是比较强的,这款车的性价比也是比较高的。比亚迪宋的指导价格为7.98万元到11.98万元,并且在经销商内还有一定优惠。比亚迪宋的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了车子的操控性也会提高。
发布时间:2020-12-26 21:38:21 阅读:798

比亚迪宋新能源用了什么悬架

比亚迪宋新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。独立悬架的同轴两个车轮之家是没有任何连接的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何干涉的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,多连杆悬架。麦弗逊悬架是结构最简单,成本最低的悬架,这种悬架只有一根L型控制臂。大部分前横置发动机的汽车前悬架都会使用麦弗逊悬架,因为麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。有些多连杆悬架有五个连杆,有些多连杆悬架有六个连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性,这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了,车子的操控性也会提高。多连杆悬架的结构比较复杂,这种悬架的成本也是比较高的。如果大家对比亚迪宋新能源感兴趣,可以去当地的比亚迪4s店看车试驾。比亚迪宋新能源驾驶起来的感受是不错的,并且这款车的动力很强。
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比亚迪宋新能源用了什么发动机

比亚迪宋新能源是一款插电混动汽车,这款车全系使用了1.5升涡轮增压发动机。比亚迪宋新能源的1.5升涡轮增压发动机最大功率为113kw,最大扭矩为240牛米,最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机总功率为220kw,总扭矩为500牛米,这是一款双电机车型。比亚迪宋新能源的前电机最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米,后电机最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米。比亚迪宋新能源使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高,并且重量更轻。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。比亚迪宋新能源使用了6速双离合变速箱。比亚迪宋新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对比亚迪宋新能源感兴趣,可以去当地的比亚迪4s店看车试驾。
发布时间:2020-12-26 21:38:25 阅读:161

比亚迪宋用了什么发动机

比亚迪宋全系使用了1.5升涡轮增压发动机,比亚迪宋是一款紧凑型suv。比亚迪宋的1.5升涡轮增压发动机最大功率为113kw,最大扭矩为240牛米,这款发动机可以在5200转每分钟时输出最大功率,可以在1750到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了可变气门正时技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的,这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。比亚迪宋的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性都会提高。如果大家对比亚迪宋感兴趣,可以去当地的比亚迪4s店看车试驾,这款车的性价比还是非常高的。
发布时间:2020-12-26 21:39:46 阅读:196

比亚迪元用了什么变速箱

比亚迪元一共使用了两款变速箱,一款是5速手动变速箱,另一款是6速双离合变速箱。双离合变速箱是最近几年比较火热的变速箱,双离合变速箱是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的,另一套离合器是用来控制奇数挡的。双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的。很多消费者喜欢双离合变速箱是因为这种变速箱可以给驾驶者带来一种换挡干脆利落的驾驶体验。很多车企喜欢双离合变速箱是因为这种变速箱的研发和生产成本是比较低的,使用这种变速箱可以降低整车的成本,这样可以降低整车的售价。比亚迪元一共使用了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。搭载1.5升涡轮增压发动机的车型动力是比较强的。如果大家对比亚迪元感兴趣,可以去当地的4s店看车试驾。比亚迪元的性价比是很高的,这款车的指导价格为5.99万元到9.99万元。
发布时间:2020-12-26 21:40:32 阅读:305

比亚迪宋用了什么悬架

比亚迪宋的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。比亚迪宋是一款紧凑型suv,这款车在悬架上是比较下本的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性才会提高。麦弗逊悬架是独立悬架中应用最广泛,成本最低,结构最简单的悬架。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。如果大家对比亚迪宋感兴趣,可以去当地的比亚迪4s店内看车试驾。比亚迪宋全系使用了1.5升涡轮增压发动机,这款发动机有154马力和240牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5200转每分钟时输出最大功率,可以在1750到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
发布时间:2020-12-26 21:40:44 阅读:181

比亚迪速锐用了什么变速箱

速锐全系使用了5速手动变速箱,这款车没有提供使用自动变速箱的车型。速锐是比亚迪旗下的一款紧凑型轿车,这款车全系使用了1.5升自然吸气发动机,这款发动机有109马力和145牛米的最大扭矩,这款发动机能在5800转每分钟时输出最大功率,能在4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvl可变气门升程技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。速锐的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种价位的紧凑型汽车后悬架一般都会使用扭力梁悬架,因为扭力梁悬架的体积小,占用空间小,使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。扭力梁悬架的成本也是比较低的,这样可以降低整车的制造成本降低整车的售价。速锐的长宽高分别是4680毫米,1765毫米,1490毫米,轴距为2660毫米,这款车的车内空间还是比较大的。如果大家对速锐感兴趣,可以去当地的比亚迪4s店看车试驾。速锐的配置是比较高的,但是售价却很低,这款车的指导价格为5.99万元到6.99万元,速锐的性价比比较高。
发布时间:2020-12-26 21:43:43 阅读:514

比亚迪宋max用了什么发动机

比亚迪宋max全系使用了1.5升涡轮增压发动机,这款车是比亚迪旗下的一款mpv车型。比亚迪宋max有六座版车型,也有七座版车型,这款车的长宽高分别是4680毫米,1810毫米,1680毫米,轴距为2785毫米。比亚迪宋max的1.5升涡轮增压发动机拥有160马力和245牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1600到4000转每分钟,最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。涡轮增压发动机可以在较低的转速下输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。比亚迪宋max的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型来说是比较重要的。
发布时间:2020-12-26 23:53:50 阅读:164

2020款比亚迪宋pro用了什么发动机

2020款比亚迪宋pro使用了一款1.5升涡轮增压发动机,比亚迪宋pro是比亚迪旗下的一款紧凑型suv,这款车的长宽高分别是4650毫米,1860毫米,1700毫米,轴距为2712毫米。比亚迪宋pro的1.5升涡轮增压发动机最大功率为118kw,最大扭矩为245牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1600到4000转每分钟,最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高,换挡速度快,这种变速箱是更加适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。比亚迪宋pro的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构比较复杂,成本也比较高的独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。但是多连杆悬架占用的空间是比较大的。
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2020款比亚迪宋用了什么发动机

2020款比亚迪宋全系使用了1.5升涡轮增压发动机,比亚迪宋是比亚迪旗下的一款紧凑型suv,这款车的长宽高分别是4600毫米,1830毫米,1700毫米,轴距为2660毫米。比亚迪宋的1.5升涡轮增压发动机是一款四缸发动机,这款发动机拥有160马力和245牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1600到4000转每分钟,最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。比亚迪宋的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是结构最简单,应用最广泛,成本最低的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
发布时间:2020-12-27 00:12:11 阅读:587

宋用了什么悬架

宋是比亚迪旗下的一款紧凑型suv,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。宋全系都使用了一款1.5升涡轮增压四缸发动机,这款的长宽高分别是4600毫米,1830毫米,1700毫米,轴距为2660毫米。悬架会对汽车的操控性和乘坐舒适性产生较大的影响,悬架的结构也调校是比较重要的。汽车上常见的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。常见的非独立悬架有扭力梁非独立悬架,整体桥悬架。麦弗逊悬架是结构最简单,成本最低,应用最广泛的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂。大部分前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架,因为麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。前横置发动机的汽车发动机舱的横向空间是比较小的,所以这种汽车的前面是无法使用结构比较复杂的悬架的。多连杆悬架也是一种比较常见的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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比亚迪宋变速箱异响,比亚迪宋离合器异响

比亚迪宋变速箱异响:由于变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关,这对于判断变速器故障十分重要,若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响,则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。 是否与特定的动作有关,如加、减档,起步,急加速,急减速,转弯等均是判断异响的有效手段,其中,变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。如果变速器异响明显,还是建议送专业维修厂检查出故障部件,然后进行更换。针对比亚迪宋离合器异响问题可给分离轴承加注润滑脂,若加润滑脂后仍发响,则是分离轴承损坏,检查离合器片间隙,如果间隙过大,则会造成即使离合器踏板处于全松状态。建议到4s店做具体检查。
发布时间:2021-03-05 10:30:14 阅读:134

比亚迪宋6挡变速箱异响,比亚迪宋变速箱问题

比亚迪宋6挡变速箱异响,新车就是离合器不踩下去有异响踩下去就没有,换挡的时候有撞击声框框响。过减速带就感觉变速箱里有东西一样赫拉赫拉的响。变速箱异响转速提高换挡和离合器松慢点换挡在平路上可以在有坡度的路上不管你怎么提高转速慢松离合都响的。 变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。简单式变速器有效率高、构造简单使用方便的优点,但档数少,i变化范围小(牵引力、速度范围小),只宜在档数不多的某些车工采用。若增加i的范围,则使变速器尺寸加大,轴跨度增加,为了既增加档数又不使轴跨度过大,可采用组成式变速器。所谓组成式变速器,通常由两个简单式变速器组合而成,其中档数较多的称为主变速器,较少的称为副变速器。
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比亚迪宋6挡变速箱异响是为什么

是因为档位传动的部件、啮合齿轮轴出现故障或者是变速器缺油。首先需要判断这种异响是不是与某个特定的档位有关系,如果只有在某个档位会出现异响,则代表这种异响肯定与影响该档传动的部件有关;如果在所有的档位都有异响,则代表啮合齿轮轴出现故障或者是变速器缺油。在汽车正常驾驶的过程当中,汽车的变速器起着举足轻重的作用,它主要是负责发动机的转速和转矩的机构,而且还可以对汽车的输出轴和输入轴传动比进行固定或者是分档,因此汽车变速器又被称作为变速箱。它的组成结构主要是变速传动机构和操纵机构组成,当然,有些汽车里面的变速器还会装置动力输出机构,在日常对车的养护当中,要在发动机上多下功夫,这样才可以发挥汽车的更大性能。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:11

比亚迪宋max用什么变速箱

这款车使用了两款变速箱,一款是6速手动变速箱,另一款是6速双离合变速箱。比亚迪宋max全系使用了1.5升涡轮增压发动机,最适合与涡轮增压发动机配合使用的就是双离合变速箱了。双离合变速箱的传动效率高,这种变速箱的换挡速度快。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的,这种变速箱的结构与手动变速箱差不多,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的,所以这种变速箱的传动效率高。这种变速箱的一套离合器是控制奇数挡的,另一套离合器是控制偶数挡的。当变速箱挂入一挡后,其实二挡也已经挂好了,只是离合器还没有结合,需要使用二挡的时候,直接将二挡的离合器结合就可以了。这就是双离合变速箱换挡速度快的原因。双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。湿式双离合变速箱能承受的扭矩更大,这种变速箱的可靠性稳定性也是更好的。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:17

比亚迪宋用什么变速箱

比亚迪宋一共使用了两款变速箱,一款是6速手动变速箱,另一款是6速双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的一种变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发的,双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的,所以这种变速箱的传动效率高。比亚迪宋全系使用了1.5升涡轮增压发动机,双离合变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。如果大家对比亚迪宋感兴趣,可以去当地的比亚迪4s店看车试驾。比亚迪宋的动力是比较强的,这款车的性价比也是比较高的。比亚迪宋的指导价格为7.98万元到11.98万元,并且在经销商内还有一定优惠。比亚迪宋的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了车子的操控性也会提高。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:7

比亚迪秦plus用了什么变速箱

比亚迪秦plus使用的是e-cvt电子无级变速箱。比亚迪秦plus是比亚迪旗下的一款插电混动汽车,这是一款紧凑型轿车。比亚迪秦plus的长宽高分别是4765毫米,1837毫米,1495毫米,轴距为2718毫米。比亚迪秦plus搭载了一款1.5升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为81kw,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩为135牛米,最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的电动机最大功率为132kw,最大扭矩为316牛米。比亚迪秦plus的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。麦弗逊悬架的结构简单,体积小,成本低。扭力梁悬架是一种结构比较简单的非独立悬架,这种悬架占用的空间是比较小的,并且成本也是比较低的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
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