19款冠道与老款区别有什么

以下是新款冠道跟老款冠道的具体区别：尺寸方面：新款冠道长度为4858毫米，宽度为1942毫米，高度为1670毫米，轴距为2820毫米。长度相比老款冠道增加42毫米，并提供酷黑/星月白、酷黑/威尼斯蓝双色车身颜色可选。内饰方面：新款冠道新增手机无线充电、高配车型配备12扬声器音响系统、主/副驾驶/后排三区空调以及ANC主动降噪等功能。动力方面：新款冠道跟老款冠道均搭载L15BD的1.5T直列四缸发动机与代号K20C3的2.0T直列四缸发动机，最大输出功率分别为142KW和200KW，最大扭矩243NM和370NM，匹配CVT无级变速箱与9挡手自一体变速箱。

本田冠道与本田urv的区别有：1、车身尺寸不同；本田冠道车身长宽高分别是4816mm、1942mm、1669mm；本田urv车身长宽高分别是4825mm、1942mm、1670mm。2、尾灯不同：本田冠道尾灯为c型尾灯；本田urv尾灯贯穿式尾灯。本田冠道与本田urv均搭载2.0l涡轮增压发动机，最大马力均为272ps，最大功率均为200kw，最大扭矩均为370nm。

两款车各自属于不同的品牌，冠道属于广汽本田，urv属于东风本田。此外，这两款车的外观设计和内饰设计有一些区别。这两款汽车的售价也是有一些区别的。冠道搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。本田在华市场有两大合资公司，在其中以车型丰富程度著称的就是东风本田了，广州本田这几年旗下的车型也慢慢多了起来，尤其是本田总公司，开始慢慢学会了把一款车，稍微做一下修改，然后给不同的车名字，放进两个不同的合资公司进行销售，这样能够大大提升本田在华的占有率和利润率。在其中本田在国内卖得最贵的SUV就是东风本田URV和冠道了。在其中我们在许多的官方网站上看到明明是冠道仅22万的起售价，的确要比URV便宜了2万多的起售价呀，按理说，URV和冠道不是同一款车吗？URV势必就要比冠道更强悍一点，但事实恰好相反，你可以买得到URV的丐版车，也就是指导价最便宜的24.68万的URV，但是你绝对是买不到22万所谓起售价的冠道的，在其中原因也就是丐版的冠道利润率太低，厂家和经销商都不愿意去销售，这样来看，两款车的价格仅仅是几百元的差距罢了，能够忽略不计。

这两款车分别属于不同的品牌，冠道属于广汽本田，urv属于东风本田。除此之外，这两款车的外观设计和内饰设计有一些差别。这两款汽车的售价也是有一些区别的。冠道搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。urv也搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。冠道使用的两款发动机和urv使用的两款发动机几乎是一模一样的，并且冠道的两款发动机与urv的两款发动机动力参数和动力输出特性都是一模一样的。在这两款车上，与1.5升涡轮增压发动机匹配的是cvt变速箱，与2.0升涡轮增压发动机匹配的是9速手自一体变速箱。这两款车的前悬架都使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架也都使用了多连杆独立悬架。这两款车的差别很小，用户们可以选择这两款车中价格比较便宜的一款。这两款车的外观设计和内饰设计也是差不多的。

19款本田冠道车：1、冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受；2、冠道配备了磨砂真皮座椅系统，在Honda品牌车型中首次采用了前排座椅快速加热和通风、驾驶席12向电动调节等功能，而驾驶席、副驾驶席、后排3区独立控制空调，以及创造性地在车辆B柱增加了出风口，让冠道的每一个座椅均拥有极佳的乘坐舒适性；3、冠道搭载了ANC主动降噪系统，大量使用吸音及隔音材料等手段，通过对发动机、车身甚至轮毂进行降噪设计，达到了媲美豪华车的静音表现。Honda最高级的12扬声器5.1声道环绕立体声音响系统，更让冠道化身移动音乐厅。

19款本田冠道的内饰配置还是的挺丰富的：1、2019款本田冠道采用了本田家族式前脸，粗壮的飞翼式镀铬饰条贯穿中网，凌厉的大灯与雾灯均加入了LED元素。车身侧面充满雕塑感，溜背式设计，使整车有了轿跑的感觉；2、车身尾部，两侧尾灯组由镀铬饰条连接，双边单出共两个排气尾喉，顶部设置了扰流板，造型运动气息十足。冠道车身尺度（4816*1942*1669），轴距2820，车重1.8吨；3、作为5座SUV，UR-V同冠道一样有着极具优势的乘坐空间，超越同级对手。储物空间也相当丰富，设计巧妙且比较实用。

19款冠道可以买：1、本田冠道外观从ConceptD概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道；2、作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质；3、冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受。

19款冠道国六排放的：1、冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受；2、冠道配备了磨砂真皮座椅系统，在Honda品牌车型中首次采用了前排座椅快速加热和通风、驾驶席12向电动调节等功能，而驾驶席、副驾驶席、后排3区独立控制空调，以及创造性地在车辆B柱增加了出风口，让冠道的每一个座椅均拥有极佳的乘坐舒适性；3、冠道搭载了ANC主动降噪系统，大量使用吸音及隔音材料等手段，通过对发动机、车身甚至轮毂进行降噪设计，达到了媲美豪华车的静音表现；4、Honda最高级的12扬声器5.1声道环绕立体声音响系统，更让冠道化身移动音乐厅，为车主带来非凡的听觉享受。与此同时，冠道在前排配置了大容量滑道式对开扶手箱，并搭载Hon-da最大尺寸的内置滑道式超大全景天窗，带来无与伦比的开阔感；5、另外，为了提升后排乘坐的便利性，后排中央控制系统配置了音响控制按钮。如果感觉光线刺眼，可以使用全景天窗遮阳帘操作按钮一键关闭遮阳帘，为车主带来豪华车般的舒适驾乘体验。

冠道19款出现机油增多的原因如下：1、机油增多是由于燃烧不完全或冷却液内漏造成的。比如空气滤芯堵塞；油嘴雾化不良；供油时间不准确；2、气缸磨损，缸压不足；气门关闭不严；气缸垫冲坏；缸套、缸盖有砂眼或裂纹；缸套水封损坏等；3、如果发现机油增多，应及早送修，更换新油后再继续运行。

19款冠道是有混动版的：1、本田冠道外观从ConceptD概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道；2、广汽本田将为冠道装备2.0T涡轮增压发动机新车即将上市1.5T，具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速时间7.45s；3、并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统挡杆式换挡，具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式，在同级别中绝无仅有，实现了超越同级别的驾乘感受；4、冠道还搭载了丰富的主动安全科技装备：HondaSENSING（安全超感）系统、MVCS360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统、CTM后视动态提醒系统等，让驾驶体验更轻松、更安全。

本田冠道19款在2019年中旬上市的，这款车的配置挺好的：1、2019款冠道的外形采用了本田的家族式设计，前脸采用飞翼式中网，类似的设计在新思域、新雅阁上都能见到，但冠道的中网镀铬饰条更粗壮，整体的厚重感明显更强，作为一辆家族旗舰级SUV，冠道有着它该有的气场。车身尺寸上，它的轴距达到了2820mm，比汉兰达长出了30mm，在内部空间上，也给了我们很大惊喜；2、2019款冠道的内饰整体给人很强的质感，中控台采用对称式设计，表面细腻的纹理以及缝线处理起初会让你误以为是皮质包裹，但其实只是使用了搪塑工艺，不过搭配上哑光的木纹饰板，营造出的豪华感一点不差。除此之外，具备角度可调功能的中央大尺寸显示屏也是内饰的一大亮点；3、对2019款冠道几时上市的问题，可以发现2019款冠道这款车在2019年的中旬就要上市了，同时可以发现2019款冠道在外形以及内饰上的升级还是很不错的，相信在配置上也会有加强，所以大家最好是等到2019款冠道上市之后再买更好。

19款本田冠道官方售价是22--32.98万：1、2019款本田冠道采用了本田家族式前脸，粗壮的飞翼式镀铬饰条贯穿中网，凌厉的大灯与雾灯均加入了LED元素。车身侧面充满雕塑感，溜背式设计，使整车有了轿跑的感觉；2、车身尾部，两侧尾灯组由镀铬饰条连接，双边单出共两个排气尾喉，顶部设置了扰流板，造型运动气息十足。冠道车身尺度（4816*1942*1669），轴距2820，车重1.8吨；3、2019款本田冠道内饰方面，新车设计上在本田家族化布局的基础上做了进一步优化，更强调挡次感和科技感。中控设计融入更多时尚与未来元素，包括全景天窗、大尺寸液晶显示屏（角度可调）、电子换挡杆以及与讴歌同款的三幅式多功能方向盘；4、在豪华氛围营造上，新车大量使用实木面板配合真皮包裹装饰，整个中控台面均为搪塑工艺（仿缝线），观感及触感均极有豪车范儿。

本田冠道19款的价格大概在25万左右：1、冠道到2600rpm，但由于排量较小，起步姿态还是比较平稳，也没有发生任何打滑，CVT变速箱足够顺畅，整体个加速动作没什么冲击力。不过，8.56秒可是个非常不错的成绩了，这个成绩超过了市面上几乎所有2.4-2.5L自然吸气动力的SUV，与1.8T的途观L相比差得也不多，而且别忘了冠道的体型和1764kg的车重；2、冠道的内饰设计主调是高级感的营造，于是我们可以看到370TURBO车型在车内用料及制作工艺方面有着相当不错的表现，能够达到同级别的中上水平。这一优点被240TURBO车型很好地传承了下来，并没有因为它的定位相对低一点而区别对待。于是，当你坐在其座舱内时，依然可以感受到冠道特有的“高级感”；3、外观方面：冠道的整体外观十分新潮，设计方面运用了大量平直的线条，整车散发着动感，240TURBO车型前脸与370TURBO版本几乎保持一致，凶悍的鹰翼式前大灯依然没有缺席并且加入了LED元素。尾部采用时尚的溜背设计，极具视觉冲击力，使整车有了轿跑的感觉。

19款冠道：1、2019款本田冠道采用了本田家族式前脸，粗壮的飞翼式镀铬饰条贯穿中网，凌厉的大灯与雾灯均加入了LED元素。车身侧面充满雕塑感，溜背式设计，使整车有了轿跑的感觉；2、车身尾部，两侧尾灯组由镀铬饰条连接，双边单出共两个排气尾喉，顶部设置了扰流板，造型运动气息十足。冠道车身尺度（4816*1942*1669），轴距2820，车重1.8吨；3、2019款本田冠道内饰方面，新车设计上在本田家族化布局的基础上做了进一步优化，更强调挡次感和科技感。中控设计融入更多时尚与未来元素，包括全景天窗、大尺寸液晶显示屏（角度可调）、电子换挡杆以及与讴歌同款的三幅式多功能方向盘；4、在豪华氛围营造上，新车大量使用实木面板配合真皮包裹装饰，整个中控台面均为搪塑工艺（仿缝线），观感及触感均极有豪车范儿。

19款冠道油耗不算高，在7.6L\/100km：1、冠道1.5T车型在外观与2.0T版一致。前脸采用时下流行的\"X\"型，中网与大灯直接相连，呈现飞翼式布局，增添时尚动感；2、外观配置方面，冠道1.5T车型将标配LED组合尾灯以及外后视镜电动折叠，除最低配车型精英版外，其余三款车型都将配备全景天窗。全系标配4向调节多功能方向盘，方向盘换挡拨片、驾驶座8向电动调节以及后排4\/6比例放倒也将会作为标准配置；3、此外，全系标配无钥匙进入\/一键启动、定速巡航、3区独立自动空调、8英寸多媒体中控屏以及Wi-Fi热点接入等功能。动力方面，新车搭载了代号为L15BD的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为142kW（193PS），峰值扭矩为240Nm。传动方面匹配CVT变速箱。

ct5的改款车型拥有237马力，老款车型拥有241马力。ct5是凯迪拉克旗下的款中型运动轿车，这款车的长宽高分别是4924毫米，1883毫米，1453毫米，轴距为2947毫米。ct5全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机。ct5的2.0升涡轮增压发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，还可以提高汽车的燃油经济性。ct5的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的l型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

冠道是广汽本田旗下的车型，urv是东风本田旗下的车型，这两款车是姊妹车型，这两款车使用的发动机变速箱是一样的，前后悬架也是一样的。冠道和urv只在一些外观细节和内饰配置方面有一点差别。本田的冠道和urv都搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。与1.5升涡轮增压发动机匹配的是cvt变速箱，与2.0升涡轮增压发动机匹配的是9速手自一体变速箱。冠道和urv的1.5升涡轮增压发动机最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。冠道和urv的2.0升涡轮增压发动机代号为K20C3，这款发动机最大功率为200kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。冠道和urv的前悬架都使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架都使用了多连杆独立悬架。这两款车在售价方面也有一些不同。

urv和冠道的主要区别体现在汽车生产厂商、车身尺寸、车辆外形细节和车辆价格上。urv属于东风本田，车身尺寸为4825*1942*1670mm，采用贯穿式尾灯，售价区间为24.68-32.98万元。冠道属于广汽本田，车身尺寸为4816*1942*1669mm，采用分体式尾灯，售价区间为22.00-32.98万元。urv和冠道的发动机、变速箱和底盘三大件完全相同，内饰和外形上也大致相仿，属于兄弟车型。在动力方面，两者都采用了相同的发动机，分为1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。1.5升排量版最大马力为193匹，最大功率为142kw，最大扭矩为243N·m，工信部综合油耗为7.2L/100km。采用前轮驱动形式，搭配CVT无级变速箱。2.0升排量版最大马力为272匹，最大功率为200kw，最大扭矩为370N·m，工信部综合油耗为8.3L/100km。采用四轮驱动形式，搭配9挡手自一体变速箱。urv和冠道在外形设计上都比较时尚，尾部采用了类似于掀背车的设计，进一步增大了车内后排的乘坐空间。在内饰上通过采用大面积的软质材料来提升豪华感。

这两款车分别属于不同的品牌，冠道属于广汽本田，urv属于东风本田。除此之外，这两款车的外观设计和内饰设计有一些差别。这两款汽车的售价也是有一些区别的。冠道搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。urv也搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。冠道使用的两款发动机和urv使用的两款发动机几乎是一模一样的，并且冠道的两款发动机与urv的两款发动机动力参数和动力输出特性都是一模一样的。在这两款车上，与1.5升涡轮增压发动机匹配的是cvt变速箱，与2.0升涡轮增压发动机匹配的是9速手自一体变速箱。这两款车的前悬架都使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架也都使用了多连杆独立悬架。这两款车的差别很小，用户们可以选择这两款车中价格比较便宜的一款。这两款车的外观设计和内饰设计也是差不多的。

特斯拉modelx新款跟老款的区别有什么?特斯拉modelx新款跟老款的区别有：1、设计十分前卫，采用的鹰翼门设计是其一大亮点，开启后足以吸引众多眼球;2、轮胎配置方面，MODELX配备的是米其林提供的揽途系列运动轮胎，前后轮规格分别为255/45R20和275/45 R20，前窄后宽的组合同样显得很“运动;3、内饰依然走的是简洁风格，造型上与老款并无区别。MODELX提供的基本内饰色彩方案为全黑色风格+织物座椅面料。