奇瑞瑞虎5左侧前车门异响什么原因

车门异响可能是车门上的零件产生了松动或者老化。首先需要检查一下是不是车门的内拉线撞击门板的声音，这种声音在汽车行驶过程中还是比较明显的，如果是这种原因，需要在车门拉线上垫一个海绵就可以了。车门长时间使用会导致车门上的胶条产生老化，长时间的摩擦会导致胶条发生变形，这种情况需要车主及时更换车门密封条就可以了，有的时候车门与车体之间的间隙很大，可能会导致车门关不严，这种情况也会导致车门产生异响，需要把车门锁调整一下，使车门与车体之间的间隙变小，车门就不会产生异响了。车门合页长时间摩擦，合页的摩擦力就会增大，开关车门时就会产生异响，如果出现这种情况，在车门合页上涂抹一些润滑油就可以了，车门的限位器长时间使用会产生铁锈，开关车门时就会产生异响，这种情况和车门合页的情况类似，涂抹一些润滑油就可以消除异响。建议车主定期对汽车进行保养，防止汽车零部件产生老化。

奇瑞瑞虎5方向盘异响：转动是喇叭触点摩擦声，一般是缺油，可以去修理店把方向盘卸下来，摸一些黄油，就可以了。 车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音..）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。 调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的85.5%。车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中，噪声来回反射，显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝。 在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝。汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。

奇瑞瑞虎5减震器异响： 1、打方向时底盘异响：打方向时异响，一般要查看是不是外球笼坏了或者横拉杆球头活动量太大。 2、踩刹车时异响：一般踩刹车时异响，要看看是不是刹车片磨到底了。或者单独更换了新的刹车片，而没有修整（光盘）磨坏的刹车盘。另外下摆臂球头坏了也会造成踩刹车时异响、晃动。 3、过减速带时底盘异响：最多的就是减震响，还有稳定杆，但是也有其他可能，例如稳定杆胶套、上摆臂球头、拉杆球头、发动机支架等。 4、加速时底盘异响：一般是某部件螺丝松了或者橡胶支架损坏。常见的发动机支架垫，变速器支架垫损坏较多。 5、总之，当爱车发动机或底盘突然发生异响时，要及时对症检查，坏了的零部件纪要及时送去更换，需要拧紧的部件要及时拧紧，以免长时间使用，给您留下的安全隐患。 汽车后悬挂形式是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，是影响汽车舒适型的重要参数之一。汽车悬架包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分。这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。从轿车上来讲，弹性元件多指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，缓和及抑制不平路面对车体的冲击，具有占用空间小，质量小，无需润滑的优点，但由于本身没有摩擦而没有减振作用。 减振器指液力减振器，是为了加速衰减车身的振动，它是悬架机构中最精密和复杂的机械件。传力装置是指车架的上下摆臂等叉形刚架、转向节等元件，用来传递纵向力，侧向力及力矩，并保证车轮相对于车架(或车身)有确定的相对运动规律。

奇瑞瑞虎5手套箱后备箱异响解决：备箱铰链处涂抹润滑脂就好了，4S店一般用虎头hotolube或者克鲁伯kluber的车门铰链与滑道润滑脂，无色透明、耐低温、耐久，有安全认证，逃豹豹里有130克小牙膏管包装，使用很方便。这些地方不宜使用润滑油或者普通黄油，容易流失或低温冻结，会有有害气味挥发出来。 提到异响相信每位驾驶者都会感同身受，对于困扰自己很久的声音逆来顺受，然而车主是对自己的车最熟悉的人，车辆发出的声音和操控感觉也最为灵敏，所以最能解决自己车问题的人也是你。 积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的。首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。

奇瑞瑞虎5车门异响原因： 1、车门铰链（合页）生锈，这种现象在开关车门的时候就会听到，清理一下铰链，涂点黄油即可。解决方法：因为车门铰链原因发出的异响，跟自家房门发出的异响原理相似，同理解决铰链异响的方法也是加润滑。 2、车窗升降器缺少润滑导致异响。解决方法：异响多半是因为车门内部的玻璃升降器、等缺少润滑保养，应使用车门附件润滑脂，建议采用4S专用的品牌，如虎头HOTOLUBE、克鲁伯、福斯等，润滑效果明显，并且持久。 3、门内饰板内有小东西，比如打火机、硬币等。 4、内饰板或音响松动，这一故障用手晃动即可查到，或者在行车时按压异响处，若异响消失即为此处故障，重新紧固一下即可。 5、车门密封胶条老化，长时间没保养过车门密封胶条也会有此故障，最好的方法是买一瓶硅脂自己保养，把硅脂涂抹到密封胶条上，吸收一个小时后擦掉，会有很好的效果。 6、车门锁块接触不良，有间隙或者润滑不好，可以在锁块处涂抹黄油或者在锁销处缠上两圈防水胶带即可解决。 最后，车门玻璃密封条摩擦产生的异响。玻璃密封条时间长了或许会有些错位，这样车辆在行驶过程中也可能产生异响，出现这种原因后，我们要做的就是用手将车门密封条固定一下，使它回到自己的位置，这样车门的异响就没有啦，大家根据自己车辆具体分析解决一下吧！

宝马5系车门异响的原因及其解决办法： 1、宝马5系车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，我们要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。 2、宝马5系车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候，声音还是很明显的，我们要做的就是先将车门内饰板拆解下来，然后用小海绵将车门内拉线包起来，这样杂音就没有啦，这也是汽车异响产生的原因之一。 3、宝马5系车门密封条产生的异响。当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响，大家检查一下自己车辆的密封条，出现问题后，就换个新的吧，这样车门异响就解决啦。 宝马5系中控台响的原因： （1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用， （2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。

众泰T600车门异响的原因及其解决办法： 1、众泰T600车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，我们要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。 2、众泰T600车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候，声音还是很明显的，我们要做的就是先将车门内饰板拆解下来，然后用小海绵将车门内拉线包起来，这样杂音就没有啦，这也是汽车异响产生的原因之一。 3、众泰T600车门密封条产生的异响。当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响，大家检查一下自己车辆的密封条，出现问题后，就换个新的吧，这样车门异响就解决啦。 4、众泰T600车门自身产生的异响。出现这种问题的原因是车门锁柱装的靠外啦，导致车门本身与车体就不是很紧密，这时，我们就需要将车门锁柱往里调一些，一点一点的调，直到车门与车体紧密结合为止。

丰田凯美瑞左侧车门异响原因及其解决办法： 1、丰田凯美瑞车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，我们要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。 2、丰田凯美瑞车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候，声音还是很明显的，我们要做的就是先将车门内饰板拆解下来，然后用小海绵将车门内拉线包起来，这样杂音就没有啦，这也是汽车异响产生的原因之一。 3、丰田凯美瑞车门密封条产生的异响。当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响，大家检查一下自己车辆的密封条，出现问题后，就换个新的吧，这样车门异响就解决啦。 4、丰田凯美瑞车门自身产生的异响。出现这种问题的原因是车门锁柱装的靠外啦，导致车门本身与车体就不是很紧密，这时，我们就需要将车门锁柱往里调一些，一点一点的调，直到车门与车体紧密结合为止。 5、丰田凯美瑞车门合页产生的异响。合页使用时间长后，会大大增加它的摩擦力，进而产生异响，那么我们需要做的就是取出汽车防锈剂，在合页的地方喷一些汽车防锈剂，然后在涂抹少许的黄油，这样摩擦力就会大大的降低，车门异响也就没有啦。 丰田凯美瑞车门限位器异响的原因： 一、设计和制造工艺的问题导致车门限位器异响 车门铰链轴与限位器旋转轴严重不平行。导致限位臂表面与滚柱支架侧面异响。通常采用的建议/措施是：车门铰链轴与限位器旋转轴必须控制≤3°，监控车门铰链。 二、有些异响是装配不当造成的，还有在使用过程中由于装配不到位造成磨损或车门下垂造成。这类问题排故比较简单，将限位器的安装螺钉全部松开，将门反复开关5次以上，在将螺钉拧紧，一般的异响都能解决。 三，一定要保证限位器摩擦部分表面有润滑油。车门铰链轴与限位器旋转轴不平行的问题也可通过调整来解决，但技术要求较高而且只能凭经验解决。因此，最好在设计和制造过程中予以保证，安装时要使用定位辅具。 四：当车门铰链变形导致车门下垂时，车门限位器也极易发生变形，导致其功能失效，甚至发生严重的噪音。另外，它的档位感不是很清晰。

艾瑞泽5前减震异响解决方法是： 1、检查轮胎压力；压力高会造成异响，调整为规定值可以解决； 2、检查悬挂车身的上下端连接处是否有异常损坏、螺母松动等；任何连接松动会造成异响，紧固后可解决； 3、减震器活塞连杆上部自锁螺母是否拧紧，下端连接的螺栓、螺母是否拧紧。任何连接松动也会造成异响；紧固后可解决； 4、滑柱的各部分是否有损坏，检查隔振块、缓冲块、弹簧上下软垫、压力轴承等是否损坏，或者其他件是否有损坏，发现损坏更换解决； 5、对减振器进行压力检验，可按压车身或拆卸出来后用手压缩减振器听是否有异响，有问题可更换解决。

大众新捷达左侧车门异响的原因可能有以下几个； 1、是车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，我们要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。 2、车门密封条产生的异响。当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响，大家检查一下自己车辆的密封条，出现问题后，就换个新的吧，这样车门异响就解决啦。 3、车门自身产生的异响。出现这种问题的原因是车门锁柱装的靠外啦，导致车门本身与车体就不是很紧密，这时，我们就需要将车门锁柱往里调一些，一点一点的调，直到车门与车体紧密结合为止。 4、车门限位器产生的异响。车门限位器如果不定期进行养护的话，也会使车门产生异响，我们需要做的就是涂抹一些黄油，喷涂一些汽车防锈剂，这样车门限位器的摩擦就大大降低啦，车门异响也就解决啦。

福特新福克斯在行驶过程中，有时会听到车门有一些杂音，尤其是在车辆快速行驶，或者走颠簸道路时，这种声音是非常明显的，那么出现这种问题后，我们该怎么解决呢？我们了解出现这种问题的原因吗？今天小编就给大家介绍一下车门出现异响的解决办法，希望对大家有所帮助哦。 1.首先，我们需要准备一下可能用到的工具，一字改锥一把，t-20花键一把，并且需要准备一下车辆保养用到汽车防锈剂，黄油，接下来，我们就开始精彩的解决过程吧。 2.车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，我们要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。 3.车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候，声音还是很明显的，我们要做的就是先将车门内饰板拆解下来，然后用小海绵将车门内拉线包起来，这样杂音就没有啦，这也是汽车异响产生的原因之一。 4.车门密封条产生的异响。当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响，大家检查一下自己车辆的密封条，出现问题后，就换个新的吧，这样车门异响就解决啦。 5.车门自身产生的异响。出现这种问题的原因是车门锁柱装的靠外啦，导致车门本身与车体就不是很紧密，这时，我们就需要将车门锁柱往里调一些，一点一点的调，直到车门与车体紧密结合为止。 6.车门合页产生的异响。合页使用时间长后，会大大增加它的摩擦力，进而产生异响，那么我们需要做的就是取出汽车防锈剂，在合页的地方喷一些汽车防锈剂，然后在涂抹少许的黄油，这样摩擦力就会大大的降低，车门异响也就没有啦。 7.车门限位器产生的异响。车门限位器如果不定期进行养护的话，也会使车门产生异响，我们需要做的就是涂抹一些黄油，喷涂一些汽车防锈剂，这样车门限位器的摩擦就大大降低啦，车门异响也就解决啦。 8.车门玻璃密封条摩擦产生的异响。玻璃密封条时间长了或许会有些错位，这样车辆在行驶过程中也可能产生异响，出现这种原因后，我们要做的就是用手将车门密封条固定一下，使它回到自己的位置，这样车门的异响会消失。

汽车前减震异响的解决方法：1、低速行驶，然后刹车，如果发现汽车抖动比较严重，并且人体感觉不舒服，减震器有问题，用力按保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳动，说明减震器工作正常；2、在路况较差的道路上行驶约10公里后停车，用手触摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不工作；3、可以加入适量的润滑油，然后进行试验，如果壳体发热，则说明减振器内部缺油，应加入适量的润滑油，否则说明减振器失效。

开车门异响可以根据下列方法进行解决：1、第一步，先排除是哪个车门。如果不确定是前门响还是后门响，寻找崎岖不平的路面，以确保在低速行驶时有异响，在系好安全带并确认安全的情况下，驾驶员将要测试的车门慢慢打开，继续驾驶，如果声音还出现就能证明是后门，让坐在后面的朋友也如法实验确认是那个门在响；2、第二步，需要排除是密封胶响或门锁响。把报纸切成10厘米宽的条状，隔着密封件与车门的接触面分段，驾驶试验后关车门，如果噪声消失，那就是密封橡胶的摩擦声，如果还有声音那么就排除密封橡胶。基本上在3年以内的车密封条都会出现异响的；3、第三步，排除门锁响。找绝缘黑胶带会将锁柱用黑胶带缠绕一层，关上门驱动，噪声消失证明是门锁与锁串摩擦产生的不同异响。

是车门和车身的连接限位器出现缺少润滑油的问题，车辆车门内部的升降机电机出现了松动，或者是敲门里面存在着异物。出现此问题需要尽快维修，才可以保证正常使用。机动车辆的左侧车门出现异响，引起的原因是有很多的。可能是车辆限位器的润滑油缺少，需要添加润滑油；可能是车辆车门板内部掉入异物引发的异响，需要把车辆门板拆卸找到里面的异物，取出之后就可以解决问题；也可能是车辆车门的玻璃出现了松动，需要重新加固，这样也可以解决左侧车门出现异响。

逸动的车门玻璃异响可能是由于车门上玻璃橡胶的导轨太脏或者异物，车门玻璃橡胶的导轨老化，升降机构有灰尘、杂物或者升降电机故障这四个原因造成的。车门玻璃的橡胶导轨太脏或有异物的解决方法是在不起毛的抹布上喷清水，最好是橡胶保护剂，然后用直尺或其他平工具包好，插在橡胶槽里清洗两三遍。业主可以尝试在家解决问题。车门玻璃橡胶导轨老化的解决方法是这种情况下，可以用橡胶保护剂暂时恢复橡胶一定程度的弹性，以减少与玻璃摩擦产生的噪音，但只能持续十分钟。最好的办法就是换掉。升降机构有灰尘、杂物或升降电机故障的解决方法是清洁被污染的黄油，涂上新黄油，可以解决导轨和电缆中灰尘引起的异常噪音；至于电机故障，只能整体更换。

大部分车主的大众新捷达是因为车门内部的线束撞击车门板产生的异响，还有部分车主是因为锁柱位置而产生的异响，还有少部分车主反应自己的爱车是因为车门限位器问题。大众新捷达车主如果发现车门内部的线束对车门板进行了撞击，可以将一块小海绵垫在车门上。这样就不会出现异响了。而如果是因为车门的密封条出现异响，那么请重新更换密封条。少部分车主的爱车会因为车门锁柱安装不到位产生异响，这个时候需要到4s店进行专门的调试。从而解决异响的问题。还有部分车主反应限位器也会产生异响的情况，车门限位器在使用的时候，会和车辆的其他部件发生摩擦。这些车主是通过涂抹黄油，喷涂汽车防锈剂解决的问题。

用一层无色透明胶缠绕锁柱，同时用对橡胶无害的润滑油润滑门。如果是密封橡胶的问题，可以购买密封条管理蜡，然后涂抹在橡胶上。如果上述方法都不能排除异响，则是室内材料摩擦，可以定期使用喷雾润滑剂，在室内材料连接间隙喷洒一些喷雾。基本上3年内的车的噪音来源都是密封条异常响。要是异响来自门锁，分段隔在密封条和车门的接触面上。逐个检查排除车门，低速情况下仔细听是哪个车门发出声音。让坐在后面的朋友们也确认哪个门在响。如果异响消失，说明门锁和锁的摩擦引起了噪音，恢复密封韧性，整个车门和门框的密封都需要涂一次。新车涂抹密封条管理蜡还能防止密封橡胶硬化。如果仍然有奇怪的声音，就要拆下门的内饰板，检查螺丝是否松动或异物是否脱落。

第一可能是车门内饰板里面有杂物，比如像是火机或者是硬币，当汽车行驶有震动的时候，就会有异响。第二可能是内饰板松动了，可以在行车发现异响的时候按住异响的地方，如果声音消失了，就说明内饰板出现松动了，对其进行紧固就可以了。除了上述的原因之外，还有以下几个原因也会导致车门异响。第一，车门的铰链由于接触到水或者是老化的原因生锈了，所以在开关车门的时候会感觉到异响，只要将铰链的锈迹清理之后涂上一些黄油就可以了。第二，车门的密封胶条老化了，所以出现了异响，可以在密封胶条上面涂抹上硅脂，等一个小时之后就可以将其擦掉，基本可以解决异响。第三，车门的接触不良，可能是出现了间隙或者是润滑差，建议在锁块的地方涂抹黄油，或者在锁销的部分缠绕防水胶带就可以了。

异响出现的原因可能是车门内部的束线撞击车门板的时候产生的，可以将车门内饰板拆下来，固定好内部束线，最好将束线黏在车门板上，这样就可以解决异响。全新一代的速腾依然保持了大众品牌特有的设计风格，但是前大灯上面的两条造型线，线条优美，并且大灯内侧穿越整个前盖的棱角，直达A柱，焕发生机。这款全新的速腾在内饰上结合了大众汽车集团设计的精髓，在沿袭传统设计的同时，又将产品的设计合理化，材料运用严格标准化，仪表盘设计也延续了大众汽车的实用便捷的风格，辨识度很高。外形方面采用了黑色高亮度饰板，时尚气息十足，尾部的造型和前部设计一样，注入了动感的设计，方向盘依旧是三幅运动造型，线条流畅，手感舒适。