新办etc过高速显示过期怎么回事

胎压过高的原因和解决方法：1.轮胎充气太足导致胎压高；当你给轮胎充气时充气太足，行驶一段时间后，轮胎的温度会升高，从而使气体体积膨胀，胎压过高。解决方法：更换备胎或者到4S店处理。2.天气过热，气体膨胀导致胎压高；天气过热时，轮胎使用一段时间，轮胎的温度会升高，从而使气体体积膨胀，胎压过高。解决方法：建议去4S店或者维修店处理。3.长时间运行，摩擦产生热导致胎压高；当汽车轮胎在某一段时间内长时间运行与地面摩擦产生热量，轮胎内热量过高会使胎压变高。解决方法：建议及时停车休息或更换备胎。4.与车轮相关的悬架连接部件老化磨损，导致轮胎定位不准，偏磨温度变高，胎压变大。解决方法：建议去4S店或者维修店处理，用专用的检测仪读取故障，然后再做分析维修。5.轮胎制动平衡，偏转太大，导致轮胎磨损温度高，胎压变大；解决方法：建议去4S店或者维修店处理。车辆某个轮子的定位（四轮定位）不准确，导致轮胎偏磨，温度偏高，胎压变大；解决方法：建议去4S店或者维修店处理。胎压过高的影响：1.轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果；2.方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；3.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；4.车身的震动变大，间接影响到其他零部件的寿命；5.轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。

发动机怠速过高的原因：1、节气门过脏会导致节气门的开度产生误差，其灵敏度降低，怠速时关闭不到位引起怠速异常；解决办法：及时清理节气门或更换新的节气门。2、怠速阀故障，怠速转速无法正确调整，引起怠速不稳、冷启动困难等毛病，严重时甚至会没有怠速，一松油门就熄火；解决建议：怠速阀是稳定怠速的功能，怠速阀不工作或损坏，车辆怠速会不稳定，怠速忽高忽低，车辆不能行驶，建议尽快修理。3、传感器发生故障，包括气温传感器故障、水温传感器故障、节气门位置传感器故障、空气流量计或进气歧管绝对压力传感器故障，都会使得电脑判断失误亦或电脑本身发生故障，发动机怠速就会发生异常；解决建议：车辆的传感器一旦损坏，只能选择维修或者更换，千万不要拖着不处理，不仅问题得不到解决，故障可能还会加重。4、喷油器故障，滴漏或堵塞使其无法按照ECU的指令进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，使个别气缸工作不良，导致发动机怠速不稳；解决建议：喷油器滴漏或堵塞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值，建议调压弹簧断裂，更换新弹簧紧帽变行更换，喷油器体平面磨损要修磨或更换，针阀体研磨面损坏要更换，针阀咬死，要清理修磨或更换。5、进气系统漏气，正常情况下，进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳；解决建议：导致进气系统漏气的原因有很多，如进气歧管问题、进气管卡子问题、进气歧管密封垫老化、真空管故障等。所以进气系统漏气的问题必须由专业人员现场检查才能知道是什么问题，建议及时去4S店或者专业的汽修店让工作人员检查一下,看看有什么问题，再针对问题进行维修。6、节气门故障，节气门故障的症状就是发动机抖动和怠速不稳；解决建议：节气门是易损件，需要经常更换的。7、发动机控制单元故障或匹配设定不当，用电脑检测观察报出的故障问题描述，有可能报出的是控制单元损坏，控制单元针脚编码不可信信号，控制单元错误设码，控制单元主处理器内部系统故障，控制单元继续运行有故障等；解决建议：建议更换配件发动机电脑、普通电瓶、发动机线束。8、怠速马达损坏，怠速马达则是调节车辆怠速的电机，如果它损坏同样会导致怠速高；解决建议：更换节气门体或怠速马达。9、空调开关、动力转向器压力开关故障等。触点接触不良或压力开关动作失常而造成压缩机不工作或不起正常的压力保护作用。解决建议：这种情况建议去修理厂维修。

etc过高速测速响三下是记录车辆走的路线，即是记录往哪条高速路行驶。正常情况下只有在上高速识别车辆的时候，才会响两声，不会一直响。这实际上是在表明载入了汽车上etc设备里的驾驶信息，明确行驶路线，最终依据信息数据信息收费的。对车主的益处具体如下:1、更高的收费站通行能力2、更好的服务水平:3、更通畅的通行环境:4、更低的排放和环境污染;5、更便捷的付费服务;6、更准确的运营数据服务。

导致发动机冷却液温度过高的主要原因有两方面,首先是冷却系统的散热能力下降，其次是发动机产生的热量增加。有以下8种原因：1、冷却液液面过低，循环水不足或冷却液有泄漏情况。2、散热器、冷却水套、分水管等有堵塞、锈蚀或积垢过多的情况，导致散热能力下降。3、节温器失效，不能正常开启，致使冷却液大循环工作不良。4、电子扇因线路或电机本身故障导致其不工作。5、水泵水量不足，水泵传动带过松或打滑，水泵叶轮有破损，密封不良等。6、发动机点火时间过迟，可燃混合气过浓或过稀。7、燃烧积炭过多使压缩比增大产性爆燃或发动机排气不畅。8、气缸垫被冲坏，使高温气体进入冷却系统。冷却液温度过高检修方法:1、检查冷却系统各管接口及散热器上、下水室连接处是否有防冻液泄漏现象。2、检查散热器表面是否有堵塞现象，如散热器表面有堵塞现象应进行清洗或更换。3、检查水泵传动带是否打滑。4、检查高、低速电子扇工作是否正常。5、检查节温器工作是否正常。6、在发动机水温达到节温器的开启温度后，握住散热器进水管，然后提高发动机的转速，如感到进水管内的流速随着发动机转速的增加而加快,说明水泵工作正常。7、如以上检查正常,在冷却液温度过高的同时，发动机动力明显下降,打开散热器盖从加水口处涌出高温气体及有气泡翻滚现象或从排气管处排出水蒸气，则应检查气缸垫是否被冲坏。8、如上述检查正常，在发动机出现水温高的同时没有出现类似冲坏气缸垫的故障现象时，则应检查非冷却系统的相关原因。

汽车显示水温高的原因：1、节温器损坏。冷却液只进行小循环，没有经水箱散热，及时找到专业人士更换维修。2、冷却风扇不转。可能是温控开关没有打开，也可能是水温传感器失灵，定期检查，及时维修。3、水泵故障。叶轮打滑或卡死导致皮带断掉，检查水泵轴的油封环，如磨损严重应更换新件。管路漏水或漏气。那么就有可能是你在安装时螺帽拧得不紧。若渗漏不严重,可在漏气或漏水的地方涂抹水泥,或涂用沥青油拌和的水泥浆。4、冷却介质不足。冷却液不足或水箱漏水，定期检查，及时维修补充。5、水温表指针读数与实际温度有差值，调整温控器菜单中的零点迁移和放大系数调整，使温控器显示和实际温度完全一致。更换温度传感器。汽车显示水温高的注意事项：1、发现汽车水温过高时，先不要立刻熄火。此时活塞、气缸、曲轴等都处于高温膨胀状态，熄火后可能会造成软金属脱落，有的甚至造成粘缸。2、行驶过程中发现水温过高，绝不能用冷水冲。这样的做法可能会导致缸体破裂；同时也不要急于打开水箱盖子，以免滚烫的水喷出来再伤着人。

换车etc如何处置分为两种情况：1.如果换车不换牌，可以到etc办理网点重新录入车辆信息，重新激活后即可继续沿用原先的etc；2.如果换车后，车牌和汽车一并卖给别人，此时就要注销etc重新办理。etc的使用寿命一般为10年，并且一辆车最多只能办理一个etc，如果不注销的话，拿到这个车牌号码的新车主将无法办理etc业务。etc信息变更流程：1.准备相关材料，原etc卡、原etc电子标签、驾驶证、车主身份证、新车的行驶证；2.到etc营业网点提交信息变更业务申请；3.将相关材料交给工作中人员审核即可。etc中的电子标签绑定了汽车的相关信息，例如车牌号码、车辆类别、道路运行信息等。如果将etc拆下，安装到别的车上，etc与车辆信息就不相符，此时汽车是无法继续通行的。

冷却液过高原因是：1、发动机冷却液不足；2、水温感应器或水温表故障；3、顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶；4、点火时间过早或过晚；5、百叶窗不能完全打开；6、混合气过稀或过浓；7、水箱外部脏或内部水垢严重。解决方法是：1、检查散热器中冷却液面高度，如果冷却液不足时，应及时添加；2、检查风扇传动带松紧度及叶片角度；3、检查百叶窗是否能完全打开，散热器片是否倾倒过多或被污物堵塞；4、从散热器加水口观察泵水情况；5、把节温器从发动机冷却出水管处取下，放人水中，作加热试验；6、拆掉发动机气缸体上的放水开关，观察水套内的水垢。

胎压过高的原因有充气太足、四轮定位不准确、轮胎偏转太大。以下是关于胎压过高原因的详细介绍：充气太足：充气太足致使轮胎胎压过高，进行放气，如果有指针式胎压表，就可以拧下轮胎气门的盖子，找到气门嘴的中心并轻压，一边对照着胎压表一边按下可放气阀，观察表上的数字，直到轮胎气压回到正常。四轮定位不准确：汽车四轮定位不准确，导致偏磨轮胎，温度偏高致使胎压变大。建议可以去4S店进行维修。轮胎偏转太大：轮胎偏转太大，导致轮胎磨损温度偏高，从而增大胎压。可以把偏转轮胎重新固定。

电动汽车显示电机温度过高的原因如下：1、电源电压过高：当电源电压过高时，电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比，铁损耗增加，导致铁心过热。2、电源电压过低：电源电压过低时，若电动机的电磁转矩保持不变，磁通将降低，转子电流相应增大，定子电流中负载电源分量随之增加，造成绕线的铜损耗增大，致使定、转子绕组过热。

etc过高速测速响三下是记录车辆走的路线，即是记录往哪条高速路行驶。正常情况下只有在上高速识别车辆的时候才会响两声，不会一直响。ETC是Electronic-Toll-Collection的英文缩写，中文翻译是电子不停车收费系统，是高速公路或桥梁自动收费系统。对于ETC的更多资料如下：1、运行原理：通过安装在车辆风挡玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行专用的短程通讯，利用计算机联网技术与银行系统后台结算处理，从而实现车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或这个桥梁的费用。2、提高通行能力：可以大幅提高出入口车辆通行能力，改善车主的使用体验，达到方便快捷出入停车场的目的。可以避开长长的人工收费排队窗口，不用停车直接驶过车少路畅的ETC专用车道，1条ETC车道通行服务能力相当于3至5条人工出口车道通行服务能力。3、使用ETC注意事项：ETC的交易区域为8米，汽车驶入交易区后会自动完成收费。当前方有车辆停留时，应该与前车保持10米的车距，以防自动感应，为前车缴纳通行费。

etc卡片过期的原因可能是自行拆卸挪动OBU设备、ETC没电、ETC电子标签脱落或松动等。以下是ETC的相关介绍：1、安装位置：高度不低于1.2米，不高于2.5米。安装角度N应在30º－90º之间（电子标签表面与水平面的夹角）。2、交易位置：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。

车辆怠速高的原因主要有以下这些，分别是：1、进气传感器损坏，车辆进气量过多。车辆发动机电脑实际上是不知道车辆当前的进气量是多少，所以车辆发动机行车电脑会错误判定车辆当前进气量。进气量一旦提升，那么车辆燃料的燃烧效率就会提升，车辆的怠速自然就会提升。2、水温传感器故障，车辆通过提升怠速来提升车辆水温。因为车辆发动机行车电脑会自行判定车辆当前的水温是否合适，如果水温不合适，那么车辆本身的水温就会开始主动提升，而提升的方式就是提高车辆怠速。3、节气门位置传感器故障。车辆认为节气门处于半开放状态，但是进气门实际上处于全开放状态。这样一来，车辆怠速就会升高。

ETC过期了指的就是ETC电子标签失效不能使用的意思，其中还包括ETC卡过去无法使用的情况。简单来说，ETC显示过期的原因可能是自行拆卸挪动OBU设备、ETC没电、ETC电子标签脱落或松动等都会导致ETC过期失效。更多介绍如下：1、ETC指的是目前高速公路中最为先进的收费系统，是对插在电子标签上的高速公路支付卡进行扣款处理并控制车道栏杆自动抬起的一种操作。2、多数情况下，出现了ETC过期失效，用户最好带上ETC设备和ETC卡到银行ETC服务网点检测更换设备。3、ETC在国内发展已经很完善，但凡是安装了ETC的地方，车辆通过高速公路收费站不停车便能自动缴费通过。

对于发动机怠速过高的主要原因如下：1进气传感器损坏，车辆进气量过多。2、水温传感器故障，车辆通过提升怠速来提升车辆水温。3、节气门位置传感器故障。以下是关于发动机怠速过高的原因分析：1、进气传感器故障。进气量一旦提升，那么车辆燃料的燃烧效率就会提升，车辆的怠速自然就会提升。2、车辆水温传感器损坏，因为车辆发动机行车电脑会自行判定车辆当前的水温是否合适，如果水温不合适，那么车辆本身的水温就会开始主动提升，而提升的方式就是提高车辆怠速。3、车辆节气门位置传感器损坏，车辆认为节气门处于半开放状态，但是进气门实际上处于全开放状态。车辆怠速就会升高。

etc标签过期的原因是：1、按压背部的etc防拆开关后，红灯短暂亮起，oled显示屏会显示“etc标签已失效”，代表etc电子标签未激活，属于正常现象；2、用户私自拆卸挪动了obu设备引起的，也有可能是etc电子标签脱落或松动。ec的激活方法是：1、启动etc的系统软件；2、将etc白卡插入卡槽；3、在系统中输入车主和车型等信息；4、点击制卡，将卡从卡槽取出即可。

etc显示过期处理方法：可以先登录etc速通卡官网渠道受理，也可以拨打etc客服电话受理。etc过期了也可以对etc卡和设备注销，对于etc丢失的需要在挂失后24小时才能注销，异地注销一般需要45天。虽然etc过期了不能重新办理，但是注销后可以重新办理其他银行的etc卡。etc是不停车电子收费系统，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站etc车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

新办的ETC如果不抬杆可以这么处理：重新拔插一次芯片，假如OBU上显示“记账卡”字样，说明成功安装并可以尝试再次通过。如果没有显示说明设备有问题就需要更换设备。如果显示其他说明存在安装激活问题，需要联系在线安装的客服并解决。也有可能车辆驶入ETC通道时速度太快，ETC系统还不能立马读取到车上的标签，也会造成不抬杆；也有可能不抬杠是因为与前面车的距离太近导致ETC系统读卡失败。所以要注意车速控制在20速以下，入口处也会有提醒的。此外，与前车的距离也应保持至少10米以上。造成ETC不抬杆的少数原因之一还有是因为随着汽车高端技术化的产品，有些车辆的前挡风膜还有挡风玻璃都会屏蔽信号。假如确认是车膜原因，就需要重新安装到没有车膜的位置，或者将OBU胶贴背面的车膜小部分去除后再进行重新安装激活。还有一些数配置较高的车型，有防辐射功能的前挡风玻璃，这个时候需要联系4S店，在可以发射信号的前挡风区域去安装设备OBU。

水温表过高的常见原因：1、风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等；2、车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热；3、当遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用；如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温；4、降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂；正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。

可以，要去办理机构重新绑定。操作简单，带好证件（身份证，行驶证，驾驶证）原来的设备等数原先办Etc的地方重新绑定下就行，比较简单的：1、全自动电子收费系统（ETC，ElectronicTollCollection），是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道；2、车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍；3、使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。

etc插卡显示已拆卸的原因：1、只需把设备交给相关人员，再丢失一次，然后再安装一次。尽管这样做很麻烦，但检索卡中的信息是合适的；2、不过这种情况只是针对车主们自己安装，因为多数的人都不了解它的作用，而且也不清楚再次安装后会导致白色按钮失效，不过专业的人员都是懂得的，所以也清楚到底如何安装才会使它发挥作用，所以如果是因为某种意外导致这个装置掉下来，那么就要去专业的地方安装，不过这个装置也不是随意安装的，你必须要向安装者说清楚被拆的原因，同时也要证明这个装置确实是你的，然后再重新录入你的信息，这样安装以后就可以使用了；3、ETC装置确实是不能随意拆的，就算是它可以再安装上，安装起来也是很麻烦的，所以不要没事给自己找烦恼，因此安装了ETC的用户没事最好不要去触碰它，更不要自己试图去拆下来，如果执意不听的话，只能给自己添麻烦，同时还要花费一些金钱，完全没有这个必要。