汽车底盘异响故障分析是什么

底盘异响的原因及解决办法：1、松散零件，因为猛烈撞击或冒充其他设备，两部分相互作用。解决办法：通过整形、修复或更换相关零件，零件将不再干涉。2、螺栓或螺母松动，长期在路况较差的道路上行驶导致螺栓松动；拆卸或安装不合理导致螺栓损坏。解决办法：拧紧螺栓，必要时更换。3、传动轴万向节故障，防尘罩损坏，漏油未及时修复，导致小轴承异常磨损。解决办法：更换新的外(内)球笼或万向节。4、球头、悬架、支架损坏，导致异响，长期使用后球头松动、胶套老化导致异常噪音。解决办法：更换新的球头或支架。5、制动系统异常声音，刹车片松动，卡钳松动；制动衬块制动盘故障。解决办法：检查制动系统是否松动，刹车片和刹车盘是否磨损异常，必要时更换。6、车轮轴承异常噪音，在一定的速度下，会有“嗡嗡”的声音，但这种声音会随着速度的增加而增加，是轴承异常磨损或烧蚀所致。解决办法：更换新的车轮轴承。7、异常离合器噪音，踩下离合器踏板时，会有异常噪音，松开踏板时，异常噪音会消失，离合器分离轴承缺油，非正常磨损所致。解决办法：更换新的离合器分离轴承。8、悬架和减震器之间的连接有问题，如果汽车行驶时底盘发出嘎吱声，大概就是这个原因。车辆熄火后，按压车身悬挂部分顶部，使车身上下晃动。同时仔细听异响，就可以确定是哪个部位出了问题。解决办法：如果是悬架和减震器之间的连接有问题，就需要更换连接。9、橡胶制品用久了会老化，如果橡胶衬套老化，会造成底盘异响，影响汽车的行驶质感和操控性。解决办法：如果橡胶衬套老化，需要及时更换，有些汽车控制臂上的橡胶衬套不能单独拆卸和更换。这种汽车需要直接更换控制臂。10、车辆的轮毂轴承出现故障，车辆行驶时，底盘也会出现异响。解决办法：建议更换车辆的轮毂轴承。避免底盘被刮造成异响的方法：1.熟悉自己车辆的底盘离地间隙，目测马路牙子的高度，如果高于底盘的离地间隙，就要换个靠谱的地方；2.如果马路牙子的高度高于底盘的离地间隙，可以借助工具或者路边的砖头，放在马路牙子与轮胎接触的地方，降低高度以及缓解轮胎的压力。

汽车底盘异响的原因是发动机支架松动、方向系统故障、制动系统磨损。以下是上述原因的具体说明：发动机支架松动：车辆起步时发出的异响一般属悬挂系统的故障，是因为发动机支架松动或损坏引起。方向系统故障：车辆转向时发出的异响是方向系统和悬挂系统的故障，由于车辆在转向过程中，车辆的倾斜使悬挂系统发生形变。制动系统磨损：车辆在路况良好时行驶发出的异响是制动系统部件的故障，即制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平所致。

汽车底盘异响的原因是发动机支架松动、方向系统故障、制动系统磨损。以下是上述原因的具体说明：发动机支架松动：车辆起步时发出的异响一般属悬挂系统的故障，是因为发动机支架松动或损坏引起。方向系统故障：车辆转向时发出的异响是方向系统和悬挂系统的故障，由于车辆在转向过程中，车辆的倾斜使悬挂系统发生形变。制动系统磨损：车辆在路况良好时行驶发出的异响是制动系统部件的故障，即制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平所致。

汽车底盘异响的原因是悬挂系统问题。悬挂系统异响：汽车的悬挂系统的是把汽车的车身与车轮用弹簧和避震器链接起来的一个系统，其作用是在不平整的地面驾驶时，给车身一个缓冲与减震。假如悬挂系统出现不正常，车身无法取得减震，震动影响到异响在所难免，悬挂系统引起的异响一般情况下基本都是比较沉闷或清脆的撞击声。等速万向节异响：等速万向节俗称球笼，关键作用是传递动力，完成转向。假如等速万向节磨损严重，车辆在驾驶中转弯出现类似"嘎啦嘎啦嘎啦"的异响，只要确定异响在是哪边，然后才更换等速万向节就能解决。

汽车底盘产生异响的原因如下：1．车辆起步时发出的异响一般属悬挂系统的故障，可能是发动机支架松动或损坏引起。2．车辆转向时发出的异响可能是方向系统和悬挂系统的故障。由于车辆在转向过程中，车辆的倾斜使悬挂系统发生形变。3．车辆在路况良好时行驶发出的异响可能是制动系统部件的故障。制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平所致。4．车辆连接轴承出现问题。若是轴承的问题，驾驶者带少许刹车就能分辨。如车辆做匀速运动时刹车响声不变，则是轴承出现的问题。5．车辆在路况不好时行驶出现的异响是悬挂系统的问题。也可能是制动系统松动引起的。

汽车底盘异响可能的原因如下：1、车辆起步时发出的异响一般属悬挂系统故障，也可能为发动机支架松动或损坏引起。2、车辆转向时发出的异响可能为方向系统和悬挂系统故障。由于车辆在转向过程中，车辆的倾斜使悬挂系统发生形变，同样参与运动。3、车辆在路况良好时行驶发出的异响可能为制动系统部件故障。制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平所致。4、车辆连接动静之间的轴承出现问题。如是轴承问题，驾驶者带少许刹车就能分辨；如车辆做匀速运动时带刹车响声不变，则是轴承出现的问题。5、车辆在路况不好时行驶出现的异响大都是悬挂系统问题，也可能是制动系统松动引起。

离合器异响故障分析的解决方法：1、离合器将要结合时听到尖锐啸叫，这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致，应检修、更换从动盘钢片；2、离合器在结合或分离的瞬间，若离合器发出一种咔的金属撞击声，且重车起步时更明显，为从动盘花键孔与其轴配合板旷所致，严重时应检修或更换；3、若听到有咔啦的碰击声，为从动磨擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响，应前往4s店检修、更换配件。

汽车底盘异响的原因是：1、平衡杆胶套腐蚀或老化；2、刹车片损坏；3、悬挂和减震器之间的连接部分发生故障；4、车轮轴承异响；5、减震弹簧变形；6、减震压力轴承老化或磨损。汽车底盘的日常维护方法有：1、前轮前束适当调整；2、轮毅轴承润滑良好与调整适当；3、注意前、后桥与车架的变化；4、注意钢板弹簧有无损坏；5、制动间隙调整适当；6、注意离合器的工作状况。汽车底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机产生的动力，使汽车产生运动时保证正常行驶。

刹车异响故障分析：可能是制动继动阀漏气、弹簧储能分室漏气或者手制动阀漏气。刹车系统对于汽车安全行车起到关键的作用，对于汽车刹车系统的保养不可忽视。当汽车刹车片周边呈现白色，此时说明刹车片的摩擦材料性能发生了变化。车辆如果经常进行紧急制动，制动卡钳以及抱死会因为制动时间过长而导致发热，会使得刹车片的制动效率降低或造成刹车片的摩擦材料脆化，甚至出现破裂，同时也会影响汽车刹车片的使用寿命。刹车分泵在通过刹车片的时候，会给刹车盘施加相对作用力，使得正在旋转的刹车盘从运动状态转变为静止状态，此时的刹车片与刹车盘之间会有一个相对的速度。从而产生一定的振动频率，异响也就是由于振动引起。一般情况下，刹车片分为两大类：一种是碳陶刹车皮；另外一种是金属类刹车皮。金属类刹车皮也可分为少金属以及半金属刹车皮，陶瓷刹车皮就属于少金属这一类型，而碳陶刹车皮主要是搭配碳陶刹车碟共同使用的。

首先，你要判断声音的由来，一般底盘异响有几种情况：1、减震器有异响，在不平的路面上，或转弯时都会听到，建议更换减震器；2、由于平衡杆橡胶套因悬挂噪音而断裂或松动，建议检查平衡杆橡胶套是否松动；3、悬挂胶套断裂或松动，建议检查悬挂是否有问题。

汽车底盘出现异响有以下几种原因引起的：1、车辆开始时发出的异响通常是悬架系统故障，这可能是由于发动机托架松动或损坏引起的；2、车辆转向时发出的异响可能是转向系统和悬架系统的故障，因为车辆在转向过程中，使车辆倾斜，使悬架系统变形，同样参与运动；3、车辆在路况良好时行驶发出的异响可能是制动系统部件的故障，也可能是制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平造成的；4、也可能是车辆连接动静之间的轴承出现问题，如是轴承的问题，驾驶者带少许刹车就能分辨，如车辆做匀速运动时带刹车响声不变，则是轴承出现的问题。

汽车底盘出现异响有以下几种原因引起的：1、车辆开始时发出的异响通常是悬架系统故障，这可能是由于发动机托架松动或损坏引起的；2、车辆转向时发出的异响可能是转向系统和悬架系统的故障，因为车辆在转向过程中，使车辆倾斜，使悬架系统变形，同样参与运动；3、车辆在路况良好时行驶发出的异响可能是制动系统部件的故障，也可能是制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平造成的；4、也可能是车辆连接动静之间的轴承出现问题，如是轴承的问题，驾驶者带少许刹车就能分辨，如车辆做匀速运动时带刹车响声不变，则是轴承出现的问题。

汽车底盘出现异响有以下几种原因导致的：1、车辆开始时发出的异响通常是悬架系统故障，这可能是由于发动机托架松动或损坏引起的；2、车辆转向时发出的异响可能是转向系统和悬架系统的故障，因为车辆在转向过程中，使车辆倾斜，使悬架系统变形，同样参与运动；3、车辆在路况良好时行驶发出的异响可能是制动系统部件的故障，也可能是制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平造成的；4、也可能是车辆连接动静之间的轴承出现问题，如是轴承的问题，驾驶者带少许刹车就能分辨，如车辆做匀速运动时带刹车响声不变，则是轴承出现的问题。

汽车底盘异响的原因有以下几种：1、部件间的干扰，由于碰撞或添加了其他设备，使两个部件相互影响，只有通过修理或更换相关部件，使部件之间没有干扰；2、螺栓或螺母松动，长期在路况较差的道路上行驶，螺栓自然松动，紧固或更换螺栓螺母就可以了；3、传动轴万向节失效、防尘罩破裂或漏油，未及时维修造成，更换新的传动轴万向节。

发动机异响的原因及故障分析如下：1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从而产生异响；2、发动机缺缸导致的异响。发动机缺缸主要是指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，现象是排气管抖动厉害，同时有”突突”或“扑通扑通”的异响；3、发动机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致的皮带过松，出现的摩擦异响、皮带打滑等。如果出现类似的“滋滋”异响，那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮，如发动机正时皮带，发电机皮带、循环水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带等等；4、“铛铛”的异响声，很可能是敲缸现象。一般是因为润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致发动机运行时活塞裙与缸壁撞击。

通常车辆底盘异响的情况，有多方面的原因导致，而唯一且有效的解决措施是，到店通过实际的检查并结合和师傅一起试车。 底盘包括车身以及传动部件，在这里和大家一起分享一下，平时遇到过的以下几种底盘异响的情况； 1、加装的发动机护板固定螺丝松动，护板变形等，解决措施是，把护板拆下来重新校正试车，或重新紧固护板固定螺丝，可以解决这个问题。 2、如果前进档，切换倒档有有金属敲击声音，很多时候是半轴大螺母返松，间隙碰撞响，另外传动轴万向节里面的滚针磨损了，也会导致间隙碰撞响，建议实际检查一下前轮半轴是否磨损，或者发动机机脚胶是不是烂了，可能也会有这种声音。 3、转动方向时出现的异响，导致这个异响的范围也比较广，例如减震上方的轴承缺油发卡、方向拉杆球头松动，以及前悬托架内部焊点脱焊异响等，如果球头松动，更换新的部件就好了，往往是像前托架这种，外观看起来没有什么异常，可能就需要重新拆装，或和无故障的车对调怀疑的部件，才能更好的排查。 4、过减速带，或不平路异响，常见的是平衡杆球头松动间隙、以及平衡杆固定胶套老化变硬等，如果平衡杆球头没有松动间隙，可以把两侧平衡杆球头拆除并固定好，平衡杆不与车身碰触即可，然后试车，如果异响消除，更换老化的平衡杆固定胶就好了，另外减震芯松动间隙也会有这个现象，可把减震拆下来检查。 除了以上几点异响以外，车未停稳，踩一点刹车哒的一声，多数是刹车片与卡钳凹槽接触位置间隙碰撞声，一般做个刹车保养，在刹车卡钳凹槽处用黄油润滑，可以维持一段时间不会异响，处理异响的问题，相对比较费时间，甚至有些故障点，需要多次听诊、反复的排查，才能最终确定故障部位。

这是由于底盘衬套老化导致的，如果底盘衬套老化了，那汽车底盘各个部件之间的旷量就会变大，这样会导致汽车在经过一些颠簸路面时底盘出现异响。解决这个问题的方法也是很简单的，只需要更换新的底盘衬套就可以了。底盘衬套是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以底盘衬套是需要定期更换的。如果底盘衬套老化了，会严重影响汽车的操控性和行驶质感。在更换底盘衬套时，一定要选择正品原厂配件，大家不要贪图便宜选择一些劣质的副厂配件。劣质的副厂配件可靠性耐用性是很差的，这种配件使用一段时间后会再次发生故障。汽车上是有很多橡胶部件的，这些橡胶部件都是需要定期更换的，因为橡胶部件长时间使用会出现老化现象。汽车上的橡胶部件还有雨刷，轮胎，密封胶条等。轮胎是汽车上一个比较重要的部件，这个部件是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和操控性。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。

汽车底盘咯吱异响，有以下几种可能：1、平衡杆胶套有问题。现象是：车辆经过不平的路面时，底盘会有异响。平衡杆又叫防倾杆、稳定杆，平衡杆上有两个卡扣，卡扣里面就是平衡杆胶套。冬天冷，夏天热，加上泥土、灰尘的侵蚀，老化之后会越来越硬。导致车辆经过不平的路面时，左右轮的高度不一致，就会产生咯吱咯吱的异响。解决办法：更换即可。这个零件不贵，但是，更换很麻烦，大多数人都不愿意更换。这个东西对安全没影响，不行就先忍着。还有一种方法，就是购买WD40（高效矽质润滑剂），但是不确定效果如何，据说只能管一个月。2、刹车片有问题。现象是：前轮下方有异响，尤其是打方向盘的时候异响非常明显。判断方法：响的时候，踩刹车，看看还响不响。如果不响了，基本可以确定是刹车片有问题（还有一种可能是外球笼有问题）。解决办法：更换刹车片。3、悬挂和减震器之间的连接部分有问题。如果车子在行驶的时候底盘就发出咯吱咯吱的响声，很大可能是这个原因。判断方法：车辆熄火后，用力压车身悬挂部分的上方，让车身上下晃动，同时仔细听异响，就能判断出是哪个部位出现问题了。由于见不到实车，所以无法有一个准确的判断，像是车轮轴承异响、减震弹簧变形、减震压力轴承老化或磨损异常等，都会导致汽车底盘异响。建议去4S店或是专业的汽修店，让技师进行检查，确定问题出在哪了，才能对症修复。

汽车底盘异响，涉及的原因很多，像是平衡杆胶套有问题、车轮轴承异响、减震弹簧变形、刹车片有问题、减震压力轴承老化或磨损异常、悬挂和减震器之间的连接部分有问题等，都会导致汽车底盘异响。由于见不到实车，无法知道是什么原因造成，所以也就没法分析。建议去4S店或是专业的汽修店，让技师进行检查，确定问题出在哪了，才能对症修复。下面列举几个比较常见的故障进行分析。1、共振产生的异响。一般是发动机护板和底盘共振产生了异响。底盘出现共振一般较好观察，共振并不是一直会有，一般在发动机某一转速区间才会出现的异响。2、平衡杆胶套有问题。现象是：车辆经过不平的路面时，底盘会有异响。平衡杆又叫防倾杆、稳定杆，平衡杆上有两个卡扣，卡扣里面就是平衡杆胶套。冬天冷，夏天热，加上泥土、灰尘的侵蚀，老化之后会越来越硬。导致车辆经过不平的路面时，左右轮的高度不一致，就会产生咯吱咯吱的异响。3、因为螺栓松动而出现异响，例如摆臂、连杆、避震等处的螺栓松动。原因很简单，原本应该为坚固件而未紧固，自然会晃动而产生异响。

作为车主的你们，在开车时有没有被一些来源于底盘的异响声所影响到?那么，这些响声到底从何而来?今天教授就来简述一下底盘异响多半是哪些部件出现了问题。来自刹车系统的异响刹车异响是最为常见的，在行驶的过程中一脚刹车，然后听到一阵阵刺耳的金属摩擦声，在车内听到是相当不悦耳的，到底问题出在哪里呢?1、刹车片磨光，刹车片是属于易损件，而刹车片的厚度不能低于3mm，否则需要更换，倘若继续开，刹车片的金属部分就会与刹车碟接触产生刺耳的噪音，这是一种伤碟的行为。一般比较高档的车都会带有传感器，当磨损到底时会在仪表盘提示。2、刹车片的金属垫板，在更换新刹车片没有把金属垫板装好、装反甚至不装也会引起刹车异响。3、刹车片质量不过关。4、新刹车片与刹车碟的摩擦面不吻合，在更换新刹车皮时要注意刹车碟的凹槽，刹车碟不能出现太深的凹槽，当刹车碟出现凹槽、摩擦平面凹凸不平时要进行“光碟”，而且刹车碟也是属于易损件，光碟次数不能太多，当刹车碟过薄时，是需要更换的。还有一些挥之不去的异响1、排气管异响通常是因为排气管老化或者被一些石头击穿、接口位置垫片老化等。当排气管出现缺口漏气时，在驾车时会隐隐约约有一种类似跑车的声音，尤其是排气管的消声器漏气的时候，油门踩得越深异响就越大，解决方法：更换该段排气管或者用电弧焊修补漏处，如果在接口处漏气就更换其垫片。而有些人却喜欢这种声音，甚至有些人会选择把排气管消声器拆掉换成直通排气从而营造出有点赛车的声音。2、某部分品牌车型出现油箱异响，有某部分车型由于油箱设计问题会出现加满油后油箱发出“咚咚”的撞击声音，其实这都是燃油撞击油箱的声音，出现这些问题可以去找4S店寻求解决方案，或在油箱附近加上隔音材料。3、在行驶过程中，驶过一些不平的道路或者减速带时车辆会出现类似有硬物敲击底盘的声音。然而对于这种异响，需要检查的部件就相对比较多了。(1)平衡杆开口胶老化松动，检查方法：把车子升高，用手抓住平衡杆用力摇，正常来说是摇不动的，若出现松动的情况下，就需要更换平衡杆开口胶。(平衡杆又称为防倾杆)(2)平衡杆吊杆球头老化。检查方法：拆轮胎观察吊杆球头处的橡胶是否老化开裂。(3)下摆臂球头、与底盘相连处的橡胶缓冲材料出现老化、开裂现象。检查方法：用撬棍去撬，检查橡胶材料是否出现断裂，老化。(4)方向机横拉杆球头，方向机横拉杆球头间隙过大。检查方法：升高车辆，用手抓住车轮两侧用力左右摇动，检查旷量，假如横拉杆球头工作良好的话是摇不动的;还有一个检测方法就是在日常行驶的时候开到80km以上然后踩刹车快速降低车速，假如方向盘出现明显抖动，多半就是横拉杆球头出现问题。(5)半轴防尘套破裂漏油，严重者会造成半轴球头磨损严重出现异响。一般半轴防尘套老化破裂都必须要更换。4、轮胎轴承故障，在行驶的过程中听到来自轮胎方向传来的金属摩擦声，检查方法：试车，有经验的修理工可以通过试车来判定哪个轮子的轴承出现问题;升高汽车，用双手抓住轮胎上下摇动，若出现较大的旷量多数为轴承问题需要更换。5、后驱车传动抽出现异响，加速时出现某些“咔咔”的声音，多半是由于万向节出现问题。6、装有发动机护板的车，有时候由于底盘受到一些石头的猛烈撞击迫使护板变形与发动机油底壳有接触。在行驶时发动机会与护板产生共振的声音。解决方法：拆下护板用锤子通过敲击的方法复原护板。7、发动机机脚胶老化开裂，当发动机机脚胶老化开裂后车子怠速时震动会加大，尤其是怠速挂档的时候会明显感觉到方向盘发抖。检查方法：用千斤顶稍微顶起发动机，然后怠速挂档，若震动消失，大多是因为发动机机脚胶出现问题需要更换。总结以上都是一些常见的异响，也是我们在做维修保养时容易忽略的一些检查项目。这些问题都是能够直接影响到我们驾驶质感，我们都不希望我们的爱车出现各种各样的异响。