cvt变速箱呜呜响怎么解决

cvt变速箱低速咔咔响的原因及解决办法：1、齿轮箱内部出现脏物和杂质；顽固的污垢和杂质出现在变速箱内部，尤其是阀体内，污垢和杂质聚集形成堵塞，导致无法有效调节油压，造成顿挫、冲击和打滑。需要及时清理齿轮箱内部的杂物。2、变速箱高温：高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速箱噪音随之而来；如果温度超过120，橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和液压降低；如果温度更高，变速箱开始打滑，进而使温度升高。需要按时添加冷却液，如果是在行驶中，需要降低车速缓慢行驶。cvt变速箱保养方式如下：1、定期检查变速箱油：当变速箱油缺失，就会造成各个零件产生摩擦从而导致变速箱损坏，要定期检查变速箱油是否在标准的范围内。日常保养时，可以更换高质量的变速箱油。2、定期清洗：汽车每行驶2万公里就可以清洗一次变速箱，防止油泥、杂质等将零件堵住，从而影响变速箱的正常运转。3、用车时不要空挡滑行：自动挡的车型如果空挡滑行，会在一定程度上加剧变速箱的损耗，严重的会使变速箱报废。因此，要尽量避免空挡滑行。4、避免长时间高强度的用车：长时间高强度的用车，会使汽车发动机和变速箱升温异常从而带来损害。

福特翼虎油箱盖有异响需要进行检修，更换碳罐。油箱设计的时候是设计的有一根通气管，连接碳罐和大气，所以油箱不是完全密闭的容器，如果出现这种气流声往里面吸的感觉，说明油箱上面连接的碳罐可能堵住，或者存在设计缺陷。1.油箱：汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。2.特点：(1)足够大的容积：油箱必须有足够大的容积；(2)插在最低液位以下：吸油管和回油管应插在最低液位以下，防止吸气和回油飞溅产生气泡；(3)间隔：吸油管和回油管之间的距离应尽可能远，两者之间应设置隔板；(4)盖板：为了保持油的清洁，油箱应有一个四周密封的盖板。

车子跑起来嗡嗡响的原因是:1、轮胎气压过高造成胎冠部位磨损严重，轮胎的减震缓冲性能下降，胎噪明显增加；解决方法：建议车主给轮胎放气降低胎压即可。2、轮胎的胎冠部位与地面接触摩擦不均匀，有凹凸不平的现象；解决方法：建议车主前往专业维修厂或4S店更换轮胎即可。3、轮毂轴承磨损松旷；解决方法：建议车主前往专业维修厂或4S店更换轮毂轴承即可。4、检查底盘螺丝是否松动，检查底盘下摆臂胶套是否松旷。解决方法：建议车主前往专业维修厂或4S店对底盘检测维修即可。5、检查机油。解决方法：添加到合适位置即可。6、检查气门间隙并调整到合适的位置。解决方法：建议车主前往专业维修厂或4S店调整即可。7、轴承烧蚀造成嗡嗡响。把车子跑到80KM，然后放空挡滑行，仔细听，如果声音变得更为清晰的话，那可以判断为4个轮里面某个轴承出了问题。如果空挡滑行，声音消失，那一般是发动机某个轴承故障，发动机里面轴承烧蚀一般常见的有水泵、发电机、涨紧轮。解决办法：建议去4S店维修。如果异响发生在轮胎附近，而且车轮和轴承已经排除，那么就有可能是刹车片和刹车盘摩擦发出的异响。一般刹车片异响多数是由于刹车片的局部有硬点导致与刹车盘摩擦发出异响，响声小可以不必理会:响声如果很大，可以把刹车片拆下来后用砂纸打磨后再装复，多数都可以解决。响声的部位如果在变速箱和发动机连接处，那么就可能是离合器片和分离轴承损坏发出的异响。如果在变速箱内部，那么异响就有可能是一二挡齿轮异常磨损。需要提醒的就是，修车和看病一样，找一位经验丰富的维修工也是很重要的，那样绝对能够少走弯路和尽可能的缩短维修时间。

汽车一踩油门就呜呜得响可能是以下几点原因造成的：1.排气管和排气管接口垫是否存在漏气现象。如果存在漏气现象，直接更换接口垫。2.检查下空调管路是否直接搭到车身上了。如果空调管路直接搭到车身上了，会导致共振，也会造成呜呜响的声音。3.检查助力油壶，看看是否存在助力油老化、助力油缺少等现象。解决办法：更换或添加助力油。4.看看轴承是否损坏。主要检查发电机轴承和助力泵轴承。如果损坏了直接更换。5.有一些车型是通病。本田的16款和18款车型，就有这毛病。无法解决。也可以尝试换一个静音性比较好的轮胎，看看是否还会有呜呜的异响。如果还有呜呜的异响建议及时去4S店或是专业的汽修店进行维修。6、节气门异常，一旦电机齿轮有磨损，就会影响到咬合的，咬合不充分就会有呜呜的异响。解决方法：前往汽修店维修。7、汽油泵电机内部有磨损或者杂质的话，车主踩油门的时候就会听到有异常的响声出现。解决方法：前往汽修店清理杂质。8、踩油门的时候，油门踏板轴承润滑效果不好，出现异响是不可避免的。解决方法：添加润滑油。9、车主的机油粘度比较稀，这样的机油润滑效果不好，不仅会在踩油门的时候有异响出现，还会造成发动机加速磨损的。解决方法：添加合适机油。

cvt变速箱异响不正常，需要及时检查和维修。故障的具体解释：车辆起步时发出的异响一般是悬挂系统的故障，可能是发动机支架松动或损坏所导致。车辆转向时发出的异响可能是方向系统和悬挂系统的故障。由于车辆在转向过程中，车辆的倾斜使悬挂系统发生形变，同样参与了运动。其他可能的原因：车辆在路况良好时行驶发出的异响可能是制动系统部件的故障：可能是制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平所致。也可能是车辆连接动静之间的轴承出现问题：如果是轴承的问题，驾驶者带少许刹车就能分辨出来。如车辆做匀速运动时刹车响声不变，则是轴承出现的问题。

日产cvt变速箱异响的原因有以下几点：轴承的磨损及损坏：当轴承磨损时，间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。润滑油不足或黏度过高造成润滑不良：此时应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动：在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。

以下是CVT变速箱异响的具体原因：内部出现杂质：CVT变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生变速箱高温过高：高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥会在变速箱内部产生，导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。如不及时解决，变速箱就会报废。

cvt变速箱低速异响可能是以下几种情况：（1）车辆起步时发出的异响一般属悬挂系统的故障。可能是发动机支架松动或损坏引起。（2）车辆转向时发出的异响可能是方向系统和悬挂系统的故障。由于车辆在转向过程中，车辆的倾斜使悬挂系统发生形变，同样参与了运动。（3）车辆在路况良好时行驶发出的异响可能是制动系统部件的故障。可能是制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平所致。（4）也可能是车辆连接动静之间的轴承出现问题。如是轴承的问题，驾驶者带少许刹车就能分辨。如车辆做匀速运动时带刹车响声不变，则是轴承出现的问题。解决办法如下：驾驶者需注意不要粗暴驾驶，尽量避免颠簸，遇到路况不好时，需减速行驶，避免涉水。这样就能有效的减少车辆底盘的异响。

cvt变速箱低速异响的原因如下：1、变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质：尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。2、变速箱高温：高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来。3、因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

福特翼虎油箱盖有异响需要进行检修，更换碳罐。油箱设计的时候是设计的有一根通气管，连接碳罐和大气，所以油箱不是完全密闭的容器，如果出现这种气流声往里面吸的感觉，说明油箱上面连接的碳罐可能堵住，或者存在设计缺陷。以下是相关介绍：1、概念：是装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。2、特点：（1）容积够大：油箱必须有足够大的容积；（2）插入最低液面以下：吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；（3）有间隔：吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；（4）有盖板：为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板。

cvt变速箱低速异响的原因如下：1、变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质：尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。2、变速箱高温：高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来。3、因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

cvt变速箱保养的步骤如下：1、定期检查变速箱油，当变速箱油缺失，就会造成各个零件产生摩擦。从而导致变速箱损坏，要定期检查变速箱油是否在标准的范围内。日常保养时，可以更换高质量的变速箱油。2、定期清洗，汽车每行驶2万公里就可以清洗一次变速箱，防止油泥、杂质等将零件堵住，从而影响变速箱的正常运转。3、用车时不要空挡滑行，自动挡的车型如果空挡滑行时，会在一定程度上加剧变速箱的损耗，严重的会使变速箱报废。因此，要尽量避免空挡滑行。4、避免长时间高强度的用车，长时间高强度的用车，会使汽车发动机和变速箱升温异常从而带来损害。

cvt变速箱的养护方式主要有以下4种： 1、定期检查变速箱油：当变速箱油缺失，就会造成各个零件产生摩擦从而导致变速箱损坏，要定期检查变速箱油是否在标准的范围内。日常保养时，可以更换高质量的变速箱油。2、定期对变速箱进行清洗：汽车每行驶2万公里就可以清洗一次变速箱，防止油泥、杂质等将零件堵住，从而影响变速箱的正常运转。3、用车时不要空挡滑行：自动挡的车型如果空挡滑行时，会在一定程度上加剧变速箱的损耗，严重的会使变速箱报废。 4、避免长时间高强度的用车：长时间高强度的用车，会使汽车发动机和变速箱升温异常从而带来损害。

汽车会呜呜响的原因是：1、车轮轴承出来问题；2、轮胎出现了故障问题。车轮轴承损坏的主要症状是：1、行驶异响，异响作为轮胎轴承损坏时主要的征兆表现，其症状是在车辆的行驶过程中会发出嗡嗡嗡的异响；2、车身抖动，如果轴承损坏的程度过于严重，导致其间隙增大，在车辆高速行驶的过程中便会出现车身抖动现象；3、行驶不稳，当前轮轴承过度损坏时，还会造成车辆在高速行驶的过程中出现行驶不稳、动力飘忽不定等现象。轴承是承载车身质量的核心，是为轮胎提供旋转能力的重要部件，要面对车辆行驶过程中的压力、震动，也要承受雨水、沙石的侵袭。

cvt变速箱保养方式主要有定期检查变速箱油和定期清洗，平时注意用车时不要空挡滑行、避免长时间高强度的用车等。1、定期检查变速箱油当变速箱油缺失，就会造成各个零件产生摩擦从而导致变速箱损坏，要定期检查变速箱油是否在标准的范围内。日常保养时，可以更换高质量的变速箱油。2、定期清洗汽车每行驶2万公里就可以清洗一次变速箱了，防止油泥、杂质等将零件堵住，从而影响变速箱的正常运转。3、用车时不要空挡滑行自动挡的车型如果空挡滑行时，会在一定程度上加剧变速箱的损耗，严重的会使变速箱报废。因此，要尽量避免空挡滑行。4、避免长时间高强度的用车长时间高强度的用车，会使汽车发动机和变速箱升温异常从而带来损害。

首先，检查增压油的质量，然后更换增压油；其次，如果仍然失败，则意味着增压泵出现故障。这时，车主需要更换增压泵。通常，增压油根据外部温度改变液体的体积。因此，在气温较低的早晨，车辆起步时，增压泵会发出异常声音。汽车增压泵是指有助于提高汽车性能和稳定性的组件。它的主要功能是协助调整汽车的方向，从而帮助驾驶员实现轻松的转向。目前，汽车中有两种主要的增压泵；方向增压泵和制动真空增压泵。市场上有三种主要类型的助力泵，即机械液压助力转向系统，电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。电动助力转向系统通常称为EPS，其主要工作原理是使用电动机，从而产生的动力可协助驾驶员进行动力转向。

变速箱异响的解决方法：1、在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；2、同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致；3、自动挡汽车不需要在行驶时切换挡位，而手动挡汽车就需要通过适时切换挡位来改变车辆速度以及发动机扭力的变化。自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右；4、行车中的错误操作。一直踩住油门来加速，是这样的吗？自动挡车的不良驾驶习惯如何避免？正确的做法是：踩住油门，当转速表上转速指针上升到换挡区间2000到2500转时收油门再加油，加挡会很平顺；5、如果同样排量的车，按这样的程序操作，确实会更省油，加速也会比一直深踩油门快一点。不过，这样的差异并不明显，尤其是无级变速的变速箱，一般没必要这样做。

天籁cvt变速箱异响原因：1、日产天籁是CVT变速箱，一般会响的情况是变速箱内轴承和压力缸都会响，顶起来听到的噪音在中间是压力缸响，前后是轴承响；2、对于变速箱在行驶过程中存在异常噪声问题，一般不会对行驶安全产生重大不利影响，但是，对于造成上述噪声的原因，以及它是否是异常噪声，有必要进行现场试验听觉检查判断，并且需要结合不同声音出现的条件和声音的性质特征以及来源等进行综合分析后才能够做出准确的判断；3、因此，建议您根据上述分析，结合车辆的实际情况到东风日产4S店，对车辆进行进一步的现场检查和分析，只要上述噪声能够在测试过程中出现，则仅根据相关检查的实际情况还是很容易判断和排除的。

目前CVT的技术很可靠，正常不会有异响的：1、装配的间隙、轴承间隙问题，变速箱轴承磨损问题，低速时没有或不明显，到了一定的速度才会有异响；2、CVT异响发生的概率还是比较的低的，一般只要正常行驶，都是没有什么大问题的；3、如果变速箱有异响的话，质保期内可以直接去4s店维修。

卡罗拉cvt变速箱异响事后的追踪调查来看，一汽丰田基本的处理方案也基本都是更换变速箱阀体总成，但变速箱异响的问题并没有完全解决。在此次投诉中可以看到，因为很多卡罗拉都还在质保期内，所以多数经销商的应对态度还算积极，协商之下都能得到相应的处理。但有一个问题：处理是处理了，但问题并未解决我们还是希望厂家能够对变速箱问题持慎重态度，而不是用“这是正常现象”这样躲避问题的方式来面对用户。 虽然听起来比较严重，但是丰田官方是以非正式手段进行召回的，也就是说，如果车主到4S说明故障，一般4S会启动索赔流程，免费为卡罗拉车主更换有问题的CVT变速箱，换上解决了缺陷的变速箱。但是，并没有说这是召回，而是“在质保期内的正常索赔”，虽然行为和召回几乎没有区别。 其实关于卡罗拉变速箱异响问题从去年开始就被不断爆出了，重要的是在随着车子行驶公里数的增加，这种口哨般的异响声会越来越明显，有的甚至在低速行驶时还会伴随严重的顿挫现象。除此之外，车子还在怠速时（即挡位在P挡及N挡时），变速箱也会产生尖锐的“丝丝丝”的异响，即便是关窗的情况下也能很清晰的听见，这也就是为什么卡罗拉这一热销车型会一直出现在投诉榜上的原因。