奥迪q5发动机哒哒异响为什么

柴油车发动机哒哒异响的原因：1、活塞顶异响；小垫片，螺钉等经进气管或安装喷油器的孔掉人气缸，当活塞运动至上止点附近时撞击活塞顶。连杆瓦严重磨损或损坏，使连杆轴承同除过大，当活塞运动到上止点附近时与气门相碰，严重时甚至能撞击缸益。解决方法：找专业技术师傅维修。2、气门异响；摇臂对气门杆端的敲击加重，因而发出清脆的敲击异响。解决方法：找专业技术师傅维修。3、气缸垫异响；气缸垫边缘出现小气泡，会发出的窜气声，开始时很小，很尖，有愈来愈大的趋势。解决方法：找专业技术师傅维修。4、气缸异响；造成蔽缸的原因有活塞与气缸磨损严重，活塞与气缸壁配合间除过大活塞变形、活塞销与连杆衬套配合过紧连杆变形。解决方法：找专业技术师傅维修。5、汽车在冷启动时，发出哒哒的响声是正常现象。只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。

奥迪q5加速时哒哒哒异响的原因有以下6种：1、发动机有异响。发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化，主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的，有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤。解决办法：及时修理，防止故障扩大，最好送厂检修。2、变速箱有异响。解决办法：建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。3、皮带或链条发出的声音。解决办法：4s店检查正时链条和皮带。4、缺机油或机油压力比较低。缺机油还有就是机油压力比较低，气门与导管之间以及液压挺杆摩擦产生。解决办法：添加机油。5、活塞顶部有积炭。解决办法：清除活塞顶部积炭。6、正常情况。冷启动，轻供油，转速达到1,500rpm左右，发动机发出非常明显的噪音，升档慢，加速弱。当加速器速度增加到二档时，异常噪音消失。如果松开油门，第二供油仍然保持噪音（仅在一档和二档之间）如果发动机长时间发热，就会出现异常。解决办法：这种情况是正常的，不用担心。

奔驰发动机哒哒哒响存在两种情况，一种是正常情况，一种是发动机出现故障。一、正常情况的哒哒响缸内直喷时，在安静或者行车速度较慢时，奔驰汽车的发动机哒哒哒的响声。因为缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，所以会听到发动机发出哒哒的响声，这是一种正常情况。碳罐电磁阀工作时，奔驰汽车的发动机也会出现清脆的哒哒哒声。碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧，既降低排放，也降低油耗。二、不正常的哒哒响1、喷油嘴磨损过大：喷油嘴内是由一根顶针控制汽油是否喷射的，当顶针磨损过大时，喷油嘴就会产生异响；解决办法：更换新的喷油嘴。2、气门间隙过大：发动机气门间隙过大会造成金属敲击异响，并且造成摇臂、气门杆磨损加剧，进、排气量减少，影响发动机的动力；解决办法：气门间隙调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉；将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺；当感觉塞尺有轻微阻力时即可，拧紧锁紧螺母后还要复查，如间隙有变化均需重新进行调整。3、活塞与气缸的间隙过大。解决办法：活塞环间隙过大最有效的办法就是直接更换活塞环。一般来说，奔驰发动机出现哒哒异响后会导致大修的可能性并不大，只要知道异响的症结所在，就能够有效地解决问题。当我们发现车辆有异响时，应及时排查产生的原因，如果是异常的哒哒响，就要及时到4S店进行检修。

奥迪q5的刹车异响的原因：1、ABS的正常启动，属于正常现象：ABS的工作过程实际上是抱死到松开到抱死再到松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，在踩下刹车引发ABS工作时，会发出异响。解决办法：属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可；2、刹车片或者刹车盘锈蚀：当长时间停车后，特别是在气候潮湿或者下雨之后，刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢。解决办法：可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可；3、新刹车片和刹车盘处于磨合期：新车或者刚换上新刹车片，则新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，就会发出这种异响，属于正常现象；4、刹车盘和刹车片磨损过度：刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期开车会出现损耗，当磨损过度时，会出现异响。解决办法：所以要对其定期检查和更换；5、装配出现错误：刹车片装反或者型号对不上，也会导致刹车异响。解决办法：去维修厂或者4S店维修。

发动机发出异常声音，通常是气门或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有这种声音，但声音很清脆。判别方法：怠速时加油，看频率是否变化。如果频率保持不变，则是电磁阀发出的声音。如果频率发生变化，应该是阀门有异响。缸内直喷发动机的燃油喷射压力是普通发动机的十倍以上，因此常常会产生噪音。喷油嘴在高压喷射过程中会振动，在安静或缓慢行驶时特别容易听到咔哒声。碳罐电磁阀的作用是当发动机起动时，安装在碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开，碳罐中吸附的汽油蒸气与空气一起进入气缸燃烧。这不仅减少了排放，还降低了燃油消耗。此部件在操作过程中也会发出清脆的咔哒声。机器底座橡胶是发动机和机架之间的橡胶块。其作用是降低发动机工作时的振动和缓冲，起到固定发动机的作用。一旦这些机器脚部粘合剂老化或松动，发动机就会震动，严重时会出现“dada”异常声音。这种机器脚胶只需更换一种新的即可。当发动机混合气过浓时，出现的现象是：起动后难以加速，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟，发动机伴有吱吱嘎吱的噪音，有时还有爆震声；发动机功率降低，燃油消耗增加。这主要与积碳和过滤器堵塞有关，通常不需要大修。

昂科拉发动机异响哒哒哒是因为气门间隙大，不影响。昂科拉用的发动机：这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.0T涡轮增压发动机和1.3T涡轮增压发动机，其中，1.0T发动机的最大功率为92千瓦，最大扭矩为180牛米，1.3T发动机的最大功率为121千瓦，最大扭矩为240牛米。昂科拉变速箱：1.0T车型匹配的是6挡手自一体变速箱，1.3T车型匹配的是CVT无级变速箱。

解决方法是上下前后移动调节天窗，3M双面胶各种贴，打开天窗用手扳拍天窗时发现后面抖动比较厉害。松开六颗天窗固定螺丝，用力把天窗后部向上顶到头，然后稍微紧下后面的螺丝，目测稍微比固定天窗高了一点点。再把天窗前部往下移点，目测稍微低于车顶就可以了，目的就是让天窗后部尽量翘着。再跑几天就不会发出异响。以下是q5的相关介绍：1、动力：搭载2.0TFSI四缸直列引擎，配置7速Stronic双离合变速器，动力输出充沛，换挡顺畅，提速较快，网友称赞有推背感。2、内饰：国产Q5的内饰布局合理简洁，配置丰富实用，科技感较强；车厢做工细腻、用料较好。

加油时发动机发出“哒哒哒哒”的异响声产生的原因如下：1、活塞与缸壁之间间隙过大。2、气缸壁润滑不良。3、检查判断，在发动机加机油口处察听，怠速时响声明显，用旋具将火花塞搭铁，逐缸试听，辨别响声产生在哪缸，或往气缸内注入少量机油，装上火花塞，启动发动机，如响声减弱或消失，过一会儿又出现，可判定是该缸敲缸声。4、因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分导致，通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常。

奥迪q5急加速有哒哒异响，主要的原因是零件磨损过甚或装配、调整不当引起。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。以下是相关资料：1、发动机有异响：（1）症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。（2）解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。如果是发动机内的异响，车主多半无法自行解决，最好送厂检修。2、变速箱有异响：（1）症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有，换档时会有类似吹口哨的声音。（2）解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

奥迪q5的刹车响的原因如下：1.使用劣质、过硬的刹车片：如果使用劣质或者过硬的刹车片，那么在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。2.刹车片与刹车盘之间有沙子、异物：由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也会有异响。3.刹车片磨损严重：如果刹车片长时间未更换，导致刹车片的磨损程度达到警戒线，就会发出吱吱的报警声，此时需要更换。

奥迪q5天窗异响的原因是：1、天窗部件松动或者轨道干涩；2、密封胶条老化；3、天窗轨道有异物。奥迪q5天窗异响的解决方法是：1、在轨道内添加一点润滑油；2、对着密封胶条喷上橡胶保养剂；3、用卫生纸将天窗左右的滑轨异物擦干净。奥迪q5是奥迪旗下的一款中型suv，其长宽高分别为4629mm、1898mm、1655mm，轴距为2807mm，该车外观采用一体式进气格栅和六边形设计。

首先需要检查异响部位，很有可能是发动机某个零部件出现松旷或者损坏的情况，这时只需要将零部件紧固即可，如果出现损坏情况则需要对相应的零部件进行更换。异响处很有可能是来自于飞轮的震动所产生的异响，应该及时打开发动机进行检查，对相应的零部件进行更换或者维修。若是异响还在，可以打开油底壳仔细检查一下曲轴里的主轴承紧固螺丝是否有松动现象，出现松动进行紧固即可解决异响。发动机异响与发动机转速有很大的关联，发动机异响肯定是伴随着发动机运转而来的，这时可以检查一下连杆轴承、主轴承、活塞销或者曲轴部位出现问题，进行相应的零部件维修以及更换即可。发动机异响的故障需要查找专业知识或者需要熟知发动机结构与原理，用科学的方法去解决故障。

奥迪q5天窗异响检查方法：检查一下天窗滑轨，可以添加一点润滑油。检查一下天窗的固定情况，也可能是松动导致的异响。天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化，橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能。把天窗开到底，对着密封胶条喷上橡胶保养剂。奥迪q5天窗异响的具体原因及解决办法：1、天窗胶条或密封胶圈老化天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化，橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能。把天窗开到底，对着密封胶条喷上保养剂。当然，更直接的办法是更换天窗胶条；2、天窗螺丝松动螺丝松动会导致顶棚异响和天窗异响，甚至存在天窗脱落隐患。解决办法很简单，找到天窗螺丝，拧紧即可；3、天窗滑轨存在灰尘颗粒天窗来来回来打开，滑轨间隙难免积累灰层，当灰尘积累到一定程度，天窗开关时就会发生摩擦，导致异响。可以用毛巾将灰尘除去，定时保养很重要。建议：在日常行驶中，车主朋友们要注意对奥迪q5天窗定期清理保养，天窗才会更好地为大家服务。

奥迪q5型天窗异响的具体原因：天窗胶带或密封圈老化，天窗螺丝松动，天窗轨道有灰尘颗粒。在长期降雨或日晒的环境下，天窗密封胶容易老化，橡胶保养剂可暂时恢复胶带的性能。最后，打开天窗，在密封胶上喷上一种保养剂。更直接的办法当然是更换天窗胶条。当螺钉松了时，顶棚和天窗发出奇怪的响声，甚至有可能会掉下来。答案很简单。请用天窗螺丝将它拧紧。天窗打开后，轨缝堆积灰色层是不可避免的。尘土积聚到一定程度，天窗开关就会产生摩擦，发出怪声。浴巾能除尘，因此时间管理非常重要。以上奥迪q5天窗检查方法：天窗导轨检查，可加点润滑剂。如检查天窗固定状态，有可能会因松动引起异常。在长时间雨天或日晒的环境下，天窗密封带易老化，可暂时恢复橡胶保养剂的胶带性能。最后，打开天窗，在密封胶上喷一层橡皮擦。

正常来说加油出现哒哒的声音是发动机缺少机油了，是机油不足所导致的异响，只要车主及时的去加油即可，加油的过程中需要注意的是要加对油，否则将会导致发动机损坏。如果不是缺失机油导致的哒哒异响，那么有可能是变配气正时机构发生了故障，因为奥迪a6的这款发动机会在2、3挡加速时，就已经进入了中等负荷工作的状态，配气正时就已经进入了调节的位置。或者是发动机由于爆震而产生的声音，因为如果没有使用对的无铅汽油，那么就会产生爆震。

奥迪q5变速箱异响的原因：1、自动变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；2、变速箱高温的问题也不容忽视，根据自动变速箱修理协会数据称在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的；3、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击；4、如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。

奥迪q5在开车的时有时候会出现天窗异响的情况，有时候去4S店检查也不能完全解决问题，那么这里小编教个大家一个简单的办法来解决天窗异响的问题。 1.天窗异响其实是这两个螺丝磨损严重（新的过段时间也会磨损） 2.只需要用硅胶弄一个保护层，然后用胶水粘上，不让它继续磨损就行啦 3.胶水粘上后重新安装回去就行了 以上就是奥迪Q5天窗异响的解决办法，希望对大家有所帮助。

广大车友在开车的时候肯定遇到奥迪Q5发动机异响的情况，遇到这种情况，车友们一定要仔细分辨。下面小编就为大家介绍一下两种不同的异响： 冷车起步，轻给油，待转速达1500转左右时，发动机非常明显的传出哒哒哒哒哒哒哒...的响声，且升档缓慢，加速无力，待继续踩油门转速提高至升2档时异响消失，如放掉油门不使其升档，二次给油仍然保持响声（只出现在1挡升2档之间）.....若热车时间较长，则异响明显有所好。如果是这种情况，就不用担心，这是正常情况，EA888的标志性声音，最大的时候像柴油机，不过用了帕克龙机油后就有很大的好转。 如果发动机箱是是金属刺耳声或是风啸式的异响，就说明发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。 希望广大车友认真分辨发动机异响原因，遇到问题尽量去4S店检查，保证人和车的安全。

奥迪Q5在长期使用后可能会出现刹车异响的情况，下面小编为大家分一下异响原因和解决办法： 刹车异响的原因有几种，像刹车片与卡钳未涂抹消音膏等都会造成异响。但刹车异响很大几率还是由刹车片造成的。所以知己知彼百战不殆，刹车片诞生这100多年来因摩擦材料不同共发展了4代：1石棉型刹车片2半金属刹车片3陶瓷刹车片4碳纤维刹车片。我们原厂所使用的刹车片就是半金属型，顾名思义就是片中含有大量的金属纤维和颗粒。金属含量越多，越容易产生异响，也会更加容易损伤刹车盘降低盘的使用寿命，盘上一圈圈的凹痕就是片里过多的金属造成的。半金属片的缺点是：1异响2伤盘3摩擦系数低4耐高温性能差（在欧美已经属于逐步淘汰的产品）当然优点也是显而易见的就耐磨和廉价（一套半金属片的成本不过几十块）这也是大部分厂商选择他的原因。 再来说说解决办法： 1.打磨：最经济的方法刹车片拆下来把表面的硬点打掉可以解决一时的问题，但过一段时间还会响。 2.换片：所谓，抖换盘响换片，是最简单的方法。但片的选择就很重要，市场上假货颇多最让人厌恶的就是佐佐木和思萨这两个典型的少量陶瓷纤维添加大量金属的贴牌货。让人一不小心就中招，白花了冤枉钱。车开了这么多年，网店和汽配市场转了不知多少圈，最后认识到贵的货不一定好好的货一定很贵所以选择了目前最新一代的无金属碳纤维片较高的摩擦系数和抗热衰减性能也是我选择的主要原因。 以上就是奥迪Q5刹车异响的原因和解决办法，希望对您有所帮助。

其实这不是异响，ct5的发动机使用了缸内直喷技术。搭载缸内直喷技术的发动机有高压油泵，高压油泵在运行时会出现哒哒哒的响声，这是正常现象。ct5是凯迪拉克旗下的一款中型后驱轿车，这款车的长宽高分别是4924毫米，1883毫米，1453毫米，轴距为2947毫米。ct5使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且10at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。ct5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的成本比较高，并且结构也是比较复杂的。