电动助力转向系统故障是什么回事

电动助力转向系统（EPS）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS相比，EPS系统具有很多优点，EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元等组成。电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向，EPS由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。在汽车的发展历程中，转向系统经历了四个发展阶段：从开始的机械式转向系统发展为液压助力转向系统，然后又出现了电控液压助力转向系统和电动助力转向系统。

引起动力转向故障灯亮原因：1、转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露。更换连接部位。2、转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。更换活塞缸、油封、控制阀。3、动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常。排除动力转向系统中的空气。4、转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。清理液压管路中的异物。以别克GL6的2021款323T轻混动互联精英型为例，其车身尺寸是：长4692mm、宽1794mm、高1626mm，轴距为2796mm。其搭载了1.3T涡轮增压发动机，最高车速190km/h，最大马力163Ps，最大功率转速1800-4400rpm，最大功率为120kw，最大扭矩为230N·m，与其匹配的是手自一体变速箱(AT)。（数据来源于百度有驾）

汽车电动助力转向系统是由扭矩传感器、车速传感器、电子控制单元（ECU）、电动机和电磁离合器组成。电动助力转向系统又称EPS系统，是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。电动助力转向系统是利用电动机产生的动力协助驾驶者进行转向助力的。电动助力转向系统工作原理是：转矩传感器与转向轴（小齿轮轴）连接在一起，当转向轴转动时，转矩传感器开始工作。把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU，ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，从而完成实时控制助力转向。

比亚迪s6排水孔在一号管下面附近。比亚迪汽车的概况：比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。比亚迪汽车的理念：比亚迪汽车的设计既吸取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。比亚迪新标识将不再沿用原有的蓝白相间色，图案改为椭圆形状，并加入了光影元素。

别克助力转向系统故障可能是电子助力泵上的电线插头松动。以下是对别克的具体介绍：1、外观方面：全新秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素。2、动力方面：全新别克搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机+6速DSS智能双离合变速箱及1.0T双喷射涡轮增压发动机+6速DCG智能双离合变速箱两套驱动组合。前者最大功率为120kW/5500RPM，峰值扭矩为230N.m/1800~4400，后者最大功率为92kW/5600RPM，峰值扭矩为170N·m/1700-4400RPM。

助力转向故障排除方法：检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油，清洗整个动力转向系统；检查其他转动件，在特殊情况下需更换转向泵或转向器总成。以下介绍助力转向的故障原因：1、转向系统过度负荷运转：造成转向泵内部的定、转子过度磨损，从而导致泵内的油液不规则运动；2、转向器故障：转向器、转向泵在支架上的安装出现松动，转向器内部磨损及齿轮、齿条调整不当。

转向助力系统故障的具体原因及解决方法如下：1、动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常。2、转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。3、转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露。4、转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。解决方法如下：1、检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油、清洗整个动力转向系统。2、检查轮胎气压，缺气及时补充。3、检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓。4、更换油管、动力转向泵或动力转向器。

电动助力转向是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向，EPS由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。在汽车的发展历程中，转向系统经历了四个发展阶段：从开始的机械式转向系统发展为液压助力转向系统，然后又出现了电控液压助力转向系统和电动助力转向系统。

电动转向助力系统的优点：降低汽车燃油消耗、回正性能好、易于维护等。电动转向助力系统只在转向的时候电机才会提供动力，可以显著降低汽车的燃油消耗，汽车使用的传统液压转向助力系统是由发动机带动转向助力泵工作的，无论是转向还是不转向，都要消耗一部分发动机的动力。电动转向助力系统可以通过软件进行调整，汽车在低速行驶的过程中转向比较轻便，在高速行驶的过程中汽车的操控性能比较好，驾驶员能够感受到明显的路感，方向盘的回正性能好，提高了车辆的稳定性。

电动助力转向是eps系统，是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。电动助力转向系统没有液压助力系统的液压泵、液压管路、转向管柱阀体结构，直接通过减速器以纯机械方式将电机产生的助力传递到转向系统。电动助力转向由转向管柱、扭矩传感器、伺服电机、控制模块组成，其工作原理是：车辆启动后系统开始工作，当车速小于一定速度时，信号输送到控制模块，控制模块依据转向盘的扭矩、转动方向和车速等数据向伺服电机发出控制指令，使伺服电机输出相应大小及方向的扭矩以产生助动力，当不转向时，电控单元不向伺服电机发送扭矩信号，伺服电机的电流趋向于零。

电动助力转向由转向管柱、扭矩传感器、伺服电机、控制模块等组成。电动助力转向系统又称EPS系统，是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，电动助力转向系统没有液压助力系统的液压泵、液压管路、转向管柱阀体等结构，直接通过减速器以纯机械方式将电机产生的助力传递到转向系统上。电动助力转向系统原理：车辆启动后系统开始工作，当车速小于一定速度时，这些信号输送到控制模块，控制模块依据转向盘的扭矩、转动方向和车速等数据向伺服电机发出控制指令，使伺服电机输出相应大小及方向的扭矩以产生助动力，当不转向时，电控单元不向伺服电机发送扭矩信号，伺服电机的电流趋向于零。

汽车的电动助力转向系统故障灯亮了，可能是汽车的左右转向轻重不一致，或者是汽车的转向太沉重，找到故障所在之后到4s店进行维修，维修好了故障灯会熄灭。电子助力也就是电动助力转向系统，电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。与传统的液压助力转向系统不同，电动助力转向系统具有很多优点，主要是由扭距传感器，车速传感器，电动机减速机构和电子控制单元等组成的。电动助力转向系统的工作原理是转距传感器与转向轴连接在一起。当转距传感器开始工作，将输入轴和输出轴在扭矩的作用下产生相对转动角位移变成电信号。电动助力转向系统根据车速传感器和扭距传感器的信号，决定电动机的旋转方向和助力电流的大小从而完成控制助力转向。

电动助力方向盘变重，要分情况对待。如果是高速状态，方向盘变重，属于正常现象。厂家在生产出厂时，就是这么设计的。原因是为了安全考虑，防止车主稍微一转动方向盘，车辆转动角度过大，出现意外。如果车速较慢的时候（倒车、原地掉头等），方向盘较重，就说明有问题了。可能是转向助力系统有问题，也有可能是轮胎的胎压异常，因为轮胎亏气之后跟地面接触面积跟摩擦力加大，这也会导致方向盘变重。如果有问题，建议去4S店或是专业的汽修店先进行检查，确定问题了，再对症修复。附电动助力方向盘介绍：电动助力转向系统（ElectricPowerSteering，缩写EPS）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS（HydraulicPowerSteering）相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元（ECU）等组成。

转向助力系统故障灯的标志是仪表盘上亮起“EPS”故障灯或“方向盘”型故障灯。转向助力系统灯亮，说明转向系统出现了故障，可能的原因是转向系统传感器故障，转向机故障，转向助力泵故障等，可能会伴随转向沉重，甚至转向异响等情况，遇到这种情况就不建议继续行驶了，拨打救援电话，拖车到店进行检查维修。转向沉重的原因如下：1、动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常；2、转向液压管路中有异物导致转向泵流量控制阀卡滞；3、转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露；4、转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。

转向助力系统故障的解决方法如下：1、转向沉重导致警告灯亮起，转向液压管路中有异物导致转向泵流量控制阀卡滞；转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露；更换转向油管即可；2、转向异响导致警告灯亮起，转向系统过度负荷运转，造成转向泵内部的定、转子过度磨损，从而导致泵内的油液不规则运动而产生异响；更换转向液即可；3、转向系统漏油导致警告灯亮起，油管与转向泵的接口处油封损毁。更换新油封即可。

转向助力系统故障的症状如下：1、转向沉重，转向液压管路中有异物导致转向泵流量控制阀卡滞；转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露；2、转向异响，转向系统过度负荷运转，造成转向泵内部的定、转子过度磨损，从而导致泵内的油液不规则运动而产生异响；3、转向系统漏油，油管与转向泵的接口处油封损毁。

电动转向助力系统的优点：降低汽车燃油消耗、回正性能好、易于维护等。电动转向助力系统只在转向的时候电机才会提供动力，可以显著降低汽车的燃油消耗，汽车使用的传统液压转向助力系统是由发动机带动转向助力泵工作的，无论是转向还是不转向，都要消耗一部分发动机的动力，而电动助力转向系统只是在转向时才由电机提供助力，不转向时不消耗能量。电动转向助力系统可以通过软件进行调整，汽车在低速行驶的过程中转向比较轻便，在高速行驶的过程中汽车的操控性能比较好，驾驶员能够感受到明显的路感，方向盘的回正性能好，提高了车辆的稳定性。电动助力转向系统还可以施加一定的附加回正力矩或阻尼力矩，汽车在低速行驶的状态下能够精准的将方向盘回到中间位置，在高速行驶的过程中可以抑制方向盘抖动，兼顾了车辆高、低速时的回正性能，提高了行车安全性。电动转向助力系统的结构简单，质量轻，有利于后期维护。

电动助力转向系统故障，必须及时去4S店或是专业的汽修店，先进行检查。技师会使用故障诊断仪，能够快速找到故障码。确定问题了，再根据具体问题具体分析，对症修复。如果继续一直行驶，很容易出现意外。有一些高端车型，会有电动转向系统警告灯，标志为一个方向盘，右边一个感叹号。出现这个标志，根据颜色的不同，情况也会有所差别。如果是橙色，说明转向系统出现部分失灵，转动方向盘需要更大的力气；如果是红色，说明转向系统完全失灵，转动方向盘需要非常大的力气。电动助力转向系统故障，可能导致以下现象：转向沉重、转向异响、方向盘抖动、方向盘回正能力差等。涉及的原因有很多，例如控制系统线束插接件接触不良、系统保险丝烧断、继电器损坏、控制器、电机或传感器损坏等。

电动助力转向系统（ElectricPowerSteering，缩写EPS）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS（HydraulicPowerSteering）相比，电动助力转向完全取缔了液压装置，没有液压系统所需要的油泵、油管、流量控制阀、储油罐等部件，不存在液压油的泄漏问题，也不需要更换助力转向油。我们常见的助力转向有机械液压助力、电子液压助力、电动助力三种，而电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。电动助力转向系统将最新的电力电子技术和高性能的电机控制技术应用于汽车转向系统，能显著改善汽车动态性能和静态性能、提高行驶中驾驶员的舒适性和安全性、减少环境的污染等。因此，该系统一经提出，就受到许多大汽车公司的重视，并进行开发和研究，未来的转向系统中电动助力转向将成为转向系统主流，与其它转向系统相比，该系统突出的优势体现在：降低了燃油消耗、增强了转向跟随性、改善了转向回正特性、提高了操纵稳定性、提供可变的转向助力、系统结构简单，占用空间小、完全取缔了液压装置，节省了装配时间，提高了装配效率。

转向助力系统故障灯亮是什么原因？还能不能开？下面我们一起来看一下吧。转向助力系统故障灯亮，说明转向系统出现了故障，可能的原因是转向系统传感器故障，转向机故障，转向助力泵故障等，可能会伴随转向沉重，甚至转向异响等情况，遇到这种情况就不建议继续行驶了，拨打救援电话，拖车到店进行检查维修。