EOS是什么车型

大众Eos的轴距为2578mm，长宽高分别为4423mm、1791mm、1444mm。轴距可以判定一款汽车内部的使用空间，根据车型判断汽车驾乘的舒适度，大众Eos这个轴距还是不错的。大众Eos搭载2.0T版本发动机，匹配6挡双离合变速箱。这款发动机的实际排量为1968毫升，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。这款发动机最大功率下的转速为6200转，最大扭矩下的转速为5200转。

大众Eos的发动机参数是：2.0T版本发动机，匹配6挡双离合变速箱，发动机实际排量为1968ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。这款发动机最大功率下的转速为6200转，最大扭矩下的转速为5200转。这款发动机的供油方式为直喷，建议使用95号汽油。2.0T版本发动机的最大输出功率为155千瓦，最大扭矩为每米280牛，最高时速为每小时236千米，百公里加速时间为7.8秒。大众Eos是大众旗下的一款硬顶敞篷车，2011款大众Eos的长宽分别为4423mm、1791mm、1444mm，轴距为2578mm。

eos并不是四驱的，这款车是一款发动机前置前轮驱动的汽车。eos搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为155kw，最大扭矩为280牛米，最大功率转速为5300到6200转每分钟，最大扭矩转速为1700到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。大众eos的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了四连杆螺旋弹簧悬架。eos在国内是比较少见的车型，这款车是一款进口大众汽车，并且这款车是敞篷的。eos的指导价格为41.31万元到46.85万元，这款车是相当贵的，并且这款车的外观也是很低调的，所以当年没有消费者会花钱买这样一款外观并不拉风的汽车。eos在国内比较稀有，并且这款车的保值率也是很低的，如果在二手车市场上能见到这款车，那价格是不贵的。eos作为一款进口大众汽车，维修保养的价格要比国产的大众汽车贵很多。如果大家对eos感兴趣，可以去当地的二手车市场看一下。eos已经停产了，想买新车也买不到了。

大众eos可以使用5w-30全合成机油。大众eos是一款进口车，这款车主要以进口的形式引进中国汽车市场，因为这款车搭载的是涡轮增压发动机，所以建议使用全合成机油。涡轮增压发动机与自然吸气发动机的工作方式不同，所以建议使用性能更好的全合成机油去保护发动机。因为发动机内部的结构不同，涡轮增压发动机在工作的过程中对发动机内部的零件磨损是非常大的。汽车上使用的机油有三种类型，分别是矿物机油、半合成机油和全合成机油，这三种类型的机油产生的作用是不同的，发动机在工作的过程中，机油会在发动机内部零件之间形成一层油膜，这层油膜会保护发动机内部的零件。相对于其它两种类型的机油来说，全合成机油性能会更好一些，对发动机自身的保护同时也会更好一些。值得一提的是，这三种类型的发动机使用周期也不同，矿物机油的使用周期为5000公里左右，半合成机油的使用周期为6500公里左右，全合成机油的使用周期为10000公里左右。

大众Eos的轴距为2578mm，长、宽、高分别为4423mm、1791mm、1444mm。轴距可以判定一款汽车内部的使用空间，根据车型判断汽车驾乘的舒适度，对于大众Eos，这个轴距还是不错的。大众Eos定位于2门4座硬顶敞篷车，这个轴距的话对于后排来讲还是稍稍有些紧凑。大众Eos现在已经停产，它的外观设计使用了大众汽车的设计语言，有着极高的辨识度。前进气格栅依旧采用标志性的横向拉伸设计，内部采用横向镀铬饰条进行装饰。中网两侧和大灯区域紧密结合，两侧大灯看上去非常饱满，灯组内部的排列较为个性，一圈灯带把大灯灯组一分为二，有着较高的辨识度。下进气口采用矩形设计，内部经过熏黑处理，中间有一条镀铬饰条进行装饰。侧面来看，车型比较短小紧凑，看上去非常简单利索，很符合那个时候的审美。车尾部分，有着较好的层次感，并没有太多的元素，非常简单，视觉效果非常不错。

大众Eos后制动器类型为盘式，前制动器类型为通风盘式。大众Eos在2010年就已经停产，且当时在国内的销量一般，所以说在国内的知名度并不高。虽然大众Eos定位于一款跑车，但是它的外观设计趋于普通，很难让人联想到这是一款跑车。在国内的二手车市场，能够见到的车型有2011款，在2010年8月上市，符合欧四排放标准。大众Eos的长、宽、高分别为4423mm、1791mm、1444mm，轴距为2578mm。这款车的前脸设计，和普通大众汽车的前脸设计是一样的，前进气格栅采用横向拉伸设计，中网内部依旧采用横向镀铬饰条进行装饰。这款车的外观设计看上去是中规中矩的，并没有跑车应有的灵动感或者凌厉感，吸睛度还是比较低的。大众Eos搭载2.0T版本发动机，匹配6档双离合变速箱。2.0T版本发动机的最大输出功率为155千瓦，最大扭矩为280牛/米，最高时速为236千米/小时，百公里加速时间为7.8秒。

大众Eos搭载2.0T版本发动机，匹配6档双离合变速箱。这款发动机的实际排量为1968ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。这款发动机的缸径为81mm，行程为95.5mm，配气机构为DOHC。这款发动机最大功率下的转速为6200转，最大扭矩下的转速为5200转。这款发动机的供油方式为直喷，建议使用95号汽油。2.0T版本发动机的最大输出功率为155千瓦，最大扭矩为280牛/米，最高时速为236千米/小时，百公里加速时间为7.8秒。这款发动机缸盖的制作材料为铝合金，缸体使用的制造材料为铸铁，正因为铸铁材料的使用，这款发动机有着良好的调教性。而且这款车的底盘有着良好的减震性，驾乘的舒适度还是非常高的。大众Eos是大众旗下的一款硬顶敞篷车，现在已经停产，二手车市场最常见的就是2011款和2010款。2011款大众Eos的长、宽、高分别为4423mm、1791mm、1444mm，轴距为2578mm。

Eos是大众的双门门敞篷跑车。它配备了强劲的2.0TSI汽油发动机，最大功率为155kW，最大扭矩为280N·m。搭配6速双离合器自动变速器。该车辆的最高时速为236km/h。从0到100km/h的加速时间为7.8秒，每100km的综合油耗为7.5升。Eos具有新设计的前脸和尾部，更高效的动力系统以及一系列高科技设备。新设计的双氙气大灯，由14个LED灯组组成的日间行车灯和独特的前保险杠使新款Eos看起来更加时尚。在内部装饰方面，新款Eos的仪表板和车门都装饰有“亚光镀铬”装饰。经过特殊设计的车顶开关位于中央控制台中。按下按钮后，汽车敞篷车可以在25秒内打开或关闭。在配置方面，eos配备了三辐多功能皮革方向盘，为驾驶员提供了方便的操作。导航系统配备了MP3和WMA音频播放功能。创新的第二代“泊车辅助”自动泊车辅助系统，具有泊车引导功能，可使消费者驾驶更加方便舒适。

大众eos二手车，个人认为如果车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下短时间练手过度的话还是值得考虑的。如果是新款的话，还是可以的：1、新款Eos拥有全新设计的前脸和尾部，更加高效的动力系统，并增加了一系列高科技配备；2、全新设计的双氙气大灯、14个LED灯组组成的日间行车灯和独特的前保险杠让新款Eos外观更为时尚。内饰方面，新款Eos的仪表板和车门采用“亚光镀铬”装饰，专门设计的车顶开关位于中控台之中，按下按钮后，车辆敞篷的开启或关闭只需25秒；3、此外，车辆雷达控制系统还可以扫描车辆后区域的障碍物，如果系统探测到障碍物，车顶的开启程序将被阻止。

但大众eos品牌效应实在太差了，二手保值率太低，所以就停产了。大众EOS：1、最大优点：外观时尚动感；内饰用料不错，做工精细；配置丰富；空间充裕；动力输出平顺，操控灵活；方向盘手感不错，转向精准，视野好，底盘扎实，稳定性强；2、最大缺点：燃油经济性较差；行车噪音明显；个别网友反映偶有烧机油现象；车主维修保养不方便；3、外观：EOS外观的前脸与新高尔夫相似，标配的双氙气大灯融入了14颗LED日间行车灯，流畅的车身线条设计更加凸显时尚动感，网友称“我是今年买的EOS白色，样子不错，主要能敞篷，很拉风；4、内饰：内饰简洁，风格偏向运动，用料比较不错；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；中控布局合理，功能按键布局清楚，操作方便，不过有部分网友反映空调效果较差；5、空间：整体空间够用，前排驾乘空间宽裕，后排腿部空间略显紧凑；车内储物空间较少，整车储物能力比较一般；座椅包裹严实，舒适度较高；

大众汽车旗下双门敞篷轿跑车——新款Eos，售价为45.92万元。新款Eos拥有：1、全新设计的前脸和尾部，更加高效的动力系统，并增加了一系列高科技配备。全新设计的双氙气大灯、14个LED灯组组成的日间行车灯和独特的前保险杠让新款Eos外观更为时尚。内饰方面，新款Eos的仪表板和车门采用“亚光镀铬”装饰，专门设计的车顶开关位于中控台之中，按下按钮后，车辆敞篷的开启或关闭只需25秒。此外，车辆雷达控制系统还可以扫描车辆后区域的障碍物，如果系统探测到障碍物，车顶的开启程序将被阻止；2、新款Eos搭载动力强劲的2.0TSI汽油发动机，最大功率为155千瓦，最大扭矩280牛·米，匹配6速双离合自动变速器，车辆最高时速达236公里\/小时，0至100公里\/小时加速时间为7.8秒，百公里综合油耗为7.5升。配置方面，三辐多功能真皮方向盘能为驾驶者提供方便的操作。导航系统配备MP3和WMA音频播放功能；3、创新的第二代“ParkAssist”自动泊车辅助系统具备停车导向功能，让消费者驾车更为便捷舒适。

以进口身份引入国内的大众Eos跑车搭载了2.0涡轮增压引擎与DSG变速箱，目前的售价为44.8万元：1、大众Eos在车身尺码的设定上，车长、车宽与车高分别为4.41米、1.79米与1.44米的Eos，大约介于帕萨特与高尔夫之间，而与甲壳虫敞篷较为接近；2、大众Eos2.0TSI配备了一体式双氙气大灯，虽然与引擎盖、格栅的接缝较均匀，但缺少橡胶密封条；3、大众Eos跑车流线型的车身设计，让其只有0.315的风阻系数。而分体式红白色尾灯的应用，也让大众Eos跑车看起来更加动感；4、大众Eos跑车前窗双雨刷均采用无骨式雨刷，符合现在汽车设计生产趋势。虽然提高了此部分配件的使用寿命，但同时也增加了后续的维修保养费用。5、大众Eos跑车后备箱盖的开启较为方便，不仅可以选择由内部按键开启，也可在需要的时候通过扳动大众LOGO开启，方便车内外操作使用。

大众eos是一款很不错的进口小车。造型好看，性能好：1、优点：动力强劲，2000转以上更恐怖，加速平稳，敞篷酷B，音响可以真正的振到你的心脏，驾驭性能没的说；2、缺点：噪音有点大，后排空间窄了点，时常有点小毛病，比如升降玻璃窗失灵，座椅控制按键失灵，方向盘控制也出现过失灵，不这都是很好解决的；3、综述：总体不错，外观低调大方，开蓬时尚张扬，双刃剑来的；4、大众汽车旗下双门敞篷轿跑车——新款Eos，售价为45.92万元。新款Eos拥有全新设计的前脸和尾部，更加高效的动力系统，并增加了一系列高科技配备。

大众“黎明女神”——EOS跑车，这部大众首款硬顶敞篷跑车已陆续抵达进口大众各4S店。以进口身份引入国内的大众Eos跑车搭载了2.0涡轮增压引擎与DSG变速箱，目前的售价为44.8万元：1、外观：EOS外观的前脸与新高尔夫相似，标配的双氙气大灯融入了14颗LED日间行车灯，流畅的车身线条设计更加凸显时尚动感，网友称“我是今年买的EOS白色，样子不错，主要能敞篷，很拉风；2、内饰：内饰简洁，风格偏向运动，用料比较不错；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；中控布局合理，功能按键布局清楚，操作方便，不过有部分网友反映空调效果较差；3、空间：整体空间够用，前排驾乘空间宽裕，后排腿部空间略显紧凑；车内储物空间较少，整车储物能力比较一般；座椅包裹严实，舒适度较高；4、操控：大众EOS整体操控灵活，方向盘手感不错，转向精准，视野好，底盘扎实，稳定性强，网友反映高速路上方向轻，油门紧，路感传递比较清晰，悬挂一般，高速行车噪音较多，风噪尤为明显；5、动力：动力装配上选用2.0T+DSG黄金组合，动力输出平顺，中高转速下提速较快，动力足；个别网友反映发动机噪音较大，烧机油问题偶有发生。油耗：根据大部分网友的反映来看，大众EOS的燃油经济性较差，油耗偏高。

大众eos敞篷试驾：1、新款Eos拥有全新设计的前脸和尾部，更加高效的动力系统，并增加了一系列高科技配备；2、全新设计的双氙气大灯、14个LED灯组组成的日间行车灯和独特的前保险杠让新款Eos外观更为时尚；3、内饰方面，新款Eos的仪表板和车门采用“亚光镀铬”装饰，专门设计的车顶开关位于中控台之中，按下按钮后，车辆敞篷的开启或关闭只需25秒；4、此外，车辆雷达控制系统还可以扫描车辆后区域的障碍物，如果系统探测到障碍物，车顶的开启程序将被阻止。

大众eos敞篷解决45万一辆：1、大众Eos在车身尺码的设定上，车长、车宽与车高分别为4.41米、1.79米与1.44米的Eos，大约介于帕萨特与高尔夫之间，而与甲壳虫敞篷较为接近；2、大众Eos2.0TSI配备了一体式双氙气大灯，虽然与引擎盖、格栅的接缝较均匀，但缺少橡胶密封条；3、大众Eos跑车流线型的车身设计，让其只有0.315的风阻系数。而分体式红白色尾灯的应用，也让大众Eos跑车看起来更加动感；4、大众Eos跑车前窗双雨刷均采用无骨式雨刷，符合现在汽车设计生产趋势。虽然提高了此部分配件的使用寿命，但同时也增加了后续的维修保养费用；5、大众Eos跑车后备箱盖的开启较为方便，不仅可以选择由内部按键开启，也可在需要的时候通过扳动大众LOGO开启，方便车内外操作使用。

大众eos可以使用5w-30全合成机油。大众eos是一款进口车，这款车主要以进口的形式引进中国汽车市场，因为这款车搭载的是涡轮增压发动机，所以建议使用全合成机油。涡轮增压发动机与自然吸气发动机的工作方式不同，所以建议使用性能更好的全合成机油去保护发动机。因为发动机内部的结构不同，涡轮增压发动机在工作的过程中对发动机内部的零件磨损是非常大的。汽车上使用的机油有三种类型，分别是矿物机油、半合成机油和全合成机油，这三种类型的机油产生的作用是不同的，发动机在工作的过程中，机油会在发动机内部零件之间形成一层油膜，这层油膜会保护发动机内部的零件。相对于其它两种类型的机油来说，全合成机油性能会更好一些，对发动机自身的保护同时也会更好一些。值得一提的是，这三种类型的发动机使用周期也不同，矿物机油的使用周期为5000公里左右，半合成机油的使用周期为6500公里左右，全合成机油的使用周期为10000公里左右。

大众Eos的轴距为2578mm，长、宽、高分别为4423mm、1791mm、1444mm。轴距可以判定一款汽车内部的使用空间，根据车型判断汽车驾乘的舒适度，对于大众Eos，这个轴距还是不错的。大众Eos定位于2门4座硬顶敞篷车，这个轴距的话对于后排来讲还是稍稍有些紧凑。大众Eos现在已经停产，它的外观设计使用了大众汽车的设计语言，有着极高的辨识度。前进气格栅依旧采用标志性的横向拉伸设计，内部采用横向镀铬饰条进行装饰。中网两侧和大灯区域紧密结合，两侧大灯看上去非常饱满，灯组内部的排列较为个性，一圈灯带把大灯灯组一分为二，有着较高的辨识度。下进气口采用矩形设计，内部经过熏黑处理，中间有一条镀铬饰条进行装饰。侧面来看，车型比较短小紧凑，看上去非常简单利索，很符合那个时候的审美。车尾部分，有着较好的层次感，并没有太多的元素，非常简单，视觉效果非常不错。

大众Eos搭载2.0T版本发动机，匹配6档双离合变速箱。这款发动机的实际排量为1968ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。这款发动机的缸径为81mm，行程为95.5mm，配气机构为DOHC。这款发动机最大功率下的转速为6200转，最大扭矩下的转速为5200转。这款发动机的供油方式为直喷，建议使用95号汽油。2.0T版本发动机的最大输出功率为155千瓦，最大扭矩为280牛/米，最高时速为236千米/小时，百公里加速时间为7.8秒。这款发动机缸盖的制作材料为铝合金，缸体使用的制造材料为铸铁，正因为铸铁材料的使用，这款发动机有着良好的调教性。而且这款车的底盘有着良好的减震性，驾乘的舒适度还是非常高的。大众Eos是大众旗下的一款硬顶敞篷车，现在已经停产，二手车市场最常见的就是2011款和2010款。2011款大众Eos的长、宽、高分别为4423mm、1791mm、1444mm，轴距为2578mm。

eos并不是四驱的，这款车是一款发动机前置前轮驱动的汽车。eos搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为155kw，最大扭矩为280牛米，最大功率转速为5300到6200转每分钟，最大扭矩转速为1700到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。大众eos的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了四连杆螺旋弹簧悬架。eos在国内是比较少见的车型，这款车是一款进口大众汽车，并且这款车是敞篷的。eos的指导价格为41.31万元到46.85万元，这款车是相当贵的，并且这款车的外观也是很低调的，所以当年没有消费者会花钱买这样一款外观并不拉风的汽车。eos在国内比较稀有，并且这款车的保值率也是很低的，如果在二手车市场上能见到这款车，那价格是不贵的。eos作为一款进口大众汽车，维修保养的价格要比国产的大众汽车贵很多。如果大家对eos感兴趣，可以去当地的二手车市场看一下。eos已经停产了，想买新车也买不到了。