所有车上有暗藏急救包吗

一般普通汽车没有急救包，高档汽车会有急救包。急救包一般放在后备箱里或者在备胎箱子里，车主可以按需求自备一个。有关介绍如下： 车载急救产品分类： 车载急救产品分为车载急救包和车载急救箱。国外有种应用于汽车的车载应急头枕，这也属于车载急救包范畴。另外还有车载应急包，车载应急包的范畴更广一些。 车用急救包的主要用途： 车用急救包的主要用途在于车辆，包括常见的轿车、大巴车、公交车、运输车甚至电动车和自行车都可以配备。目前很多发达国家的急救包的普及率非常高，许多国家将急救包作为汽车的标准配置，并出台相关法规对急救包的使用进行系统的规定，最熟悉的是德国的原装宝马、奔驰与奥迪都是有自己的原配急救包。 车用急救包的特点： 车用急救包的特点在于不仅需要一般急救包的最基本的医疗配置，还需要一些车用方面的工具类用品，另外外型的设计也必须契合汽车的存取空间与外观特点。

宝马车的急救包没有口罩，里面只有纱布、一次性手套、剪刀和创口贴。以下是车用急救包的详细介绍：车用急救包的作用：车用急救包是车辆上配备的医用急救设备和药物的包裹，可以在发生交通事故造成人员伤亡时展开自救，是有效降低交通死亡人数的手段之一。车用急救包内的物品：车载急救包内主要有包扎用品像弹性头套、卡扣式止血带、弹性绷带等，无菌敷料像纱布，绷带，一次性手套等，器械工具像急救剪刀、医用镊子、安全别针、救生哨子等。

高端的大众车型上有急救包，中低端的大众车型上是没有急救包。以下是车载急救包的作用及包内物品介绍： 车载急救包的作用： 车载急救包是车辆上配备的医用急救设备和药物的包裹，可以在发生交通事故造成伤亡时展开自救，是有效降低交通死亡人数的手段之一。 车载急救包内物品： 车载急救包内主要有包扎用品像弹性头套、卡扣式止血带、弹性绷带等，无菌敷料像纱布，绷带，一次性手套等，器械工具像急救剪刀、医用镊子、安全别针、救生哨子等。  

大众高档豪华型汽车配有急救包。以下是车载急救包的作用及包内物品介绍：车载急救包的作用：车载急救包是车辆上配备的医用急救设备和药物的包裹，可以在发生交通事故造成伤亡时展开自救，是有效降低交通死亡人数的手段之一。车载急救包内物品：车载急救包内主要有包扎用品像弹性头套、卡扣式止血带、弹性绷带等，无菌敷料像纱布，绷带，一次性手套等，器械工具像急救剪刀、医用镊子、安全别针、救生哨子等。

车辆后备箱的急救包有些车有，有些车没有。以下是关于车辆后备箱急救包的内容:1、急救包的简介：车辆上配备的医用急救设备和药物的包裹，可以在发生交通事故造成伤亡时展开自救。是有效降低交通死亡人数的手段之一。急救包一般在后备箱里,或者备胎箱子里,不过一般不会很齐全,车主如需要可以自己备一个。2、急救包的分类：主要有包扎用品像弹性头套、卡扣式止血带、弹性绷带等。器械工具像急救剪刀、医用镊子、安全别针、救生哨子等。

汽车上的急救包在后备箱里，打开后备箱的内饰板就可以看到。急救包是车辆上配备的医用急救设备和药物的包裹，可以在发生交通事故造成伤亡时展开自救，是有效降低交通死亡人数的手段之一。急救包里有：1、卡扣式止血带：遇到突发状况止血带肯定要用到；2、纱布：平时的磕碰或者一些比较轻微的状况可以用纱布来包扎；3、创可贴：比较小的医护用品，车载急救包里一定有；4、创伤消毒喷雾：出现磕碰一定要及时地消毒，用创可贴或者是纱布及时地包扎，以防出现一些发炎的状况。

轿车上的急救包在后备箱内，有些车放在后备箱的两侧，有些车放在后备箱盖的储物格内，车主可以看一下说明书。有很多车出厂时就会配备原厂的急救包，急救包内有绷带、剪刀，还有一些止血的东西，可以在遇到紧急情况帮伤员快速止血。车用急救包的主要用途在于车辆，包括常见的轿车、大巴车、公交车、运输车甚至电动车和自行车都可以配备。目前很多发达国家的急救包的普及率非常高，许多国家将急救包作为汽车的标准配置，并出台相关规定对急救包的使用进行系统的规定。

大众有些高端车型有急救包，中低端车型没有急救包，例如高端车型宝马、奔驰等。宝马汽车上有原厂急救包，但是急救包内的物品有保质期，如果超过了保质期就无法使用，车主如果需要急救包，要定期更换。宝马旗下的车型有宝马5系、宝马x3、宝马x4、宝马1系、宝马x7等，以宝马5系为例，其属于中大型车，车身尺寸是长5106mm、宽1868mm、高1500mm，轴距为3105mm，油箱容积为68l。

奇骏车内没有急救包，如果车主需要可以自己购买，放在汽车的后备箱内。急救包是车辆上配备的医用急救设备和药物的包裹，可以在发生交通事故造成伤亡时展开自救，是有效降低交通死亡人数的手段之一。奇骏定位为紧凑型SUV，其长宽高分别为4675毫米、1820毫米、1722毫米，轴距为2706毫米。配置方面，这款车搭载了AVM全景式监控影像系统，该系统可以通过四个超广角摄像头，合成车辆周围环境的鸟瞰图，还具有随时辅助驾驶员安心驾驶的功能。

cs75是没有急救包的，需要急救包可以购买一个放在汽车的后备箱内。cs75是长安旗下的一款紧凑型suv，以长安cs752021款为例，其车身尺寸是：长4650毫米、宽1850毫米、高1715毫米，轴距为2700毫米，油箱容积为58升，行李箱容积为520到1490升。长安cs752021款搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率是131千瓦，最大扭矩是265牛米，并匹配的是6挡手动变速箱。

别克英朗急救包一般放在后备箱或者备胎箱子里，是别克与云南白药定制的专属急救包，包内物品比较齐全，可以应付一般医疗应急使用。车载急救包是车辆上配备的医用急救设备和药物的包裹，可以在发生交通事故造成伤亡时展开自救，降低伤亡概率，为生命赢得包贵时间，是有效降低交通死亡人数的手段之一。别克云南白药定制版包内含有：云南白药应急包用户手册，里面有很多应急医疗知识，以及退热贴、三角绷带、弹性绷带、云南白药止血粉、创可贴、医用纱布、酒精消毒片、晕车贴、别针、小剪刀。

长安cs75是没有急救包的，目前市场上只有部分进口车有急救包，比如奔驰宝马等。长安CS75是紧凑型SUV，介于CS55和CS95之间，CS75搭载Bluecore系列发动机。动力方面，长安CS75将有两款发动机选择，2.0L自然吸气发动机最大功率输出158马力，1.8L涡轮增压发动机最大功率输出177马力，峰值扭矩为230Nm。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和爱信新一代6速手自一体变速箱。2014年8月，长安高层在接受北京商报记者采访时曾经明确表态：目前厂家已经对全国各地经销商下发通知文件，发表严正声明，严禁任何形式的加价，一旦发现，坚决查处。时隔3月，长安CS75加价现象在上海仍旧存在。外观细节：流畅车身腰线，动感蓄势待发：饱满而精致的车身，搭配简洁流畅的腰线设计，倾斜的刚劲线条贯穿至尾部，使得优雅的体态中流露出张力十足的动感姿态，激情一触即应。质感金属镀铬装饰，狂野之下难掩精致：整车运用大量的金属装饰件，并以电镀、喷涂等不同工艺呈现不同质感，让每一处细节设计都倍感精致，更令CS75硬朗气势下更添优雅。硬派轮毂造型，呈现不妥协的自在个性：5副式轮毂造型，简洁的型面配以个性元素，尽显强壮有力，时刻彰显硬派风格，一如不妥协的鲜明个性。可折叠加热外后视镜，灵动气息时刻释放：具有折叠及加热功能的电动外后视镜，简洁流畅的造型设计，增加整车灵动气息。只需轻触按钮便可自动收缩折叠，有效避免刮蹭，更可在雨雪天气下加热镜面保持清晰可视效果。

凯迪拉克车上没有急救包，不过车主可以自己后期配置急救包，急救包都是放在车子后备箱的。车载急救包是车辆上配备的医用急救设备和药物的包裹，可以在发生交通事故造成伤亡时展开自救，是有效降低交通死亡人数的手段之一。车载急救包内主要有包扎用品像弹性头套、卡扣式止血带、弹性绷带等，无菌敷料像纱布，绷带，一次性手套等，器械工具像急救剪刀、医用镊子、安全别针、救生哨子等。我国法律中没有规定车辆必须配备急救包。许多司机为了省钱不为自己的车配备急救包，人命关天，我国对车辆配备灭火器和急救包的普及势在必行，重庆市已经规定急救包必须成为车辆强制配备，我国也将出台规定强制车辆配备急救包。

丰田凯美瑞新车出厂没有配置急救包。国产、合资及进口的绝大多数车型新车出厂都是没有配置急救包，车主需要的话，只能后期自己配置。车载急救包的主要配置：1、卡扣式止血带。我们遇到突发状况时，如果不能及时止血那后果是很严重的，因此，止血带肯定是必不可少的物品之一。2、纱布。平时的磕碰或者一些比较轻微的状况，我们可以用纱布来进行简单的包扎，因此，纱布也是我们车载急救包里必须要有的。3、晕车药。自驾出去时，如果车上有家人或者朋友出现晕车的现象，那么就可以利用晕车药来减轻他们的状况，让他们能够舒服一点，这样也不会影响到驾驶员的正常驾驶。4、创可贴。在外面游玩的时候如果出现磕碰的情况，可以用创可贴先包上，则不会出现感染或者更加严重的后果。创可贴虽然是比较小的医护用品，但在我们的车载急救包里也是一定要有的。5、创伤消毒喷雾。带着孩子出去玩的时候尤其要当心，如果孩子出现磕碰一定要及时的消毒，然后用创可贴或者是纱布及时的进行包扎，以防出现一些发炎的状况。除了上面所介绍的，还有绷带，一次性手套，急救剪刀、医用镊子、安全别针、救生哨子等等，根据车型的不同急救包配置也有所不同。

大众朗逸沒有急救包。像这一级别的车是沒有急救包的，大多数只有高档车型的豪华配置才会配备急救包。当然如果车主有需要的话是可以自己配个急救包的。外观上延续了大气形象之外更添时尚气息，前脸宽大中网格栅加上多辐式镀铬饰条与两侧前大灯完美融合。圆润饱满轮廓，有着标新立异的视觉效果。饰简洁实用，仪表和中控屏处于水平面。中控采用内嵌式设计，样式上中规中矩，有着很流畅的系统。配合苹果CarPlay和百度CarLife手机互联映射与语音控制等功能，还标配电子手刹和自动驻车、发动机启停等。全新朗逸将继续提供1.6L自然吸气发动机以及1.4TSI发动机两种选择。传动系统上，与1.4T发动机搭配的为5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，而1.6L车型则搭配了5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合。

领动车里正常新车出厂是没有配置急救包的，如果车主需要的话，一般是需要车车主自己后期配置才行的：1、汽车急救箱是为了车和人服务的，需要是多个点的结合：车厢内：备相应的逃生工具、求救工具、外伤急救的用品放置在车厢的固定位置；2、遇到紧急情况能快速到找到相应的急救用品。又因为车厢内空间及限，只需要配置少量的用品就可以，需要定期更新；3、后备箱：后备箱里的多功能急救箱功能要全，不仅保障人员的安全还要有对车的急救工具。在国内的很多交通事故中，经常会发现两辆车或者多辆剐蹭了，而车的四周围的全是人，有的是当事人，有的是当事人叫来的亲戚朋友。咱们这不是打群架好吗；4、不仅造成了交通拥堵还带了很多安全隐患，尤其是夜间光线暗的时候，警示牌放置在50-100米外的时候放置人是否穿上反光衣。

日产奇骏是没有急救包的，如果车主需要可以自己购买，然后放在汽车的后备箱内。常规的急救包内部有胶布，纱布，剪刀，这都是一些可以止血的用品。日产奇骏是日产旗下的一款紧凑型城市suv。日产奇骏一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。日产奇骏的2.0升自然吸气发动机拥有154马力和204牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4400转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有186马力和246牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构非常简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。

奥迪q3是没有急救包的，奥迪旗下只有部分车型才配备急救包，中低端车型是没有急救包的。奥迪q3是奥迪旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。奥迪q3的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4400转每分钟，最大功率转速为4500到6200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。奥迪q3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

奥迪Q5车内没有急救包，奥迪进口车型内配有急救包，一汽奥迪国产的是原车没有配备急救包的。国内的绝大多数新车都还没有随车配置急救包，但是一些进口的高端车型配备了急救包，因为在国外汽车市场，急救包是汽车上的标准配置。汽车之所以会配备急救包主要是为了预防和降低人们在交通意外中所受的伤害程度，汽车急救包也就是很多车主说的车载急救包，可以使用车载急救包为发生事故的人员进行短暂的自救，在最短的时间之内进行自救，降低车内人员的伤亡概率，为救治赢得了非常宝贵的时间。车载急救包在国内汽车上之所以没有配备，主要是因为急救包的使用率比较低，因为急救包本身是有保质期的，长时间不使用会导致急救包失效。车载急救包内主要包括卡扣式止血带、纱布、晕车药、创可贴、创伤消毒喷雾等，除了这些实用性的物件，同时还包括一次性手套，急救剪刀、医用镊子、安全别针、救生哨子等。

宝马急救包有口罩，值得一提的，并不是所有宝马车型中都有急救包，宝马很多最新车型都已经取消了急救包。如果宝马车内有急救包的话，通常是放置在汽车的后备箱内，将汽车的后备箱打开，在后备箱的左侧或者是后备箱的右侧可以找到急救包。需要注意的是，汽车急救包并不是每一辆汽车上都有，只有一些高端品牌的汽车才会配备汽车急救包，汽车急救包也叫车载急救包，车载急救包是车辆上配备的医用急救设备和药物的包裹，汽车在发生交通事故之后，可以使用车载急救包进行自救。车载急救包内主要有包扎用品像弹性头套、卡扣式止血带、弹性绷带、纱布、绷带、一次性手套、急救剪刀、医用镊子、安全别针、救生哨子等，值得一提的是，在美国，政府强制车辆配备急救包，每一辆汽车出厂必须强制配备急救包，由此可见车载急救包的重要性。随着汽车生产技术的不断发展，车载急救包还有可能会成为汽车的一种标准配置。