宝马5系是clar平台的吗

宝马5系GT是一款多功能轿跑车，5系主要偏向于商务用车，在外观上不同，GT是进口的分为535GT和550GT。新5系只有5系标准轴距是进口的，其余都是国产的华晨宝马。宝马5系GT虽然以5命名，但是采用的是7系标准轴距的底盘。5系GT的内饰采用了宝马一贯的简约风格，各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似。方向盘与7系及新5系所采用的造型一致，但为了适当凸显其独特性，方向盘气囊盖板下侧增加了电镀装饰条，这点小小的改动使其看上去比7系方向盘更为年轻化。全新宝马5系开眼角式头灯与进气格栅相连，成为了一个整体；而前保险杠的下进气格栅也比现款的尺寸更大、更醒目；全系也都标配了LED的前大灯与尾灯。中控部分的设计布局与第六代7系颇为相似，数字仪表盘、中控面板等位置的真皮、实木搭配保证了整体的豪华感。

宝马520是5系里的最低配。车身尺寸：宝马5系车身长度为5047mm。BMW5系的外部长宽高尺寸为5047/1860/1491mm，轴距为2888mm。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。动力方面：顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力（6100转/分），最大扭矩达450牛顿米（3600转/分），最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。

宝马5系是宝马旗下的一架中大型豪华汽车，这一款车没有敞篷版汽车。宝马5系的尺寸：宝马5系新款车身尺寸是5047mm×1860mm×1491mm，宝马5系列的外部长宽高尺寸为5047×1860×1491(毫米)，轴距为2888毫米。动力方面：宝马顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。配置方面：宝马5系后座娱乐视听设备在前排坐椅背面装备了两个8英寸彩色显示屏，包括后部中央控制台和一体式DVD光盘播放机、DVD光盘存储盒和遥控器，同时提供一个红外线接口和无线耳机。

宝马5系525li不是四轮驱动车型。宝马5系带有xDrive的车型是前置全时四驱，不带xDrive的是前置后驱车型。其中宝马525Li、宝马528Li、宝马530Li（xDrive）、宝马540Li均为前置后驱形式。宝马5系汽车介绍如下：1.宝马5系：5系搭载了荣获“沃德十佳”的B系列发动机，搭配升级版8速手自一体变速箱以及智能轻量化高刚度车身，迸发出源源不断的运动性能。此外，所搭载的增强型驾驶辅助系统等众多创新型配置和前瞻科技，大幅提升了驾驶的安全性与操控的便捷性。2.适时四驱：适时四驱可以使车辆平稳应对突发状况，并带来灵活、有力的操控感受，执行全路况。如果是雨雪天气较多的地区，适时四驱可以在关键时刻避免打滑，为了行车安全有必要选四驱。

宝马5系是基于宝马的clar后驱车平台打造的，宝马5系使用的平台与宝马7系使用的平台是相同的。宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的对标车型是奥迪a6l、奔驰e级等豪华品牌的c级轿车。国产版宝马5系一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，前悬架使用了多连杆独立悬架。

宝马3系是clar平台制造的，新款宝马3系的底盘代号是g开头。新款宝马3系325系列车型，搭载了低功率版2.0升涡轮增压发动机，该发动机的代号为b48b20b，其最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛米。宝马3系325的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为长4734mm、宽1811mm、高1455mm。

7系是基于clar后驱平台打造的车型，7系是一款大型豪华轿车。宝马7系的竞争对手是奔驰s级，奥迪a8等。宝马7系搭载了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机，4.4升双涡轮增压发动机，6.6升双涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为195kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1500到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。4.4升双涡轮增压发动机最大功率为390kw，最大扭矩为750牛米，最大功率转速为5500到6000转每分钟，最大扭矩转速为1800到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。6.6升双涡轮增压发动机最大功率为430kw，最大扭矩为850牛米，最大功率转速为5250到5750转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

宝马7系是采用CLAR平台打造的，在车身轻量化方面的表现非常突出。宝马7系是宝马旗下的一款大型豪华汽车，很长一段时间内都是宝马的旗舰产品，在国内有着良好的口碑，在豪华车市场领域销售业绩非常不错。在售的宝马7系只有2019款，全部符合国六排放标准，在2019年5月上市，销售价格在82.80万到242.80万之间。2019款宝马7系中又分为730、740、750、760等几个小分支，分为两驱和四驱两个版本。2019款宝马7系的长、宽、高分别为5273mm、1902mm、1498mm，轴距为3210mm。2019款宝马7系搭载2.0T、3.0T、4.4T、6.6T四款发动机，全系匹配8档手自一体变速箱。2.0T版本发动机的最大输出功率为195千瓦，最大扭矩为400牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为6.3秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.9L。3.0T版本发动机的最大输出功率为250千瓦，最大扭矩为450牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为5.6秒，工信部公布的百公里综合油耗为7.5L。4.0T版本发动机的最大输出功率为390千瓦，最大扭矩为750牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为4.1秒，工信部公布的百公里综合油耗为10L。6.6T版本发动机的最大输出功率为430千瓦，最大扭矩为850牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为3.8秒，工信部公布的百公里综合油耗为12.5L。

clar平台的优点是使用了更多复合材料，这样可以降低整车的重量，缺点是这是一个后驱平台，所以基于这个平台制造的汽车成本也是不低的。宝马旗下有很多汽车都是基于clar后驱平台制造的，例如宝马3系，宝马5系，宝马7系等。宝马旗下的汽车大部分都是纵置发动机后轮驱动的汽车，这种驱动方式也是很合理的。后轮驱动的汽车后轮负责驱动汽车前进，前轮只负责转向。一般的豪华汽车都会使用后轮驱动，并且讲究操控和运动的汽车也会使用后驱。后驱在很多车迷眼中就是驾驶乐趣的代名词。宝马的后驱车是很多的，后驱车的转弯半径更小。后驱车的发动机和变速箱是纵置的，这样可以将动力总成尽量向后放，那就可以平衡车身前后的配重了。宝马旗下的很多汽车前后配重比都是50比50的，这样可以提升操控。一般的前驱车发动机和变速箱都是横置的，横置发动机和变速箱的车型大部分重量都在车头部位，这种车在快速过弯时会出现转向不足现象，也就是俗称的推头。如果车尾太重，那在快速过弯时会出现转向过度现象。

clar是宝马汽车的后驱平台。这个平台是宝马全新的后驱平台，宝马生产的所有车型使用的都是这个全新的后驱平台，这个平台最大的特点就是后驱和轻量化。这个平台是宝马全新的后驱平台，宝马生产的所有车型使用的都是这个全新的后驱平台，这个平台最大的特点就是后驱和轻量化。说到宝马汽车的后驱，就不得不提到汽车的操控性，宝马汽车所有的车型采用的是前置后驱的驱动方式，发动机采用的是纵置摆放，汽车的变速箱纵向连接发动机，连接传动轴向后轮输出动力，宝马汽车采用的后驱是前驱没有办法比拟的。宝马采用的clar后驱平台有很大的延伸性和包容性，变得更加强壮且轻量化，这一平台为进一步优化车辆提供了可能性，轻量化是最重要的优化路径之一。宝马旗下生产的5系和7系已经使用了最新的clar平台，而且clar平台还会更多地兼容新能源车型，包括混动车型和纯电动车型。之所以说这个平台采用的是轻量化，主要是因为在这个平台生产的车型采用的是大量的碳纤维材质，在增加汽车刚性的同时，同样减轻了汽车的重量。

宝马5系有进口版车型也有国产版车型，国产版车型是华晨宝马。5系是宝马旗下的一辆中大型汽车，这一款车的国产版车型基本都是长轴距的。国产版5系的长宽高分别是5106毫米（mm），1868毫米（mm），1500毫米（mm），轴距为3105毫米（mm）。 5系的国产版车型一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。 低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是135kw，最大扭矩为290牛米，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1350到4250转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是185kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机可以在5200到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1450到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 宝马5系的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

宝马5系是基于宝马的clar后驱车平台打造的，宝马5系使用的平台与宝马7系使用的平台是相同的。宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的对标车型是奥迪a6l，奔驰e级等豪华品牌的c级轿车。宝马5系有国产版车型和进口版车型，并且有标准轴距车型和加长版车型。国产版宝马5系一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。宝马5系的低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，并且在5000到6500转每分钟时可以输出最大功率。这款发动机的最大扭矩为290牛米，并且在1350到4250转每分钟时可以输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机在5200到6500转每分钟时可以输出最大功率，在1450到4800转每分钟时可以输出最大扭矩。与这款发动机匹配的也是8at变速箱。宝马5系使用的8at变速箱是来自zf的产品，zf是世界三大变速箱供应商之一。宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

clar平台的优点是使用了更多复合材料，这样可以降低整车的重量，缺点是这是一个后驱平台，所以基于这个平台制造的汽车成本也是不低的。宝马旗下有很多汽车都是基于clar后驱平台制造的，例如宝马3系，宝马5系，宝马7系等。宝马旗下的汽车大部分都是纵置发动机后轮驱动的汽车，这种驱动方式也是很合理的。后轮驱动的汽车后轮负责驱动汽车前进，前轮只负责转向。一般的豪华汽车都会使用后轮驱动，并且讲究操控和运动的汽车也会使用后驱。后驱在很多车迷眼中就是驾驶乐趣的代名词。宝马的后驱车是很多的，后驱车的转弯半径更小。后驱车的发动机和变速箱是纵置的，这样可以将动力总成尽量向后放，那就可以平衡车身前后的配重了。宝马旗下的很多汽车前后配重比都是50比50的，这样可以提升操控。一般的前驱车发动机和变速箱都是横置的，横置发动机和变速箱的车型大部分重量都在车头部位，这种车在快速过弯时会出现转向不足现象，也就是俗称的推头。如果车尾太重，那在快速过弯时会出现转向过度现象。

clar是宝马的后驱平台，宝马旗下的3系，5系，7系等车型都是基于clar平台打造的。clar是纵置后驱平台，宝马旗下的所有后驱车都是纵置发动机的。纵置发动机的好处是有很多的，纵置发动机可以让发动机舱更加修长，这样可以让车身比例更加协调。纵置发动机可以将发动机尽量向后放，这样可以平衡车子的前后配重。纵置后驱也是一种比较合理的驱动方式，后驱车的后轮负责驱动汽车前进，前轮负责转向，这种驱动方式是更合理的。后驱车开起来的感觉与前驱车和四驱车也是不同的。在有些车友眼中，后驱就代表了驾驶乐趣。宝马的3系5系7系都是后驱的，虽然也有四驱版车型，但是也是基于后驱的四驱。宝马的3系是宝马最有驾驶乐趣的汽车，并且也是销量最好的汽车。3系是一款中型轿车，这款车被很多人称为中型轿车中的操控标杆。5系是一款中大型豪华轿车，这款车的竞争对手是奔驰e级奥迪a6l，这款车的乘坐舒适性是很好的，并且配置也是很高的。5系在国内的口碑和销量是非常好的，这款车在国内很受欢迎。

新款的宝马3系是基于clar后驱平台制造的，新款宝马3系的底盘代号是g开头的。新款宝马3系暂时只上市了325系列车型，这款车搭载了低功率版2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为b48b20b，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马3系是一款中型轿车，这款车的操控是非常好的，并且新款3系的动力也是很强的。如果大家对新款宝马3系感兴趣，可以去试驾一下。宝马3系未来还将会推出动力更强的版本，并且新款宝马m3也正在测试，预计在2020年会上市。宝马是一个非常讲究运动和操控的品牌，宝马旗下的汽车操控性都是很好的，有不少女性驾驶员也是特别喜欢宝马的，因为宝马开起来特别跟手。宝马旗下也有不少高性能车型，感兴趣的朋友们可以去试驾一下。

7系是基于clar后驱平台打造的车型，7系是一款大型豪华轿车。宝马7系的竞争对手是奔驰s级，奥迪a8等。宝马7系搭载了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机，4.4升双涡轮增压发动机，6.6升双涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为195kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1500到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。4.4升双涡轮增压发动机最大功率为390kw，最大扭矩为750牛米，最大功率转速为5500到6000转每分钟，最大扭矩转速为1800到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。6.6升双涡轮增压发动机最大功率为430kw，最大扭矩为850牛米，最大功率转速为5250到5750转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

新款宝马5系是clar后驱平台制造的，新款5系与大哥7系是同平台制造的。新款宝马5系一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升直列六缸涡轮增压发动机。低功率版发动机最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版发动机最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升直列六缸涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1380到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的都是8速手自一体变速箱。宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车的操控是不错的。

宝马5系有新能源车型，也有汽油版的车型。截至2019年9月29日，华晨宝马旗下的宝马5系有新能源车型，动力类型是插电混动。宝马5系插电混动版本共有四款车型在售，全部是国五排放标准，分别是：2019款530Le豪华套装，官方指导价：49.69万元；2019款改款530Le豪华套装，官方指导价：49.69万元；2019款改款530Le先锋版，官方指导价：53.69万元；2019款530Le先锋版，官方指导价：53.69万元。宝马5系插电混动车型定位中大型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：5087x1868x1490mm，轴距为3108mm。动力方面，由一台2.0T直列4缸涡轮增压发动机和一台电动机组成，系统综合功率185KW，综合扭矩为420N·m，官方给出的百公里加速时间为6.9秒。NEDC最大续航里程为67KW。驱动方式全部为后轮驱动。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，全部标配可调悬架，保证了车内乘客乘坐时的舒适性。

clar是宝马汽车的后驱平台。这个平台是宝马全新的后驱平台，宝马生产的所有车型使用的都是这个全新的后驱平台，这个平台最大的特点就是后驱和轻量化。说到宝马汽车的后驱，就不得不提到汽车的操控性，宝马汽车所有的车型采用的是前置后驱的驱动方式，发动机采用的是纵置摆放，汽车的变速箱纵向连接发动机，连接传动轴向后轮输出动力，宝马汽车采用的后驱是前驱没有办法比拟的。宝马采用的clar后驱平台有很大的延伸性和包容性，变得更加强壮且轻量化，这一平台为进一步优化车辆提供了可能性，轻量化是最重要的优化路径之一。宝马旗下生产的5系和7系已经使用了最新的clar平台，而且clar平台还会更多地兼容新能源车型，包括混动车型和纯电动车型。之所以说这个平台采用的是轻量化，主要是因为在这个平台生产的车型采用的是大量的碳纤维材质，在增加汽车刚性的同时，同样减轻了汽车的重量。

宝马7系是采用CLAR平台打造的，在车身轻量化方面的表现非常突出。宝马7系是宝马旗下的一款大型豪华汽车，很长一段时间内都是宝马的旗舰产品，在国内有着良好的口碑，在豪华车市场领域销售业绩非常不错。在售的宝马7系只有2019款，全部符合国六排放标准，在2019年5月上市，销售价格在82.80万到242.80万之间。2019款宝马7系中又分为730、740、750、760等几个小分支，分为两驱和四驱两个版本。2019款宝马7系的长、宽、高分别为5273mm、1902mm、1498mm，轴距为3210mm。2019款宝马7系搭载2.0T、3.0T、4.4T、6.6T四款发动机，全系匹配8档手自一体变速箱。2.0T版本发动机的最大输出功率为195千瓦，最大扭矩为400牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为6.3秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.9L。3.0T版本发动机的最大输出功率为250千瓦，最大扭矩为450牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为5.6秒，工信部公布的百公里综合油耗为7.5L。4.0T版本发动机的最大输出功率为390千瓦，最大扭矩为750牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为4.1秒，工信部公布的百公里综合油耗为10L。6.6T版本发动机的最大输出功率为430千瓦，最大扭矩为850牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为3.8秒，工信部公布的百公里综合油耗为12.5L。