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拓路者e7用了什么发动机

发布时间:2020-12-26 20:46:26 原创 来源:中华网 阅读:4252
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

首先纠正一个错误:不是“拓路者E7”,而是“拓陆者E7”。拓陆者E7有很多款车型,不同车型使用的发动机是不同的,以2019款拓陆者E7为例,使用的发动机有两种,一种是2.0升直列4缸涡轮增压,另一种是2.8升直列4缸涡轮增压。

2019款拓陆者的发动机分为柴油发动机和汽油发动机两种。2.8T的发动机全部都是柴油发动机,2.0T的发动机有柴油发动机,也有汽油发动机。

汽油版的汽车需要点火系统,而柴油版的汽车不需要点火系统。

因为柴油发动机是压缩自燃的,不像汽油发动机需要火花塞电子点火。

柴油车比汽油车油耗更低,因此更省钱。并且柴油车比汽油车拥有更强的动力(因为柴油发动机的扭力比较强,而且很低的转速就能达到峰值扭矩),最后就是柴油车结构简单,维修方便。

不过柴油发动机也有缺点,首先就是柴油发动机热车慢,难点火,到了冬天很容易打不着火。并且国内柴油品质不好,可能引起高维护费。

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撼路者发动机哪产的

撼路者的发动机是在江西南昌生产的,这是江铃福特发动机生产基地的所在地。撼路者是江铃福特旗下的一款中型suv,这款车一共使用了两款发动机,一款是汽油发动机,另一款是柴油发动机。撼路者的柴油版车型使用了2.2升涡轮增压发动机,这款发动机有160马力和385牛米的最大扭矩,这款发动机在1600到2500转每分钟时就可以输出最大扭矩,在3200转每分钟时可以输出最大功率。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。撼路者的汽油版车型使用了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有248马力和360牛米的最大扭矩,这款发动机在5500转每分钟时可以输出最大功率,在1750到4000转每分钟时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。撼路者的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆整体桥悬架。这款车还采用了非承载式车身设计。撼路者有后驱版车型也有四驱版车型,四驱版车型搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。
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撼路者发动机进口的吗

撼路者的发动机并不是进口的,撼路者使用的发动机是在国内的江铃福特发动机生产基地生产的。撼路者一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是2.2升涡轮增压柴油发动机。2.0升涡轮增压汽油发动机最大功率为182kw,最大扭矩为360牛米,这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率,可以在1750到4000转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.2升涡轮增压柴油发动机最大功率为118kw,最大扭矩为385牛米,这款发动机的最大功率转速为3200转每分钟,最大扭矩转速为1600到2500转每分钟。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。撼路者的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆整体桥非独立悬架。这款车有两驱版车型也有四驱版车型,两驱版车型是后轮驱动的。四驱版车型搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。撼路者还采用了非承载式车身设计,这种车身的底盘和车壳是可以完全分离的。非承载式车身的刚性更高,采用这种车身设计可以让汽车应对更加恶劣的路况。
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撼路者的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆整体桥悬架。撼路者是一款越野能力比较强的越野车,这种越野车使用整体桥悬架是比较正常的。撼路者一共搭载了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压汽油发动机,另一款是2.2升涡轮增压柴油发动机。2.0升涡轮增压汽油发动机最大功率为182kw,最大扭矩为360牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.2升涡轮增压柴油发动机最大功率为118kw,最大扭矩为385牛米,最大功率转速为3200转每分钟,最大扭矩转速为1600到2500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。这款车的动力还是比较强的,如果大家对撼路者感兴趣,可以去试驾一下这款车。撼路者驾驶起来的感受是比较不错的。撼路者的性价比也是比较高的,这款车的指导价格为26.58万元到35.8万元。
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