卡罗拉一共有几代车型

2005-2013初代欧陆飞驰在2003年宾利的双门GT车Azure雅骏停产。而宾利ContinentalGT发布，这台双门GT跑车是宾利加入大众之后的代表作，引擎是与奥迪A8和大众辉腾6.0版共用的6.0升W12引擎，不过加上了双涡轮，马力高达552匹，极速直逼320km/h，此车搭载6速Tiptronics变速箱和4Motion四轮传动系统。也成为宾利当时的主力车型。2013年3月5日，第二代飞驰在日内瓦车展上全球首发。造型确立了宾利高性能四门轿车新的设计特征。车身结构加强了B柱、门槛以及前部横梁处的结构设计，并在底板内采用可变形元件，翼子板采用了超塑成型技术加工成型，质量更轻。内部集成车辆电子系统主天线的行李箱盖采用高分子合成材料，重量进一步减轻。车身扭转刚度为36500牛顿米/度，较前代车型提升4%，修长流畅的造型也使全新飞驰得以具备大型四门轿车中罕见的空气动力学特性，整体风阻系数仅为0.29，确保更加优秀的排放表现。得益于车身乃至全车多个部位的减重措施，尽管采用了更多改进措施、提升了技术规格并加强了结构设计，全新飞驰的重量却不增反减，比第一代车型减轻50公斤。第三代飞驰于2019年6月11日正式发布，并宣布于当年秋季接受预定，2020年2月4日开始交车。车型首次配备了全轮转向系统，融合全新的采用全新铝材与复合材料打造车辆底盘，以及48伏电子电气构架和全新的设计语言。采用最新的动力系统和底盘技术打造。自适应空气悬架（AdaptiveAirSuspension）、扭矩矢量分配制动系统（TorqueVectoringbyBrake）、动态驾驶控制系统（DriveDynamicsControl），以及电动助力转向系统（ElectricSteering）均为标配。此外，客户还可选装业内领先的48伏主动式侧倾控制系统——“宾利动态驾驶”系统（BentleyDynamicRide），以及电动全轮转向系统（ElectronicAll-WheelSteering），以进一步提升车辆操控体验。

思域在售车型是第十代改款车型，思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。车头镀铬装饰不再夸张，改用整体感更强、更饱满的大横幅设计，增强了车头的厚重和整体性，车身侧面的线条更是大胆，采用了溜背设计，使其看上去结合了轿车和跑车的特点，整个车顶流线一直倾斜至盖过整个车尾，与其说是轿车，更像是3系GT那种交叉风格车型。

卡罗拉目前一共有11代。卡罗拉的相关知识：1、尺寸：卡罗拉是一汽丰田旗下的一款车型。车身尺寸方面，卡罗拉的长宽高分别为4630mm、1775mm、1480mm，轴距为2700mm。2、外观：卡罗拉中庸大气，稳重，比较适合家用。3、内饰：卡罗拉的整体风格简约，中控台设计中规，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错。4、空间：卡罗拉整体空间够用，但不适合大个子，前排空间宽敞，后排空间不足，储物空间实用方便。

甲壳虫一共有三代车型。1、第一代甲壳虫诞生于1938年的德国，刚开始并不是以甲壳虫而命名。2、第二代从1998年开始生产到2010年才停产，第二代的外观设计是甲壳虫车迷们心中的经典。3、第三代甲壳虫于2013年推出，车辆的档次和视觉感都跟现代的车辆毫无违和感，曲线也更为顺畅，不论是外观的设计还是内饰的设计，都有一种复古的精神，让人看起来更舒服。

甲壳虫一共有三代车型。以下是关于三代车型的介绍：1、第一代甲壳虫诞生于1938年的德国，刚开始并不是以甲壳虫而命名。2、第二代从1998年开始生产到2010年才停产，第二代的外观设计是甲壳虫车迷们心中的经典。3、第三代甲壳虫于2013年推出，车辆的档次和视觉感都跟现代的车辆毫无违和感，曲线也更为顺畅，让人看起来更舒服。以下是关于甲壳虫汽的部分介绍：1、优点：外观可爱独特，线条流畅；内饰做工精细，配置丰富；操控灵活；安全性能出色。2、缺点：动力性能表现一般，起步慢；燃油性较差。3、外观方面：甲壳虫沿承家族式设计理念，车头变长，车顶至车尾的线条平缓流畅，整体造型可爱独特。4、内饰方面：甲壳虫做工精美，严谨而细致，设计人性化，使得该车更典雅尊贵。

卡罗拉目前一共有11代，其是一汽丰田旗下的一款车型，车身尺寸方面，卡罗拉的长宽高分别为4630mm、1775mm、1480mm，轴距为2700mm。外观方面，卡罗拉中庸大气，稳重，比较适合家用。内饰方面，卡罗拉的整体风格简约，中控台设计中规，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错。卡罗拉整体空间够用，但不适合大个子，前排空间宽敞，后排空间不足，储物空间实用方便。

途锐一共有三代产品，共搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，有245马力和370牛米的最大扭矩，搭载了混合喷射技术，匹配的是8速手自一体变速箱；另一款是3.0升涡轮增压发动机，有340马力和450牛米的最大扭矩，搭载了缸内直喷技术，匹配的是8速手自一体变速箱。途锐是德国大众所产的SUV，其车身长宽高分别是4795mm、1940mm、1709mm，轴距为2893mm，最高车速是每小时218km。

卡罗拉目前一共有11代，其是一汽丰田旗下的一款车型，车身尺寸方面，卡罗拉的长宽高分别为4630mm、1775mm、1480mm，轴距为2700mm。外观方面，卡罗拉中庸大气，稳重，比较适合家用。内饰方面，卡罗拉的整体风格简约，中控台设计中规，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错。卡罗拉整体空间够用，但不适合大个子，前排空间宽敞，后排空间不足，储物空间实用方便。

宝来一共有五代车型，宝来这款车被很多车主称之为驾驶者之车，随着汽车生产技术的发展，宝来也迎来了第五代车型，全新一代宝来依旧流淌着驾驶者之车的血液。作为一汽大众汽车旗下比较经典的车型，这款车在家族中也占据着比较重要的地位。全换改款的宝来带给人的整体感受还是非常好的，在外观方面，汽车的前脸采用的是家族式的设计，车头部分贯穿式的中网进气格栅，变相性的拉宽了车头，汽车前脸的大灯采用的是LED光源，下方贯穿式的雾灯配合着三角的雾灯设计，使汽车的前脸看上去更加时尚。在内饰方面，内部整体风格延续了大众一贯的简约，汽车的中控台倾向驾驶员的一侧，方便驾驶员在驾驶汽车的时候进行操控，另外，汽车的中控台还加入了钢琴烤漆面板装饰，进一步提升了这款车的档次。在动力方面，这款车搭载的是1.5L和1.4T高功率发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6速手自一体和7挡双离合变速箱。

最新款的高尔夫是第七代车型，所以高尔夫一共有七代车型，第八代车型的谍照也已经出来了，第八代车型可能会在2020年上市。高尔夫是大众旗下一款非常经典的紧凑型汽车，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。高尔夫的高性能版车型高尔夫gti和高尔夫r在全世界也有无数粉丝，这两款车是小钢炮车型的代表。高尔夫的长宽高分别是4259毫米，1799毫米，1452毫米，轴距为2637毫米。第七代高尔夫一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。与两款涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱，与1.6升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。自然吸气发动机的动力不如两款涡轮增压发动机强，但是家用代步绝对够用。高尔夫的指导价格为11.92万元到23.42万元，这款车在二手车市场上的保值率也是比较高的，因为高尔夫在国内的销量太好了。如果大家对高尔夫感兴趣，可以去当地的大众4s店看车试驾，高尔夫开起来是比较有驾驶乐趣的，并且操控也是不错的。

奇骏一共九代。日产x-trail中文译名为奇骏，于2000年底在日本推出，直指同级对手丰田rav4和本田crv。全新奇骏外观设计采用了流体光绘设计理念，与老款那种方方正正的硬汉风格相比有了很大的变化，整车线条动感流畅一气呵成。全新奇骏的长宽高为4643/1820/1725mm，轴距为2706mm。相比现款奇骏车身长度、宽度以及轴距均有所增加。新车的前脸采用全新的的圆润设计风格，高配车型采用了LED远近光大灯及日间行车灯，大面积的镀铬装饰包围着大尺寸的日产Logo标志，更凸显力量感。新款奇骏的车身线条较老款更为流畅动感，尾部的设计比现款奇骏要简洁一些，大角度的后窗再加上尾门顶部的尾翼，动感十足。在动力上，全新奇骏2.0L车型搭载了日产最新的燃油直喷发动机，其高达11.2的压缩比带来更高的工作效率，并采用双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，使得整车百公里油耗相比老款车型下降15%，只有7.5L。

甲壳虫一共有三代车型。1938年大众推出的“38”系列车型可以说是甲壳虫的鼻祖。1998年在底特律车展上，第二代甲壳虫正式亮相。前置前驱的底盘来自与高尔夫MK4相同的PQ34平台。2013年推出了第三代甲壳虫。这一代甲壳虫充满了“回归”的设计语言。不论是外观的设计还是内饰的设计，都有一种复古的精神。更长的车头，大溜背的外形设计都更像第一代甲壳虫车型。富有年代感的内饰设计，所有的细节都充满了向经典致敬的情怀。早期的时候，甲壳虫的名字叫Type1。直到1968年，“甲壳虫”的名字才第一次出现在大众公司官方。2018年9月13日，大众汽车美国公司表示，将于2019年结束其标志性车型--甲壳虫的生产。2019年7月10日，在墨西哥的Puebla工厂，最后一辆甲壳虫汽车驶下生产线，这也代表着大众甲壳虫车型正式停产。最后一款甲壳虫就是2019款。截至2019年9月12日，2019款甲壳虫在售的车型有三款，官方指导价：20.78~25.58万元。

宝来一共有五代车型，宝来这款车被很多车主称之为驾驶者之车，随着汽车生产技术的发展，宝来也迎来了第五代车型，全新一代宝来依旧流淌着驾驶者之车的血液。作为一汽大众汽车旗下比较经典的车型，这款车在家族中也占据着比较重要的地位。全换改款的宝来带给人的整体感受还是非常好的，在外观方面，汽车的前脸采用的是家族式的设计，车头部分贯穿式的中网进气格栅，变相性的拉宽了车头，汽车前脸的大灯采用的是LED光源，下方贯穿式的雾灯配合着三角的雾灯设计，使汽车的前脸看上去更加时尚。在内饰方面，内部整体风格延续了大众一贯的简约，汽车的中控台倾向驾驶员的一侧，方便驾驶员在驾驶汽车的时候进行操控，另外，汽车的中控台还加入了钢琴烤漆面板装饰，进一步提升了这款车的档次。在动力方面，这款车搭载的是1.5L和1.4T高功率发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6速手自一体和7挡双离合变速箱。

宝马3系一共有7代车型，宝马3系是宝马家族中最为重要而且也是最畅销的车型。宝马3系在售车型有两款：2019款和2020款，分别在2018年9月和2019年6月上市，售价在30.98万到36.39万之间。宝马3系在售车型全部符合国六排放标准，和5系、7系共用宝马CLAR后驱平台，采用前置后驱的驱动方式。2020款宝马3系是最新款车型，长、宽、高分别为4719mm、1827mm、1459mm，轴距为2851mm。2020款宝马3系标准配置有：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、零胎压继续行驶、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。2.辅助配置：前/后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换（运动、经济、标准）、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、发动机电子防盗、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅。 

本田思域在售车型是第十代改款车型，最早在2016年正式上市。本田思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，在国内有着较高的口碑，销量也是非常不错的。本田思域在售车型只有2019款，在2019年5月上市，分为国五和国六两款车型。2019款本田思域全系采用前置前驱的驱动方式，销售指导价格在11.59万到16.99万之间。2019款本田思域的长度为4658mm，宽度为1800mm，高度为1416mm，轴距为2700mm。2019款本田思域搭载1.0T和1.5T两款发动机，匹配的变速箱有两款：6档手动变速箱和CVT无级变速箱。1.0T版本发动机的最大输出动力为92千瓦，最大扭矩为173牛/米，最高时速为200千米/小时，百公里加速时间为11.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为5L。1.5T版本发动机的最大输出动力为130千瓦，最大扭矩为226牛/米，最高时速为210千米/小时，百公里加速时间为8.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为6L。 

路虎揽胜一共有3代车型，这款车型可以说是越野车里面的常青树。路虎揽胜是英国皇室用车，英国皇室对它青睐有加，它将卓越的越野能力和较好舒适性实现完美的融合。路虎揽胜是路虎旗下的一款中大型SUV，在售的车型有两款：2019款和2020款，售价在122.50万元到321.30万元之间。路虎揽胜在售车型采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。路虎揽胜在售车型的长、宽、高分别为5000mm、2073mm、1869mm，轴距为2922mm。路虎揽胜在售车型搭载3.0TV6和5.0TV8两款发动机，匹配8档手自一体变速箱。3.0TV6版本发动机的最大输出动力为250千瓦，最大扭矩为450牛/米，最高时速为209千米/小时，百公里加速时间为7.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为10.7L。5.0TV8版本发动机的最大输出动力为415千瓦，最大扭矩为700牛/米，最高时速为225千米/小时，百公里加速时间为5.4秒。 

卡罗拉一共有11代车型，卡罗拉在国内有着较好的口碑，产品竞争力很强。第一代卡罗拉的生产周期在1969年到1970年，至此，这款“神车”正式诞生。1971年，第二代卡罗拉正式上市，这款车型的外观有点像美国当年的肌肉车。1975年，第三代卡罗拉正式上市，这一代车型的外观和第二代很像，没什么变化。1980年，第四代卡罗拉上市，和当时在国内流行的老普桑特别像，就像两个双胞胎。1988年，第六代卡罗拉上市，看到这一代车型很容易让人联想到秋名山的AE86。1993年，第七代卡罗拉上市，这款车在当年已经引进国内，老司机应该在路上见过。1998年，第八代卡罗拉上市，到了这款车，外观设计的变化是特别大的。2003年，第九代卡罗拉上市，到了这款车，在国内的道路上就越来越常见。2009年，第十代卡罗拉上市，和现在的车型就有些相像了，皮实耐用，保值率高。2014年，第十一代卡罗拉上市，发展到今天，这款车在国内的影响力越来越大。 

高尔夫一共有七代车型。大众高尔夫是大众在1974年推出的一款掀背式的两厢轿车，这款车是大众汽车旗下最畅销的车型之一，同时也是全球最畅销的车型之一。截止到2007年，这款车的总产量已经超过了2500万辆，在全球拥有超过2500万以上的用户，大众生产的每一代高尔夫都有着独特的创新，每一代车型都引领着汽车界的时尚。这款车共推出了6款车型，分别是1.6L自然吸气版本、1.2T版本、1.4T版本、R-line版本和GTI版本，在国外还推出了一款高功率版本的R版本车型，在国内没有推出R系列的车型。在动力方面，这款车搭载的是1.6L、1.2T、1.4T和2.0T发动机，多种不同动力的车型可供消费者选择。其中，1.6L自然吸气发动机的最大功率为81kw，最大扭矩为155牛米，1.2T涡轮增压发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，1.4T涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，2.0T发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米。

保时捷911一共有7代车型，这款车是保时捷旗下最出名的系列。保时捷911有很多不同的车型，这是一款后置发动机的跑车。保时捷911是著名的汽车设计师费迪南德·保时捷设计的，这款车的雏形是第一代甲壳虫。第一代甲壳虫就采用了后置风冷发动机的设计，第一代保时捷911也采用了后置风冷发动机的设计。后来保时捷911将风冷发动机改成了更加符合当下潮流的水冷发动机。但是保时捷911还是一直坚持后置发动机的布局，甲壳虫早已经不是后置发动机布局了。保时捷911系列车型的操控性是非常好的，这也是很多车迷喜欢这款车的原因之一。保时捷911的操控和性能属于顶尖水平。如果大家对保时捷911感兴趣，可以去当地的保时捷4s店看车试驾。只有开起来，才能体会到保时捷汽车的魅力。保时捷旗下还有很多车型，例如panamera，卡宴，macan等。上述三款车在国内的销量都是很不错的，panamera是保时捷首款大型豪华四门轿车，这款车的外观设计非常好看，内饰也很豪华，这款车的乘坐舒适性是比较不错的。卡宴是一款豪华suv车型，有不少消费者也很喜欢卡宴。

甲壳虫一共有三代车型。1938年大众推出的“38”系列车型可以说是甲壳虫的鼻祖。1998年在底特律车展上，第二代甲壳虫正式亮相。前置前驱的底盘来自与高尔夫MK4相同的PQ34平台。2013年推出了第三代甲壳虫。这一代甲壳虫充满了“回归”的设计语言。不论是外观的设计还是内饰的设计，都有一种复古的精神。更长的车头，大溜背的外形设计都更像第一代甲壳虫车型。富有年代感的内饰设计，所有的细节都充满了向经典致敬的情怀。早期的时候，甲壳虫的名字叫Type1。直到1968年，“甲壳虫”的名字才第一次出现在大众公司官方。2018年9月13日，大众汽车美国公司表示，将于2019年结束其标志性车型--甲壳虫的生产。2019年7月10日，在墨西哥的Puebla工厂，最后一辆甲壳虫汽车驶下生产线，这也代表着大众甲壳虫车型正式停产。最后一款甲壳虫就是2019款。截至2019年9月12日，2019款甲壳虫在售的车型有三款，官方指导价：20.78~25.58万元。