风神ax7后面为什么有异响

车辆低速行驶时有异响的原因如下：1、活塞与气缸壁间隙过大。活塞环严重磨损或弹力不足，活塞环端隙、侧隙、背隙过大。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。2、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧。可能是活塞与气缸壁间隙过大、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮的轮廓磨损等都会导致异响的解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修。3、挺杆与其导孔间隙过大。活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。4、配气凸轮轮廓磨损。凸轮轴的主要损坏形式是磨损和弯曲。解决方法：需至4s店由专业维修人员根据实际情况进行检修。

车后面有异响的原因如下：车身刚度不够：导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦；发动机问题：发动机皮带打滑、发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏；变速箱问题：轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致；减震器故障或者悬挂部件松动造成。车后边出现异响，非专业人员无法准确判断，建议车主尽快到4S店找专业的维修人员排查原因。还有一种情况，汽车后面有响声是正常情况。特别是汽车的后备厢相当空的时候，后部容易造成有响声。有些mpv车型、suv车型和旅开车后面容易有响声，这些车的后备箱在没有放东西的时候，内饰板可能会有共振发出响声。

车后部有很大的噪音，可能是后备箱有东西或内饰板松动引起的。当某些车型达到一定速度时，内饰板会产生共振，这也会在后面产生奇怪的噪音。汽车后部有一种奇怪的声音。除了检查行李厢中物品的固定外，还建议检查后轮悬架和传动轴之间的连接是否牢固。如果能准确定位声源，就可以解决声音问题。当车辆经常在崎岖不平的道路上行驶时，内饰板的间隙会变大，从而产生噪音。汽车的内饰板一般是用夹子固定的。为了解决噪音问题，只能用胶水将内饰板固定得更紧。

东风风神ax7打火没反应原因是部分电路出现了问题，也有可能是电池没电了。电池是汽车上一个重要的部件，在没有启动发动机的时候，是电池为全车电子设备供电的，并且电池也负责启动发动机。东风风神ax7由东风风神研发制造，是一款自主品牌SUV车型，其长宽高分别为4645mm、1880mm、1690mm，轴距为2715mm。东风风神ax7运用全新赛道标识，搭载豪华矩阵式全LED前大灯，拥有IHBC智能远光灯控制系统、风之翼独立LED日行灯、全LED贯穿式家族化尾灯带，19英寸轮辋匹配倍耐力轮胎，自如应对各种复杂路况。

以下是车后面有异响的原因：1、车身刚度不够：导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦。2、发动机皮带打滑：发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏。3、轴承磨损：变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。4、部件松动：减震器故障或者悬挂部件松动造成。以下是相关内容的扩展资料：1、正常状况：汽车后面有响声是正常状况，特别是汽车的后备箱空后部容易造成响声。2、举例说明：有些mpv车型、suv车型和旅开车后面容易有响声，这些车的后备箱没有放东西，内饰板可能会有共振发出响声。

车后面有异响的原因如下：1、车身刚度不够：导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦。2、发动机问题：发动机皮带打滑、发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏；3、变速箱问题：轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致；4、减震器故障或者悬挂部件松动造成。扩展资料：汽车后面有响声是正常状况，特别是汽车的后备箱相当空的时候，后部容易造成有响声。有些mpv车型、suv车型和旅开车后面容易有响声，这些车的后备箱在没有放东西的时候，内饰板可能会有共振发出响声。

后轮处的吱吱响，一般是刹车片磨损或后轮轴承的问题，皮带轮内部磨损或生锈、润滑不良也会有声音，但一般不会有吱吱声传出来，可以先检查一下后刹车和后轮轴承。相关介绍如下：1、正常现象：刚启动时发动机温度低，发动机运转不平稳，在气温较低时会更明显，这是比较正常的现象，而且在低温启动时，机油没有充分润滑，这时如果立即加油门行驶，会增加发动机的磨损。2、预热：在启动后应原地预热一下，让发动机升温，加油门也顺畅了以后再上路行驶，这样就不会有加不上油门的情况，并且这样可以最大限度减少冷启动时的磨损，对减少发动机故障率、延长正常使用寿命非常重要。

以下是踏板车后面有异响的原因：1、下泵的活塞问题：活塞卡顿，就会使蹄块和碟盘分离不彻底，可能就会吱吱地磨损，活塞可以拆开清洗一下。2、该换碟刹蹄块该：如果蹄块磨损（包括偏磨，偏磨也有可能是因为上述活塞问题造成的），蹄块的摩擦面局部边缘已经露铁了那和碟盘摩擦时就会吱吱响。3、碟盘不平滑：碟盘已经出现明显同心圆沟槽痕迹，不再是一个平滑的摩擦面，如果有痕迹，碟刹蹄块就是有偏磨。

车后面有异响的原因是：1、车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦；2、发动机皮带打滑、发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏；3、变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致；4、减震器故障或者悬挂部件松动造成。汽车后面有响声是正常状况，特别是汽车的后备箱相当空的时候，后部容易造成有响声。有些mpv车型、suv车型和旅开车后面容易有响声，这些车的后备箱在没有放东西的时候，内饰板可能会有共振发出响声。

风神ax7使用了6at变速箱，at变速箱的可靠性、平顺性和耐用性较好。以下是关于该汽车的更多介绍：1、2020款风神ax7全系使用了1.6升涡轮增压发动机，有170马力的最大功率和250牛米的最大扭矩，在每分钟5500转时输出最大功率，能在每分钟1750到4500转时输出最大扭矩。2、风神ax7由东风风神研发制造，是一款自主品牌SUV车型，其车身长宽高分别是4645mm、1880mm、1690mm，轴距为2715mm。

有可能是因为行李中有物品、行李的零件松动。因而，驾驶员应找到在门的左右两侧发现一块发出异响的橡胶垫，并对应进行调节。如果垫子过低，无法支撑门框，导致其松动。旋转并向上调整，但不要过高或门不紧，双方应保持平衡。悬架声音异常，驾驶员应检查减震器是否泄漏。不下雨或洗车时，应直接看一下减震器外壳或防尘盖。低速行驶时，车轮穿过颠簸或路面轻微振动时，它们会发出令人尴尬的声音。减震器的异常声音不同于其他机箱的异常声音，这非常沉闷。如果是前减震器方向盘，则有明显的振动感。手动压力也施加在每个车轮的悬架组件的顶部，用力按压有故障的减震器。这是减震器泄漏到后期的症状。如果减震器发生故障，则只能更换，但无法修理。

请问风神ax7口碑介绍：1、风神ax7口碑还不错的，东风风神AX7来自东风二号军工平台，其越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承。动力方面，东风风神AX7采用2.0L和2.3L两款发动机；2、2.0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N·m。2.3L发动机最大功率为126Kw，峰值扭矩达230N·m。与之匹配的是法国PSA品牌的5速手动或日本爱信6速手自一体变速箱；3、底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架的经典结构，190mm的离地间隙超越同级都市SUV。东风风神AX7的加速性能0100米加速时间仅需10.83秒，百公里的刹车距离也仅仅在40米左右，在国产SUV中均处于领先水平。

东风风神ax7油耗：1、东风风神AX7来自东风二号军工平台，其越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承。动力方面，东风风神AX7采用法国PSA公司的2.0L和2.3L两款发动机；2、2.0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N·m。2.3L发动机最大功率为126Kw，峰值扭矩达230N·m。与之匹配的是5速手动或和6速手自一体变速箱，百公里综合油耗在9升左右；3、2016款东风风神AX7新搭载了DFMA14T发动机，最大功率可实现103Kw、峰值扭矩达196N·m，可媲美2.0L自然吸气发动机；4、2016款东风风神AX7搭载的1.4T发动机同时兼顾动力性与燃油经济性，百公里综合工况油耗仅为7.6L，2016款东风风神AX7在动力、品质、功能、配置4大方面历经56项全新升级，性价比高配置好。

东风风神ax7这款车，个人感觉还不错，是值得购买的，对其的介绍：1、东风风神AX7来自东风二号军工平台，其具有越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承；2、动力方面，东风风神AX7采用2.0L和2.3L两款发动机，2.0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N·m，2.3L发动机最大功率为126Kw，峰值扭矩达230N·m，动力也是足够的；3、东风风神AX7的加速性能0100米加速时间仅需10秒左右，百公里的刹车距离也仅仅在40米左右，在国产SUV中均处于领先水平。

风神ax7的后备箱异响原因： 1.检查后备箱是否有物品，行驶中震动，滚动发出异响。 2.后备箱配部件如尾锁等松动。 3.底盘连接部松动。 4.减震器损坏。 解决方法如下：异响后箱门下方左右各有一个橡胶缓冲垫，可以调节，可能你的缓冲垫太低了，没抵住门框，造成松动，旋转一下，调高一些，抵住门框就可以了，但是不能调太高，要不车门关不紧，而且两边要平衡。 二：悬挂异响： 1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。 2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。 3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。 4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

AX7的三包有效期为2年或5万公里（以先到达者为准），整车质量保修期为3年或10万公里（以先到达者为准），质量保修期从购车发票之日起计算，结束于质量保修期的最后一天。每一次的保养价格在550元左右。 AX7的首次检查在2000公里至3000公里或3个月（以先到为准）进行，首次检查不包括更换机油机滤和其他配件，只是对车辆进行检查；首次保养在7000公里至8000公里或6个月（以先到为准）进行，更换机油和机油滤芯，首次检查和首次保养均为免费，首次保养保养后每7500公里保养一次。需要注意的是，厂家要求新车必须在上述指定期限内进行首次检查和保养。 按照保养手册的建议，AX7从首次保养之后，每7500公里保养一次；其中汽油滤芯、空气滤芯、刹车油、火花塞每3万公里时进行；空调滤芯每15000公里时更换一次；手动变速箱油每6万公里更换一次，自动变速箱油每9万公里更换一次。

风神ax7的保养周期为7500公里，以下是风神ax7的保养周期表。按照保养手册的建议，AX7从首次保养之后，每7500公里保养一次；其中汽油滤芯、空气滤芯、刹车油、火花塞每3万公里时进行；空调滤芯每15000公里时更换一次；手动变速箱油每6万公里更换一次，自动变速箱油每9万公里更换一次。 AX7的首次检查在2000公里至3000公里或3个月（以先到为准）进行，首次检查不包括更换机油机滤和其他配件，只是对车辆进行检查；首次保养在7000公里至8000公里或6个月（以先到为准）进行，更换机油和机油滤芯，首次检查和首次保养均为免费，首次保养保养后每7500公里保养一次。需要注意的是，厂家要求新车必须在上述指定期限内进行首次检查和保养。

风神ax7的大保养项目包括机油，机滤，空气滤清器，空调滤清器，制动液，变速箱油，火花塞七个项目，价格在1500元左右。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。 东风风神AX7定位于紧凑型SUV，其整体造型线条感很强，非常丰满。新车前脸运用三横幅镀铬格栅设计，中央镶嵌有东风品牌标识，两侧前大灯线条硬朗，内部配有透镜以及LED行车灯等配置。此外，风神AX7的前保险杠采用一体化设计，前保险杠两侧下方配有有多边形样式雾灯。

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4645*1880*1690mm，轴距为2715mm。东风风神ax7是东风风神汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这款车的官方指导价格为8.98-13.39万元。作为一款中期改款的车型，这款车在外观和配置方面进行了一定的升级，主要针对配置进行优化，发动机的排放标准同时也进行了升级。在外观方面，这款车采用的是交互几何的设计理念，汽车的前脸采用的更加立体的设计，汽车前脸的进气格栅采用的是熏黑式的设计，同时还采用了一根较粗的镀铬饰条点缀。前脸下格栅采用了横贯式设计，配合汽车的雾灯，拉伸横向视觉宽度的同时，使车头显得更加精致。从汽车的侧面来看，侧面的设计更加立体，腰线从前门一直延伸至尾灯，在视觉上拉长了这款车的车身长度，双色的车身设计同时也提升了这款车的运动气质。汽车的尾灯采用的是贯穿式的设计，贯穿式尾灯是这款车的一大亮点，这种设计使汽车的尾部层次感分明。

车子后面有异响属于正常情况，特别是车辆的后备箱比较空的时候，后部最容易产生异响。有些mpv车型suv车型和旅行车后面最容易产生异响。这些车的后备箱在没有放东西的时候，内饰板可能会出现共振异响。轿车的后面也比较容易产生异响。产生异响的大部分原因是因为内饰板松动导致的，还有一些车型到达某个速度时，内饰板会产生共振，这样也会导致异响。解决车辆异响比较难，因为很难确定异响的来源。如果能精确定位异响的来源，那么就可以解决异响问题。一些德系车和美系车使用时间久了还是比较容易产生异响的。车辆经常在一些颠簸路面行驶时，内饰板的旷量会变大，这样就会造成异响。汽车的内饰板是使用卡扣固定的，解决异响只能用胶把内饰板固定的更紧。在维修车辆需要拆卸内饰时，不要暴力拆卸，暴力拆卸很容易弄断内饰板的卡扣，这样在日后会造成内饰异响。在拆卸完内饰往回安装时，最好全部使用新的卡扣，这样日后内饰板不会出现异响。出现异响也不需要担心，如果找不到异响来源，可以做一个全车隔音，这样也会减轻异响程度。