换两个轮胎怎么放位置

更换轮胎不一定要换两个，如果因轮胎磕碰造成的鼓包，胎侧被严重划伤，扎钉超过4次，扎钉孔径超过6mm时，汽车换轮胎视情况换一个还是一对。但一般为了保证安全，最好两个轮胎一起换。因为要保证两个轮胎的品牌、规格、花纹、结构等保持一致。相关介绍如下：新车：如果是新车并且行驶的路程不算多，那么只需要更换出现问题的那一个轮胎就行，因为同一轴的轮胎磨损其实差不多。跑过几万公里：此时还无需更换轮胎，但其中一个轮胎出现问题，如果只更换一个轮胎，车辆会出现一高一低，导致颠簸的现象，或者时速较快会出现跑偏问题，这种情况下最好是换一对轮胎

轮胎可以同时更换左右两个，也可以更换四个，更换两个时，一定要更换两个同轴的。因为同轴的两边轮胎花纹以及磨损程度一样的情况下，汽车驾驶起来更加安全和稳定。如果预算充足，当然也是可以同时更换四个汽车轮的，这样可以一步到位，汽车整体的安全性、稳定性、舒适性更高，这个需要看个人选择。一般情况下，只有其中两个轮胎磨损严重的情况下，是可以先更换两个轮胎的。轮胎是橡胶制品，长期使用后会老化，这样轮胎表面就会开裂，高速行驶会有安全隐患。买轮胎的时候，一定要看生产日期。轮胎的生产日期用四位数字表示，写在轮胎的侧面。例如1119，表示该轮胎生产于2019年第11周。轮胎属于橡胶制品，即使长时间不用也会老化，所以买轮胎要看好生产日期。市面上有些轮胎是没有生产日期的，这些轮胎大多是商家为了隐藏生产日期而磨破的，车友遇到这种轮胎就不要买了。

换轮胎一次更换四个更好。这样可保持原始的操控平衡性。因为四个轮胎都是一样的花纹，一样的磨损程度，可以让汽车四个车轮的抓地力都一致，避免因为轮胎抓地力不同影响性能。如果不同轮胎花纹和磨损程度一起使用，也需要让相同花纹和磨损程度的轮胎在同一个车轴上，避免因为轮胎抓地力不同影响性能。如果条件不允许的话，轮胎更换同轴的两个也是可以的，但是要保证轮胎的花纹、结构、品牌、规格、载重指数、速度级别等都是一致的。从安全角度考虑，新轮胎最好放前面，旧的放后轮，至少要保持同轴轮胎是一致的，这样就能避免急刹车时因左右两边轮胎摩擦力不同而导致的侧滑。其实现在大部分车都是前驱车，主要承重轮也是前轮，所以前轮的损耗速度要比后轮高很多。如果没有换胎位的习惯，最好每两次更换一次。毕竟后轮的更换周期要比前轮长很多，这也是大多数人的做法。如果有定期更换前后轮位置的习惯，并且可以保持四个轮胎的磨损程度接近，也可以一次更换四个轮胎，这是最方便的方法。

如果条件允许的话，建议一次更换4个，可以保持原始操作的平衡性。轮胎每5000公里到8000公里需要调位一次。但是也可以成对更换。例如，前面的轮胎坏了的话，前面的两个必须一起换。如果后面的轮胎坏了，后面的两个就一起换。在同一个车轴上安装同一规格、构造、制造商、花纹的轮胎。（负荷指数、速度水平一致）。如果只更换2个轮胎，推荐将新轮胎安装到后轮上。轮胎承担着汽车整体的品质，对平衡性的要求很高，如果不同时更换，会影响汽车的操作平衡性。例如，汽车不动方向盘时自动偏转，刹车时汽车摇晃等，直接影响汽车的安全驾驶。轮胎越不平衡影响越大。

小轿车换轮胎时千斤顶的位置一般在离轮胎10到20公分左右的地方。以下是千斤顶的使用注意事项：不能顶到底盘护板：千斤顶不要直接顶到底盘护板上，或者是悬架的下摆臂上，如果千斤顶使用方法错误，或者是支撑到不正确的地方很容易给车带来损伤。选择硬质的地面：支撑千斤顶的地面最好是硬质的地面。松软路面：如果沙地、草地、泥地等比较松软的路面，建议在千斤顶下面垫上硬木板或者石板，避免千斤顶下陷和滑落现象发生。

轮胎不一定要换两个，如果因轮胎磕碰造成的鼓包，胎侧被严重划伤，扎钉超过4次，扎钉孔径超过6mm时，汽车换轮胎视情况换一个还是一对。如果是新车，并且行驶的路程不算多，就只需要更换出现问题的那一个轮胎即可，因为同一轴的轮胎磨损其实差不多。轮胎跑过几万公里，但还无需更换，只是其中一个轮胎出现问题，如果只更换一个轮胎的话，车辆会出现一高一低，从而导致颠簸的现象，或者时速较快会出现跑偏问题，这种情况下建议是换一对轮胎。

如果条件允许，轮胎还是换四个好。因为一般情况下，同一台车的轮胎只要定期进行轮胎换位，磨损程度都差不多，如果有一个不能用了其余的也都差不多。使用年限：轮胎有使用年限，轮胎最多可以用5年，超过五年以后轮胎爆胎的几率会大大增加，所以即使有的轮胎花纹还很好，到了5年也需要全部换掉。汽车轮胎使用注意：每辆汽车轮胎的排水槽内都有若干个凸起的磨损标记，当轮胎磨损至与磨损标记齐平的时候就说明轮胎该更换。而检查轮胎磨损极限时会发现，一般情况下，前轮的磨损会比后轮严重，当前轮磨损需要更换的时候，后轮感觉还能跑几年。

更换轮胎不一定要换两个，可以视情况判断换一个还是一对。但一般为了保证安全，最好两个轮胎一起换。因为要保证两个轮胎的品牌、规格、花纹、结构等保持一致。相关介绍如下：新车：如果是新车并且行驶的路程不算多，那么只需要更换出现问题的那一个轮胎就行，因为同一轴的轮胎磨损其实差不多。跑过几万公里：此时还无需更换轮胎，但其中一个轮胎出现问题，如果只更换一个轮胎，车辆会出现一高一低，导致颠簸的现象，或者时速较快会出现跑偏问题，这种情况下最好是换一对轮胎。

两边的轮胎一起换，能保证轮胎花纹的相同，更好地保证车辆驾驶的平顺性，保证四个轮胎之间的均匀受力；有利于车身分配重量相同，在汽车刹车与转弯的时候，两边相同的轮胎花纹可以保证车辆行驶过程中的安全性，也更省油。更换轮胎的方法：在换胎之前，在更换轮胎前，首先要将车停放在相对安全、平坦的地方，将先前的轮胎拆卸下来；选择合适的轮胎，轮胎的规格和同车轴另一条轮胎一样，同时注意花纹、厂牌、尺寸等，有利于安全驾驶；注意安装方向，如果是非原装轮胎，一般是带有生产日期的那头朝外；充气时可冲至轮胎允许的最大气压，然后再降至厂家规定的标准气压；新的轮胎最好安装在车辆的后轴，如果后轮摩擦严重，会减少后轮的排水能力，增加雨天行驶的负担。更换轮胎的注意事项：拆卸轮胎：拆卸轮胎时先略微松开固定螺丝再用千斤顶将车辆局部升起；拆卸轮胎螺丝用力方向：逆时针方向为松；顺时针方向为紧；使用千斤顶时要将千斤顶放置在车底两侧的卡槽内。安装备胎时：安装备胎前，先对备胎做个简单检查并将拆下的轮胎放置在车底，避免发生意外；轮胎固定螺丝全部拧上之后再撤下千斤顶；拧螺丝时要按对角线顺序拧上，切勿按顺时针或逆时针方向依次拧上。

一次更换四个好。无论每次更换几只轮胎，都需要保证方向轮胎的磨损程度以及花纹型号完全一致，同样花纹和型号的轮胎如果花纹磨损不一样，在行驶的过程中车主会感觉到方向盘跑偏，驾驶感会不一样，这直接影响到驾驶者的心理感受，所以说如果只换一只轮胎，新轮胎不作为方向轮胎使用。以下是判断轮胎是否需要更换的方法：1、磨损严重：每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右。建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。2、老化严重：观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。

建议四个一起更换。关于轮胎的更多资料如下：1、轮胎具体的更换周期根据轮胎的使用情况而定，但使用时间不可超过6年。2、更换轮胎时，需使用与原装轮胎相同尺寸、速度额定值和承载能力的轮胎。3、轮胎的作用是支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。4、轮胎传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。

轮胎可以先换2个也可以更换4个，更换2个时一定要更换同轴的2个，以下是相关介绍2、从优缺点来看，一辆小客车最好同时更换四个轮胎，而不是两个轮胎。更换四个轮胎时，轮胎的摩擦力相同，这当然有利于车辆的安全。3、在正常使用中更换轮胎（无偏轮胎、轮胎磨损、损坏轮胎、提袋等）是基于实际磨损条件，但前提是轮胎应尽可能同轴更换。一方面，同轴轮胎的正常磨损程度几乎相同，更换周期不坏；另一方面，如果仅更换一个侧面，则由于两侧轮胎的摩擦系数不同，会影响车辆的行驶稳定性和制动稳定性。更换轮胎时，应考虑经济成本和实际使用情况，更换两个同轴或四个同轴轮胎。

轮胎是四个一起换好，因为四个轮胎都是一样的花纹，一样的磨损程度，可以让汽车四个车轮的抓地力都是一致。汽车轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮毂上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎的作用是：1、承受着汽车的重量；2、保证车轮和路面有良好的附着性；3、提高汽车的牵引性、制动性和通过性；4、直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺。

轮胎换四个还是两个没有明确规定，主要还是结合实际，在条件允许的情况下建议四个一起换，通常情况下至少也要同轴的两个轮胎一起换。如果换轮胎只换一个，会导致汽车两边轮胎的纹路不同，增加油耗，还会带来很多的安全隐患。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

轮胎换两个还是换四个需要根据具体情况决定，条件允许的建议换四个。如果汽车轮胎的花纹磨损程度比较浅，只换两个轮胎是没有影响的，但必须要保证同一轴上的轮胎的花纹、结构、品牌、规格等都是一致的。如果轮胎的花纹磨损程度较严重，只换两个轮胎会对行车安全造成很大的影响，有可能会导致车辆跑偏甚至失控，而且车辆会出现一高一低的情况，容易出现颠簸或者时速较快时也会出现跑偏问题。

换的轮胎放在驱动轮上。即：驱动轮是前轮，放前轮；驱动轮是后轮，放后轮。原因是驱动轮的磨损更快，放在驱动轮可以更好的应对湿滑路面和急转弯的状况。再就是驱动轮对于轮胎的抓地力要求更高，理所当然的，要把新胎放在驱动轮。实际当中，大都换到前轮。因为现在的汽车，绝大部分，都是前置前驱，不用担心甩尾的问题。汽车有转向不足、转向过度两种现象。简单理解，就是前轮出现了向外侧的滑动，是转向不足；后轮出现了向外侧的滑动，是转向过度。由于转向过度是后轮侧滑，比前轮侧滑更加难以掌控，所以普通民用轿车多采取转向不足的调校。因此新胎放在前轮上，可以提升刹车强度和抓地力。另外，汽车是先刹主前轮的，所以换上新轮胎能更快的让车停下来。后轮抱死了，会甩尾，而前轮抱死了，可以通过控制方向盘，保证车辆的方向不会偏。最后需要注意的一点是，同轴的轮胎，必须保证同品牌、同型号、同花纹。

汽车换轮胎千斤顶放的位置如下：1、一般情况是顶在离所换轮胎较近的侧边梁上凸起的位置，这个凸起的边，一般是两层的，将千斤顶有凹槽的的一端与之咬合好。在顶之前，最好将要卸的轮胎螺母松一圈再升顶；2、更换备胎的步骤：先松轮毂螺丝，不要卸下，让后将千斤顶放入车底对应位置。用摇杆转动千斤顶轴承，将车子升高；3、然后卸下轮毂螺丝，将备胎装上，然后上螺丝，（注意车子未下降到地面上时，螺丝是上不紧的）。最后将车子下降到地面，撤出千斤顶，上紧螺丝就行了。

汽车换轮胎千斤顶放置的方法以及位置：1、一般情况是顶在离所换轮胎较近的侧边梁上凸起的位置，这个凸起的边，一般是两层的，将千斤顶有凹槽的的一端与之咬合好。在顶之前，最好将要卸的轮胎螺母松一圈再升顶；2、更换备胎的步骤：先松轮毂螺丝，不要卸下，让后将千斤顶放入车底对应位置。用摇杆转动千斤顶轴承，将车子升高；3、然后卸下轮毂螺丝，将备胎装上，然后上螺丝，（注意车子未下降到地面上时，螺丝是上不紧的）。最后将车子下降到地面，撤出千斤顶，上紧螺丝就行了。

关于轮胎换几个，也没有规定说必须怎么换，主要还是结合实际。在经济条件允许的情况下，肯定是四个一起换最好。通常情况下，最少也要同轴的两个轮胎一起换。如果换轮胎只换一个，会导致汽车两边轮胎的纹路不同，增加油耗不说，同时还会带来很多的安全隐患。例如，在急转弯或者急刹车时，车子很可能会倾斜，造成意外。而如果两个轮胎一起换，那么车子两边的花纹和纹络以及磨损程度都是差不多，这样驾驶车子的平稳性也就有很大提升。并且，油耗也会减少很多。如果手头实在不宽裕，只能换一个轮胎，也要保证新胎必须与同一轴上的另一条轮胎的花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题。也就是说，同一车轴上必须安装同一品牌、花纹、规格、载重指数和速度级别的轮胎。前驱车换胎，应该把新胎安在前面；后驱车换胎，应该把新胎安在后面。这是因为前驱车对于前面轮胎的磨损要比后面轮胎的磨损大很多，同理，后驱车也是相同的原理。