途昂中控台使用方法

途昂x与途昂的区别有：1、车身长度不同：途昂x的车身长度为4917mm；途昂的车身长度为5052mm。2、整备质量不同：途昂x的整备质量为1955kg；途昂的整备质量为2005kg。途昂x与途昂前悬架均是麦弗逊式独立悬架，后悬架均是多连杆式独立悬架，均搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力均是186ps，最大功率均是137kw，最大扭矩均是320nm，与其匹配的均是7挡双离合变速箱。

途昂和途昂X的区别如下：1、行李箱容积不同：途昂的行李箱容积是286L；途昂x的行李箱容积是509L。2、轮胎规格不同：途昂的轮胎规格是245/60R18；途昂x的轮胎规格是255/55R19。3、长和高不同：途昂长和高分别为5039mm、1773mm；途昂x长和高分别为4905mm、1719mm。4、车身类型不同：途昂车身类型为5门7座SUV；途昂x车身类型为5门5座SUV。

途昂和途昂x的区别是：1、车身结构不同：途昂车身结构为5门7座suv；途昂x车身结构为5门5座suv跨界车。2、车身尺寸不同：途昂车身尺寸是长5039mm、高1773mm；途昂x车身尺寸是长4905mm、高1719mm。途昂与途昂x宽均为1989mm，轴距为2980mm，油箱容积为70l，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

途岳定速巡航按键在多功能方向盘的左边，打开定速巡航开关键，设置当前的车速为巡航速度即可。以下是定速巡航的扩展资料：1、定速巡航，是可以固定速度的意思。开启定速巡航后，油门的供油量开始由电脑所控制，根据路况和汽车行驶时候的阻力时而调整油门大小，维持事先所设置的车速。2、右脚不需踩油门，车辆的速度是设置好的车速，减轻身体疲劳的同时又可以节约油耗，从而实现经济又轻松的驾驶，主要驾驶道路是高速公路。

途昂和途昂X属同一级别，但细分市场定位有差异。途昂采用三排+6座/7座布局，途昂X则为两排+5座。设计方面，途昂相对比较常规，而途昂X是一款溜背运动型SUV。途昂和途昂X的区别具体如下：1、行李箱容积不同：途昂的行李箱容积是286L，途昂x的行李箱容积是509L。2、轮胎规格不同：途昂的轮胎规格是245/60R18，途昂x的轮胎规格是255/55R19。3、长和高不同：途昂长和高分别为5039mm、1773mm，途昂X长和高分别为4905mm、1719mm。4、车身类型不同：途昂车身类型为5门7座SUV，途昂x车身类型为5门5座SUV。

途昂与途昂x的区别有：1、车身尺寸不同：途昂车身尺寸是长5039mm、高1773mm；途昂x车身尺寸是长4905mm、高1719mm。2、车身结构不同：途昂车身结构为5门7座suv；途昂x车身结构为5门5座suv跨界车。途昂与途昂x宽均为1989mm，轴距为2980mm，油箱容积为70l，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

途昂跟途昂x的区别有：尺寸不同，外观不同，内饰与配置不同。途昂长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距2980mm，全系7座。途昂X长4905mm、宽1989mm、高1719mm，轴距2980mm，全系5座。相比于途昂而言，途昂X在细节上的制作更为丰富，前脸添加了银色饰板，前后大灯组轮更窄，促使前部整体感更强；侧面偏重于溜背式制作，更能体现视觉上的运动感；从尾部看起来更为扁平紧凑，整体感觉既年轻时尚，也不失棱角。途昂X的座舱挺大，布局十分开阔，很多金属质感装饰与皮革材料。途昂的车座材料是全真皮，而途昂X的车座材料是真皮与纺织物的配搭。途昂X舍弃了LED车前雾灯，新增10.2英寸的全液晶仪表盘。途昂X的配置相比更高一些，但两车依然是秉承大众一贯的简实主义内饰。两车可选配置动力完完全全一样，均有2.0L排量186马力涡轮增压发动机、2.0L排量220马力涡轮增压发动机以及2.5L排量299马力涡轮增压发动机三种配置可选，用的都是7档双离合变速箱（DCT），动力数据一样。但因为途昂的尺寸和车中都略大，所以油耗也略高，工信部的油耗数据是，途昂7.5L/100km、途昂X7.4L/100km。

途昂和途昂X的区别是：1、尺寸：途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距2980mm，全系7座；而途昂X的长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距2980mm，全系5座；2、外观：途昂X在前脸的设计上增加了银色饰板，前后大灯组轮更窄；而途昂还是采用的是大众传统的车型。除此之外，还有很多车主对途昂和途昂X在内饰与配置方面的区别有很大的兴趣。途昂X由于整体的设计，因此内部的格局看上去十分的开阔，又因为该车系是5座车系，因此它的座舱空间位置更大一些，而内部座椅的设计采用的是真皮与织物的混搭，并且在车辆内部的仪表盘上，途昂X使用的是10.2英寸的全液晶仪表盘，让整体的档次更上升一个等级；而途昂依旧秉承大众一贯的简实主义内饰。

大众途昂非常棒，非常好，外观大气稳重，大灯很好看，途昂配置：1、高功率版本都是四驱，变数箱7挡湿式双离合，途昂采用大众的MQB平台打造的，换句话说途昂就是大众套娃的方式生产出来的，能大能小，能长能短，前驱在这个平台上简直就是万能的了。大众会利用这个平台达到利益最大化；2、途昂可以说是途观L的拉皮版，你打开发动机舱后你会发现，发动机周围比较空，发动机上盖更空，一看就知道了，途昂的定位是在途观L之上，途锐之下；3、但是跟途锐不是一个平台，像保时捷卡宴，奥迪Q7，跟途锐是一个平台，途锐采用的是纵横后驱的全时四驱；4、匹配的是托森中控锁，带锁止功能的，越野能力很强，而途昂中控锁是多片离合器的全时四驱，适合走铺装路面，增强驾驶质感和通过性，以及抓地能力；5、总体来说，是部好车，但别指望像途锐一样的越野能力，也别指望像小轿力一样的舒适，也别指望像跑车一的加速能力，它给你的是宽余的7人座，（高功率版的）比汉兰达动力强。

途观火花塞使用方法是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。大众途观原厂火花塞使用的是NGK的双铂金火花塞，型号为PFR7S8EG，使用寿命5-7万公里。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

途昂四驱系统的使用方法是途昂四驱控制系统按钮在档位杆旁边，按下就能启动，档位杆后方有个旋钮，通过旋钮选择驾驶模式，有运动、标准\/舒适、越野、雪地四种模式，只要旋转到对应的路况就可以。以下是车辆四驱的介绍：1、分时四驱，分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统，有驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的这也是越野车或带有四驱功能的SUV最常见的四轮驱动系统；2、适时驱动，适时驱动就是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统，在一般情况下依然是两轮驱动。它的出现不仅降低了打造四驱汽车的成本，也为用户带来了良好的燃油经济性。量产的主流SUV像本田CR-V丰田RAV-4等都装有适时四驱系统；3、全时四驱，全时四驱就是汽车在行驶任何时间所有轮子全部独立运动。全时四驱车比两驱车有更优异的驾驶基础：更好的动力、牵引力、更好的驾驶体验、在剧烈驾驶情况下更安全、行驶更加稳定。所以一般高端SUV才会配备此系统。如奥迪Q7宝马X5奔驰GL等。

途昂氛围灯开关在中控屏幕菜单设置里面。按下中控按键“menu”，中控屏幕进入菜单设置界面。在进入“环境照明”菜单界面，就可以进行调节和关闭了。 以下是途昂的介绍： 1、尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm； 2、中控方面，新车配备的多媒体信息显示屏将采用app-connect手机互联平台，支持applecarplay、androidauto； 3、配置方面，新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能； 4、动力方面，途昂将搭载2.0tsi高/低功率发动机和2.5tv6发动机可选。

大众途昂中控台主要由信息娱乐系统显示屏，空调控制面板以及副仪表台档杆等组成。许多系统的开关控制按钮都集中在中控台的这几个地方，下面就来了解一下相关按钮的对应功能以及作用。 首先，在途昂空调系统控制面板下方有一排狭小的按钮。最左边空白的按钮在高配版上是方向盘加热功能开关的位置；一个圈里面有个A，并且还有OFF字样的按钮是发动机启停功能开关；红色三角形是危险警告灯开关；最右边的小槽是卡片插槽。 其次在途昂副仪表台处的按钮分别是点火开关、电子手刹、自动驻车功能开关、倒车雷达系统开关、智能泊车系统开关以及驾驶模式选择旋钮。在驾驶模式选择按钮上的MODE按钮用于选择道路驾驶模式以及打开信息娱乐系统中的菜单。途昂提供有雪地驾驶模式、道路驾驶模式、越野驾驶模式、越野自定义驾驶模式等选择。

大众途昂中控台风格较为朴素，没有夸张的线条。银色的饰条点缀在出风口处，使得整体看上去不会太过廉价。真皮包裹的方向盘带有不太明显的平底，稍显运动风格。仪表台中央的信息系统显示屏以及空调系统面板按钮排列整齐，错落有致。 大众途昂中控台图解： 1、出风口。 2、灯光控制开关。控制切换近光灯、小灯、自动大灯、雾灯等。 3、巡航控制按钮。巡航系统的开关以及速度设定。 4、组合仪表。包括仪表、显示屏、警告灯和指示灯等。 5、方向盘锁止开关。解锁后可以调整方向盘的高低前后位置。 6、气囊/喇叭。 7、信息娱乐系统控制按钮。对语音控制系统、音乐系统、巡航系统等功能的控制。 8、信息娱乐系统显示屏。车辆的信息娱乐功能以及详细设定都集中在内。 9、空调系统控制面板。对车辆的温度以及空气循环进行控制。 10、换挡杆。 11、外后视镜控制旋钮。控制车外后视镜的位置以及折叠展开等功能。 12、中控门窗控制按钮。控制四门的玻璃升降等。 13、后备箱开关。

大众途昂全系标配定速巡航系统，通过方向盘上左侧的按键可以对巡航系统进行详细的设定。巡航系统的相关内容会在仪表中央显示屏显示，巡航系统开启时，相应的指示灯随之点亮。 大众途昂巡航系统使用方法： 启动/关闭定速巡航：按下方向盘左侧的开关按钮。关闭巡航系统时，所存储的车速也会被删除。巡航系统的最低控制车速是20km/h。 激活定速巡航系统控制功能：按下方向盘左侧的SET按钮，当前的车速就会被储存为巡航车速。 暂时关闭/恢复定速巡航：按下方向盘左侧的CNL按钮或开关按钮或踩下制动踏板关闭巡航。按下RES按钮恢复巡航，并按照先前存储的速度巡航。 提高/降低巡航车速：按一下RES按钮，巡航车速提高1km/h；按一下+按钮，巡航车速提高10km/h。长按+按钮连续提高车速。按一下SET按钮，巡航车速降低1km/h；按一下—按钮，巡航车速降低10km/h。长按—按钮连续降低车速。

大众途昂灯光使用方法图解说明 1、转向灯和驻车灯 车辆在开启时，将灯光操作杆拨动至相应位置： A、右转信号灯。 B、左转信号灯。 2、远近光交替功能 C、远光灯开启，此时仪表盘上蓝色的远光灯开启指示灯亮起。 D、当需要远近光交替时，只需把拨杆拨动至位置D即可。 3、雾灯开启、自动大灯、近光灯、示宽灯 前、后雾灯开关在方向盘的左下方位置。灯光的开启方式很简单，直接将旋钮旋转至相应位置即可。AUTO键亮起时，意味着自动大灯此时处于开启状态，此时无需人工手动调节大灯。 4、大灯清洗 只要打开大灯，此时开启玻璃水开关，在喷洒玻璃的同时会喷洗大灯。假如只想清洗玻璃而不想清洗大灯，关闭大灯即可。 5、自适应大灯（部分车型才有） 打开方式：调节到AUTO位置。 ①自适应车灯是一种动态弯道灯。在车灯打开时，自适应车灯根据车速和弯道转向角度自动调整。自适应大灯会在车辆转弯时识别转向角度，超过一定值即会开启。并且在车速不超过70km/h的情况才能正常工作。 ②有些高级的大灯系统还会额外加装光线强度传感器，识别到夜晚对向来车的灯光，即会自动将远光灯切换成近光灯，防止对其他车辆造成炫目。

大众途昂X灯光使用方法图解说明 1、驻车灯与转向灯 车辆需要在点火状态下才能进行灯光操作： A、右转信号灯。 B、左转信号灯。 2、远光灯和远光瞬时接通功能 C、拨杆拨动至位置C时，仪表盘上的远光指示灯亮起，同时远光灯开启。 D、拨动至位置D时，远近光交替闪烁。 3、雾灯开启、自动大灯、近光灯、示宽灯 前、后雾灯开关在方向盘的左下方位置。灯光的开启方式很简单，直接将旋钮旋转至相应位置即可。AUTO键亮起时，意味着自动大灯此时处于开启状态，此时无需人工手动调节大灯。 4、大灯清洗 只要打开大灯，此时开启玻璃水开关，在喷洒玻璃的同时会喷洗大灯。如果只想清洗玻璃，请关闭车灯再打开玻璃水开关。 5、自适应大灯 打开方式：调节到AUTO位置。 ①自适应车灯是一种动态弯道灯。在车灯打开时，自适应车灯根据车速和弯道转向角度自动调整。自适应大灯会在车辆转弯时识别转向角度，超过一定值即会开启。同时，车速不得超过70公里/小时，才能被系统识别。 ②一些高档车型还会在大灯系统中加装光强传感器，识别到夜晚对向来车的灯光，即会自动将远光灯切换成近光灯，防止对其他车辆造成炫目。

途昂通过方向盘左侧的控制键，速度达到40千米/小时以上时按下set，就可以实现巡航，左右加减键可以对加速和减速进行操作。定速巡航系统是一个较为实用的功能，虽然在使用时有着很多限制，这个系统并不是自适应巡航系统，大家千万不要弄混。定速巡航系统一旦启用，只是不需要踩油门踏板，整个汽车的操控还是需要我们操作的。而自适应巡航系统的智能化程度更高，在一定的时速要求内可以实现完全自主操作，并不需要我们介入。定速巡航在一定程度上可以缓解驾驶者的疲劳程度，还可以降低汽车油耗。途昂是大众旗下全新的中大型SUV，英文名字叫Teramont，2020款途昂在2019年9月上市。2020款途昂的长、宽、高分别为5039mm、1989mm、1773mm，轴距为2980mm。2020款途昂的前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为电子刹车。2020款途昂搭载了2.0T和2.5T两款发动机，全系匹配7档双离合变速箱。 

大众途昂采用的是7座布局，途昂X采用的是5座布局。在车身尺寸方面，途昂长5039mm、宽1989mm、高1773mm,轴距2980mm,采用的是7座设计，途昂X长4905mm、宽1989mm、高1719mm,轴距2980mm，全系采用的是5座设计。途昂X前脸采用了银色饰板装饰，汽车的灯组变得更精致，侧面偏向溜背式设计。途昂的座椅材质是全真皮，途昂X的座椅材质是真皮与织物的混搭。