车辆冷启动是什么意思

冷启动喷油器的作用是汽车冷启动时，向进气歧管喷射燃油，使空燃混合气变浓，以丰富空燃比，提高发动机的冷启动性能，方便启动汽车。冷启动喷油器又称为辅助喷油器或冷启动电动阀，它是为改善发动机低温启动性能而设置的。在燃油供给系统中，发动机在低温启动时由节气门来增加所要供给的燃油量，而在电子控制的燃油喷射系统中，则由冷启动喷油器来增加所要提供的燃油量。由于冷起动喷油器向进气总管内喷油，存在各缸供油不均的缺点，目前的发展趋势是取消冷起动喷油器，由各缸喷油器完成冷起动喷油器的任务，即通过异步喷油来改善发动机的冷起动性能，这样不仅可使各缸供油均匀，也可减小控制系统元件（冷起动喷油器）和简化线路。

汽车启动时发动机抖动的原因是发动机低温点火能量低、有积碳、汽缸压力低、所使用的燃油不合格、点火线圈故障。发动机低温点火时会导致发动机内的温度不够，从而使燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。当火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油就需要更高的点火能量，在车子长时间使用之后，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。就需要更换新的火花塞。当节气门、喷油嘴、进气道积碳过多或当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油器喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得发动机抖动。到维修店清理积碳。发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙会出现不一致的情况，也就是说有的间隙大，有的间隙小。当冷启动时，又没有良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出，使油压、汽缸压力低，导致动力不足而使发动机抖动。需要更换缸套。机油被氧化或级别低，低温的状态下其流动性差，使发动机冷启动时保护不到位也会使发动机抖动。及时更换机油。点火线圈是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，使火花塞可以有足够的电压去产生火花，一旦点火线圈出现故障，例如自身破裂漏电，就会造成火花塞点火能力的不足或者是匮乏，继而这个汽缸的混合气体就不会发生爆燃，出现发动机缺缸、启动困难，加速抖动等情况。更换点火线圈。发动机脚老化。发动机的机脚是由金属制作而成，它也是汽车组成的一个重要零部件。它主要起到了缓冲与减震的作用。如果老化了就会引起震动。更换发动机脚；水温传感器失效。需更换水温传感器。

冷启动是指发动机距上次关机已有一段时间，在其内部温度与环境温度相一致的情况下开始启动。与其相对应的还有发动机热启动，就是指发动机距上次关机时间不久，在其内部尚有较高余温的情况下启动。发动机冷启动比热启动困难，特别是在环境温度很低，燃油为柴油时。这是因为冷启动时发动机内部温度太低，燃油不容易汽化。另外，冷启动时发动机内部的润滑油可能处于凝固或沉淀状态，造成个零部件的润滑不良。因此，发动机冷启动后，要低速运转一段时间，使其内部逐步升温，燃油汽化很稳定，各零部件得到很好的润滑，然后再加负载。冷却系统的换季保养：1、先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。如果发现有渗漏，应找出原因后立即排除，千万不能凑合着开。2、要检查防冻液的冰点。一般来说，防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10摄氏度即可。比如：北京地区的车辆，防冻液的冰点在零下25至零下30摄氏度就能保证安全过冬。3、注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜，或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液，千万不要将防冻液或水加得太满，要给水箱留有充分的热膨胀空间。4、最后还要检查节温器。如果节温器工作不正常，发动机长期处于低温或高温下工作，都会加剧发动机的磨损，缩短发动机的寿命，所以，节温器一定要保证是良好的状态。更重要的是节温器千万不可拆除。一般的车型拆除节温器以后，大约在行驶两至三万公里内，发动机就会报废。

发动机冷启动抖的原因：1、水温传感器故障。水温传感器是判断发动机工作状态的重要依据之一。如果冷启动时发动机的温度是零下10摄氏度，但传感器反馈给电脑现在的温度是10摄氏度，那么电脑就会在10摄氏度时喷油；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行燃油系统的检测或维修，若发现燃油系统出现问题，应及时进行修复，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；2、发动机积碳。发动机积碳表现为气门和进气口积碳。如果气门和进气口都产生积碳，会影响ECU的错误判断，导致喷油量减少。即使混合油气充分燃烧，也无法保证足够的动力；解决办法：往油箱中加入燃油清洁剂，使用加供液装置进行清洗，拆解发动机进行清洗即可；3、这辆车是旧的。比如发动机脚老化，发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的振动。老爷车容易出现发动机各缸工况不一样，火花塞点火间隙和时间控制也会不一样；解决办法：车主应及时到4S店或者汽车修理店检查汽车各部分部件，若部件老化严重，应及时更换新的部件；4、点火能量不足。发动机内的温度、燃油和润滑油的温度都不够，因此在冷启动时应喷射更多的燃油，以满足动力的要求。火花塞间隙越大，点火能量越小。在低温下，燃料雾化不好，燃料需要更高的点火能量；解决办法：可拧出火花塞，擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的解决办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因；5、油压不稳定。发动机积碳已被清除，节气门已被清洗，油垫和火花塞已被更换等。怠速时仍发现车身抖动；解决办法：调整液压油泵的转动方向，把溢流阀拆开清洗，直到阀芯在阀体内运动灵活，然后用压缩空气把阻尼孔吹通，清洗过滤器滤芯，并检查吸油管路是否堵塞，拆开压力阀清洗锥阀芯即可；6、如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会造成车身抖动；解决办法：建议检查汽油泵电压，如果是进口或合资的小型车就不能修理，只能换新的。如果是国产的发动机或者大型货车等，就可以换油泵弹簧、单向阀、泵膜；7、燃油问题。如果标签上要求使用95号汽油，但车主加了92号汽油，可能会导致汽车抖动，当机油不达标时，会导致燃烧达不到相应的热值，导致燃烧的动力输出低；解决办法：车主应添加油箱盖上推荐的标号的燃油。

冷启动就是发动机水温低的情况下启动，一般是很长时间没发动汽车（比如夜间停车以后）。冷启动的危害：在没有预热的情况下行驶，对汽车来说，刚启动机油还没有润滑完发动机各个部件，特别是曲轴和曲轴瓦，很容易拉伤，汽车的驱动能力也会下降，也会缩短发动机的使用寿命。保护发动机方法：保护发动机的最好办法提前预热，在发动机没有负荷的状态下运行5到10分钟，水温保持在60至80度之间，就是最佳温度。

夏天车辆冷启动怠速高的原因：夏天汽车启动怠速高，一会儿才降下属于正常现象。汽车对发动机的护措施，为了提升燃烧效率和排放标准。这种现象会根据气候温度的不同，而有所差异。发动机的正常工作水温在90度左右，在气温极低环境下，发动机启动后水温传感器会向ECU传输信号，发动机增加喷油量和进气量，提升发动机转速，来使发动机快速进入正常的工作温度。随着发动机温度的逐渐升高，怠速也会逐渐下降到正常状态。

汽车冷启动是指汽车在没有预热的情况下直接启动，在没有预热的情况下行驶。对汽车来说，刚启动时机油还没有润滑完发动机各个部件，特别是曲轴和曲轴瓦很容易拉伤，汽车的驱动能力也会下降，会缩短发动机的使用寿命。汽车停车4小时后机油会因重力原因回落至机油底壳，此时再启动发动机，机油无法迅速运行到达发动机各个部位，造成干摩擦磨损，保护发动机的办法是提前预热，在发动机没有负荷的状态下运行5到10分钟，柴油机就得用15到20分钟，水温保持在60至80度之间，就是最佳温度。

汽车冷启动是指发动机距上次关机已有一段时间，在其内部温度与环境温度相一致的情况下开始启动，与其相对应的还有发动机热启动，就是指发动机距上次关机时间不久，在其内部尚有较高余温的情况下启动，发动机冷启动比热启动困难，特别是在环境温度很低，燃油为柴油时。汽车打火启动方法：1、插入钥匙：上车插入钥匙，将钥匙转到点火的第二格电源挡，等待系统自检完成；2、启动汽车的发动机：将挡位杆从p挡推到n挡；松开刹车，启动汽车的发动机；3、起步：用脚踩下刹车将挡位杆从n挡推到d挡，松开刹车踏油门起步。

车辆冷启动抖动厉害的原因主要是：1、因为低温环境下，发动机内的温度不够。所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求，而火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。2、点火线圈故障。点火线圈是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，让火花塞有足够的电压去产生火花，如果点火线圈出现故障，如自身破裂漏电，就会造成火花塞点火能力的不足或者是匮乏，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，出现发动机缺缸、启动困难，加速抖动等情况。

汽车冷车启动抖动原因主要是：1、混合比不合适。油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度。2、气门和进气道积碳。如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。3、各缸工况不同。发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。4、水温传感器失灵。水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉电脑现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动也正常。

汽车冷车启动抖动原因如下：1、混合比不合适：油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度。2、气门和进气道积碳：如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。3、各缸工况不同：发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。

汽车冷启动是指发动机距上次关机已有一段时间，在其内部温度与环境温度相一致的情况下开始启动，与其相对应的还有发动机热启动，就是指发动机距上次关机时间不久，在其内部尚有较高余温的情况下启动，发动机冷启动比热启动困难，特别是在环境温度很低，燃油为柴油时。汽车打火启动方法是：1、上车插入钥匙，将钥匙转到点火的第二格电源挡，等待系统自检完成；2、将挡位杆从p挡推到n挡；3、松开刹车，启动汽车的发动机；4、用脚踩下刹车将挡位杆从n挡推到d挡，松开刹车踏油门起步。

车辆冷启动困难和电瓶有关系，电瓶的作用是：1、在启动发动机时，电瓶给启动系统、点火系统和电子染油喷射系统供电；2、当发动机停止运转或低怠速时，给汽车用电设备供电；3、发电机输出电量不足时，给用电设备供电；4、缓和电系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备；5、将发电机发出的多余电能进行存储。电瓶充电注意事项：1、应直接连接电瓶充电，避免拆下电瓶，否则会有数据丢失；2、电瓶电压较额定电压低于百分之十会导致电瓶亏电；3、避免充电时电瓶进水。

车辆冷启动抖动的问题是：1、节气门过脏或喷油嘴积碳过多；2、燃油问题；3、水温传感器失效；4、油压不稳；5、发动机脚老化；6、火花塞或者点火线圈故障。车辆冷启动抖动的处理方法是：1、读故障码或数据流排除某个传感器故障；2、检查废气阀是否有问题；3、检查火花塞、高压线、点火线圈、喷油嘴、正时记号、燃油泵压力、气缸压力；4、检查怠速马达是否有问题，清洗节气门和怠速马达。

下面就是汽车冷启动的意思：1、冷车启动就是发动机水温低的情况下启动，一般是很长时间没发动汽车。比如夜间停车以后，第二天早晨启动，此时启动通常称为冷车启动；2、冷车状态下，发动机内的机油沉在底部，如果不热车，机油还没来得及循环起来就让车辆上路，会对发动机造成损害。很多车主对此存在疑虑；3、事实上，在当代发动机的工艺与加工精度之下，原则上热车已没有必要。不过建议车主切莫在启动后立刻激烈驾驶。如果时间宽裕，原地怠速或低速行驶一段时间也无妨，令爱车更好地进入工作状态。

冷启动保护方法如下：1、启动怠速就是汽车起步的时候不给油，直接慢抬离合达到起步的目的，车辆走起来后，完全抬起离合，再加油行驶。可以稍微带点；2、在较冷的清晨用车是要暖机的，天越冷，所要的时间越长。于是为了快一点，急性的人就使劲地拉油门，或暂时调高怠速。这样的确快了许多，但这时，由于汽缸体太冷而附着在汽缸壁上面的一些汽油液滴稀释了汽缸壁上的机油，使活塞与缸壁间形成的油膜变薄；3、同时，过高的转速又加剧了摩擦。同时要说明的一点是，怠速时的供油是很浓的，汽油的雾化很差，也促使了较大液滴的形成。长此以往，烧机油只是时间的问题。

冷启动声音大的原因：1、如果冷启动，发动机声音偏响，一分钟后趋于安静，热启动时声音就很小，这种属于正常现象；2、因为停车后，发动机内的机油会自动流回油底壳。第二天冷启动的时候，机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动，发动机内的机油都已经到位，润滑和密封良好，声音自然会小。所以，冷启动声音会比较大；3、如果发动机出现长时间轰鸣，应该尽快到维修站检查。

汽车冷启动抖动解决方法：1、点火能量偏低导致抖动，发动机温度太低，燃油和润滑油的温度都很低，在冷车启动时，需要较浓的混合气，较浓的混合气就需要较高的点火能量，火花塞的间隙太大，点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降，使车子发抖；2、混合气的混合比不正确导致抖动、在冷车启动时，由于有个别的发动机传感器或一些传感器的信号有较大的误差，是ECU判断出现错误，通过执行机构喷油时间，点火时间的控制出现误差，出现发动机抖动现象；3、各缸工况不同引起发动机抖动，多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大，还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同，造成压缩比不一致，而导致发动机输出的动力不均匀，出现发动机抖动现象。

发动机冷启动是指发动机距上次关机已有一段时间，在其内部温度与环境温度相一致的情况下开始启动。与其相对应的还有发动机热启动，就是指发动机距上次关机时间不久，在其内部尚有较高余温的情况下启动。发动机冷启动比热启动困难，特别是在环境温度很低，燃油为柴油时。这是因为冷启动时发动机内部温度太低，燃油不容易汽化。另外，冷启动时发动机内部的润滑油可能处于凝固或沉淀状态，造成个零部件的润滑不良。因此，发动机冷启动后，要低速运转一段时间，使其内部逐步升温，燃油汽化很稳定，各零部件得到很好的润滑，然后再加负载。