新捷达车门异响原因是什么

车门在行驶中滋滋滋滋异响原因：车门行驶出现滋滋异响很有可能因为车门铰链松动或车内饰板异响所导致。如果是车门铰链松动，车辆行驶时产生的颠簸会令车门不停震动，这样车门就会出现各种异响。其次内饰门板装配得不好也会造成异响，具体异响原因还需要看实际情况才能进行判断。拓展：张紧轮异响对车有影响：张紧轮异响通常是因为张紧轮轴承出现过度磨损所导致，当张紧轮出现问题时发动机可能出现正时跳齿和配气时间混乱等现象，对车辆的正常使用影响很大。

汽车车门限位器异响原因如下：1、设计和制造工艺的问题，限位臂表面与滚柱支架侧面异响。车门铰链轴与限位器旋转轴严重不平行。建议/措施：车门铰链轴与限位器旋转轴必须控制s3”，监控车门铰链。解决方法：设计和制造工艺的问题找4S更换。2、长期暴力打开或者关闭车门，导致车门限位器受力变形弯曲损坏。解决方法：车门限位器受力变形损坏，需要更换车门限位器。3、使用过程中造成车门限位器磨损或车门下垂造成。解决方法：限位器磨损或者限位功能减少视情况更换限位器。4、限位器表面缺少润滑。解决方法：最简单的方法就是使用黄油之类的润滑油进行润滑和防锈、沙机械部件摩擦及磨损，延长疲芳寿命。

汽车的车门异响原因是：1、在门内饰板内部出现个别异物，比如打火机、硬币等其他物件；2、内饰板或音响出现松动的情况，这一故障只需要车主用手晃动就可以查到或者在在行车时将异响处按压住，如果异响消失就是此处出现故障，重新进行紧固一下就可以；3、车门铰链（合页）出现了生锈的情况，这种现象一般是在开关车门的时候就能够听到的，车主只需要对铰链进行清理，涂点黄油即可；4、车门密封胶条出现了老化的情况，长时间没有进行过保养的车门密封胶条基本上都会有此故障，好的方法就是车主取买一瓶硅脂进行车主保养，把硅脂均匀的涂抹到密封胶条上，在胶条吸收一个小时以后将其擦掉，就会有很好的效果；5、车门锁块出现接触不良、间隙过大或者润滑不好的情况，可以在锁块处进行涂抹黄油或者在锁销处缠上两圈防水胶带就可以解决。

首先查看是不是只是一侧的车门出现异响，可能是车门内部的零部件发生摩擦碰撞的原因；其次检查是否是汽车内饰板以及音响松动，只需要拧紧这些部件的螺丝即可。长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品，长安旗下最受欢迎的轿车就是逸动，这是一款a级系列的轿车。同样长安cs35也是一款不错的家用SUV，首先在价格上，与一般的轿车相差不大，指导价格为6.89-9.29万左右，同级轿车中要找到售价不超过十万，但是外观美观，空间充足的SUV还是不容易的，长安cs35就是这样的一款汽车。

大部分车主的大众新捷达是因为车门内部的线束撞击车门板产生的异响，还有部分车主是因为锁柱位置而产生的异响，还有少部分车主反应自己的爱车是因为车门限位器问题。大众新捷达车主如果发现车门内部的线束对车门板进行了撞击，可以将一块小海绵垫在车门上。这样就不会出现异响了。而如果是因为车门的密封条出现异响，那么请重新更换密封条。少部分车主的爱车会因为车门锁柱安装不到位产生异响，这个时候需要到4s店进行专门的调试。从而解决异响的问题。还有部分车主反应限位器也会产生异响的情况，车门限位器在使用的时候，会和车辆的其他部件发生摩擦。这些车主是通过涂抹黄油，喷涂汽车防锈剂解决的问题。

1、车门内部线束撞击车门板产生的异响。2、车门密封条产生的异响。3、车门自身产生的异响。4、车门限位器产生的异响。车门限位器如果不定期进行养护的，也会使车门产生异响，我们需要做的就是涂抹一些黄油，喷涂一些汽车防锈剂，这样车门限位器的摩擦就大大降低，车门异响也就解决了。当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响，大家检查一下自己车辆的密封条，出现问题后，就换个新的吧，这样车门异响就解决。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，我们要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有。

车门异响的原因有多种：1.是车门内部的玻璃升降机出现了松动所导致的异响。2.车门门板出现松动导致的异响。3.车门上的门锁出现了问题，也是松动的原因导致。门锁异响需要抓紧时间检修，否则会导致问题严重，会引起车门关不上。机动车辆上的车门出现异响的情况，可能是车门上的零部件出现了松动或者是老化的情况。出现这种情况需要及时检查引起异响的部位，找到具体的原因，然后对症去维修或者是更换就可以解决问题，如果自己处理不了，可以联系售后或者是维修厂进行处理。

车门限位器异响的原因包括很多，常见的有零件缺少润滑、限位器变形和装配不当，具体情况如下：1、零件缺少润滑如果缺少润滑，限位器和其他配件的摩擦就会引起一些异响。此种情况用机油等润滑油抹在限位器或铰链的连接处，减少摩擦即可。2、限位器变形车主不正当的使用或者汽车发生交通事故，都有可能引起限位器变形。此种情况就需要到修理厂进行维修，或者直接更换限位器。3、装配不当有些汽车在出厂时，会出现品控问题，由于技术原因可能使限位器没有安装在正确的位置而引起异响。此种情况就需要到修理厂或4S店进行重新装配。如果新车发生这种情况，必要的时候可向4S店进行索赔。关于限位器：车门限位器就是限制车门位置的改变。当车门受力时，就会限制车门转动，避免车门自动开启。限位器主要分为两大类，分别是弹簧式限位器和扭簧式限位器。

大众新捷达左前方异响，首先检查轮胎螺丝是否拧紧，以消除异常声音症状。当轮毂螺丝松动时，在下坡时敲击制动器，车轮会发出轻微的敲击声。如果后轮螺丝松动，则车轮的声音会通过后备箱放大。轮毂螺丝松动厉害的话，车轮在行走过程中将摇摆，并且在低速行驶时会听到更明显的咔嗒声。如果轮胎声音有节奏，并且在快速行驶时频率较高，请根据声音判断原因：如果声音低，则主要是由于轮胎胎面变形，起包，严重磨损或气压不足；如果是“喀哒”声，则可能是胎面夹有小石头；如果在行驶过程中轮胎内部发生金属碰撞声，则可能是由于减震器和轴承损坏所致。车主应去专业的汽车维修店或4S店维修。

出现这种情况可能是减震器的平面轴承发出的，这是很多大众车型的通病。捷达是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4501毫米，1704毫米，1469毫米，轴距为2604毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是1.4升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.4升自然吸气发动机最大功率为66kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为132牛米，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率为81kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为150牛米，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且6at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。捷达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

车门限位器异响原因：1、设计和制造工艺的问题，限位臂表面与滚柱支架侧面异响，车门铰链轴与限位器旋转轴严重不平行；2、长期暴力打开或者关闭车门，导致车门限位器受力变形弯曲损坏；3、装配不当造成的；4、使用过程中造成车门限位器磨损或车门下垂造成；5、限位器表面缺少润滑。

新捷达刹车异响的原因：1、可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。这时你就得到4S店拆下重新安装；2、行驶一段时间后突然发响，大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上，这样的情况你可以到4S店进行清洗；3、由于厂家的问题，如同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，有些厂家之间的尺寸偏差可达到三毫米。这就导致刹车盘表面看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。遇到这样的情况你需要先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，等痕迹吻合后就不会发响了。

大众新捷达轮子异响首先检查一下轮胎螺丝是否紧固，排除异响症状。当轮毂螺丝有松动的时候，在下坡时轻点刹车，轮子会发出细微的磕磕响声，如果是后轮螺丝松动，轮子的响声会通过后备箱放大，可能会被误认为是后箱里放置的东西发出的。当轮毂螺丝松动厉害时，轮子行走中回发生摇摆，在低速时会听到比较明显的咔咔声，此时，应立即停车检查轮毂螺丝。 轮胎响声如果是有节奏的，而且车速快频率就高的话，根据声音来判断原因：如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子; 如果轮胎“呼呼”地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧;如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，车主们应到专业的汽修店或4S店进行修理。

大众新捷达左侧车门异响的原因可能有以下几个； 1、是车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，我们要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。 2、车门密封条产生的异响。当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响，大家检查一下自己车辆的密封条，出现问题后，就换个新的吧，这样车门异响就解决啦。 3、车门自身产生的异响。出现这种问题的原因是车门锁柱装的靠外啦，导致车门本身与车体就不是很紧密，这时，我们就需要将车门锁柱往里调一些，一点一点的调，直到车门与车体紧密结合为止。 4、车门限位器产生的异响。车门限位器如果不定期进行养护的话，也会使车门产生异响，我们需要做的就是涂抹一些黄油，喷涂一些汽车防锈剂，这样车门限位器的摩擦就大大降低啦，车门异响也就解决啦。

大众新捷达异响普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。 因此出现异响先要弄清楚是哪个部位异响，只有清楚了异响的部位才能对症下药。在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

大众新捷达仪表盘异响可能是仪表盘里程表响，这个最好是把仪表拆下来，不拔仪表电源，松动着再试车。就知道是仪表里头有声响还是仪表后面的问题，一般如果仪表附近没拆过的话不会出现这个问题的。 仪表盘异响大多数塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用。如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。

大众新捷达前减震异响可能的原因： 1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。 2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。 3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。 4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。 二、检查减震器故障首先是看： 1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。 2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。 3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。 4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

丰田凯美瑞左侧车门异响原因及其解决办法： 1、丰田凯美瑞车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，我们要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。 2、丰田凯美瑞车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候，声音还是很明显的，我们要做的就是先将车门内饰板拆解下来，然后用小海绵将车门内拉线包起来，这样杂音就没有啦，这也是汽车异响产生的原因之一。 3、丰田凯美瑞车门密封条产生的异响。当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响，大家检查一下自己车辆的密封条，出现问题后，就换个新的吧，这样车门异响就解决啦。 4、丰田凯美瑞车门自身产生的异响。出现这种问题的原因是车门锁柱装的靠外啦，导致车门本身与车体就不是很紧密，这时，我们就需要将车门锁柱往里调一些，一点一点的调，直到车门与车体紧密结合为止。 5、丰田凯美瑞车门合页产生的异响。合页使用时间长后，会大大增加它的摩擦力，进而产生异响，那么我们需要做的就是取出汽车防锈剂，在合页的地方喷一些汽车防锈剂，然后在涂抹少许的黄油，这样摩擦力就会大大的降低，车门异响也就没有啦。 丰田凯美瑞车门限位器异响的原因： 一、设计和制造工艺的问题导致车门限位器异响 车门铰链轴与限位器旋转轴严重不平行。导致限位臂表面与滚柱支架侧面异响。通常采用的建议/措施是：车门铰链轴与限位器旋转轴必须控制≤3°，监控车门铰链。 二、有些异响是装配不当造成的，还有在使用过程中由于装配不到位造成磨损或车门下垂造成。这类问题排故比较简单，将限位器的安装螺钉全部松开，将门反复开关5次以上，在将螺钉拧紧，一般的异响都能解决。 三，一定要保证限位器摩擦部分表面有润滑油。车门铰链轴与限位器旋转轴不平行的问题也可通过调整来解决，但技术要求较高而且只能凭经验解决。因此，最好在设计和制造过程中予以保证，安装时要使用定位辅具。 四：当车门铰链变形导致车门下垂时，车门限位器也极易发生变形，导致其功能失效，甚至发生严重的噪音。另外，它的档位感不是很清晰。

车门异响可能是车门上的零件产生了松动或者老化。首先需要检查一下是不是车门的内拉线撞击门板的声音，这种声音在汽车行驶过程中还是比较明显的，如果是这种原因，需要在车门拉线上垫一个海绵就可以了。车门长时间使用会导致车门上的胶条产生老化，长时间的摩擦会导致胶条发生变形，这种情况需要车主及时更换车门密封条就可以了，有的时候车门与车体之间的间隙很大，可能会导致车门关不严，这种情况也会导致车门产生异响，需要把车门锁调整一下，使车门与车体之间的间隙变小，车门就不会产生异响了。车门合页长时间摩擦，合页的摩擦力就会增大，开关车门时就会产生异响，如果出现这种情况，在车门合页上涂抹一些润滑油就可以了，车门的限位器长时间使用会产生铁锈，开关车门时就会产生异响，这种情况和车门合页的情况类似，涂抹一些润滑油就可以消除异响。建议车主定期对汽车进行保养，防止汽车零部件产生老化。

车门限位器异响的原因包括很多，常见的有零件缺少润滑、限位器变形和装配不当，具体情况如下：1、零件缺少润滑如果缺少润滑，限位器和其他配件的摩擦就会引起一些异响。此种情况用机油等润滑油抹在限位器或铰链的连接处，减少摩擦即可。2、限位器变形车主不正当的使用或者汽车发生交通事故，都有可能引起限位器变形。此种情况就需要到修理厂进行维修，或者直接更换限位器。3、装配不当有些汽车在出厂时，会出现品控问题，由于技术原因可能使限位器没有安装在正确的位置而引起异响。此种情况就需要到修理厂或4S店进行重新装配。如果新车发生这种情况，必要的时候可向4S店进行索赔。关于限位器：车门限位器就是限制车门位置的改变。当车门受力时，就会限制车门转动，避免车门自动开启。限位器主要分为两大类，分别是弹簧式限位器和扭簧式限位器。