电子狗为什么违法

安装电子狗违法扣分12不是真的。对于安装和使用“电子狗”行为，法律无明确规定，对安装和使用接受交通技术监控设备的信号的装置未明令禁止。但是，针对这种情况，各地的交通安全条例却都有明确的规定。各地的处罚标准不同，只要“电子狗”产品不会对交通监控信号产生干扰，就允许使用。电子狗的作用：1、称为驾驶安全预警仪，是一种车载装置，由硬件系统和软件系统所组成；2、主要是利用GPS卫星定位及雷达信号检索，提前提醒车主电子眼或测速雷达等测速设备的存在，防止因为超速等违规而被罚款和扣分；3、固定电子狗其实就是GPS经纬度数据仪，工作原理是将人工采集到的固定测速拍照电子眼的经纬度数据记录到仪器中。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：(一)未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;(二)将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的;(三)造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的;(四)机动车行驶超过规定时速百分之五十的;(五)强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的;(六)违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的;(七)故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的;(八)非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证;有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。

电子狗又称驾驶安全预警仪，是一种汽车驾驶专用车载装置。电子狗的组成：电子狗由硬件系统和软件系统所组成，包括雷达，GPS定位，中央处理器和智能测速预警系统。电子狗的原理：电子狗的原理就是将采集到的固定测速监控探头的经纬位置分布记录到仪器当中，使用时便可通过车内电子狗的GPS位置信息再结合固定测速监控探头的经纬位置分布来判断车辆是否即将驶入测速区域，并提示驾驶员，从而做到防超速监测预警的作用。

法律法规对改装汽车作出了限制。汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的必须交验汽车。更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明，车贴面积不能超过车身总面积的30%。改装汽车不违法情况也存在。汽车换颜色：给车换个颜色可以，但是切记不能改成迷彩色、消防专用红、工程抢险专用黄和执法专用得上白下蓝，最重要的一点是千万记得在十日内到车管所办理变更手续，换新的驾驶证，想贴花的朋友，注意拉花面积不要超过车身的30％。注意事项：在不影响安全行车的情况下，原则上可以改装。但是，座椅不能取走，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，也不能擅自更改。

电子狗又称驾驶安全预警仪，是一种汽车驾驶专用车载装置，由硬件系统和软件系统所组成，包括雷达、GPS定位、中央处理器和智能测速预警系统。电子狗的作用和隐患：电子狗的作用：电子狗主要是利用GPS卫星定位及雷达信号检索，提前提醒车主电子眼或测速雷达等测速设备的存在，防止因为超速等违规而被罚款和扣分。电子狗的隐患：因为电子狗的出现能够做到限速监测的提前预警，所以也就导致很多车主报以侥幸心理，甚至会出现肆无忌惮超速行驶的行为。这样不仅是对自身，更是对众多交通参与者的生命财产安危于不顾。虽然国家交通法律上并没有做出禁用电子狗的条例，但是很多地区的交通管理部门还是会不定期的突击检查，收缴电子狗产品。

改装车辆不是违法，违法的是“非法改装车辆”。改装车辆定义：对原出厂车型进行更换增减配件或改变外观等，如果在法律规定合理的范围内改装车不犯法。非法改装车辆定义：新的《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数。已领牌照的汽车进行改装前，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续，应当主动去交通管理部门申请备案。

电子狗能够发出雷达探测信号，会干扰公路上的交通监控设备的工作，造成控制元件的损坏，严重的可导致交通系统的瘫痪。以下是相关内容介绍：电子狗：电子狗是一种车载测速装置，又叫驾驶安全预警仪。在电子狗的内部集成了雷达、GPS、CPU以及智能测速预警系统。这一装置能够提前提醒车主前方的路段状况，比如电子眼、测速雷达等这些测速设备是否存在，以提前告知车主防止扣分或罚款。

电子狗是驾驶安全预警仪的俗称，从法律、法规依据看，车上装电子狗不违章。以下是关于电子狗的相关介绍：1、简介：“电子狗”是一种车载装置，作用是提醒车主电子眼或测速雷达的存在，可防止因为超速或违规而被罚款和扣分，让驾驶者有防备的尽享驾驶乐趣，又叫安全驾驶提醒仪，至今法律上没有禁止或允许的界定。2、GPS雷达探测器这类装置即是在全频雷达的基础上增加了GPS定位预警系统，原理是根据事先保存有固定测速点或闯红灯照相的经纬度数据，通过GPS定位，当接近目标点一定距离的时候触发报警。GPS雷达探测器不但能做测速雷达警报，也可以做红绿灯电子眼警告。

安装电子狗违法扣12分的原因是：汽车内不允许使用电子狗，一旦被发现，除了罚款以外，公安机关交通管理部门还会强制拆除并予以收缴。因为电子狗的功能有故意逃避交通违法超限的作用而且电子狗发出的波会在一定程度上干扰超速侦测器。电子狗的作用：1、称为驾驶安全预警仪，是一种车载装置，由硬件系统和软件系统所组成；2、主要是利用GPS卫星定位及雷达信号检索，提前提醒车主电子眼或测速雷达等测速设备的存在，防止因为超速等违规而被罚款和扣分；3、固定电子狗其实就是GPS经纬度数据仪，工作原理是将人工采集到的固定测速拍照电子眼的经纬度数据记录到仪器中。

如果行车记录仪自带的电子狗是被动电子狗的话，也就是指接受雷达信号和波段去提示驾驶员的话，是不违法的。如果自带的电子狗是主动电子狗，也就是可以发射雷达信号去覆盖测试雷达的频段，干扰测速探头工作的这种，就是违法的，抓到要没收设备并罚款200元。电子狗一般有三种类型，第一种就是假电子狗，也是通过内置的地图和GPS去播报地图标识的红绿灯，这种比较不智能，因为新出现的红灯，行车记录仪的电子狗是不会检测到的。第二种是被动电子狗，起到提醒作用，但是各个地区的频段都不一样，这种电子狗很难做到全国通用。第三种是主动电子狗，可以干扰测试摄像头的工作，国家是严厉打击，也很难买到了。

两者之间有以下的不同：①在硬件的配置上有区别，云电子狗要比普通的测速电子狗强；②定位速度不同，云电子狗要比测速电子狗要快；③云电子狗的功能要比测速电子狗多。现在随着汽车工业的发达，许多产品也相应的更新换代，跟上了潮流，越来越高科技，越来越便捷。接下里我们来分析一下云电子狗与测速电子狗具体的区别是什么：首先，目前许多普通的测速电子狗采用的是做常见的雷达芯片，而云电子狗在这的基础上自己枪花，使得可以切换更多的模式还可以彻底的解决偏频的问题，除去其他一些杂讯的干扰。其次，在速度上云电子狗增加了GPS的定位功能，可以辅助定位。而且云电子狗传承了测速电子狗的优点并进行了强化，使得它的固定测速更加迅速、流动的测速更加快以及语音播报更加清晰明朗等，最重要的是云电子狗还加入了新一代的云GPS+GPRS合二为一的智能云雷达技术。

汽车安装电子狗目前没有明确规定是违法的，所以被交集抓到应该不会被处罚，但是在机动车上安装和使用接收交通技术监控的设备信号影响交通设备的装置是违法的。电子狗也可以称为驾驶安全预警仪，是汽车驾驶的专用车载装置，主要包括雷达、gps定位和中央处理器等，分为硬件系统和软件系统，电子狗可以分为普通的电子狗、智能电子狗等，采用gps卫星定位和雷达信号提醒车主电子眼和测速雷达的设备存在，防止驾驶员出现超速等现象导致违规罚款而扣分的处罚，只要程序检测到设定的条件情况下，电子狗就会提醒驾驶员，达到预警的作用。

是驾驶安全预警仪，使机动车辆使用的装置，电子狗是由软件部分和硬件部分组成，其中包括gps定位系统，雷达系统，智能测速预警系统，中央处理器，其是可以有效的防止机动车辆出现超速，超速时给予一定的提醒。电子狗也叫做驾驶安全预警设备，是一种驾驶机动车辆的车载装置，是由硬件系统和软件系统组合而成，包括雷达GPS定位，中央处理器和智能测速的预警系统，主要是利用GPS卫星定位以及雷达信号检测，提醒车主电子眼或者是测速雷达等测速存在，防止因为超速出现违规被罚款扣分的处罚。

汽车装电子狗是属于违法的：1、在法规上，国家对所有交通法规均没有关于“禁止使用驾驶安全预警仪（电子狗）”的规定；2、而且地方性交通法规也没有关于“禁止使用驾驶安全预警仪（电子狗）”的规定；3、电子狗是驾驶安全预警仪的另一个名称，从法律、法规看，车上装电子狗不违章，但是有些地方不能装，所以得看当地的规定了。

一般都是违法的：1、每个城市的规定都不一样，处罚也不一样；2、有的城市还会收缴电子狗，有的城市不会，主要看当地的规定；3、比较典型是浙江省，有明确的交通交规规定不准用电子狗。

汽车电子狗又叫安全驾驶提醒仪，是一种车载装置：1、目前世界大约80%以上城市测速采用的是压感线圈方式测速，这种测速的方式是在路面上埋上感应线圈，通过计算车辆通过线圈的时间来计算车速。还有少量更先进的多车道连续拍摄测速方式，这些测速方式都不发射雷达波，第一种全频雷达也就无法探测到这种电子眼测速；2、这就产生了GPS反测速雷达，这种反测速雷达不是靠接收雷达波方式来提示超速，GPS功能工作原理是这样的：预先保存有固定测速点或闯红灯照相的经纬度数据（可以升级更新，自己也可以自建坐标），通过gps定位，当接近目标点一预定距离的时候触发报警。结合电子罗盘可计算并显示车辆车速与行进方向，不会有无法判别方向性之困扰，未超速时能自动静音；3、这类产品同时还含有大量交通信息与生活信息，带有语音提示功能，是开车时的好帮手，GPS反测速雷达的好坏主要取决于测速点数据量与准确性，但此类产品对流动测速却起不了作用。目前这款产品市面上比较多见的有：台湾的南极星M3，南极星860，征服者101等。

由于拖鞋不跟脚，极易出现鞋子滑落的现象，所以穿拖鞋开车是违法的：1、机动车驾驶员不得穿拖鞋驾驶车辆，发生事故时，如果一名驾驶员穿拖鞋，即使驾驶员在整个事故中不负责任，事故责任由另一方承担，驾驶员也应接受交警穿拖鞋驾驶的处罚；2、如果根据事故情况，双方都有责任，那么穿拖鞋的司机除了要承担事故责任外，还要接受处罚；3、新《道路交通安全法》的实施，对穿拖鞋驾驶车辆有特别规定：应处2分，并处50元罚款。

车载电子狗的作用如下：1、电子狗又称驾驶安全预警仪，是一种车载装置，由硬件系统和软件系统所组成，包括雷达、GPS定位、中央处理器和智能测速预警系统；2、主要是利用GPS卫星定位及雷达信号的搜索，提前提醒车主电子眼或测速雷达等测速设备的存在，防止因为超速等违规，而被罚款和扣分；3、实用性能是不错的，经常外出的可以选择安装，它分为普通电子狗、智能电子狗、云电子狗、云智能电子狗等。

车载电子狗是属于违法的：1、在法规上，国家对所有交通法规均没有关于“禁止使用驾驶安全预警仪（电子狗）”的规定；2、而且地方性交通法规也没有关于“禁止使用驾驶安全预警仪（电子狗）”的规定；3、电子狗是驾驶安全预警仪的另一个名称，从法律、法规看，车上装电子狗不违章，但是有些地方不能装，所以得看当地的规定了。

转子引擎违法的原因如下：1、转子发动机（WankelEngine、RotaryEngine）是由德国人菲加士·汪克尔（FelixWankel，1902-1988）所发明，他在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制成功了第一台转子发动机。转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同；2、转子发动机与传统往复式发动机的比较：往复式发动机和转子发动机都依靠空气燃料混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。在往复式发动机中，产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞，机械力被传给连杆，带动曲轴转动。转子发动机，对于转子发动机，膨胀压力作用在转子的侧面。从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心。这一运动在两个分力的力作用下进行。一个是指向输出轴中心的向心力，另一个是使输出轴转动的切线力（Ft）；3、一向对新技术情有独钟的马自达公司投巨资从汪克尔公司买下了这项技术。由于这是一项高新技术，懂得这项技术的人寥寥无几，发动机坏了无人会修，而且耗油大，汽车界有人对这种发动机的市场前景产生了怀疑。70年代石油危机爆发，各国忙于应付各方面的困难而无暇顾及发展转子发动机，唯有马自达公司仍然深信转子发动机的潜力，独自研究和生产转子发动机，并为此付出了相当大的代价。他们逐步克服了转子发动机的缺陷，成功地由试验性生产过渡到商业性生产，并将安装了转子发动机的RX-7型跑车打入了美国市场，令人刮目相看；4、由于从生产装配到维护修理，转子发动机都与传统的发动机大不一样，开发成本大。加上往复式活塞发动机在功率、重量、排放、能耗等方面都比过去有了显著提高，加上各大汽车企业对往复式活塞发动机技术研究的成熟，而对转子发动机技术的生疏，转子发动机没有显出明显的优势，因此各大汽车企业都没有积极性去开发利用，唯有马自达一家。

实际上在路口的摄像头拍照驾驶员闯红灯，可以通过许多种技术实现。通常情况下可以通过雷达触发拍照、感应线圈触发拍照，或通过图像识别触发拍照的方式。在使用雷达触发方式时，当红灯亮时，在停车线前形成一个雷达区，当有车通过时启动电子快门照相。这时反测速雷达有可能工作。在采用感应线圈触发拍照时，在道路施工时，在路面下埋有感应线圈，当有车闯红灯时，感应线圈启动电子快门拍照。在使用图像识别技术时，以地面白线为警戒区，当有车闯红灯时，地面白线被遮挡后触发照相。