传祺gm8是mpv吗

gm8传祺的发动机由广州汽车集团乘用车有限公司自主研发生产，属于国产发动机。gm8传祺的发动机型号为4B20M1，最大功率185kW，最大马力252，最大扭矩390牛米。gm8传祺的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

传祺gm8是2.0t涡轮增压发动机，涡轮增压发动机利用废气推动叶轮，增加发动机进气量来获得动力。以2018款传祺gm8为例，其是一款mpv车，车身尺寸是：长5066mm、宽1923mm、高1822mm，轴距为3000mm，油箱容积为68l，车身重量为2002kg。2018款传祺gm8车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是201ps，最大扭矩是320nm。

传祺gm8车架号的位置在：1、发动机舱前隔板上；2、仪表板左侧；3、车辆中央立柱铭牌上。传祺gm8是一款MPV，其车身尺寸是：长5089毫米、宽1884毫米、高1822毫米，轴距为3000毫米，油箱容积为65升。传祺gm8搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率是185千瓦，最大扭矩是390牛米，最大功率转速为每分钟5250转，其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

传祺gm8是传祺旗下的一款mpv车型，这款车的百公里油耗为12.1升。传祺gm8的轴距为3000毫米，长宽高分别是5066毫米，1884毫米，1822毫米。传祺gm8是一款七座车型，这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。传祺gm8的2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和390牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到4000转每分钟，最大功率转速为5250转每分钟。这款发动机搭载了dcvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。传祺gm8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架是可以提高车轮的贴地性能的，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。后悬架使用多连杆也可以提高汽车的乘坐舒适性。但是多连杆悬架的成本是比较高的，使用这种悬架会增加整车的制造成本。并且多连杆后悬架会占用一部分后备箱空间和后排的乘坐空间。

传祺gm8是一款mpv车型，这款车的长宽高分别是5066毫米，1884毫米，1822毫米，轴距为3000毫米，这款车的车内空间是比较大的。传祺gm8全系使用了2.0升涡轮增压发动机。这款发动机有252马力和390牛米的最大扭矩，这款发动机能在5250转每分钟时输出最大功率，能在1750到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了dcvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。这款8at变速箱的换挡平顺性是非常好的。传祺gm8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，这样可以提高车子的乘坐舒适性。如果大家对传祺gm8感兴趣，可以去当地的传祺4s店看车试驾。mpv在国内的热度越来越高，很多二胎家庭在购车时都会选择mpv车型。mpv的车内空间大，这种汽车可以满足全家人共同出行的需求，mpv的后备箱空间也是很大的，即使全家人共同出行，后备箱也是可以装下全家人所需的物品的。很多自主品牌旗下也有mpv，自主品牌的mpv性价比是很高的。

传祺GM8使用的是一台2.0T涡轮增压发动机。在动力方面，这款车共推出一款动力车型，搭载是一台2.0T涡轮增压发动机，2020款车型搭载的2.0T发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为390牛米，2019款车型搭载的2.0T发动机最大功率为148kw，最大扭矩为320牛米，发动机的动力得到提升。传动方面，2019款的车型匹配的是6挡手自一体变速箱，2020款的车型匹配的是8挡手自一体变速箱。广汽传祺GM8是广汽传祺推出的第一款MPV车型，这款车一经推出之后就深受消费者的喜爱，同级别的GL8也感到了一丝压力。在外观方面，广汽传祺GM8采用的是家族式的设计风格，汽车前脸的进气格栅采用的是大面积的镀铬装饰设计，中间镶嵌的是家族式的标志，前脸下方的进气格栅采用的是贯穿式的设计。值得一提的是，这款车搭载的这台2.0T涡轮增压发动机采用的是GDI缸内直喷、GCCS燃烧控制、高压直喷等技术，不仅提高了发动机的动力，同时也提高了发动机的燃油经济性。

广汽传祺mpv商务车gm8口碑还可以啊，主要配置：1、GM8的外观真的是很漂亮，它继承了不少GS8上面的设计元素，对于一台MPV而言，在不牺牲任何实用性和空间的前提下，这样的设计已经很棒了，全系标配的LED远近光大灯，还有电动的后视镜折叠以及两侧的电动侧滑门。要知道售价40多万的GL8也不过只有一个电动侧滑门。带感应功能的电动尾箱门，对于一台尾门非常宽大的MPV来说，这项功能还是很实用的；2、20万元能够买到的最高级的第二排座椅也就只有GM8了。其实第排的座椅乍一看还挺普通的，但是玄机就藏在座椅固定扶手的下方，打开之后可以发现它有一个电动调节的腿托，还有电动调节的腰托以及三挡可调的座椅加热功能，还有三挡可调的座椅通风功能，按下中间的按钮就开启了座椅的按摩，再配合上这个航空头枕，我个人感觉长途旅行的话还是非常舒适惬意的。很遗憾，第二排的座椅前后是手动调节的，把座椅挪到了最前面，第二排座椅最靠后的时候空间是非常宽裕的。但当把第二排座椅推到最靠前的位置，腿部已经没有什么空间了；3、这辆车的转向手感，它虽然有种模式，但是标准模式下太轻了，并没有什么参与感。而运动模式下，只是单纯的增加了方向盘的阻尼感，并没有路感，有点不适应。还有就是刹车踏板的脚感，空行程有点长，要踩的很深才能释放出足够的制动力；4、这款车在中低速行驶的时候你会感觉到，这辆车的隔音真的一点都不比GL8的差，它对于各个方面的噪音都抑制的很到位。但是只要车速超过100km\/h或110km\/h的时候，风噪会有一个非常明显的增加，尤其是左右两边后视镜那里会有很明显乱流的声音，这个时候会影响到前后排乘客之间的交流和沟通了。还有一点就是发动机的噪音，你只要正常开没有什么问题，但是一旦急加速的时候，发动机转速拉开之后的声音，大约发动机转速超过2500转的时候，它的噪音就会变得很明显，会有一种声嘶力竭的感觉，听起来声音有点单薄；5、目前，市场购买这款车的大部分是企业、政府部门，用来做商务车用的，如果是个人，而你只有20万元预算的话，综合配置、颜值、动力以及空间，能拿的出手的MPV也就只有GM8了，它还是非常划算的。

广汽传祺mpv商务车gm8这款车评价介绍：1、广汽传祺GM8是一款在价格上比GL8、奥德赛、艾力绅以及夏朗入门车型还便宜的MPV车型，，而且它的配置相当的丰富，空间上表现的也是特别的宽敞，在同价位的同类车型当中属于性价比相当高的，而且各方面的口碑也不错；2、GM8的外观真的是很漂亮，它继承了不少GS8上面的设计元素，对于一台MPV而言，在不牺牲任何实用性和空间的前提下，这样的设计已经很棒了，全系标配的LED远近光大灯，还有电动的后视镜折叠以及两侧的电动侧滑门；3、要知道售价40多万的GL8也不过只有一个电动侧滑门。带感应功能的电动尾箱门，对于一台尾门非常宽大的MPV来说，这项功能还是很实用的。

广汽传祺mpv商务车gm8这款车安全配置丰富，也十分的高端，挺好的，传祺mpv商务车gm8配置：1、GM8的外观真的是很漂亮，它继承了不少GS8上面的设计元素，对于一台MPV而言，在不牺牲任何实用性和空间的前提下，这样的设计已经很棒了，全系标配的LED远近光大灯；2、还有电动的后视镜折叠以及两侧的电动侧滑门。要知道售价40多万的GL8也不过只有一个电动侧滑门；3、带感应功能的电动尾箱门，对于一台尾门非常宽大的MPV来说，这项功能还是很实用的；4、并没有什么参与感。而运动模式下，只是单纯的增加了方向盘的阻尼感，并没有路感，有点不适应。还有就是刹车踏板的脚感，空行程有点长，要踩的很深才能释放出足够的制动力。

广汽传祺mpv商务车gm8这款车油耗介绍：1、油耗高低要根据路况来决定，这款车纯市区开的话，油耗大概在15个左右，纯高速开的话油耗大概在10个左右；2、综合下来，这辆车普遍油耗都在13个以上，毕竟这辆车自重两吨多，油耗肯定偏高；3、这款车买来就是商务用的，坐着舒服，买这款车就是为了享受，所以油耗只要正常并不需要在意，能尽情的享受到这款车带来的舒适才是真理。

广汽传祺mpv商务车gm8售价在17.68-26.48万，传祺mpv商务车gm8配置：1、发动机方面，这台2.0T发动机是传祺的旗舰型发动机，动力系统与旗舰型SUV传祺GS8相同。最大201马力，最大功率是148千瓦，最大功率转速是5200转，最大扭矩是320牛米，最大扭矩转速是1750-4000转。供油方式为多点电喷；2、动力方面，2.0T的发动机对于这种商务车来讲完全够用，毕竟商务车主打的是舒适性和平稳性。静态起步稍慢，车只要走起来之后动力输出比较强劲，当发动机转速达到1750转时，就会爆发出最大的320扭矩；3、涡轮增压发动机中后段发动机转速是比较低的，所以这辆商务车中后段加速效果尤为明显。高速最快跑过每小时160公里，车身不太飘，比较稳。发动机此时是3000转。动力平顺性还是不错的，毕竟爱信的变速箱是以平顺性为口碑的，只要正常驾驶不急加速是不会顿挫的。

广汽传祺mpv商务车gm8共有4款车型（320T豪华版、320T尊享版、320T尊贵版、320T旗舰版），价格区间为17.68-25.98万元：1、外观内饰空间方面，整车外观看起来大气、稳重，很有商务型MPV的感觉。前脸采用的是传祺家族式设计，宽大的横条式镀铬中网，侧面车身线条圆润饱满，比较简约。车身后面贯穿式尾灯设计是时下流行的。现款内饰基本上平常能摸到的地方都是软质材料，简洁，大方，容易上手，各个功能键都很人性化，很合理。后排空间也大，坐进去的感觉是很爽的，整体很轻松，这款车的空间完全够用；2、动力操控方面，动力方面搭载了2.0T发动机+6AT变速箱的高效组合，与GS8保持一致。可实现201Ps的最大马力与320N·m的最大扭矩。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。操控性还是比较灵活的，方向盘轻重刚刚好，转向轻松，转弯也相对比较稳定，整体感觉不错；3、配置油耗方面，配置上电动天窗逼格很高，多功能方向盘，方向盘换挡很方便，倒车视屏影像清晰。油耗方面综合各种路况，油耗不超过11升，表现优异，希望后期不要反弹。

2020年款广汽传祺gm8的评测：1、传祺GM8有着车身长度和轴距分别高达5066毫米和3000毫米的传祺GM8，不仅车身长度和轴距依然没有别克GL8高达5256毫米（2.0T车型为5203毫米）和3088毫米的大，其车身尺寸和车内空间介于艾力绅和别克GL8之间的传祺GM8，有价格优势，却没有品牌和空间优势；2、空间接近媲美别克GL8的传祺GM8，有着价格优势，也能夺走一部分购买商务MPV在乎价格的消费者。不过，更多的商务MPV消费者依然会选择别克GL8，因为其品牌和产品力并不示弱；3、动力方面：传祺GM8和别克GL8虽然都是搭载2.0T匹配6AT变速器动力总成，但传祺GM8比别克GL8弱了59马力和20牛。米扭矩，动力不及别克GL8那么强的传祺GM8还比别克GL8重了124千克。传祺GM8的驾驶感受无疑没有别克GL8的2.0T车型那么给力；4、配置方面：传祺GM8的配置略比别克GL8的2.5L车型丰富，但别克GL8很多的配置也比传祺GM8并不少。在配置相当的情况下，市场优惠相对较大的别克GL8其实和传祺GM8的价格差距在缩小，并且别克GL8还有动力、空间和品牌优势。

广汽传祺mpv商务车gm8这款车车长介绍：1、它的车身尺寸长为5066mm，宽度为1923mm，高1822mm，轴距为3000mm，采用了7座布局，看起来很高级车身尺寸和竞争车型宋MAX以及别克GL8相比，在高度和宽度上占据优势；2、广汽传祺GM8是一款在价格上比GL8、奥德赛、艾力绅以及夏朗入门车型还便宜的MPV车型，，而且它的配置相当的丰富，空间上表现的也是特别的宽敞，在同价位的同类车型当中属于性价比相当高的，而且各方面的口碑也不错；3、GM8的外观真的是很漂亮，它继承了不少GS8上面的设计元素，对于一台MPV而言，在不牺牲任何实用性和空间的前提下，这样的设计已经很棒了，全系标配的LED远近光大灯，还有电动的后视镜折叠以及两侧的电动侧滑门。要知道售价40多万的GL8也不过只有一个电动侧滑门。带感应功能的电动尾箱门，对于一台尾门非常宽大的MPV来说，这项功能还是很实用的。

广汽传祺mpv商务车gm8不管是外观、内饰、空间或者是舒适度方面，个人觉得还是不错的，都遥遥领先于同级别车型：1、舒适性方面，以次顶配尊贵版为例，商务车主打的就是舒适性，尤其是中排的老板独立座椅，一般家庭用车肯定会让老人乘坐的，单位或公司用车肯定会给领导乘坐的。中排的座椅有按摩，座椅通风，座椅加热，功能十分满意。车内的空调还是分区控制温度的。车内的隔音效果不错，只要不超速的情况下车内是比较安静的。车速快了之后，胎噪风噪声能听到一些；2、底盘悬架采用了前后独立悬架，滤震效果自然比不上别克GL8，但是比奥德赛和艾力绅还是强很多的，油耗方面，这辆商务车，车身自重两吨多一点，百公里综合路况油耗在12升左右，市内驾驶堵车什么的，油耗还会略有增加的。这么大的商务车，感觉油耗属于正常水平吧；3、美中不足之处有，导航系统不太好用，车内浅色的内饰比较干净温馨，就是很容易脏。总体来说，GM8这款车性价比还是很高的，首先动力够用，颜值可以，人性化配置很多，价格合理。

传祺gm8发动机：1、GM8这台车的动力总成是跟GS7和GS8的两驱版的车型是一样的，都是搭载的一个2.0T的发动机，还有一个来自于爱信的六速自动变速箱，这个变速箱匹配的相当好、相当的舒适，而且2.0T发动机它整台车的动力输出也是做的相当的到位；2、不过因为这台车它的整个NVH做的是相当好，它用的是米其林的Primacy3ST的轮胎，这个轮胎就能够把一些路噪就先在轮胎层面上解决掉了，整台车的一些密闭做得也是相当好的，所以你开起来的时候这台车的高级感是到位的；3、不过因为这台车是一台箱型车，很多的两厢车包括两厢轿车或者是SUV还有MPV都有同样一个状况，就是它的后悬挂的一些共鸣；4、因为车体的共鸣你是很难去掉的，因为这是两厢车或者单厢车一个共有的情况，特别是在很频密路面的震动的时候，你就会发现后轮上的传来的悬挂工作声音是比较大的。

总的来说对于GM8的外观、配置、空间都比较让人满意，配得上20万的价格。而随着销量的攀升，有关传祺GM8的评价也随之流出，看看车主们对这款MPV新贵的评价：1、外观：外观霸气，车头虎实，看上去很有安全感；2、内饰：风格不错，用料也比较足，软质材料很多，看上去不错；3、空间：二三排空间都不错，第三排也能坐下，但如果行李多的话就要想想办法了，后备箱不算大；4、动力：动力还算可以，城市用车足够，但是2、3挡换挡在城市路况下顿挫感明显，其他挡位还不错；5、油耗：油耗太高了。第一次加满95号油，不到400公里就亮灯了，而且这邮箱是70升的，油耗偏高；6、舒适性：滤震和别克GL8相比还是差了一点，整体感觉要比艾力绅好。

广汽传祺GM8在同价位的同类车型中属于性价比相当高，而且各方面口碑也不错：1、GM8的外观真的是很漂亮，它继承了不少GS8上面的设计元素，对于一台MPV而言，在不牺牲任何实用性和空间的前提下，这样的设计已经很棒了，全系标配的LED远近光大灯，还有电动的后视镜折叠以及两侧的电动侧滑门；2、要知道售价40多万的GL8也不过只有一个电动侧滑门。带感应功能的电动尾箱门，对于一台尾门非常宽大的MPV来说，这项功能还是很实用的；3、这辆车的转向手感，它虽然有种模式，但是标准模式下太轻了，并没有什么参与感。而运动模式下，只是单纯的增加了方向盘的阻尼感，并没有路感，有点不适应。还有就是刹车踏板的脚感，空行程有点长，要踩的很深才能释放出足够的制动力；4、目前，市场购买这款车的大部分是企业、政府部门，用来做商务车用的，如果是个人，而你只有20万元预算的话，综合配置、颜值、动力以及空间，能拿的出手的MPV也就只有GM8了，它还是非常划算的。

传祺gm8是涡轮增压的，这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。传祺gm8是传祺旗下的一款mpv车型，这款车的轴距为3000毫米，长宽高分别是5066毫米，1884毫米，1822毫米。传祺gm8的2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为390牛米，这款发动机的最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了dcvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。传祺gm8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样不仅可以提高汽车的操控性，还可以提高汽车的乘坐舒适性。多连杆悬架的结构是比较复杂的，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架。

传祺gm8是传祺旗下的一款mpv车型，这款车的百公里油耗为12.1升。传祺gm8的轴距为3000毫米，长宽高分别是5066毫米，1884毫米，1822毫米。传祺gm8是一款七座车型，这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。传祺gm8的2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和390牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到4000转每分钟，最大功率转速为5250转每分钟。这款发动机搭载了dcvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。传祺gm8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架是可以提高车轮的贴地性能的，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。后悬架使用多连杆也可以提高汽车的乘坐舒适性。但是多连杆悬架的成本是比较高的，使用这种悬架会增加整车的制造成本。并且多连杆后悬架会占用一部分后备箱空间和后排的乘坐空间。