途昂动力参数

途昂参数尺寸是：车身长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距2980mm，其搭载了低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升v6涡轮增压发动机，7速双离合变速箱，最大扭矩为320牛米。途昂是上汽大众旗下全新中大型SUV，外观方面新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入前大灯内部之中，配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热、全景天窗功能。

以下是vv7动力参数的介绍：1、vv7全系使用2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有227马力和387牛米的最大扭矩，可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1800到3600转每分钟时输出最大扭矩。2、这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。3、vv7的2.0t涡轮增压发动机动力比较强，这款发动机在1800转每分钟时就可以输出最大扭矩。4、vv7的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高抓地力。

途昂2019款配置参数不错，参考：1、高功率版本都是四驱，变数箱7挡湿式双离合，途昂采用大众的MQB平台打造的，换句话说途昂就是大众套娃的方式生产出来的，能大能小，能长能短，前驱在这个平台上简直就是万能的了。大众会利用这个平台达到利益最大化；2、途昂可以说是途观L的拉皮版，你打开发动机舱后你会发现，发动机周围比较空，发动机上盖更空，一看就知道了，途昂的定位是在途观L之上，途锐之下；3、但是跟途锐不是一个平台，像保时捷卡宴，奥迪Q7，跟途锐是一个平台，途锐采用的是纵横后驱的全时四驱；4、匹配的是托森中控锁，带锁止功能的，越野能力很强，而途昂中控锁是多片离合器的全时四驱，适合走铺装路面，增强驾驶质感和通过性，以及抓地能力。

途昂v6豪华版动力可能说是动力十足，当然是够用的啦：1、途昂目前共有3种动力可选，分别是高\/低功率版本的2.0T直列四缸汽油发动机和2.5TV6汽油发动机，传动系统均匹配7挡双离合变速箱；2、途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统，可在前后轮间无级切换输出的扭矩比，有着优秀的通过能力；3、除此之外，途昂还提供8种驾驶模式选择，让驾驶者可在5种公路模式（经济、标准、舒适、运动、个性化）、2种越野模式（越野、越野自定义）和1种雪地模式之间随心切换，从容应对不同路况，尽享驾驶乐趣。

途昂530v6配置参数：1、途昂这类中大型SUV，在气勢上一定要给人一种气吞山河的感觉，毕竟购买此类级别SUV的消费者都喜好这种气场。车头采用硬朗设计，特别中网上两条粗狂的镀铬饰条，将那种美式SUV力量感塑造的淋漓尽致。再配合方方正正的大灯，给人一种硬派SUV的既视感；2、途昂的大灯全系车型都采用的LED光源，这点值得点赞。转向灯集成在大灯组下绿，而雾灯分居保险杠两侧，光源同样为LED。前驻车雷达和摄像头被安放置前保险杠下绿，这在一些轻度越野时会增加別蹭的机会，从而会增加后期的养车成本；3、车身侧面的线条更有层次感些，特别是外凸的轮拱和腰线更有美系SUV的味儿。其车身尺寸为5039＊1989＊1773mm，轴距为2980mm。尾部设计稍显平淡，颇有点途观L放大版的效果。贯穿车尾的很粗镀铬饰条是车尾的一大亮点，跟车头的两条镀铬饰条相呼应。至于车尾的530的标识，这也是上汽大众旗下最大扭矩的车型。作为旗舰车型，肯定要将这种气势展现出来；4、途昂在内饰上设计确实不够新颖，依然是我们常见的大众风格，整体简洁但是稍显沉闷。对称式设计显得中规中矩，不过让內饰整体看上去更加宽大。中控台顶部采用了软质材质，而且还用了缝脚线来营造出类似皮质的效果，只不过这只限于中控台上部，下部与腿部经常接触的部分则是硬质塑料。

当然够用啦，该车配备了2.0和2.5L排量的发动机：1、上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中；2、新车长宽高分别为5039mm\/1989mm\/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下；3、内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。

途昂330舒适版动力：1、途昂提供2.0T四缸增压发动机以及2.5T涡轮增压6缸发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两版，最大功率186马力\/220马力，峰值扭矩320牛-米\/350牛-米，2.5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩500牛-米；2、变速箱方面，2.5T发动机使用的是编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。从以上数据不难看出，低功率版本的途昂马力高达186匹，从静止到百公里加速时间9.3秒，比很多家用车动力强劲；3、同时，在7速双离合变速箱的控制之下，途昂的动力输出并不会像其他德系车一样生猛，舒适来得如此简单。

途昂330豪华版动力：1、途昂提供2.0T四缸增压发动机以及2.5T涡轮增压6缸发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两版，最大功率186马力\/220马力，峰值扭矩320牛-米\/350牛-米，2.5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩500牛-米；2、变速箱方面，2.5T发动机使用的是编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。从以上数据不难看出，低功率版本的途昂马力高达186匹，从静止到百公里加速时间9.3秒，比很多家用车动力强劲；3、同时，在7速双离合变速箱的控制之下，途昂的动力输出并不会像其他德系车一样生猛，舒适来得如此简单。

是的，途昂330动力比较肉，有动力不足的现象：1、2017款途昂330TSI车型，搭载了2.0t发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，采用了七挡双离合变速箱，从动力参数看，途昂330TSI车型的动力确实弱了些；2、途昂的整备质量高达两吨，在起步阶段感觉很肉，只有挂上s挡后动力才有所改善，有了明显的加速感，超车还是很顺畅的，不过正常驾驶谁也不能天天用s挡；3、所以说，只能说330TSI车型的动力能够满足日常用车的基本需求，虽然不能说有小马拉大车的那种无力，但也不会有什么驾驶乐趣，即使油门加到底，也并没有感觉到明显的速度感；4、不过，毕竟这款车开出去很有面子，对于预算不充足的消费者来说，不到30万的预算能买到一款大中型合资suv，目前在中国汽车市场上也是不多见的。

途昂330的动力：1、途昂提供2.0T四缸增压发动机以及2.5T涡轮增压6缸发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两版，最大功率186马力\/220马力，峰值扭矩320牛-米\/350牛-米，2.5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩500牛-米；2、变速箱方面，2.5T发动机使用的是编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。从以上数据不难看出，低功率版本的途昂马力高达186匹，从静止到百公里加速时间9.3秒，比很多家用车动力强劲；3、同时，在7速双离合变速箱的控制之下，途昂的动力输出并不会像其他德系车一样生猛，舒适来得如此简单。

途昂330动力够了，日常行驶是足够的了：1、途昂这类中大型SUV，在气勢上一定要给人一种气吞山河的感觉，毕竟购买此类级别SUV的消费者都喜好这种气场；2、车头采用硬朗设计，特别中网上两条粗狂的镀铬饰条，将那种美式SUV力量感塑造的淋漓尽致。再配合方方正正的大灯，给人一种硬派SUV的既视感；3、途昂的大灯全系车型都采用的LED光源，这点值得点赞。转向灯集成在大灯组下绿，而雾灯分居保险杠两侧，光源同样为LED；4、前驻车雷达和摄像头被安放置前保险杠下绿，这在一些轻度越野时会增加別蹭的机会，从而会增加后期的养车成本。

途昂330动力评测好蛮好的：1、途昂330提供2.0T发动机及2.5TV6涡轮增压发动机。最大功率分别为186马力、220马力和299马力，峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米及500牛·米，传动系统都将匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统；2、配备了10.25英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏幕，空调面板为更触控面板，全车顶使用了夏目得超细纤维包覆，真皮打孔座椅，6向电动可调头枕，Dynaudio丹拿音响系统、十色可调氛围灯等配置；3、配置方面，途昂X全系标配带动态转向功能的全天候LED大灯及LED尾灯、10.2英寸全数字液晶仪表、全触控数字空调面板、真皮运动风格方向盘。

途昂混动力电瓶更换费用需要在7--8千元。换电瓶方法：1、首先打开蓄电池的地方，这时候我们会看到电瓶上面有一条固定杠子扣在上面，使用8号扳手扭开；2、扭开以后取下来就好啦，接下来就是最关键的部分了，切记要看好每一步在行动，不然很容易出现冒火花，烧电瓶的现象，这里在砖头的旁边会看到标有+极和-极的图标，要先拆负极因为负极接触金属会起反映最常见的就是冒火花，所以拆负极先；4、接下来重复上一步拆下正极，拆的过程中也尽量别接触到金属，接下来把新的蓄电池放上去，按照拆下来的时候那样先把固定杠子扣到下面的凹槽里然后扭上就行了，这里为了观看方便就把电池拿下来给大家清楚点看到；5、重复上面步骤扭回去，装回去的时候也要注意这时候要反一下先装正极在装负极，在把正极扭上去。

新款途昂的参数配置：1、外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中；2、尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm\/1989mm\/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下；3、内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）；4、中控方面，新车配备的多媒体信息显示屏将采用App-Connect手机互联平台，支持AppleCarPlay、AndroidAuto。配置方面，新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热\/通风、全景天窗等功能。

s90一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机有190马力和300牛米的最大扭矩，高功率版2.0升涡轮增压发动机有254马力和350牛米的最大扭矩。s90是沃尔沃旗下的一款中大型豪华轿车，这款车对标的是宝马5系，奔驰e，奥迪a6l等车型。s90的低功率版2.0升涡轮增压发动机可以在1400到4000转每分钟时输出最大扭矩，可以在5000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机在1500到4800转每分钟时可以输出最大扭矩，在5500转每分钟时可以输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。s90的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架，双叉臂悬架是一种结构复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

大众polo搭载的是一台1.5L自然吸气发动机。polo是上汽大众旗下推出的一款小型车，这款车的官方指导价格为9.99-12.39万元，在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱，整体的动力表现非常优秀。新款车型与老款车型相同，虽然采用的是全新的发动机，但是发动机在动力方面的表现与上一代车型基本相似，两者在数据方面差异不大。值得一提的是，大众新Polo搭载的发动机型号为EA211，这是一台全铝环保发动机，发动机在工作的过程中，保持了低转速高扭矩，使发动机的动力更加平顺的输出。发动机在工作的过程中，发动机的转速达到6000转时可以输出最大的功率，发动机的转速达到3900转时可以输出最大的扭矩，相对于同级别车型来说，这款发动机的动力表现是非常优秀的。

哈弗f7搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机。哈弗f7是哈弗汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这款车的官方指导价格为11.18-15.18万元。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中，1.5T发动机的最大功率为124kw，最大扭矩为285牛米，2.0T发动机的最大功率为165kw，最大扭矩为385牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。这款车搭载的发动机有两种型号分别是GW4B15和GW4C20NT，值得一提的是，这款车搭载的发动机哈弗汽车都是自主生产的。发动机最核心的地方就是采用了CVVL进气门无极可变升程技术，这项先进的技术不仅提升了发动机的动力性能，有效的降低发动机的燃油消耗量，提升了发动机的燃油经济性。另外，发动机还采用了集成式排气歧管、双节温器、中置直喷等多项技术，在提升发动机燃油经济性的同时还节省了用车的成本。

根据广汽菲克jeep的官方介绍，指南者有2.0升自然吸气、1.4升涡轮增压、1.3升涡轮增压和2.4升自然吸气的发动机可以选择。其中，2.0升自然吸气发动机的最大马力为148匹，1.4升涡轮增压发动机的最大马力为165匹，1.3升涡轮增压发动机的最大马力为173匹，2.4升自然吸气发动机的最大马力为175匹。关于指南者发动机详细动力如下：2.0升涡轮增压发动机的最大马力为148匹，最大功率为109kw，最大扭矩为190N·m。1.3升涡轮增压发动机的最大马力为173匹，最大功率为127kw，最大扭矩为270N·m。1.4升涡轮增压发动机的最大马力为165匹，最大功率为121kw，最大扭矩为250N·m。2.4升自然吸气发动机的最大马力为175匹，最大功率为128.5kw，最大扭矩为228N·m。关于指南者：指南者是广汽菲克jeep生产的一款中型suv，车身尺寸为4415*1819*1645mm，售价区间为15.58万元-24.18万元。

2020款车型最大功率为167kw，最大扭矩为387牛米。vv7全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有227马力和387牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1800到3600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。vv7的2.0t涡轮增压发动机动力是比较强的，这款发动机在1800转每分钟时就可以输出最大扭矩了。vv7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高抓地力。vv7的外观设计是比较符合年轻消费者的审美的，这款车从远处看上去比较宽。vv7的前脸设计比较锋利，侧面的腰线是向上的，所以vv7的侧面车窗的面积比较小，但是这样可以让车子从侧面看起来有一种向下俯冲的姿态。vv7的配置比较高，这款车的性价比是比较高的。

大众途锐搭载2.0T和3.0T两款发动机，实际排量分别为1984ml和2995ml。一、2.0T版本发动机：2.0T版本发动机的实际排量为1799ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。2.0T版本发动机最大功率下的转速为6500转，最大扭矩下的转速为4300转，配气机构为DOHC。2.0T版本发动机的供油方式为混合喷射，建议使用95号汽油。2.0T版本发动机的最大输出动力为180千瓦，最大扭矩为370牛/米，最高车速为229千米/小时，百公里加速时间为6.8秒，工信部公布的百公里综合油耗为9L。二、3.0T版本发动机：3.0T版本发动机的实际排量为2995ml，共有6个气缸，排列形式为V，进气方式为涡轮增压。3.0T版本发动机最大功率下的转速为6400转，最大扭矩下的转速为5300转，配气机构为DOHC。3.0T版本发动机的供油方式为直喷，建议使用95号汽油。3.0T版本发动机的最大输出动力为250千瓦，最大扭矩为450牛/米，最高车速为250千米/小时，百公里加速时间为5.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为9.7L。