雅阁轮圈的尺寸是多大

八代雅阁尺寸具体如下：1、以雅阁2008款2.0LMT为例，长*宽*高：4945*1845*1480mm，最大功率：115kW，最大扭矩：189牛米，采用2.0L156马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。2、以雅阁2008款2.0LEX为例，长*宽*高：4945*1845*1480mm，最大功率：115kW，最大扭矩：189牛米，采用2.0L156马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。3、以雅阁2008款2.4LEX为例，长*宽*高：4945*1845*1480mm，最大功率：132kW，最大扭矩：225牛米，采用2.4L179马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。4、以雅阁2009款2.4LLX为例，长*宽*高：4945*1845*1480mm，最大功率：132kW，最大扭矩：225牛米，采用2.4L179马力L4发动机，采用5挡自动变速箱。5、以雅阁2010款2.0LMT为例，长*宽*高：4945*1845*1480mm，最大功率：115kW，最大扭矩：189牛米，采用2.0L156马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。6、以雅阁2010款2.4L百万纪念版为例，长*宽*高：4945*1845*1480mm，最大功率：132kW，最大扭矩：225牛米，采用2.4L179马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。7、以雅阁2011款2.0LMT为例，长*宽*高：4960*1845*1480mm，最大功率：115kW，最大扭矩：189牛米，采用2.0L156马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。8、以雅阁2011款2.4LEXNavi为例，长*宽*高：4960*1845*1480mm，最大功率：132kW，最大扭矩：225牛米，采用2.4L179马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。9、以雅阁2011款3.5LV6为例，长*宽*高：4960*1845*1480mm，最大功率：206kW，最大扭矩：339牛米，采用3.5L280马力V6发动机，采用5挡手动变速箱。10、以雅阁2012款2.0LMT为例，长*宽*高：4960*1845*1480mm，最大功率：115kW，最大扭矩：189牛米，采用2.0L156马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。（数据来源有驾官网）第八代本田雅阁的开发设计理念是“高级-强劲”，意味着“前瞻科技与令人振奋的动力”的完美融合。本田的技术研发汇集了最新的技术，开发出全新的平台，完美诠释了空之间的设计、安全、动力性能、操控性、环保。第八代雅阁全面超越自我，号称“史上最强雅阁”。第八代雅阁的特点:1、全新的内饰设计充分展现了高档时尚的风格，仪表盘创新性地分为上层信息区和下层控制区，设计更符合人体工程学；2、8英寸嵌入式彩色液晶屏，包含GPS导航、行车电脑等功能。可通过一键多功能按钮方便直观地操作，比欧洲高端车上的同类型系统具有更好的人机界面，保证了驾驶的主动安全性。3、第八代雅阁在座椅设计细节上也照顾到了驾乘者的乘坐舒适性。包裹式座椅能给驾乘者更舒适的享受，让驾乘者在高速行驶时像保镖一样稳住身体，确保安全；4、第八代雅阁的内饰大幅降低了污染环境的PVC材料和对人体有害的VOC(挥发性有机化合物)含量，充分体现了广州本田对环境和人的关注。

八代雅阁尺寸长宽高分别为4945mm、1845mm、1480mm。定位车型：本田雅阁是广汽本田旗下的一款中型轿车，分为燃油版本和油电混合版本两款车型。长、宽、高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。动力方面：雅阁采用i-vtec和vtec发动机，i-vtec发动机结合本田vtec（可变气门正时及升程电子控制）技术和发动机在不同转速区域连续调控配气相位vtc技术，具有强大的扭矩输出以及澎湃敏锐的加速性能。通过ecu电子控制单元，控制进排气门的开启和关闭，使发动机的燃烧状态保持最佳，从而实现高功率输出、低燃油消耗和清洁排放的理想平衡。

雅阁的尺寸是长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，共搭载三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机。雅阁一直追求世界高水平的安全性能，让用户在享受驾驶乐趣的同时，也获得全面的安全保障。雅阁始终将高水平的碰撞安全研究结果应用于车身设计之中，通过优化的结构、先进的材料达到同级别车型中优异的碰撞性能。

雅阁全车尺寸是4893mm、1862mm、1449mm，轴距是2830mm。以下是本田雅阁相关内容的介绍：车型：雅阁是广汽本田旗下的一款中型车。车身尺寸是长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm，整备质量为1495kg。悬架：2021款雅阁前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载1.5t涡轮增压发动机，最大马力是194ps，最大功率是143kw，最大扭矩是260nm，与其匹配的是cvt无级变速箱。

RAV4车身尺寸分别为4600mm、1855mm、1680mm,轴距为2690mm。以下是丰田RAV4的具体介绍：1、动力方面：一汽丰田RAV4有2.0L和2.4L两种排量的车型，发动机均采用丰田的VVT-i技术，最大功率分别达到110kW和125kW，在4000转时分别提供192牛·米和224牛·米的最大扭矩，匹配5速手动和4速自动变速器。2、安全方面：RAV4配备包括前双SRS空气囊、侧部SRS空气囊、侧气帘在内的6个气囊。

本田雅阁副驾和主驾旁的雨刮器分别为19和26英寸。以下是雅阁的相关介绍：1、动力方面：2.4Li-VTEC发动机：在Honda独创的VTEC技术之上，采用直喷及阿特金森循环与VTC（可变气门正时技术），并导入ERG废气再循环系统，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%。CVT变速器采用了高强度传动带，实现宽变速比，提供高效运输。通过“G-Design-Shift”控制技术，快速应对驾驶者的需求。2、悬挂方面：采用了麦弗逊式前悬挂，轻量化设计，通过降低车身重量提升行驶性能。同时采用液封柔性衬套、全新气门与机油/油封，以及特氟龙密封圈技术，提供高品质的乘坐舒适性。多连杆独立后悬挂，全新液压液封式轴承座结构，即使是颠簸路面也能提供稳定性与舒适性。

2022款本田雅阁共有9款车型，油箱容量分别为48.5升和56升。车辆均采用的是1.5升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机，全系车型采用无级变速箱(CVT)和电子无级变速箱(E-CVT)，车辆全系均为前置前驱的驱动方式。同级别车中，君威-2022款-552T-智享型油箱容积55升，凯美瑞-2021款-2.0E-精英版油箱容积60升。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。车主如果想了解油箱的剩余油量，可以观察油表盘右侧的汽油表，上面标注着E、F，指针靠近E的时就表示快没油了，接近F的时候表示油量充足。

大众polo的长宽高尺寸为4053mm/1740mm/1449mm，该数据是官方数据。大众polo的车长是指垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直间的距离；车宽是指平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧最外刚性固定突出部位的平面之间的距离；车高是指车辆最高点与车辆支承平面之间的距离。大众polp的自然吸气发动机拥有83kw的最大功率和145牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。国家关于汽车的尺寸有相关规定，根据发行的国家标准《GB1589-89》中提到，车辆的总宽不包括后视镜，汽车宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空间。也就是说，在国家标准中，汽车宽度数据的意义在于在超车的时候能提供足够的空间，不会因为宽度太大而导致超车过程中发生意外事故或者发生道路的标线比汽车的宽度要窄的情况，另外，国家规定车辆的总宽不能超过2.5m，以符合相关公共道路的使用需求。

A3尺寸长宽高分别为4292mm、1765mm、1423mm，轴距为2578mm。奥迪A3是奥迪出品的一款轿车产品，其定位为一款紧凑型轿车，动力方面，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。外观方面，奥迪A3以盾型为标志重新打造车头造型，利用灯组的点缀，提供更为灵动的风格；尾门的线条亦更加圆润简洁，展现空气力学与造型美学的均衡，同时亦带来更好的头部空间。

别克昂科拉的轮圈的尺寸是16英寸和17英寸，轮圈尺寸是轮圈的直径，常用单位为英寸。在家用汽车上，轮圈尺寸大，轮胎扁平比高时，在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是大轮圈、轮胎扁平比高同样带来油耗增加、舒适性变差等问题。别克昂科拉的定位于高端小型SUV，其长宽高分别为4295mm、1798mm、1616mm，轴距为2570mm。内饰方面，昂科拉的整体设计风格更偏向于年轻化，在用料和做工方面也都保持了不错的水准。此外平底方向盘、8英寸悬浮式中控屏等元素也更符合时下年轻消费者的审美。

宝马540i使用了19英寸的轮圈，并且这款车的前后轮圈宽度也是不同的。由于这是一款大马力后驱车，所以这款车使用了鸳鸯胎。鸳鸯胎就是前后宽度不同的轮胎。宝马540i的前轮宽度是245毫米，后轮宽度达到了275毫米。使用更宽的后轮能够提高抓地力。宝马540i拥有340马力和450牛米的最大扭矩，所以使用275毫米宽度的后轮是正常的。宝马540i搭载了一款代号为b58的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，这是宝马旗下的模块化发动机。与这款发动机匹配的是来自德国采埃孚的8at变速箱。宝马540i属于进口的标准轴距版车型，国产的宝马5系有加长版车型。加长版车型的后排空间更大，并且后排的乘坐舒适性也是更好的。进口标准轴距车型更强调运动型和操控性。标准轴距版车型是更加注重驾驶的。汽车的轴距加长后重量会增加，这样会影响汽车的加速性能。并且轴距增加后，尾部的随动性会变差，这样会影响汽车的过弯性能。宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这两种悬架都可以提高车子的操控性。

牧马人一共使用了两种尺寸的轮圈，一种是17英寸的，另一种是18英寸的。牧马人是jeep旗下的一款硬派越野车，这款车有双门版车型也有四门版车型。双门版车型的长宽高分别是4334毫米，1894毫米，1839毫米，轴距为2459毫米。四门版车型的长宽高分别是4882毫米，1894毫米，1838毫米，轴距为3008毫米。这款车搭载了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有266马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。牧马人的前悬架使用了多连杆整体桥悬架，后悬架也使用了多连杆整体桥悬架。前后都使用多连杆整体桥悬架可以提高汽车的越野性能和脱困能力，很多硬派越野车都会使用这种悬架。

八代雅阁轮胎是17寸和16寸的。八代雅阁使用的是两种规格的轮胎，一种是215\/50r16的，另外一种是225\/50r17的。215\/50r16的轮胎宽度是215MM，50表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是16英寸。轮胎的维护注意事项如下：1、注意轮胎气压。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降；2、定期检查前轮定位。前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损；3、注意自己的驾驶方式。司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附，腐蚀。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。一般情况下，超载20%则轮胎寿命减少30%，超载40%则轮胎寿命减少50%；另外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响，是司机在行车中要避免的。

雅阁轮毂尺寸为235\/45R18；225\/50R17，可以更换19寸，大尺寸的轮毂，更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎。更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。更换大轮毂的优缺点如下：1、大轮毂的承载能力更强；小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料，但是大轮毂选用的是铝合金轮毂，特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂，这种轮毂的承载能力是普通钢轮毂的5倍；2、大轮毂提高车辆的过弯性能；轮毂改装之后，接地面积增加，这样车辆过弯平稳性能提高，明显提高了车辆的过弯性能；3、大轮圈会降低驾乘舒适感；大尺寸轮圈影响驾乘舒适感。一般情况下，轮胎的外径是一个定值，即轮圈越大，轮胎的厚度就会越薄，这样会导致对路噪的隔绝变差，车内的噪音会相应增大，影响车内静谧性；4、大轮毂会降低汽车性能；大尺寸轮圈影响加速、刹车性能。轮圈增大尺寸的同时，宽度也会相应增加，越大越宽的轮圈自重自然上升，带动它就需要更多的动力消耗，影响加速性能；5、大轮毂会增加油耗；大尺寸轮圈会增大油耗。大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。优点在于加大车轮与路面的接触面积，可以增加抓地力，有利于提高车辆的稳定性。但带来的代价就是摩擦力变大，油耗一定程度上会增加。

福特探险者一共使用的是两种尺寸的轮圈，一种是20英寸的，另外一种是21英寸的。福特探险者是福特旗下的一辆中大型suv，这一款车的长宽高分别是5075毫米（mm），2004毫米（mm），1778毫米（mm），轴距为3025毫米（mm）。 福特探险者全系基本都使用的是2.3升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率是203kw，最大扭矩为425牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在3500转每分钟时输出最大扭矩。 这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是10at变速器。 使用10at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且10at变速器的可靠性耐用性要比双离合变速器更好。 福特探险者有后驱版车型也有四驱版车型。 四驱版车型配备了适时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。 配备适时四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮基本都有动力的，这样的汽车平时大部分时间基本都是两驱的，只有碰到特殊路况时才是四轮驱动的。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

比亚迪唐使用的是20英寸的轮圈。比亚迪唐是比亚迪旗下的一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4870毫米（mm），1940毫米（mm），1720毫米（mm），轴距为2820毫米（mm）。比亚迪唐是一辆五门七座suv车款，这一款车全系基本都使用的是2.0升涡轮增压四缸发动机。 这款发动机具有192马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量。 与这款发动机匹配的是6at变速器。 使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 比亚迪唐的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。 多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 这样的悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。 麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这样的悬架的成本同样是比较低的。

福特探险者一共使用了两种尺寸的轮圈，一种是20英寸的，另一种是21英寸的。福特探险者是福特旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米，轴距为3025毫米。福特探险者全系都使用了2.3升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为203kw，最大扭矩为425牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且10at变速箱的可靠性耐用性要比双离合变速箱更好。福特探险者有后驱版车型也有四驱版车型。四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时才是四轮驱动的。

长安奔奔一共使用了两种尺寸的轮圈，一种是14英寸的，另一种是15英寸的。长安奔奔是长安旗下的一款微型汽车，这款车的长宽高分别是3730毫米，1650毫米，1530毫米，轴距为2410毫米。长安奔奔全系都使用了1.4升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为74kw，最大扭矩为135牛米。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。amt变速箱是机械自动变速箱，这是一种最早的自动变速箱。amt变速箱的结构与手动变速箱其实是相同的，这种变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构可以控制变速箱换挡，还可以控制离合器的分离与结合。长安奔奔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁是可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间的，空间对于微型汽车来说是非常重要的。并且，后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。成本降低了，汽车的售价也是可以降低的。

宝马540i使用了19英寸的轮圈，并且这款车的前后轮圈宽度也是不同的。由于这是一款大马力后驱车，所以这款车使用了鸳鸯胎。鸳鸯胎就是前后宽度不同的轮胎。宝马540i的前轮宽度是245毫米，后轮宽度达到了275毫米。使用更宽的后轮能够提高抓地力。宝马540i拥有340马力和450牛米的最大扭矩，所以使用275毫米宽度的后轮是正常的。宝马540i搭载了一款代号为b58的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，这是宝马旗下的模块化发动机。与这款发动机匹配的是来自德国采埃孚的8at变速箱。宝马540i属于进口的标准轴距版车型，国产的宝马5系有加长版车型。加长版车型的后排空间更大，并且后排的乘坐舒适性也是更好的。进口标准轴距车型更强调运动型和操控性。标准轴距版车型是更加注重驾驶的。汽车的轴距加长后重量会增加，这样会影响汽车的加速性能。并且轴距增加后，尾部的随动性会变差，这样会影响汽车的过弯性能。宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这两种悬架都可以提高车子的操控性。

这两种轮圈的制造工艺不同，价格不同，重量不同，性能也是不同的。锻造轮圈的成本更高，性能更好，价格更贵。锻造是通过上千吨的压力机直接在模具上挤压成型的，这种轮圈更轻，密度更加均匀，表面更加光滑细致。锻造轮圈的价格是很贵的，并且对生产设备的要求也是很高的，所以锻造轮圈的生产成本是很高的。铸造就相对简单一些了，铸造有三种方法，分别是重力铸造，低压铸造，旋压铸造。重力铸造就是将液态的金属倒进模具中，冷却成型就可以了。低压铸造是使用低压将金属压进模具中。旋压铸造主要是用来制造轮辋部分的，旋压铸造的轮辋气密性是更好的。铸造轮圈的性能也是不错的，只是不如锻造轮圈。如果大家要改装轮圈，那不管选择铸造还是锻造，一定要选择大品牌的产品，大家不要贪图便宜去选择一些山寨品牌的轮圈，这样会影响行驶安全性。在选择轮圈时，建议选择与原车轮圈规格尺寸相同的，这样是合法的不会影响审车。如果选择了与原车轮圈规格尺寸不同的，那上路后可能会被交警查到，并且还会影响审车。