国四排放车辆怎么看

国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国四排放标准是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的。

国四标准是2010年7月1日开始的。国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之五十到百分之六十。不同的国家和地区根据自己的实际情况，采用不同的排放标准。像美国有美标，欧洲有欧标（欧IV、欧V等），中国有国标（国IV、国V等）；但关于乘用车排放的试验工况主要有三个。欧盟的NEDC工况，美国的FTP75工况和日本的JC08工况。三种试验在全球的使用分布，其实主要是欧派和美派，国标主要是参考欧标来进行制定的，而日本的标准则更多地参考美标来制定。

国四车不可以跨省过户到他处落户上牌，需要是国五排放标准的机动车才可以申请办理。以下是相关资料：汽车生产、进口企业应该确保汽车的相关信息合格：作为环保生产一致性管理的责任主体，应按新修订的《大气污染防治法》和有关规定，向社会公布其生产、进口机动车车型的排放检验信息和污染控制技术信息，检验合格方可出厂销售，确保实际生产、销售的车辆达到排放标准要求。销售不符合排放标准要求的车辆，严格依法处罚：环境保护部会同有关部门依法开展机动车环保达标监督检查。对新生产、销售不符合排放标准要求的车辆，严格依法处罚；并积极配合有关部门加强车用燃油管理，推动油品升级，确保燃油品质量。

哈雷有国四排放。“哈雷848”就是V型双缸水冷排量296CC，国四排放。国四排放的简介：国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国四车辆检测时间：对于国四车辆，购买的初期是每2年检测一次，一些国四车已经陆续要开始年检。在年检中，车辆的排放必须达到此次公布的标准限值，否则将要进行维修保养，年检达标后才能过关。

国家第四阶段机动车污染物排放标准，简称“国四排放标准”。汽车排放污染物主要有HC、NOx、CO、PM等，通过催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。以下为排放标准实施年限：1、国一标准：2001年7月1日全国实施，主要针对一氧化碳、碳氢化物和微粒排放有限制要求。2、国二标准：2004年7月1日全国实施，要求一氧化碳降低30%，碳氢化物和碳氧化物降低55%。3、国三标准：2007年7月1日全国实施，要求国三较国二的污染物排放总量要降低40%。4、国四标准：2010年7月1日全国实施，要求比国三降低50%到60%。5、国五标准：2018年1月1日全国实施，要求相比国四标准，氮氧化物排放量要降低25%。6、国六标准：国六a2020年7月1日全国实施，国六b2023年7月1日全国实施。

10年车是国四的排放。以下是对汽车排放的相关介绍：1、注意事项：车主可以通过不同的方式查看车辆的排放标准，尤其是在异地买车时，当地的排放标准需要了解清楚，避免买了车之后出现无法上牌的情况。2、汽车排放标准查看：可以登录机动车排气污染监督管理中心网站进行确认，登录相关网站输入汽车的相关信息可以知道自己车辆的排放标准，也可以通过此方法了解所购买车辆的排放标准。

国四标准是在2008年上市，2010年7月1日全国实施，关于国四的更多资料如下:1、国四排放标准:国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒），通过更好地催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用。2、国四标准比国三标准严:考虑到车辆已经使用了一段时间，因此相比新车的国四标准，在用车的国四标准的排放限值要宽松一些。但也要比国三标准的限值加严了34%。3、油气回收排放标准:储油库、油罐车、加油站等三项油气回收的地方排放标准，与原标准相比，储油库油气处理装置排放限值加严了25%，加油站排放标准增加了加油站必须安装在线监控和油气排放处理装置的要求，按照此标准，油气回收效率可提高5%至10%，在线监控系统可实时监控油气回收设备的工作情况。

实行国四排放的时间是：2013年7月1日起，北京、上海、广州、深圳、南京、乌鲁木齐、兰州等19个地区严格执行国四标准。2014年元旦起全面实施国四排放标准。扩展内容：国四标准的特点是：国四标准是参照欧四汽车排放标准，中国4号标准将进一步降低60%。为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统和在用车符合性的要求。

怎样看车辆国几有以下几种方式:1.最简单直接的就是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记。或者登录机动车排气污染监督管理中心网站查询，拿着机动车登记证的原件或复印件到车管所查询。2.新车可以在车辆出厂合格证里面找，但是一般的车的合格证都在车管所，在买新车的时候，建议复制一份留着用。3.根据车子上牌的年份进行粗略区分，2008年之后的车大部分是国四，2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四。2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车，2005年之前的车基本都是国二车。

国四排放是2010年开始的，国四排放是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国四排放标准要求各类排放物的排放量要比国三低百分之五十左右，国家制定的排放标准主要是参考欧盟标准，并且在欧盟的基础上作出一些适应性的改动。

排放国三国四指的是是尾气排放规范，国三排放规范就是国家第三环节机动车污染物排放规范的简称，国四排放规范就是国家第四环节机动车污染物排放规范的简称。国四要求汽车在国三基础上，轻型汽车单车污染物排放下降百分之五十上下，重型汽车单车排放下降百分之三十上下，颗粒物排放下降百分之八十以上。汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，国四标准通过更好的催化转化器活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

国四的排放标志相当于全国四。中国的汽车排放标准是根据欧洲制定的，但国四与中国的四大排放标准并不完全相同。我国国家轻型汽车四项排放标准在污染物排放限值上与欧标准完全一致，但在实际方法上有所改进，法规格式也与欧标准有很大不同。第四条国家排放标准是机动车的第四条国家排放标准。汽车排放的污染物主要包括HC(碳氢化合物)、NOx(颗粒物)等。催化转化器活性层改善、二次空气喷射、带冷却装置的废气再循环系统等技术的应用，可以将汽车排放的污染物控制和降低到规定值以下。根据国家污染物排放标准，轻型汽车和重型汽车的型式认证将分别于2010年7月1日和2010年1月1日实施第四阶段排放控制要求，即国家四项标准。国家3、4标准参考欧3、欧4汽车排放标准。与国家2相比，国家3进一步降低了污染物排放限值，我国3号标准的排气污染物排放限值比2号标准低30%。中国4号标准将进一步降低60%。为了确保车辆在使用过程中能够稳定地满足排放限值要求，并确保车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统和在用车辆合规性的要求。

汽车合格证上有写的。此外，矫正一点，国几的“符号”，并不是英文字母，是罗马数字。国1相对应国I；国二相对应国II；国三相对应国III；国四相对应国IV；国5相对应国V；国六相对应国VI。我国目前正在实行的是国六排放标准。许多人不清楚国1到国5的符号，便是后边的英文字母代表什么意思？其实这是罗马数字，I–1、II-2、III-3、IV-4、V-5、VI-6、VII-7。史上最严格的汽车相关排放标准——国六排放标准实行时间将会分为“国六a”和“国六b”两个阶段，相对应时间点为2020年七月一日和2023年七月一日。实际上，国六a只是国5到国六的一个过渡阶段，到了2023年将会全面实施国六排放标准。现如今早已有一部分地区将提早实行国6标准，这让许多打算买车或者早已买车的盆友觉得担心，要是国6标准实行后，国5的车怎么办呢？假如你的车是国5排放，那样国6标准实行后，并不会影响到你正常的上道，是因为早已出售的是依照出售时的相关排放标准来实行，所以说只要是你的国五车车况优良，就可以经常开。假如你想要现如今购入国五车，那样就需要充分考虑了，倘若是京津冀及周边城市、长江三角洲、珠三角地区等地域的盆友，鉴于将提早实行国6标准，所以现如今购入国五车很可能会影响到上牌。只要不是这些地域的盆友，那样能够考虑到购入国五车，只不过鉴于国家政策影响，国五车贬值会很快，保值率将会降低。

有三种办法能够识别，第一就是看尿素管，国三没有尿素管，而国四是小尿素管。第二就是看铝牌，车辆型号最后E3E4代表的就是国三国四。第三就是看年限，08年到13年7月份是国三，而13年7月到16年9月的就是国四。柴油机的国三国四代表的是就是国家尾气排放等级，柴油机是利用柴油作为燃料的内燃机，属于压缩点火式发动机。柴油机工作的时候，会吸入柴油机气缸内的空气，利用活塞运动受到比较高的压缩，一般会达到500-700℃的高温。我国的柴油车通常都是货车、重卡以及轻卡等。

在执行国六排放标准的现在，国四排放标准的汽车已经不允许上牌了，但是可以正常驾驶，已经购买了国四排放标准的汽车还是按照当时购买汽车的排放标准执行。汽车的排放标准是指从汽车尾气中排放出的一氧化碳，碳氢化合物和氮氧化合物和微粒等有害气体的含量的相关规定，设置汽车的排放标准是为了抑制这些有害气体的产生，使汽车生产厂家可以改善汽车的排放标准，降低有害气体的产生。我国采用的汽车排放标准是借鉴欧洲的排放标准的，最新推出的是国家第六阶段排放标准，第六阶段的排放标准更加严格，各类有害气体的含量越来越少。

普通小轿车没有报废年限限制，在使用15年之后：1、只需要半年年审一次，审核通过就可以继续使用，但是如果超过60万里程，就要强制报废了；2、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年，达到报废标准后要求继续使用的，需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次；3、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年，延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次，延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次；4、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，延缓报废使用不得超过4年，延长使用期间每年定期检验4次。

国四排放标准实施报废时间如下：1、国四报废最新政策有规定，“已注册机动车在检验有效期满后，连续三个机动车检验周期内，未取得机动车检验合格标致的将被强至报废”；2、国四的车只要能过了年检，就可以一直的开下去，不会被报废；3、汽车将报废年限改为公里数，报废的行驶里程限定为60万公里；4、按平均1年2-5万公里的行驶里程，一辆私家车可以开12-30年报废，这种做法可以有效的提高汽车的使用率。

国四排放的汽车现在不可以上牌了：1、机动车来说就是尾气排放标注，从国一开始，现在国五了，要求越高，燃油燃烧越充分，排放有害成分越少；2、国四，是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC）、NOx（氮氧合物）、CO、PM等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值；3、国四排放的标准主要指，HC排放数值在0.1g\/km以下，CO排放数值在1.0g\/km以下，NOx排放数值在0.08g\/km以下，没有PM的要求。

国四排放的二手车可以买的：1、国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用；2、考虑到车辆已经使用了一段时间，因此相比新车的国四标准，在用车的国四标准的排放限值要宽松一些。但也要比国三标准的限值加严了34%。北京对于国四车辆，购买的初期是每2年检测一次，一些国四车已经陆续要开始年检。在年检中，车辆的排放必须达到此次公布的标准限值，否则将要进行维修保养，年检达标后才能过关；3、此外，新颁布的储油库、油罐车、加油站等三项油气回收的地方排放标准，与原标准相比，储油库油气处理装置排放限值加严了25%，加油站排放标准增加了加油站必须安装在线监控和油气排放处理装置的要求，按照此标准，油气回收效率可提高5%至10%，在线监控系统可实时监控油气回收设备的工作情况。

这个难说，各地补贴不同，国四车报废有补贴，在日益提倡节能环保的大环境下，机动车的排放标准也是越来越严格了，车主也可以根据实际情况提前报废车辆：1、报废重型载货车，每辆补贴18000元；2、报废中型载货车，每辆补贴13000元；3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元；4、报废微型载货车，每辆补贴6000元；5、报废大型载客车，每辆补贴18000元；6、报废中型载客车，每辆补贴11000元。