卡罗拉混动油耗多大

卡罗拉油电混动是非插电混合动力，不需要充电的。搭载了日本丰田先进的油电混合双擎动力系统，在行驶途中可以自动充电，也不需要特别的维护和保养。汽车的蓄电池，充电都是依靠自身的发电机进行的。汽车启动前的所有用电，以及发动机启动时的用电，都是由汽车蓄电池提供。车辆发动后，发电机开始为车辆提供需要的电力，并对蓄电池进行电力补充。外部充电的情况：在车辆搁置时间较长，蓄电池自放电严重的情况下，需要借助专用充电器对蓄电池进行充电。

卡罗拉混动没有补助。卡罗拉混合动力车型是非插电式混合动力车辆，国家补贴适用于新能源车型，需要外部充电，而它属于混动，会自动充电，不需要外部充电。以下是卡罗拉混动相关介绍：配置：卡罗拉混动版上市后会提供四款车型选择，全系标配LED前大灯、带加热功能的外后视镜、4.2英寸液晶屏、换挡拨片、自动空调、AUX+USB、电子车身稳定系统、包括前部、侧部以及侧气帘在内的6安全气囊以及发动机一键启动。外观：相比普通版车型，卡罗拉混动版的造型设计融入了未来感元素，有LED组合式尾灯搭配黑色灯罩，兼具亮光和亚光两种不同质感的镀铬装饰条镶嵌于前后保险杠及前格栅，另外还搭配了16英寸风刃切削式铝合金轮毂。动力：卡罗拉混动采用了1.8L阿特金森循环发动机+电动机的混合动力组合，其中汽油发动机最大功率73kW，峰值扭矩142Nm，电动机则可以输出最大53kW，峰值扭矩207Nm。它搭配E-CVT电子无极变速系统，可提供电动模式（EV）、节能模式（ECO）和动力强劲的加速模式（POWER）三种驱动方式。

卡罗拉双擎混动百公里油耗为4.5升，具体油耗和个人驾驶习惯有关。驾驶习惯影响油耗：一辆车的油耗状况与驾驶员的驾驶习惯有着密不可分的关系，如果驾驶员在驾驶汽车的过程中，经常激烈驾驶或者是在行驶过程中急加速或急减速，这都会对汽车的油耗造成影响，据统计，不正确的驾驶习惯会导致汽车的油耗增加百分之5-30。胎压影响油耗：汽车的油耗与胎压也有直接的关系，对于没有胎压检测显示的车型来说，很多车主都容易忽视胎压的重要性，当轮胎的胎压过高或者过低时，汽车的油耗就会增加。

油电混合卡罗拉的启动电瓶是在后备箱里面。和高压电瓶是并排装在后备箱里面。油电混合介绍：混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。混合动力汽车的优点：燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

卡罗拉混动版油耗突然上升原因如下：1、胎压不足和轮胎磨损：胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升，轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大；2、积碳严重：汽车发动机积碳问题，在跑长途车或者将车借给别人使用以后，经常会出现这种情况。这是因为不同地区的燃油质量有一定差异，哪怕燃油品类相同，也存在不同。如果用了不太适合的油品，汽车发动机积碳过多，就会出现耗油多的情况。3、火花塞故障：火花塞是点燃汽缸内油气混合气的主要部件（柴油发动机不需火花塞点火）。如果说发动机是汽车的心脏，那么火花塞就是发动机心脏的“起搏器”，其性能差或老化，必然会造成发动机乏力、油耗增加。

卡罗拉混动不需要充电，它是非插电混合动力。搭载了丰田先进的油电混合双擎动力系统，在行驶途中可以自动充电，也不需要特别的维护和保养。以下是关于卡罗拉混动的相关资料：1、卡罗拉油电混动这款车在外形上基本保留了普通版卡罗拉的造型，识别率相当高。这款车的尾部也采用了特征更明显的镀铬条装饰，尾灯还进行了熏黑处理。这款车从外观配置部分，这款车的双擎车型标配绿色防紫外线前挡风玻璃、LED大灯、LED组合尾灯、高配车型还配有LED日行灯。2、从配置部分，它的入门的先锋版本就有多功能方向盘、前排座椅4向手动调节、换挡拨片、自动空调+花粉过滤、一键启动、6扬声器、AUX/USB等这些舒适性配置，这款车的6安全气囊（前+侧+前后气帘）、S-VSC车身稳定控制系统、HAC上坡辅助系统等安全驾驶配置，这款车除最低配车型外其余车型均采用真皮座椅，高配车型会有倒车摄像头、多媒体显示屏、真皮方向盘等配置，它最顶配车型则会增加纳米水离子空气净化加湿系统、定速巡航、AHB远光灯自动控制系统等配置。3、这款车搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的混动系统，它最大功率在73kW（99PS），这款车从20km/h加速到50km/h的时间为3.1秒，这款车官方公布的百公里综合油耗为4.2L。它的混动的混合动力蓄电池提供8年20万公里保障。

卡罗拉混动车型的百公里综合油耗大约是4.8升，这个油耗表现是非常不错的。卡罗拉混动车型是很多消费者都会购买的，很多滴滴司机也会购买这款车用来跑滴滴。卡罗拉混动车型搭载了一台1.8升自然吸气发动机和一台电动机，变速箱使用了ecvt变速箱。卡罗拉混动的发动机代号为8zr-fxe，这款发动机的最大功率为73kw，最大扭矩为142牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。卡罗拉混动车型的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为207牛米。卡罗拉混动车型的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。如果车友们对这款车感兴趣，可以去当地的丰田4s店看车试驾。混合动力汽车在行驶时车内的静谧性是更好的，混合动力车型的油耗也是非常低的。有不少消费者都会购买混合动力汽车或插电式混合动力汽车。插电式混合动力汽车的油耗要比普通混动车型更低，并且插电式混合动力汽车是可以使用绿色新能源牌照的。

这款车的百公里综合油耗大约是7.7升。卡罗拉是一款非常经典的紧凑型汽车，这款车在国内的销量和口碑是非常好的。只有老款的卡罗拉才有1.6升自然吸气发动机。老款卡罗拉的1.6升自然吸气发动机最大功率为90kw，最大扭矩为154牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。卡罗拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种紧凑型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架。新款卡罗拉一共搭载了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。使用1.8升自然吸气发动机的车型是一款混合动力车型。混动版卡罗拉的油耗是非常低的，这款车在市区内行驶百公里油耗是5升以下。如果大家对混动版卡罗拉感兴趣，可以去当地的丰田4s店试驾一下，混动版车型驾驶起来的感觉是很好的。新款卡罗拉的悬架调校也是很有质感的。

驾驶模式可以用AUTO，让行车电脑来选择用电还是用油。动力方面，卡罗拉双擎采用的是1.8L阿特金森发动机搭配电动机，其中汽油发动机最大功率73kW，峰值扭矩142N·m，电动机则可以输出最大功率53kW，峰值扭矩207N·m。卡罗拉双擎配置并不低。例如LED大灯、4.2英寸液晶屏、换挡拨片(优于汽油版)、自动空调、车身稳定系统、6安全气囊(优于汽油版)以及发动机一键启动系统都成为标配。双擎精英版增加了自动大灯、真皮方向盘、真皮座椅。豪华版具有倒车影像以及无钥匙进入功能。双擎旗舰版配自动雨刷器、驾驶席6向电动调节、前排座椅加热、导航以及定速巡航等。卡罗拉双擎外观采用亮光质感的镀铬装饰条，镶嵌在前进气格栅，十分吸引眼球。丰田混动专属的蓝底车标标明其动力属性。LED前大灯(双擎标配)和LED日间行车灯(CVT豪华版和旗舰版)比普通汽油版设计更大气，更美观，更时尚。

卡罗拉双擎是油电混合车型，工信部综合油耗为1.3-4.2L/100km，其实际油耗会受车主的驾驶习惯以及路况等因素影响，需要车主从多方面综合考虑。在外观方面，2019款卡罗拉双擎E在细节上做出了小调整，前格栅处加入了点阵式镀铬元素进行装饰，下方的贯穿式进气口稍有改动，横条延伸至两侧改为封闭面板，并有C字形镀铬饰条点缀。在前翼子板和车尾后边增加了插电式混动车专属的PLUS-INHYBRID标识，充电口则位于车辆的右后轮眉上方。在车尾部，还在中间镀铬条上方加入了蓝色装饰条。在电池充电方面，使用交流慢充桩的话大约需要3小时可充满，便携充电器则为5小时左右。在轮毂部分，该车标配的是16英寸铝合金轮毂，配备的轮胎是尺寸为205/55R16的普利司通泰然者。在内饰方面，2019款卡罗拉双擎E延续了普通双擎车型的设计风格，居家味十足，三幅式多功能方向盘按键布局合理，机械仪表加4.2英寸TFT全彩液晶仪表，在保证基本信息的同时，还能获得更多娱乐、驾驶等信息。卡罗拉双擎在售车型共有10款，含有1.8L这1种排量，有无级变速共1种变速箱选择，发动机最大功率为73kW，最大马力是99PS，最大扭矩是142Nm。卡罗前提下双擎E基于卡罗拉双擎打造，而双擎的核心就是丰田领先全球的THS-II混动系统（非插电混动），这套系统多年来就是以平顺性和经济性见长。得益于此，双擎E在完全不充电的情况下，油耗居然低至4.3L/百公里，仅比普通双擎高0.1L，

卡罗拉混合动力车的评价并不是很好，原因如下：1、主要是因为它的很多竞争对手拥有精致的驾驶舱以及更好的引擎。但是在涉及货物空间和动力传动系统的空间时，它落后于大多数竞争对手；2、如果您正在寻找具有出色的油耗和相当数量的安全功能的混合动力车，那么卡罗拉应该在您的候选名单上。然而，有很多竞争对手可以代替他；3、无论是现代Ioniq还是本田的Insight都非常省油，并且都具有较大的空间。丰田的普锐斯也有类似的燃油经济性，但他有更多可用的功能。

2019款卡罗拉混动还是很令人期待的一款车型：1、动力搭载1.8L发动机、电池组以及电动机组成的插电混合动力系统，纯电动续航里程可达55公里，丰田卡罗拉充电混动版的外形与普通卡罗拉并没有太大的区别，只在logo上面有混动版的会有蓝色元素；2、外观方面，卡罗拉双擎E+是基于卡罗拉双擎打造而来，所以外观改动不大，新车主要对细节方面进行了调整。新车在前脸前进气格栅处采用了点阵式网格进行装饰，同时在保险杠的下端，新车采用了贯穿式的进气口设计，周围搭配银色饰条，看上去十分大气。同时修长的前大灯很有个性，搭配全LED日间行车灯，看上去十分犀利从侧面来看，贯穿式的腰线，凸显整体修长的车身，都是该车的亮点。在内饰的细节处进行了一定的调整，新车采用了黑色和棕色的双色搭配设计，提升了视觉感受，整个中控台看上去视觉效果比较低，中控方向盘就是比较经典的三幅式设计，按键使用传统的圆形设计；3、不仅如此，圆形的空调出风口让人感觉有些熟悉，还有时尚的4.2英寸内嵌式的中央触控屏。除此之外，驾驶室LED氛围灯、驾驶席一键控制（防夹电动车窗）、一键启动、自动空调、空调滤清器（带PM2.5过滤功能）等。

丰田卡罗拉混动版的油耗是很低的，市区行驶的话，大概在5个油左右：1、这款车外观好看，内饰简洁，空间够用，一米八的身高后排可以跷二郎腿。全系标配led行车灯保证了晚上开车的安全性；2、省油这是真的省，这一点不用听别人说也可以知道。如果你细心的话，嘀嘀打的的时候二十辆车有八辆车是卡罗拉有点混动版本。在有插电的介入时百公里油耗三四个油；3、油门的响应够快，有轻微的推背感，还有他的一键启动跟无钥匙进入都很好用，音响的音效也还是很不错的。智辉版本的有6个扬声器，可想而知他的立体感觉。

卡罗拉混动电池寿命：1、已经量产的其他品牌的插电混动汽车，其锂电池组寿命表现也是很一般的。锂电池在使用过程中，容量会慢慢的衰减；2、某厂商给出的衰减指数是：八年内电池容量衰减低于30％。而容量衰减是正常的，并不在保修范围内。只有损坏属于保修范围内；3、业界只有比亚迪打出了电芯终身质保的口号，而且电芯损坏的基本都是更换整组电池。可以说是比较良心的一个车企；4、丰田混动电池只要不亏过电就没问题，所以不要老去放着不开，亏过一次电寿命减少百分之三十，这是我自己总结的经验，发现换过大电瓶的车基本都亏过电。

现在这款车的电池要7万元左右，不过这个电池有8年保修：1、从丰田的角度来说15年不是问题，哪怕更换也不会花很多钱！这种电池技术比什么国产垃圾品牌电瓶车可靠的太多了；2、电池保养和发动机保养是分开的。你过了首保不是4s保养电池一样享受质保。再说了一万公里保养一次；3、双擎系列新车纯电动不过就2公里，电池损耗之后呢！你们到时候去换电池，看看厂家会不会告诉你们电池正常损耗不属于保修范围。

卡罗拉混动版搭载1.8L自然吸气发动机，其工信部百公里综合油耗为4.2L。同时搭载永磁同步的电动机。实际油耗跟个人的开车习惯等其他方面有很大关系：1、外观上，前脸采用细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯，配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条，呈现出高级感；尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩实现了运动感和优雅的完美平衡；2、内饰上，混合动力车型特有的仪表盘及换挡杆强调了COROLLAHYBRID卡罗拉双擎的先进感及高级感。采用了混合动力车型特有的仪表盘、专属中控台、追加了缝合线等，呈现出高级感和先进感。此外，中控台及车门装饰采用黑色木纹的设计，演绎出高级质感；3、安全配置上，丰田独有的GOA车身能够有效吸收碰撞能量，保护座舱空间，同时全级别均配备前部、侧部、帘式6个SRS空气囊，实现多面保护，给驾乘者带来更多安心。全系标配转向辅助车身稳定性系统+上坡辅助（S-VSC+HAC）。高级别车型配有AHB远近光自动调节系统，确保夜间行车安全。

丰田卡罗拉油电混合动力车：1、如果你是为了省油而买的话，这车还是可以的；2、动力上比1.6L的好，而且更省油，如果你是环保主义者那就更值得了；3、但这车省钱，并不是很省钱，因为买车时多花了几万元啊，一年才省那么几千元，十年才省回买车时多出的钱，所以是省油不省钱，钱都被厂家赚去了；4、所以为了环保却变相要我付出，我不太愿意，买1.6L或者1.2T的，虽说费油一点，但如果你是家用的一年跑不多五六万公里的，那就根本不用理会它油费方面的多支出，因为十年下来，你用的钱的差不多的。

丰田卡罗拉油电混合动力车：1、如果你是为了省油而买的话，这车还是可以的；2、动力上比1.6L的好，而且更省油，如果你是环保主义者那就更值得了；3、但这车省钱，并不是很省钱，因为买车时多花了几万元啊，一年才省那么几千元，十年才省回买车时多出的钱，所以是省油不省钱，钱都被厂家赚去了；4、所以为了环保却变相要我付出，我不太愿意，买1.6L或者1.2T的，虽说费油一点，但如果你是家用的一年跑不多五六万公里的，那就根本不用理会它油费方面的多支出，因为十年下来，你用的钱的差不多的。

卡罗拉混合动力车的评价并不是很好，它落后于大多数竞争对手：1、如果您正在寻找具有出色的油耗和相当数量的安全功能的混合动力车，那么卡罗拉应该在您的候选名单上；2、然而，有很多竞争对手可以代替他。无论是现代Ioniq还是本田的Insight都非常省油，并且都具有较大的空间；3、丰田的普锐斯也有类似的燃油经济性，但他有更多可用的功能。

卡罗拉混动车型的百公里综合油耗大约是4.8升，这个油耗表现是非常不错的。卡罗拉混动车型是很多消费者都会购买的，很多滴滴司机也会购买这款车用来跑滴滴。卡罗拉混动车型搭载了一台1.8升自然吸气发动机和一台电动机，变速箱使用了ecvt变速箱。卡罗拉混动的发动机代号为8zr-fxe，这款发动机的最大功率为73kw，最大扭矩为142牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。卡罗拉混动车型的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为207牛米。卡罗拉混动车型的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。如果车友们对这款车感兴趣，可以去当地的丰田4s店看车试驾。混合动力汽车在行驶时车内的静谧性是更好的，混合动力车型的油耗也是非常低的。有不少消费者都会购买混合动力汽车或插电式混合动力汽车。插电式混合动力汽车的油耗要比普通混动车型更低，并且插电式混合动力汽车是可以使用绿色新能源牌照的。