三菱有哪些车型是跑车呢

三菱Lancer是一款紧凑型轿车。第一代的Lancer于1973年面世，其生产的主要目的是填补MINIca与Galant之间的空档。三菱Lancer的高性能版车型是evo，三菱Lancerevo是一款紧凑型运动轿车。以下是相关资料：1.市场售价与定位：指导价相当便宜，适合一般家用或者是年轻人代步。2.配置参数：该款车使用了2.0升涡轮增压发动机，拥有280马力的最大功率和355牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟6500转，最大扭矩转速为每分钟3500转。

大众出过跑车，大众旗下跑车车型有布加迪，宾利，奥迪等。以下是关于奥迪的资料：1.奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。2.奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。3.作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。

三菱Lancer是一款紧凑型轿车。第一代的Lancer于1973年面世，其生产的主要目的是填补MINIca与Galant之间的空档。三菱Lancer的高性能版车型是evo，三菱Lancerevo是一款紧凑型运动轿车。以下是相关资料：1.市场售价与定位：指导价在7万元左右，适合一般家用或者是年轻人代步。2.配置参数：该款车使用了2.0升涡轮增压发动机，拥有280马力的最大功率和355牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟6500转，最大扭矩转速为每分钟3500转。

三菱超选四驱系统车型有：帕杰罗、三菱奕歌、三菱evo、欧蓝德。四驱指车辆在行驶过程中四个轮子独立运动，是道路上较高转弯极限传动方式，能在车辆高速转弯的时候，使每个车轮分配到较佳的驱动力。以2020款帕杰罗为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：长4900mm、宽1875mm、高1900mm，轴距为2780mm，油箱容积为88l。2020款帕杰罗搭载了3.0l自然吸气发动机，最大马力是174ps，最大功率是128kw，最大扭矩是255nm。

三菱lancer是紧凑型轿车，三菱lancer的高性能版车型就是evo，三菱lancerevo是一款紧凑型运动轿车，这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机，拥有280马力的最大功率和355牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟6500转，最大扭矩转速为每分钟3500转。三菱lancerevo的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，搭载全时四驱系统，可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。

进口跑车的价格比较多，而且品牌也比较多，比如福特Mustang、奥迪TT、宝马i8等。福特Mustang，更为人熟知的是福特野马，不用多说，相信有关注跑车的朋友都知道，作为一款美式肌肉车，在国内市场享有很高的知名度。而奥迪TT是奥迪家族颜值与性能的担当，车身虽然较小巧，但也无法掩藏它性能怪兽的内在，外观方面，前脸采用了LED大灯并且搭配的是家族式的六边形格栅，搭载的是1.8T以及2.0T的发动机，最大功率为132/169kW，并且搭配了6挡Stronic双离合变速器，作为跑车，加速性能也是非常重要的，它零到一百公里加速仅需5.3秒，非常的不错了。

奥迪R8、TT、TTRS、TTS。奥迪R8将会在2020年正式停产，届时奥迪会将更多精力放到新能源车型之上。当然，R8e-tron也不会有未来，奥迪将会打造全新的纯电动高性能车。即将停产的不仅仅是R8车型，据悉奥迪还放弃了代号为“Scorpion”的超跑计划。奥迪将会在2018年开始投放e-tron系列纯电动产品，而AudiSport的首款纯电动车也会在2020年推出。在2025年前会推出12款电动汽车中，包含有e-tronquattro、e-tronquattroSportback、e-tronSUV（小型SUV，MEB平台，基于大众I.D.Crozz）、e-tronGT（基于保时捷Mission-E，纯电动四门轿跑）、e-tronSUV（紧凑型/MEB平台）、e-tron7、e-tron5、e-tron5Avant等等。

宾利旗下的跑车只有欧陆，欧陆有敞篷版车型和硬顶版车型。宾利欧陆使用了两款发动机，一款是4.0升双涡轮增压发动机，另一款是6.0升双涡轮增压发动机。6.0升双涡轮增压发动机是w12发动机，这款发动机有635马力和900牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在1350到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。宾利欧陆的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统。4.0升双涡轮增压发动机是一款v8发动机，这款发动机有507马力和660牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在1700转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宾利欧陆的外观设计是非常好看的，这款车的内饰舒适性也是非常好的。欧陆是很多人都喜欢的一款车，这款车有一股优雅的英伦范。

劳斯莱斯旗下有两款跑车，一款是魅影，另一款是曜影。劳斯莱斯魅影和曜影都是双门跑车，曜影是一款双门敞篷跑车。魅影搭载了6.6升双涡轮增压发动机，这款发动机的代号为n74b66a。这款发动机的最大功率为465kw，最大扭矩为820牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到5500转每分钟。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。魅影前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。曜影搭载了两款发动机，一款是低功率版6.6升双涡轮增压发动机，另一款是高功率版6.6升双涡轮增压发动机。低功率发动机的最大功率为420kw，最大扭矩为820牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版发动机最大功率为442kw，最大扭矩为840牛米，最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为1650转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

大黄蜂跑车：1、大黄蜂指的是雪佛兰的科迈罗，目前共发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的，双排五座；2、据了解，大黄蜂跑车是典型的美国肌肉跑车模型，区别于欧洲跑车，其原型是雪佛兰的雪佛兰Camaro系列模型。目前，大黄蜂跑车的原型雪佛兰Camaro（ChevroletCamaro）在全球有限量销售，变形金刚大黄蜂跑车的原型报价超过400万美元；3、其中，入门级LS价格仅为156800，SS型报价最高为21.13万，但现在已登陆国内市场，但都是“阉割”型大黄蜂跑车。所以国内市场上对大黄蜂跑车的报价仍远高于欧美市场的雪佛兰卡马罗价格。

三菱只有Evolution和Eclipse这两款跑车了：1、Evolution是跑车的性能加上A级轿车的外壳售价49万左右，Eclipse是有跑车外壳没有跑车性能的跑车，引进国内的2.4升版本性能极差，配上4AT变速箱百公里加速10秒都进不了，而且还是前驱售价30万左右；2、前几代Eclipse的性能还不错第三代还上了速度与激情，目前是第四代国外的EclipseGT（3.8版）也是前驱百公里加速6.6秒性能中规中矩操控一般，以前还有3000GT之类的国内保有量比较大现在还能买到二手车；3、Evolution严格意义上被归为A级轿车和进口Lancer一起，国产的Lancer和Lioncel（菱帅）都是普通的A级家轿他竟然说这是跑车，真是可笑，而且菱帅还没有挂三菱的标，如果买来改装的话，进口的Eclipse外观也不怎么好看（鲶鱼似的外观）而且还是前驱，国产的LancerEX（蓝瑟·翼神）还不错，有着进口Evolution的外观（相似度达90%），和10万左右的起价，换下轮毂、前保险杠、引擎盖、加大包围和尾灯简直可以以假乱真，顶配版的发动机是和Evolution一样的4B11，但没有涡轮增压，加个涡轮马力能大不少，但变速器是无级变速，加涡轮需要换变速器改装是和无底洞，适可而止。

日产旗下的跑车有350z，370z，gtr。gtr被称为战神，这是日产旗下性能最强的跑车，也是最出名的跑车。gtr使用了大名鼎鼎的vr38dett发动机，这是一款3.8升双涡轮增压v6发动机。日产gtr的发动机拥有555马力和632牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3300到5800转每分钟，最大功率转速为6800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合高性能跑车使用的。日产gtr的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双横臂悬架是可以抑制车身侧倾幅度的，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

三菱旗下SUV车型包括：欧蓝德、帕杰罗（进口）、奕歌、劲炫、帕杰罗·劲畅（国产帕杰罗）。其中，帕杰罗·劲畅可以看成是帕杰罗的一个低成本解决方案，四驱系统有所简化，但实际表现并不会有明显的差距，只是驾驶质感上更粗犷一点罢了。三菱欧蓝德定位为紧凑型SUV，是国内市场上的销量主力。动力方面，欧蓝德采用现有的2.0L/2.4L自然吸气发动机，最大功率分别为166马力和192马力，峰值扭矩为201牛·米和235牛·米，传动方面与发动机匹配的是CVT无级变速箱。三菱全新SUV车型——奕歌定位为入门紧凑型SUV，2018年11月06日，广汽三菱奕歌正式上市。新车共推出搭载1.5T动力共计5款车型，指导价格区间为12.98-18.58万元。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4405/1805/1685mm，轴距为2670mm。动力方面，奕歌全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率170马力，传动系统匹配6速手动或CVT（模拟8挡）无级变速箱，高配车型还将提供三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统。

凯迪拉克旗下跑车主要包括：ATS-V、CTS-V、CT6-V三大系列。而凯迪拉克CT6-V将于2019年春季推出，凯迪拉克希望借此产品来对标海外市场的AMGS63标轴版。ATS-V是ATS的特别版车型，ATS-V采用与CTS-V相同的黑色金属特殊漆面，标配碳纤维包、18英寸轮圈及红色Brembo刹车卡钳、Recaro赛车座椅等运动化套件。动力方面，现款ATS-V车型，搭载3.6TV6双涡轮增压发动机，最大功率为470马力，峰值扭矩603牛米；传动系统方面，提供6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。而现款CTS-V搭载6.2LV8发动机，最大功率为649马力（477kW），最大扭矩855牛米；传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。对于原厂的CTS-V来说，6.2LV8机械增压发动机能提供大约640马力最大功率，在换装高流量进气系统、定制三元催化、更换增压器普利盘并调整ECU后能达到750马力。如果再更换定制曲轴、高流量缸盖和升级的中冷热交换器，最大功率能进一步提升到800马力。如果将机械增压器换成Hennessey定制的2.9L增压器，更换特制的供油系统再经过相关电脑调校，传说中的1000马力CTS-V就此诞生。根据凯迪拉克最新的新车计划，2021年前，凯迪拉克将推出CT4、CT5、XT6、新一代凯雷德和V系列最新产品——CT6-V。其中距离最近的是将于2019年春季推出的凯迪拉克CT6-V，这款代表了V系列最新产品的车型将搭载刚刚被命名为“Blackwing”的全新4.2L双涡轮增压发动机，其最大功率或将超过CT6V-Sport的557马力。轿车方面，CTS和ATS将陆续停产，取而代之的将是凯迪拉克CT5和CT4，二者将继续使用后驱平台进行打造。SUV方面，凯迪拉克将推出三排座椅的XT6，新车定位于XT5和凯雷德之间，未来或将与林肯飞行家以及奥迪Q7等产品进行竞争；而新一代凯雷德也将在2019年迎来换代。

帕杰罗、三菱奕歌、三菱EVO、欧蓝德。三菱的超选四驱系统已经有了多年的历史，从1990年代初在帕杰罗第二代车型（V33等）上面应用以来，陆续又在第三代（V73、V77等）和第四代（V93、V87、V97等）等车型上装备，超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统（第二代帕杰罗）变成了现在的电子辅助的SS4-II系统（第三、四代帕杰罗）。如果单从分动器的挡位看，V97上面的超选四驱就是一套常见的分时四驱系统，拥有2H、4H、4HLC、4LLC四个挡位，在后两种模式下，中央限滑差速器LSD被锁定，为四轮提供均匀的驱动力。不过值得注意的是，4H模式下，正常情况下依然主要由后轮提供驱动力，但是根据四驱系统搜集的行车信息，前、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节，这和许多电子辅助的全时四驱系统又非常近似，正因为有了这样的能力，这套系统才能冠以“超选四驱”（SS4）的称号。

三菱欧蓝德、帕杰罗、三菱奕歌、劲炫、劲畅。帕杰罗·劲畅的名字里虽然有帕杰罗，也同属中型SUV，但在车型定位上要低于进口帕杰罗的，从结构上二者也有不小差别，劲畅基于三菱Triton皮卡底盘打造而来，使用非承载式车身、以及中后两把机械锁，不过劲畅使用的是第一代超选四驱系统，这也是它和帕杰罗不同的地方。需要说明的是，从英文名直接翻译的话，劲畅应该叫做“帕杰罗运动版”，也许正因此，它的发动机动力数值更高，这台3.0LV6发动机可爆发最大252Ps的功率和310N·m的扭矩，搭配5挡手自一体变速箱。

三菱EVO。1992年，为了达到世界汽车拉力锦标赛（WRC）A组比赛所规定的——参赛赛车必须推出至少2500辆量产版本车型这一要求，三菱汽车应规定推出了第一代LANCEREVOLUTION。让三菱没想到的是，这款整备质量仅1238kg、而最大输出功率达247马力的紧凑型车一经上市便被抢购一空。于是三菱汽车再次补充生产了2500辆，结果又是一抢而空。自此，三菱EVO开始了真正的进化之旅。在1992-2007年这15年间，EVO共计推出了十代车型，征战了世界各地大小规模的拉力比赛并获得了各种级别的荣誉。同时，量产版本车型则凭借优良的综合性能、深不可测的改装潜力以及相对低廉的售价，也受到了全世界无数性能车玩家的追捧和喜爱。除此之外，三菱EVO还多次现身影视及游戏作品之中，包括成龙影片《霹雳火》、《我是谁》，好莱坞大片《速度与激情》第二部、第三部，使漂移风靡世界的动漫《头文字D》，以及陪伴我们度过许多年少时光的各大竞速类电子游戏，如《极品飞车》等等。

三菱欧蓝德、帕杰罗、三菱奕歌、劲炫、劲畅。貌似自从EVO停产后，三菱汽车的销量就直线下滑，品牌影响力也不如前，三菱除了在国内发展不成功，全球范围内也就南美、东南亚好一些，其他北美都很差，中东属于一般。最终发展到被日产收购了。帕杰罗的定位比劲畅高一级，而硬配件实力与劲畅相比基本是持平或更高。帕杰罗搭载了第二代超选四驱系统，在车身结构上，采用了承载式车身+副车架式结构，在保证刚性的同时提供了更好的公路性能。帕杰罗·劲畅的名字里虽然有帕杰罗，也同属中型SUV，但在车型定位上要低于进口帕杰罗的，从结构上二者也有不小差别，劲畅基于三菱Triton皮卡底盘打造而来，使用非承载式车身、以及中后两把机械锁，不过劲畅使用的是第一代超选四驱系统，这也是它和帕杰罗不同的地方。需要说明的是，从英文名直接翻译的话，劲畅应该叫做“帕杰罗运动版”，也许正因此，它的发动机动力数值更高，这台3.0LV6发动机可爆发最大252Ps的功率和310N·m的扭矩，搭配5挡手自一体变速箱。

四门跑车的车型相对较少，目前在售仅有奔驰GTAMG车型属于四门跑车，如果是两门四座跑车的车型相对较多，比如：保时捷911、宝马M2和M8、玛莎拉蒂GT、阿斯顿马丁DBS等。