14款和17款宝马525区别是什么

14款宝马525传动系统故障的原因有发动机断缸缺火、发动机润滑系统故障。发动机断缸缺火：这种异响比较好识别，异响伴随发动机强烈抖动，且声音频率与抖动频率相同。如遇到这种情况，不要慌张，就近找一家服务站检查发动机供油、点火、供气以及发动机电脑，排除故障即可。发动机润滑系统故障：发动机润滑系统工作效率下降引起机件过度摩擦。也许是长期不做换油保养引起的发动机润滑油变质失效，或者润滑系密封性下降导致的机油压力不够，都会使发动机润滑效果下降，导致摩擦件过度损坏产生异响。这种机械异响的震动频率与发动机转速（激励频率）有直接关系，产生噪音的频率很高，人耳只能听到连续或间断时间很短的响声，随着发动机转速升高，异响在音量和频率上都随之增加。如果您的爱车出现上述异状，就要做好心理准备，最起码是解体发动机中修检查磨损情况。

14款奇骏和17款奇骏在外形、内饰、引擎变速都存在区别。内饰区别：17款对比14款车型，方向盘是塑料的不带真皮包裹，增加了定速巡航和蓝牙免提功能，中控台变成7寸显示屏，但是没了CD，空调变成半自动，不是之前的自动双区恒温空调。17款有仿皮也有真皮座椅，14款是真皮的座椅。配置区别：2017款奇骏车内静音经过改进，在行驶中，路噪减少9，风噪声减少8，发动机噪声减少6。车窗玻璃密度增加很多，仪表板隔热效果更好，还配备更厚的地毯，增加了顶蓬的声音减弱效果。

以下是关于宝马530和525的区别介绍：配置：宝马530比525多了全景天窗，530使用真皮座椅，带有座椅加热电动调节功能，真皮座椅耐磨实用，并且加装成本高。价格：宝马530比525指导价要贵一些。以下是关于宝马的相关介绍：介绍一：宝马（简称BMW）是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。介绍二：宝马车标的B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。

宝马525和528的区别如下：1、动力系统区别：宝马525是2.0T低功率版本，而528是2.0T的中功率版，525发动机最大马力为184ps，528发动机最大马力为224PS。2、配置区别：宝马525比528多12.3英寸全液晶仪表盘。528使用真皮座椅，真皮座椅耐磨实用，并且加装成本高，525座椅使用仿皮，并支持前排座椅高低调节、前排坐垫倾角调节、前排腰部支撑调节和前排肩部支撑调节。宝马525有实时路况信息显示和车联网。528中控台大屏尺寸为8.8英寸，525是触控式10.25英寸中控台，屏幕更大，科技含量更高。

14款宝马525油耗在7-10L左右。以下为相关介绍：1、油耗：宝马525油耗为7-10L左右，宝马525的车型定位为中大型车，相对于同级别车型来说，这款车的油耗表现相对正常，另外，汽车的驾驶习惯不同，产生的油耗不同。2、车身配置：为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了多种动力车型供消费者选择，分别搭载的是，2.0T高/低功率发动机和3.0T涡轮增压发动机。其中，2.0T低功率发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，3.0T涡轮增压发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，不同车型产生的油耗也不同。

宝马325与宝马525的区别为：外形尺寸不同、最大扭矩不同、车轮规格不同。以下是详细资料：1、外形尺寸不同：（1）宝马325：长×宽×高4719×1827×1459mm。（2）宝马525：长×宽×高5087×1868×1500mm。2、最大扭矩不同：（1）宝马325：最大扭矩为300牛米。（2）宝马525：最大扭矩为290牛米。3、车轮规格不同：（1）宝马325：配备225/45R18型号车轮。（2）宝马525：配备245/45R18型号车轮。

2021款宝马525和530的区别如下：1、发动机：动力方面宝马525和530采用的都是2。0T发动机，但525只能算是530的低功率版本，525的马力是184，最大功率是135KW；530的的马力是252，最大功率是185KW。2、配置：530的低配采用了18寸的轮毂，而它的高配不仅采用了更大一圈的19寸轮毂，还采用了后轮尺寸大于前轮的做法。

宝马525和530的区别如下：1、宝马525和530的主要区别是两款车搭载的发动机不同，功率不同。525和530都搭载了宝马的b48系列2.0升直列4缸涡轮增压发动机。宝马525搭载的发动机代号为b48b20c，宝马530搭载的发动机代号为b48b20d，这两款发动机一款为高功率，一款为低功率。2、525发动机的马力为184匹，扭矩为290。530发动机的最大马力为252匹，最大扭矩为350。两款发动机都采用铝合金缸体缸盖，都采用缸内直喷的燃油供给方式。3、宝马525和530的车身尺寸完全一致，且外观上也没有很明显的差异。530的低配采用了18寸的轮毂，而它的高配不仅采用了更大一圈的19寸轮毂，还采用了后轮尺寸大于前轮的做法。

宝马520和525的区别主要是：1、发动机不同。宝马520搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大功率为177马力，峰值扭矩为230N·m。宝马525搭载了直列6缸凸轮轴发动机和6速手自一体变速箱，最大功率为160马力，峰值扭矩为250N·m。2、综合油耗不同。宝马520工信部综合油耗为9.1L。宝马525工信部综合油耗为9.5L。扩展内容：新款宝马5系前脸采用了类似7系的设计，格栅尺寸更大，内部饰条更为粗壮，格栅向下延伸至保险杠处，圆润的造型使前脸看起来更为精致立体。前大灯变化最为明显，取消了标志性的天使眼大灯，采用了与宝马三系相同的大灯造型，内部双L型日行灯更为平直干练。

宝马520和宝马525的区别从车身尺寸方面来看：宝马520车身长宽高分别为5055mm、1860mm、1491mm；宝马525的车身长宽高分别为5106mm、1868mm、1500mm。从轴距方面来看：宝马520的轴距为3108mm；宝马525的轴距为3105mm。从轮胎型号方面来看：宝马520的前后轮胎型号为225/55R17；宝马525的前后轮胎型号为245/45R18。宝马中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，是德国豪华汽车品牌，总部位于德国巴伐利亚州慕尼黑。

宝马523和525同属5系，国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车之一，以下是宝马523和525的区别：1、最大功率、扭矩不同：（1）宝马525：最大功率160/6500(kW/rpm)，最大扭矩250/3500(N·m/rpm)。（2）宝马523：最大功率130/5800(kW/rpm)，最大扭矩230/3500-5000(N·m/rpm)。2、最高车速、油耗不同：（1）宝马525：最高车速242(km/h)，综合油耗9.4(L)。（2）宝马523：最高车速227(km/h)，综合油耗9.5(L)。3、百公里加速时间不同：（1）宝马525：0-100Km/h加速时间8.7(s)。（2）宝马523：0-100Km/h加速时间9.6(s)。

宝马520和525的区别是：1、马力不同：宝马520的最大马力是184ps；宝马525的最大马力是218ps。2、轮胎型号不同：宝马520的轮胎型号为225/55r17；宝马525的轮胎型号为245/45r18。3、发动机不同：宝马520搭载的是直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大扭矩是230nm；宝马525搭载的是直列6缸凸轮轴发动机和6速手自一体变速箱，最大扭矩是250nm。

宝马525和宝马530的区别：1、车辆下中网不同：宝马525是一体式下中网；宝马530是三段式下中网。2、轮辋花样不同：宝马525是银白色的轮辋；宝马530是黑色的轮辋。3、车辆前车标位置不同：宝马525车前的标志位于中网上方的壳体上；宝马530车前的标志位于前机盖前部。4、车辆尾标数字不同：宝马525的车尾数字是525LI；宝马530的车尾数字是530LI。

宝马5系14款和17款外观上差别不大，对比14款来说，17款主要是在灯光上做了升级，延续了天使眼的风格，光环改成了平底设计。宝马5系的外形，从14款到17款之间并没有很大的变化，除了以上说的灯光设计改变了以外，17款的全息标配是氙气大灯，LED自适应大灯跟LED雾灯则是作为选装组合出现的。另外还包含了外后视镜以及位置更低线条相对复杂的下进气口，尾翼上也做了小调整，增加了熏黑的效果。14款跟17款的主要变化在于配置上，外观上则保持了宝马一致的风格。

宝马523和525区别在于发动机不同，523是老款的6缸自吸，525是4缸2.0带t的，悬架523是双球节控制臂前悬挂系统，而525是双球节弹簧减震支柱前桥。宝马523和525同属5系，国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一。宝马5系外观上，整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感、线条流畅，车身修长，尾部排气筒535是双侧双管。内饰，整体较为沉稳；精细的做工以及丰富，空间宽敞充裕，后排空间腿部空间舒适。配置丰富，后座娱乐视听设备在前排坐椅背面装备了两个8英寸彩色显示屏，包括后部中央控制台和一体式DVD光盘播放机、DVD光盘存储盒和遥控器。iDrive控制钮通过这个旋转/按压式按钮可以对控制显示屏上的附加功能进行操纵。菜单系统基于四个指示方向提供四个不同菜单：气候、通讯、导航和娱乐。

宝马5系14款和17款外观上差别不大，对比14款来说，17款主要是在灯光上做了升级，延续了天使眼的风格，光环改成了平底设计。2017款宝马5系是换代车型，所以跟旧款宝马5系在外观上区别很大，从前脸设计，车身线条到尾灯等方面都作了很大调整。前脸设计风格延续了开眼角手术，这是全新宝马车系是必备的，不过对比现款5系传承感还是非常明显的。新车前大灯组采用全LED光源设计，并且保持了宝马传承已久的天使眼风格，下方还有LED日间行车灯比现款更加突出科技。侧身线条变得更像7系，代号G30的5系车侧的线条主要改变在装饰，前翼子板上增加与7系似的镀铬装饰，向7系靠近才是正经事。尾灯样式改变非常小，甚至下方尾排的样式也仅仅是尾嘴的不同，不过全新5系尾灯的LED光带式灯组，视觉效果更好。

华晨宝马525和进口宝马525的区别就是：1、一个是属于国外的宝马自己原厂组装，一个是进口到国内组装，在组装方面可能国内外所用的技术和组装零件{螺丝]不一样，因为华晨宝马在中国成立的时间不能跟原厂去比，所以在技术上没有原厂的含量高；2、进口汽车零件要比整车进口要便宜，所以由中国人自己组装的宝马要比进口的宝马便宜些；3、首先，进口宝马5系要短一些，没有L字眼，当然操纵也就更方便；4、第二，价格，进口5系平均要贵十万左右；5、第三，进口5系的现车辆较少，很难很快提车，只能下订单；6、第四，进口5系中可能含有一些华晨5系不存在的配置，有一些华晨5系空的按键会有东西。

宝马的525和528都使用了2.0升涡轮增压发动机，不过这两款发动机的最大功率和最大扭矩是不同的，所以这两款车的马力是不一样的，并且528的配置也要比525高，价格也要比525贵。2019款宝马5系已经没有528车型了，2019款宝马有525，530，540。宝马525搭载了低功率版2.0升涡轮增压发动机，530搭载了高功率版2.0升涡轮增压发动机，540搭载了3.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20c，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20d，这款发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升涡轮增压发动机代号为b58b30a，这款发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1380到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

两款车搭载的发动机不同，功率不同。525和530都搭载了宝马的b48系列2.0升直列4缸涡轮增压发动机。但是，宝马525搭载的发动机代号为b48b20c，宝马530搭载的发动机代号为b48b20d，代号上只有一个字母的差别。大家不要认为这两款发动机是一模一样的。525发动机的最大马力为184匹，最大扭矩为290牛米。530发动机的最大马力为252匹，最大扭矩为350牛米。两款发动机都采用铝合金缸体缸盖，都采用缸内直喷的燃油供给方式。这两款发动机一款为高功率，一款为低功率。很多朋友觉得高低功率之间的差别就是一个电脑程序，其实并不是大家想的那么简单。高功率发动机涡轮压力更大，更大的涡轮压力就有更高的缸内压力，过高的缸内压力容易造成爆震，所以高功率发动机的压缩比要比低功率更小，更小的压缩比就意味着不同的活塞形状。而且高功率版发动机因为拥有更高的涡轮压力，所以高功率版发动机的涡轮中冷器也会更大，并且散热效率会更高。高功率发动机的气门室盖垫，缸垫，也都会做一些加强设计来应对更高的马力。更高的马力也有更高的温度，所以两车的散热系统设计也是不一样的。很多人都觉得高低功率发动机就是厂家为了节省成本推出的，只需要用电脑程序的不同来区分一下两款发动机就好，其实并没有这么简单。高低功率发动机上用的硬件，还有一些周边的附件，都需要使用不同的设计来应对。有些车友会购买低功率车型，然后把高功率车型的电脑程序刷入低功率车型，这样的做法是十分危险的。直接刷高功率发动机程序会降低发动机寿命，长时间运行会造成金属疲劳，最后会导致活塞炸裂。所以，建议对低功率车型动力不满意的朋友直接购高功率车型。

两款车搭载的发动机不同，功率不同。525和530都搭载了宝马的b48系列2.0升直列4缸涡轮增压发动机。但是，宝马525搭载的发动机代号为b48b20c，宝马530搭载的发动机代号为b48b20d，代号上只有一个字母的差别。大家不要认为这两款发动机是一模一样的。525发动机的最大马力为184匹，最大扭矩为290牛米。530发动机的最大马力为252匹，最大扭矩为350牛米。两款发动机都采用铝合金缸体缸盖，都采用缸内直喷的燃油供给方式。这两款发动机一款为高功率，一款为低功率。很多朋友觉得高低功率之间的差别就是一个电脑程序，其实并不是大家想的那么简单。高功率发动机涡轮压力更大，更大的涡轮压力就有更高的缸内压力，过高的缸内压力容易造成爆震，所以高功率发动机的压缩比要比低功率更小，更小的压缩比就意味着不同的活塞形状。而且高功率版发动机因为拥有更高的涡轮压力，所以高功率版发动机的涡轮中冷器也会更大，并且散热效率会更高。高功率发动机的气门室盖垫，缸垫，也都会做一些加强设计来应对更高的马力。更高的马力也有更高的温度，所以两车的散热系统设计也是不一样的。很多人都觉得高低功率发动机就是厂家为了节省成本推出的，只需要用电脑程序的不同来区分一下两款发动机就好，其实并没有这么简单。高低功率发动机上用的硬件，还有一些周边的附件，都需要使用不同的设计来应对。有些车友会购买低功率车型，然后把高功率车型的电脑程序刷入低功率车型，这样的做法是十分危险的。直接刷高功率发动机程序会降低发动机寿命，长时间运行会造成金属疲劳，最后会导致活塞炸裂。所以，建议对低功率车型动力不满意的朋友直接购高功率车型。