汽车四轮定位多久该做一次

汽车该做四轮定位的情况：新车在驾驶3个月后应做四轮定位，以后每行驶1万公里、调换轮胎、以及发生碰撞后都应及时做四轮定位。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。四轮定位具有提高行车安全、减少轮胎的磨损、保持直行时转向盘正直、维持直线行车、转向后转向盘自动归正、增加驾驶控制感、减少燃烧消耗、减低悬挂部件耗损的作用。

新车在驾驶3个月后以及发生碰撞后都应及时做四轮定位，每行驶1万公里调换轮胎。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。以下是相关资料：1.轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。2.前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位，包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

一般车辆在每行驶1万公里或1年时做一次四轮定位。若车主平时用车比较多，或经常跑山路的话，那就得缩短时间或减少里程数，也就是6—8个月或6000—8000公里时就需要做一次四轮定位。以下是必须做四轮定位的车况介绍：1、当车辆在平路直线上行驶时，若有方向盘不正或方向盘向两侧偏滑时；2、当车辆在行驶时出现：车身跳动不稳及方向盘晃动等情况时；3、车辆轮胎出现异常磨损或吃胎较为严重时；4、车辆在更换转向系统、悬挂系统及三脚架等零配件后；5、车辆在碰撞、维修后。

一般来讲，正常行驶的车，最好在2万公里的时候就要做一次四轮定位，如果车子行驶里程没到2万公里，但是却出现了轮胎不规则磨损、吃胎等情况，也要尽快去做四轮定位。以下是四轮定位需要调整的数据：1、主销后倾。作用：直线稳定性，转向回正。2、主销内倾。作用：稳定性，转向回正。3、车轮外倾（负外倾）。作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。4、前束（前展）。作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。

汽车应该做四轮定位的情况是：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、更换转向系统及零件；3、前后轮胎单侧偏磨；4、更换或调整悬挂系统；5、直行时汽车向左或向右跑偏。四轮定位操作步骤：1、连接电源开机；2、车轮挂标靶，标靶面向相机方向；3、电脑页面点击进入测量程序；4、打开相机确认标靶前后是否正确，不正确继续调整标靶；5、点击测量，按提示操作得出测量数据；6、将总前速车辆数据调至绿色标准范围即可。

多久做一次四轮定位应该视具体情况而定，四轮定位和保养不一样，不需要定期做，一般半年或10000公里需要检查一下，看是否需要做四轮定位。必须要做四轮定位的情况：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、车辆的行驶性能受到影响，其中驾驶者感受直接的是车辆跑偏、打方向不自动回轮。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值，调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。

汽车半年或10000公里就要做一次四轮定位，正常情况下，车子只要没有问题，是不需要做四轮定位的，四轮定位和保养不一样，不需要定期做，应该视情况而定，需要做四轮定位的情况：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、车辆的行驶性能受到了影响。汽车四轮定位的好处：1、保证车辆的直行稳定性；2、增强驾驶舒适感；3、增加轮胎使用寿命；4、增强行驶安全；5、降低底盘悬挂配件的磨损；6、在提高抓地力同时舒适性也得到了保证。

汽车四轮定位没有固定的周期，它和保养不同，是一种维修的手段，只有车辆出现问题时才需要做四轮定位，在没有问题的情况下，是不需要做四轮定位的。一般的家用车可以一年做一次轮胎定位检查，如果使用频率高或经常走烂路，可以半年做一次四轮定位。四轮定位就是通过对参数的调整来确定车轮、转向节和前后轴之间的位置，从而使汽车保持一个良好的行驶性能，增加行车的安全性。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

汽车四轮定位没有硬性规定多久做一次，通常情况下，如果车子没有什么问题就不需要做四轮定位。要是行驶过程中出现车辆方向沉重、跑偏、方向盘不自动归位、轮胎磨损、以及过弯感觉甩尾、摇摆现象时，就需要做四轮定位。除了出现问题需要做四轮定位，还有以下这些情况需要：1、更换新轮胎后，刚更换的新轮胎，四轮定位参数并不能确定是否在规定的范围之内，必须重新检测调整；2、车辆发生碰撞后，底盘及悬挂受到损伤；3、车辆行驶性能受到影响；4、轮胎出现偏磨或其他异常磨损。

其实这个精准定位时间需要结合日常用车的情况来定。有时候因为日常用车路况恶劣，可能很早就需要进行四轮。也有可能是因为汽车底盘故障原因也要进行四轮。通常情况下，正常安全驾驶的汽车大约在两万公里的情况下就需要做一次四轮，我们平常开车直线行驶时车子往左边或往右方向跑偏，安全驾驶过程中方向盘发抖或过重，出现吃胎的这种情况。四轮定位有什么用车胎受益。即然叫做四轮，那最先对车胎肯定是有特别大的益处。做完四轮，可以让车胎与车身维持最好视角，在提升抓地力与此同时舒适性也获得了维持。当然，如果车子在发生异常现象并没有进行四轮，不但对安全性有较大的影响，而且车胎的寿命会大大降低。一条轮胎的价格大约在几百元至几千元不等，如果不爱惜车胎，将会损失不小的一笔资金。车胎维持正常状态，当然对行车安全有非常好的帮助。根据四轮调节后，安全驾驶操纵性就可以获得对应的维持。四轮定位多久需要做一次每半年或一万公里做一次四轮。四轮，是以车子的四轮指标为根据，根据调节精准定位，保证车子较好的可靠性和安全性。时常调的某些四轮指标包含前轮前束、前胎外倾角、后轮前束、主销内倾角等，在其中也有某些指标是不可以调的。四轮是根据调节车子的四轮指标，保证车子较好的安全驾驶性，例如保证车辆不方向跑偏；而轮胎动平衡是为了保证轮胎在快速运转的情况下并不会造成纵向的振动，保证轮胎快速运转的平稳性。

一般的家用车可以一年做一次轮胎定位检查，如果使用频率高或经常走烂路，可以半年做一次四轮定位。假如你更换或维修过减震、转向等系统后，那必须做四轮定位，对底盘系统各部件间的角度精密度进行调校，如果四轮定位不准确，会过度磨损车辆底盘系统。如果车辆在行驶过程中出现跑偏、转向精度变差，出现严重的轮胎吃胎（偏磨）的现象，车辆发生碰撞造成底盘及悬架的损伤便需要考虑做四轮定位。四轮定位并不像平时的维护保养，四轮定位更像一个维修项目，通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。正确的四轮定位会解决汽车跑偏、转向不准确等问题，如果车辆没有这类问题，那么做四轮定位，有可能改变车辆的各部件的原始系数，反而造成车辆的四轮定位不准确，结果还白白浪费钱。

一般来讲，正常行驶的车，最好在2万公里的时候就要做一次四轮定位，如果车子行驶里程没到2万公里，但是却出现了轮胎不规则磨损、吃胎等情况，也要尽快去做四轮定位。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。什么情况下要做四轮定位？1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常，但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。4、车桥以及悬架的零件被拆下过。四轮定位要调整的数据：1、主销后倾，作用：直线稳定性，转向回正。2、主销内倾，作用：稳定性，转向回正。3、车轮外倾（负外倾），作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。4、前束（前展），作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。

通常情况下，汽车在行驶一万公里的时候，或者每一年，选择一个固定的时间给爱车做四轮定位。但是，如果是出租车或者是厢货车之类的运营车辆，就要每隔半年去做一次，由于车子的使用频率过高，所以时间的长短也根据使用的频率有关。四轮定位的作用：1、四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性；2、轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位；3、前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位；4、后轮定位包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

方向盘不正应该做四轮定位：1、当车辆使用很长时间后，用户发现方向盘沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理；2、四轮定位的左右有增加行驶安减少轮胎磨，保持直行时转向盘正直，维持直线行车转向后转向盘自动归正；3、增加驾驶控制感减少燃烧消耗减低悬挂部件损耗。

一般来说，如果你的车辆没有任何问题，那是没有必要进行四轮定位的，不过如果你想定期进行维护，那么可以每隔一年或者每行驶2万公里进行一次汽车四轮定位：1、四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性；2、轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容；3、这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

四轮定位本身就属于维修项目，所以并没有一个周期限制，主要是根据实际情况来决定。如果出现前轮跑偏，方向盘不正，或者轮胎偏磨比较严重的时候，就需要做一次四轮定位。四轮定位的简介：1、“四轮定位”，顾名思义是需要将汽车四个车轮的定位状态都要考虑。前束是个角度概念，技术上称之为前束角；2、而过去，在维修车间维修师父没有技术数据和车轮定位设备时，就只能凭借经验用米尺来测量两个前车轮直径的前端与后端差值，久而久之许多人习惯将“前束”视为长度概念；3、实际上，前车轮不仅有前束角，还有车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角，后车轮也有前束角，还有车轮外倾角和推进角等主要定位角度。做四轮定位时，后轮的定位角度更为重要，那种认为“做四轮定位就是调整前轮前束”是片面的，甚至是错误的。

四轮定位本身就属于维修项目，所以并没有一个周期限制，主要是根据实际情况来决定。如果出现前轮跑偏，方向盘不正，或者轮胎偏磨比较严重的时候，就需要做一次四轮定位。四轮定位的简介：1、四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性；2、轿车的转向车轮，转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位；3、前轮定位包括主销后倾（角），主销内倾（角），前轮外倾（角）和前轮前束四个内容，这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位，后轮定位包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束，这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

从常规来讲，车每行驶8000-10000公里左右就该重新做定位检查，原因如下：1、其实四轮定位在保养中是很重要的一点，它影响汽车整个底盘的稳定和驾驶的安全，对轮胎以及汽车的使用寿命都有一定的影响，当大家了解这个问题的时候可能会去换轮胎；2、所谓的四轮定位也就是以车辆的四轮参数为依据，去调整车轮的转向车轮、转向节和前轴三者之间位置，让车辆保持一个更好的稳定性；3、更换轮胎的话需要利用一些小工具，当然在自己会换轮胎的情况下，我们是不需要去修理店更换的，不过建议大家去修理店检查一下轮胎磨损情况，然后在进行换位。

四轮定位仅仅是一种维修手段，通常情况下，如果车子没有什么问题是不需要做四轮定位的，所以四轮定位不需要像做保养一样定期做，而应该视情况而定。但若过分担心的话，做做也无妨，依使用情况，底盘及定位最少应每半年检查一次，若有角度已超出基准值，就应调整或更换部分零件来使其回到正确的角度。

在开车过程中，您是不是觉得轿车在行进直线时会偏左或许偏右?如果有，则说明您的爱车需求去做轮胎定位了。车轮定位终究多久做一次呢?什么是轮胎定位?轮胎定位，即四轮定位。从字面意思上来说的话，给人感受好像是与四个车轮有关，其实不然，轿车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的设备之间必定的相对方位，这种相对方位的设备即称为四轮定位。这种相对方位之间的距离、视点等即为四轮定位的参数，我们在做四轮定位的时分便是盘绕这些参数来做文章的。通过调整这些参数让轿车达最佳状况。常常调的一些四轮定位参数包括前轮前束、前轮外倾角、后轮前束、主销内倾角等，其间还有一些参数是不可调的。四轮定位不准会致使车辆跑偏和轮胎磨损，还会致使轿车发飘、侧滑、转向不稳、悬挂系统零部件磨损失常等缺陷，严重影响行进安全，所以车主需要对四轮定位有所注重。四轮定位多久做一次?一般来说，车子没有什么问题的话是不需要轮胎定位的。只有当呈现以下几种状况时，才需要做轮胎定位：1、更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘件时。2、前后轮胎呈现异常磨损时。3、直线行进时车辆向左或向右跑偏。4、驾驭过程中方向盘发飘、颤栗或过重。