大众高尔用了什么发动机

大众高尔夫1.4t一般推荐使用原厂半合成机油，规格为5W40，但最好使用全合成机油。具体的原因和注意事项如下：具体的原因：自吸发动机对机油要求不高，可采用矿物油、半合成油，如果车主预算多，可采用全合成机油。涡轮增压引擎相对自吸式来说，其发动机结构更紧密，工作条件更苛刻，使用的润滑油油品更高级，须要流动性更好的润滑油，最好采用全合成机油。注意事项：发动机机油品质不仅须符合发动机及排气净化系统的要求，并且须与燃油品质相匹配。因发动机工作过程中发动机机油始终与燃烧残留物及燃油保持接触状态，从而加速机油的老化过程。

大众高尔夫用的是EA211系列1.6L和1.4T发动机，虽然其在排量方面与高尔夫6保持一致，但两款发动机的动力参数发生了变化。其中1.6L发动机最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，搭配5速手动和6速手自一体变速器。1.4T发动机分为高低两种不同的调校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米；顶配1.4T旗舰型车型搭载高功率版本发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8tsi机型的动力水平。传动系统方面，发动机匹配5速手动和7速双离合变速箱。大众高尔夫车型尺寸长宽高分别为4199mm、1786mm、1479mm，轴距为2578mm。

大众高尔夫发动机和大众旗下的宝来、速腾通用。发动机的原理：将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。发动机构成：发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。

大众途昂x一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。以下是关于三款发动机的更多资料：1、途昂x的低功率版2.0升涡轮增压发动机具有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为4100到6000转每分钟，配备了混合喷射技术，使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体，匹配的是7速双离合变速器。2、高功率版2.0升涡轮增压发动机具有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4400转每分钟，最大功率转速为4500到6200转每分钟，配备了缸内直喷技术，使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体，匹配的是7速双离合变速器。3、2.5升涡轮增压发动机具有299马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2750到3500转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟，配备了缸内直喷技术，使用的是铝合金缸盖，匹配的是7速双离合变速器。

大众高尔夫7全系升级为大众最新的EA211动力系统，共有三款发动机可供选择，分别是1.6L发动机、1.4TSI标准功率版发动机和1.4TSI高功率版发动机。关于高尔夫7的更多信息如下：1、高尔夫7搭载EA211系列1.6L和1.4T发动机，虽然其在排量方面与高尔夫6保持一致，但两款发动机的动力参数发生了变化。其中，1.6L发动机最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，搭配5速手动和6速手自一体变速器。2、1.4TSI发动机分为高低两种不同的调校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，顶配1.4TSI旗舰型车型搭载高功率版本发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8TSI机型的动力水平。

大众高尔是入门型家用轿车，以2004款大众高尔为例，其车身结构是三门五座两厢车，车身尺寸是：长3895mm、宽1648mm、高1415mm，轴距为2468mm，前轮距为1388mm，后轮距为1384mm，油箱容积为51l，行李箱容积为285l，整备质量为1010kg。2004款大众高尔车的前悬架形式是麦弗逊式独立悬架，后悬挂形式是纵向托臂式扭力梁，搭载了1.6l自然吸气发动机，最大马力是87ps，最大功率是64kw，最大扭矩是128nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

大众蔚领是大众旗下的一款紧凑型旅行车，这款车使用了1.5升自然吸气四缸发动机。大众蔚领的长宽高分别是4559毫米，1793毫米，1487毫米，轴距为2614毫米，大众蔚领是一款五门五座旅行车。大众蔚领的1.5升自然吸气四缸发动机代号为ea211-dlf，这款发动机的最大功率为82kw，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩为145牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。大众蔚领的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构是非常简单的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。扭力梁悬架是一种结构比较简单的非独立悬架，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的空间和后备箱空间。

大众高尔的前悬架都使用了麦弗逊悬架，后悬架有两种，一种是半拖曳臂独立悬架，另一种是扭力梁悬架。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以独立悬架的同轴两个车轮之间不会存在运动干涉。非独立悬架同轴两个车轮之间是有连接的，使用这种悬架的汽车同轴两个车轮之间是有互相干涉的。大众高尔是一款小型汽车，这款车与大众polo是同级别车型。大众高尔全系使用了一款1.6升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为64kw，最大扭矩为128牛米，这款发动机的最大最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量比较大，但是这种缸体能承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的耐用性是更好的。与这款1.6升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱。大众高尔在国内是比较少见的，虽然这款车被国产了，但是当年很少有车友购买大众高尔。大众高尔在国内的影响力是不如大众polo高的。如果大家对大众高尔感兴趣，可以去当地的二手车市场看一下。

大众高尔使用了一款1.6升自然吸气发动机，这款车是大众旗下的一款小型汽车，大众高尔与polo是同级别车型。大众高尔的1.6升自然吸气发动机有87马力和128牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁刚it。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。大众高尔的发动机动力并不算强劲，因为这款车年代久远，发动机的技术也比较落后了。大众高尔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了半拖曳臂悬架或扭力梁悬架。大众高尔当年新车上市的时候几乎没有人买，所以这款车在国内比较少，并且在二手车市场上的数量也是比较少的。如果大家对大众高尔感兴趣，可以去网上找一下二手的车源。大众高尔与高尔夫不同，虽然名字只差了一个字。大众高尔是小型汽车与polo同级别，高尔夫是紧凑型汽车，用户速腾，凌渡是同级别车型。高尔夫的动力更强，售价也是更贵的，并且高尔夫还有高性能版的gti车型和高尔夫r。

4T与1.6L自然吸气两款，相较于EA111系列发动机多了一套ACT主动气缸管理系统。大众国产的1.4T发动机分有高低功率不同版本，朗行所搭载的是低功率版本，高功率版本在朗逸上有搭载。其最大功率和最大扭矩已经可以达到1.8L自然吸气发动机的水平，但有着更强的动力以及更好的燃油经济性。而目前国家政策正在引导国内车型往小排量方向发展，这台1.4T发动机不仅排量小而且动力强劲，自然就成为了大众在中小型车上的主打动力配置。用在朗行上，完全能够满足消费者的日常需求，给人的第一印象非常友好，轻触油门时也不会有过激的反应。朗行搭载的1.6L发动机采用的是多点电喷的技术，发动机内部摩擦和消耗小，拥有优化的热量管理系统，相比于1.4T发动机，维修费用相对于要便宜许多。

大众旗下使用ea888发动机的汽车是有非常多的，例如迈腾，帕萨特，cc，途观l，途昂等。cc是一辆中大型汽车，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。 cc的长宽高分别是4864毫米（mm），1870毫米（mm），1447毫米（mm），轴距为2841毫米（mm）。 cc的低功率版2.0升涡轮增压发动机具有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的同样是7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率，而且可以提高汽车的燃油合理性。 cc的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

大众旗下使用ea888发动机的汽车是有很多的，例如迈腾，帕萨特，cc，途观l，途昂等。cc是一款中大型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。cc的长宽高分别是4864毫米，1870毫米，1447毫米，轴距为2841毫米。cc的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率，并且可以提高汽车的燃油经济性。cc的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

大众探岳gte是探岳的插电混动版车型，这款车使用了一台1.4升涡轮增压发动机。大众探岳gte是一款中型suv，这款车的轴距为2730毫米，长宽高分别是4603毫米，1860毫米，1658毫米。大众探岳gte的1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-duk，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机可以在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩，可以在5500到6000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为330牛米。这是一款单电机车型，这款车全系都使用了三元锂电池。三元锂电池拥有更轻的重量和更高的能量密度。大众探岳gte使用了6速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。大众探岳gte的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。车轮的抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

大众viloran是大众旗下的一款mpv车型，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。大众viloran的长宽高分别是5346毫米，1976毫米，1781毫米，轴距为3180毫米。大众viloran的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。大众viloran的高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4400转每分钟，最大功率转速为4500到6200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。大众viloran的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样是可以提高汽车的乘坐舒适性的。

大众途昂x与大众途昂使用的动力总成是相同的，大众途昂x一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。途昂x的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为4100到6000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4400转每分钟，最大功率转速为4500到6200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.5升涡轮增压发动机拥有299马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2750到3500转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

大众朗行是上汽大众旗下的一款紧凑型汽车，这款车一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。朗行的长宽高分别是4445毫米，1765毫米，1485毫米，轴距为2610毫米。朗行的1.2升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为200牛米，这款发动机可以在2000到3500转每分钟时输出最大扭矩，可以在5000转每分钟时输出最大功率。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机最大功率为131kw，最大扭矩为225牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1400到3500转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.6升自然吸气发动机最大功率为110kw，最大扭矩为155牛米。这款发动机的最大扭矩转速为3800转每分钟，最大功率转速为5800转每分钟。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。朗行的前悬架使用了常见的麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

朗境是上汽大众旗下的一款紧凑型两厢汽车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。1.4升涡轮增压发动机属于大众的ea211系列产品。朗境的1.4升涡轮增压发动机有131马力和225牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1400到3500转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.6升自然吸气发动机拥有110马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。朗境的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于家用车来说是很重要的。并且后悬架使用扭力梁悬架还可以降低整车的制造成本，这样可以降低售价从而让更多消费者用更低的价格买到汽车。

大众蔚揽新能源是一款插电混动汽车，这款车搭载了1.4升涡轮增压发动机。这款发动机属于大众的ea211系列。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。大众蔚揽新能源是大众旗下的一款插电混动旅行车。大众蔚揽新能源的1.4升涡轮增压发动机最大功率为115kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw。这款车是单电机车型，这款车的电动机是前置的，并且这款车使用了锂离子电池。插电混动汽车与普通的油电混动汽车相比，在纯电模式下续航里程更长，并且燃油经济性也是更好的。普通的油电混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的，插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的。插电混动汽车的续航里程也要比普通的纯电动汽车更长。大众蔚揽新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的悬架与纯汽油版车型是相同的。插电混动汽车与纯电动汽车相同，这两种汽车都是可以使用绿色新能源牌照的。

大众高尔的前悬架都使用了麦弗逊悬架，后悬架有两种，一种是半拖曳臂独立悬架，另一种是扭力梁悬架。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以独立悬架的同轴两个车轮之间不会存在运动干涉。非独立悬架同轴两个车轮之间是有连接的，使用这种悬架的汽车同轴两个车轮之间是有互相干涉的。大众高尔是一款小型汽车，这款车与大众polo是同级别车型。大众高尔全系使用了一款1.6升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为64kw，最大扭矩为128牛米，这款发动机的最大最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量比较大，但是这种缸体能承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的耐用性是更好的。与这款1.6升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱。大众高尔在国内是比较少见的，虽然这款车被国产了，但是当年很少有车友购买大众高尔。大众高尔在国内的影响力是不如大众polo高的。如果大家对大众高尔感兴趣，可以去当地的二手车市场看一下。

使用ea113发动机的大众汽车有很多，例如尚酷，老款1.8t帕萨特领驭，老款的高尔夫r等。尚酷上的ea113发动机是2.0t的，这款发动机的可靠性耐用性是非常好的，ea113发动机动力也是很强的。不过ea113发动机已经被ea888发动机取代了。第二代的ea888发动机还是有1.8t机型的，到了第三代就没有1.8t机型了，大众直接出了一个低功率版2.0升涡轮增压发动机取代了1.8t机型。ea113发动机也是铸铁发动机，大众的铸铁发动机耐用性是非常好的。铸铁缸体的重量，散热性能虽然都不如铝合金缸体，但是铸铁缸体能承受的温度和压力是更高的，这种缸体是更加耐用的。使用铸铁缸体的发动机改装潜力一般也是很高的，例如第三代ea888，4g63等，这都是改装潜力超高的铸铁发动机。国内已经有能输出600多马力的第三代ea888发动机了。ea888发动机在2.0t发动机中算是改装潜力最高，效率最好的了，并且第三代发动机的烧机油问题也有了明显的改善。ea113发动机的性能也是很强的，这毕竟是在尚酷和高尔夫r上使用过的发动机。大众旗下有很多经典的发动机。