机油磨合剂有用吗

燃油复合剂有用。汽车维修保养很重要，燃油汽车发动机靠燃油燃烧造成驱动力，日常的汽车发动机维护保养则是必不可少的。坚信很多人都读过燃油复合剂这类物品，是一种使燃油能够充足燃烧的液态，一般立即添加到汽车油箱内应用。殊不知，针对它的作用，却极少人了解，那燃油复合剂有什么用？一起来瞧瞧吧。燃油复合剂作用1、提升燃烧高效率，减少耗油量燃油复合剂能在燃烧全过程中造成细微纳米技术团，在燃烧以前或燃烧期内点爆，可发生蒸气，具备清理作用。可以协助溶解和破碎燃烧房间内的堆积物，可操纵积炭的转化成，燃烧室更清洁，燃烧更充足，可以使汽车发动机始终保持最好情况。2、防锈处理燃油复合剂能在油路系统软件和模块汽缸表层生成防护膜，具有维护作用，以减少伪劣汽油对发动机和油路系统软件导致浸蚀和损害。3、能够明显减小汽油对油路和发动机部件的腐蚀。4、大幅降低汽车尾气污染物排放。5、延长发动机的使用寿命。燃油复合剂的使用方法：用于各种牌号的汽油中，本产品可直接加入汽油中，并具有很好的溶解性，长期使用效果更佳，比例是每50升汽油中加入本产品100毫升。许多情况下，我们去加气站给油都是会被强烈推荐应用燃油复合剂套服，一套为6支，一瓶实际效果不一样，分3次应用。实际上大部分全是整合式推销产品技巧，必须我们用心鉴别真伪，只需是靠谱名优产品，且可安心使用。

汽油复合剂还是有用的，能够促进汽油在发动机缸内的燃烧，提高车辆动力性以及除锈防锈。1、提高燃烧效率，降低油耗汽油复合剂能在燃烧过程中产生微小纳米团，在燃烧之前或燃烧期间引爆，可产生蒸汽，具有清洁作用。能够帮助分解和粉碎燃烧室内的沉积物，可控制积碳的生成，燃烧室更洁净，燃烧更充分。2、除锈防锈汽油复合剂能在油路系统和引擎气缸表面形成防护膜，起到保护作用，以降低劣质汽油对引擎和油路系统造成腐蚀和伤害。汽油复合剂是一种使汽车汽油可以充分燃烧的液体，通常直接和汽油一起加入油箱使用。而使用汽油复合剂的原因在于燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、汽油滤清器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用汽油复合剂清洗燃油系统，并定期使用汽油复合剂控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

机油精对于烧机油有一定的缓解作用,但并不能够完全修复。机油精属于一种添加剂，其中含有多种化学物质，主要作用是可以抵抗摩擦。如果是由于汽车发动机的活塞环密封性下降而导致出现了过度烧机油的情况，使用机油精可以起到一定的效果，其主要作用是可以增加机油的黏稠度，从而使得机油不容易泄漏，因此可以减轻烧机油的情况。但是其作用有限，而且现在很多机油都是配套的，如果随意添加机油精可能会劣化机油，从而导致机油质量下降。以下是关于机油精与烧机油区别相关介绍：1、机油精：机油精只是一些液态的硫、铝之类的产物，主要是起到增加机油粘稠度抵抗摩擦作用的一种添加剂。2、烧机油：烧机油是因为活塞环和气门油封磨损老化而导致，不拆解发动机无法彻底解决。所以机油精只是能够对于轻微烧机油的问题，起到缓解的作用，而不能从根本上解决烧机油的问题。

烧机油用机油精没有用。以下是关于机油精与烧机油区别的资料拓展：机油精：机油精只是一些液态的硫、铝之类的产物，主要是起到增加机油粘稠度抵抗摩擦作用的一种添加剂。烧机油：烧机油是因为活塞环和气门油封磨损老化而导致，不拆解发动机无法彻底解决。所以机油精只是能够对于轻微烧机油的问题，起到缓解的作用，而不能从根本上解决烧机油的问题。

磨合剂可以适当添加。磨合剂是专门针对新车在磨合阶段使用的，可以提高发动机磨合质量，确保发动机磨合效果更佳。新车添加磨合剂可以有效的稳定汽车初装润滑油的黏度参数，防止发动机中各部件因其粗糙表面进行相互磨合时而造成的润滑油黏度下降。新车磨合期注意事项如下：控制转速为宜：发动机转速不能太高，最好不要超过3000转每分；启动前热车为宜：冷车启动应有一个热车过程，水温有变化后再行驶在路上，一般5分钟左右就行了；降低载重为宜：必须按照车型载重规定降低载重，不要超过规定载重的70%为宜；紧急制动损伤很大：紧急制动对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，驾驶时应提前减速。

汽油复合剂,其实就是燃油宝;可以这么说,复合剂是增加汽油的燃烧效率,加大发动机的工作,清除积炭,省油。定义：燃油宝是第三代汽油清净剂的一种俗称，也被称为汽油清净剂或燃油添加剂。作用：其目的是解决电喷车型燃油系统的积碳问题，快速恢复发动机最佳工况，并且可以弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性，例如改善雾化、减少磨损、保护引擎、降低排放等。

没有用，所谓机油精，指的是某些厂商生产出来的一种机油添加剂，其成分是粘度指数改进剂和抗磨添加剂之类的东西。以下是相关信息：1、概况：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。2、分类：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

汽油复合剂是否有必要加，要根据车况来决定。从新车角度来看，没有必要，因为磨合期后会进行首保，根本没有必要添加这类产品；从老车角度来看，有必要，但也不需要频繁添加，日常定期的保养对于车辆来说已经足够。汽油复合剂的作用：1、提高燃烧效率，降低油耗：汽油复合剂能在燃烧过程中产生微小纳米团，在燃烧之前或燃烧期间引爆，可产生蒸汽，具有清洁作用。能够帮助分解和粉碎燃烧室内的沉积物，可控制积碳的生成，燃烧室更洁净，燃烧更充分，能够使发动机保持最佳状态。2、除锈防锈：汽油复合剂能在油路系统和引擎气缸表面形成防护膜，起到保护作用，以降低劣质汽油对引擎和油路系统造成腐蚀和伤害。

汽车机油精可以保护发动机,大幅降低磨损,防止发动机过热,延长发动机寿命;增强润滑油综合性能,对合成油和矿物油均有显著提升。以下是关于汽车机油精的部分介绍：1、作用：机油精是一种机油添加剂，其组成就是粘度指数改进剂和抗磨添加剂之类的东西，或者二者的复合剂，没什么特别神奇的地方。合格的机油（汽油机油或柴油机油）都是有添加这类添加剂，而且还有更多的清净剂、分散剂等，通常在汽油机油和柴油机油里添加剂的主剂是清净剂，这是防止发动机产生内积炭。2、性能：添加剂的加入量也并不是越多越好，不仅仅是成本问题，还会影响综合使用性能。合格的汽油机油或柴油机油的添加剂加入配方都经过发动机台架试验，不需要再加入什么机油精。

汽油复合剂6支就是一组套装，一套有6支复合剂，分3次使用。正规优质的汽油复合剂产品具有以下作用：1、提高燃烧效率、降低油耗。汽油复合剂能在燃烧过程中产生微小纳米团，在燃烧之前或燃烧期间引爆，可产生蒸汽，具有清洁作用。能够帮助分解和粉碎燃烧室内的沉积物，控制积碳的生成，降低汽车尾气污染物排放，使发动机保持最佳状态。燃烧室更洁净，燃烧更充分，进而提高了燃油经济性。2、防锈除锈。汽油复合剂能在油路系统和引擎气缸表面形成防护膜，起到保护作用，以降低劣质汽油对引擎和油路系统造成腐蚀和伤害，延长发动机的使用寿命。

汽油复合剂有用，作用是：1、提高燃烧效率，降低油耗；2、改善发动机启动性能，增强动力；3、能够有效清除发动机原有沉积物，并抑制新沉积物生成；4、能够明显减小汽油对油路和发动机部件的腐蚀；5、大幅降低汽车尾气污染物排放；6、延长发动机的使用寿命。汽油复合剂的使用方法：用于各种牌号的汽油中，本产品可直接加入汽油中，并具有很好的溶解性，长期使用效果更佳，比例是每50升汽油中加入本产品100毫升。

首保不用加机油磨合剂，因为新车可能刚刚过磨合期或者还没过磨合期，这时的新车不适合使用发动机抗磨剂。此时的汽车需要驾驶员正确驾驶进行正规的车辆磨合，让车辆能够在今后行驶更加平稳，如果这时使用抗磨剂既浪费有又可能使车辆产生依赖性。一般情况下首保只需要换机油和滤芯即可，首保要让4S店师傅做一些基本的车辆检查如：检查汽车冷却液、汽油滤芯、空气滤芯、转向助力油等是否符合规定。

首保不需要加机油磨合剂，因为新车可能刚过磨合期或者还没过磨合期，这时的新车不适合使用发动机磨合剂。此时的汽车需要驾驶员正确驾驶进行正规的车辆磨合，让车辆能够在今后行驶更加平稳，如果这时使用磨合剂既浪费有又可能使车辆产生依赖性。首保就是汽车的首次保养，一般车辆都是行驶5000公里或6个月时，要注意只需要换机油和滤芯就可以。首保需要做的基本车辆检查有：检查汽车冷却液、汽油滤芯、空气滤芯、转向助力油等是否符合规定。

发动机磨合保护剂或称新车保护剂。是一种用于降低新车在磨合期的磨损，提高磨合质量，避免磨屑残留在磨合部位造成过度磨损，减少误操作对发动机的损伤，延长发动机的使用寿命的保养剂。新车买回来之后或者在新车出厂之前会对汽车做新车磨合，一般情况下会采用发动机磨合剂对发动机进行一定的保护。现在市面上生产发动机磨合保护剂的品牌有保驰捷、HappyTrip、KF等。

新车磨合剂可以适当添加：1、磨合剂是专门针对新车在磨合阶段使用的，可以提高发动机磨合质量，确保发动机磨合效果更佳。新车磨合剂可以有效的稳定汽车初装润滑油的黏度参数，防止发动机中各部件因为其粗糙表面在进行相互磨合时而造成的润滑油黏度下降；2、磨合是在机器装配后使用前，为了能够有效的使配合件正常稳定运转的一种措施，也称跑合。磨合是汽车厂商一种有意安排的磨损过程。机械零件的磨损过程一般主要包括了磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。机器在开动以后，磨损率都会从大逐渐减小。这主要是由于摩擦副表面微观凹凸不平，开始工作的时实际接触面积一般都是很小的，而接触应力都是很大的；3、在磨合的过程中，较软的零件表面材料一般都会发生塑性流动，使接触面积扩大并出现加工硬化层。对于较硬材料，高的微凸体被磨去，表面逐渐变得平坦而使接触面积增加。这些变化使以后的磨损率减小而达到磨合目的。磨合应由轻到重缓慢加载，并保持润滑油的清洁，防止磨屑进入摩擦面而造成剧烈的磨损和发热。磨合结束后应仔细清洗并换用新的润滑油。

新车磨合剂可以适当添加：1、磨合剂是专门针对新车在磨合阶段使用的，可以提高发动机磨合质量，确保发动机磨合效果更佳。新车磨合剂可以有效的稳定汽车初装润滑油的黏度参数，防止发动机中各部件因为其粗糙表面在进行相互磨合时而造成的润滑油黏度下降；2、磨合是在机器装配后使用前，为了能够有效的使配合件正常稳定运转的一种措施，也称跑合。磨合是汽车厂商一种有意安排的磨损过程。机械零件的磨损过程一般主要包括了磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。机器在开动以后，磨损率都会从大逐渐减小。这主要是由于摩擦副表面微观凹凸不平，开始工作的时实际接触面积一般都是很小的，而接触应力都是很大的；3、在磨合的过程中，较软的零件表面材料一般都会发生塑性流动，使接触面积扩大并出现加工硬化层。对于较硬材料，高的微凸体被磨去，表面逐渐变得平坦而使接触面积增加。这些变化使以后的磨损率减小而达到磨合目的。磨合应由轻到重缓慢加载，并保持润滑油的清洁，防止磨屑进入摩擦面而造成剧烈的磨损和发热。磨合结束后应仔细清洗并换用新的润滑油。

新车磨合剂可以适当添加：1、磨合剂是专门针对新车在磨合阶段使用的，可以提高发动机磨合质量，确保发动机磨合效果更佳。新车磨合剂可以有效的稳定汽车初装润滑油的黏度参数，防止发动机中各部件因为其粗糙表面在进行相互磨合时而造成的润滑油黏度下降；2、磨合是在机器装配后使用前，为了能够有效的使配合件正常稳定运转的一种措施，也称跑合。磨合是汽车厂商一种有意安排的磨损过程。机械零件的磨损过程一般主要包括了磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。机器在开动以后，磨损率都会从大逐渐减小。这主要是由于摩擦副表面微观凹凸不平，开始工作的时实际接触面积一般都是很小的，而接触应力都是很大的；3、在磨合的过程中，较软的零件表面材料一般都会发生塑性流动，使接触面积扩大并出现加工硬化层。对于较硬材料，高的微凸体被磨去，表面逐渐变得平坦而使接触面积增加。这些变化使以后的磨损率减小而达到磨合目的。磨合应由轻到重缓慢加载，并保持润滑油的清洁，防止磨屑进入摩擦面而造成剧烈的磨损和发热。磨合结束后应仔细清洗并换用新的润滑油。

新车磨合剂：1、磨合剂是专门针对新车在磨合阶段使用的，可以提高发动机磨合质量，确保发动机磨合效果更佳。新车磨合剂可以有效的稳定汽车初装润滑油的黏度参数，防止发动机中各部件因为其粗糙表面在进行相互磨合时而造成的润滑油黏度下降；2、磨合是在机器装配后使用前，为了能够有效的使配合件正常稳定运转的一种措施，也称跑合。磨合是汽车厂商一种有意安排的磨损过程。机械零件的磨损过程一般主要包括了磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。机器在开动以后，磨损率都会从大逐渐减小。这主要是由于摩擦副表面微观凹凸不平，开始工作的时实际接触面积一般都是很小的，而接触应力都是很大的；3、在磨合的过程中，较软的零件表面材料一般都会发生塑性流动，使接触面积扩大并出现加工硬化层。对于较硬材料，高的微凸体被磨去，表面逐渐变得平坦而使接触面积增加。这些变化使以后的磨损率减小而达到磨合目的。磨合应由轻到重缓慢加载，并保持润滑油的清洁，防止磨屑进入摩擦面而造成剧烈的磨损和发热。磨合结束后应仔细清洗并换用新的润滑油。

新车磨合剂可以适当添加：1、磨合剂是专门针对新车在磨合阶段使用的，可以提高发动机磨合质量，确保发动机磨合效果更佳。新车磨合剂可以有效的稳定汽车初装润滑油的黏度参数，防止发动机中各部件因为其粗糙表面在进行相互磨合时而造成的润滑油黏度下降；2、磨合是在机器装配后使用前，为了能够有效的使配合件正常稳定运转的一种措施，也称跑合。磨合是汽车厂商一种有意安排的磨损过程。机械零件的磨损过程一般主要包括了磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。机器在开动以后，磨损率都会从大逐渐减小。这主要是由于摩擦副表面微观凹凸不平，开始工作的时实际接触面积一般都是很小的，而接触应力都是很大的；3、在磨合的过程中，较软的零件表面材料一般都会发生塑性流动，使接触面积扩大并出现加工硬化层。对于较硬材料，高的微凸体被磨去，表面逐渐变得平坦而使接触面积增加。这些变化使以后的磨损率减小而达到磨合目的。磨合应由轻到重缓慢加载，并保持润滑油的清洁，防止磨屑进入摩擦面而造成剧烈的磨损和发热。磨合结束后应仔细清洗并换用新的润滑油。

新车磨合剂一般是80元左右就可以了：1、磨合剂是专门针对新车在磨合阶段使用的，可以提高发动机磨合质量，确保发动机磨合效果更佳。新车磨合剂可以有效的稳定汽车初装润滑油的黏度参数，防止发动机中各部件因为其粗糙表面在进行相互磨合时而造成的润滑油黏度下降；2、磨合是在机器装配后使用前，为了能够有效的使配合件正常稳定运转的一种措施，也称跑合。磨合是汽车厂商一种有意安排的磨损过程。机械零件的磨损过程一般主要包括了磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。机器在开动以后，磨损率都会从大逐渐减小。这主要是由于摩擦副表面微观凹凸不平，开始工作的时实际接触面积一般都是很小的，而接触应力都是很大的；3、在磨合的过程中，较软的零件表面材料一般都会发生塑性流动，使接触面积扩大并出现加工硬化层。对于较硬材料，高的微凸体被磨去，表面逐渐变得平坦而使接触面积增加。这些变化使以后的磨损率减小而达到磨合目的。磨合应由轻到重缓慢加载，并保持润滑油的清洁，防止磨屑进入摩擦面而造成剧烈的磨损和发热。磨合结束后应仔细清洗并换用新的润滑油。