大众211发动机耐用吗

根据部分搭载大众ea111发动机的车主反映，这款发动机比较耐用。当然，发动机的耐用程度也与驾驶者的驾驶风格密切相关。只要平时保养得当，发动机是不会有问题的。ea111发动机的优缺点：1、发动机ea111是一款技术成熟可靠的发动机，在国内最早用在polo车型上，经历了相当长时间的市场考验，事实证明这款发动机适应国内油品质量和用车习惯，升级采用正时链条传动代替了正时皮带，免去了发动机6万公里更换正时皮带的维护问题，使得这款发动机的维护保养费用进一步得到降低；2、总的来说，这是一款技术较为先进，加工精度高，动力平顺性好，维护保养费用低，油耗适中的优秀发动机.3、最大的缺点：噪声大（链条传动，噪音比正时确实大，但省了更换皮带）。汽车发动机的注意事项:1、汽车刚起步的时候，发动机的温度比较低。此时车身出现异常抖动是正常的，没必要理会。2、按时清理发动机积碳和油管，防止汽车无法加速和怠速不稳。3、机油每5000公里就得换一次，这样可以让发动机更好的工作。

发动机211是指ea211发动机的意思。EA211的种类：EA211系列发动机有4种，分别是1.4L四缸涡轮增压发动机、1.6L四缸自然吸气发动机、1.0L三缸自然吸气发动机和1.2L四缸涡轮增压发动机。EA211发动机减轻了22斤的重量：EA211发动机采用铝制缸体加铸铁内衬的形式，这也使EA211减轻了22公斤的重量，这减轻的22公斤能使燃油经济性提升百分之20。

大众EA211是个平台，这个平台在国内装机在售的发动机有9个型号，每个型号对火花塞的要求都不一样，更换周期也不相同。一般情况，正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。

大众EA211是个平台，这个平台在国内装机在售的发动机有9个型号，每个型号对火花塞的要求都不一样，更换周期也不相同。一般情况，正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。 按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。

现在发动机非常耐用，技术成熟，表现很稳定，现代在汽车发动机的生产上拥有十分完善的质检体系，在耐用性方面不用担心。发动机的定义：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。现代发动机：北京现代发动机缸体的材料是全铝制作，连续可变进排气门机构。而且还带双CVVT技术，发动机很轻，但效果很好，动力和性能也都很出色。北京现代1.6Lγ发动机最大功率为90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm，从缸体材料来看，相比许多传统的铸铁发动机来说，发动机重量得到了有效的减轻，从而带来车身重量降低和燃油经济性的提升。

大众1.4T涡轮增压发动机总体来说动力输出已经能满足不同的路况，1.4T涡轮增压发动机性能不错、油耗低、动力也不错,而且也非常的耐用。大众1.4T发动机还是比较耐用的。不过呢再好的发动都是好靠养护的，不然再好都没用，也迟早都会有坏的一天的。所以说发动机平时要保养和维护，现在的汽车发动机总的来说技术还算成熟，一般情况发动机过早坏的几率很小的。大众的现在引进国内的发动机都是很可靠的发动机。但是大众1.4T发动机使用的涡轮增压器，然后去使用过程当中是比较容易出现烧机油的，但是只要正常保养，一般没问题。

尼桑的发动机是非常耐用的，并且受到了全世界四各地司机们的一致好评。日产尼桑的发动机采用的是在F1及F3的赛车上使用的发动机进行改装的，首次用在了民用车上，并且在加工发动机时，都会模拟扭紧螺栓的状态，以防止发动机发生变形，有效减少了发动机的磨损，在一定程度上延长了发动机的使用寿命，也提高了发动机的动力，降低了车辆的油耗和行驶过程中产生的噪音。另外，日产发动机可以根据转速的变化自动调节进气门和排气门的开启时间，充足的进气保证了发动机的动力

CA4GB16发动机是比较耐用的。CA4GB16发动机是由长春一汽研发部研制，缸体是钢的，属于铝铁混合发动机。CA4GB16发动机采用静音正时驱动链条，降低发动机噪音，终身免维护。网上很多说CA4GB16发动机是由丰田8A的基础上研发升级，实际上这是不准确的。更多的是借鉴了大众的EA211发动机。准确的说，是在大众EA111（高尔夫MK6）的基础上研发而来的，CA4GB16的发动机缸径、行程、取配气结构和大众EA111及EA211（高尔夫MK7）完全相同，动力超过EA111接近EA211。所以和丰田8A并没太大关系。附一汽研发的发动机介绍：ET3系列发动机：由马自达I4系列发动机仿制而来，分2.0L和2.3L两个排量，最初在奔腾B50、B70上搭载，如今发展到奔腾B50的1.8L全铝发动机。CA4GC系列发动机：搭载在2014年相继改款的B70、X80中，用以取代老款的2.3LET3发动机，这台发动机同时也搭载在B90旗舰车型中。BWH发动机：几乎照搬了大众用于上代宝来车型中的EA113发动机，也就是奔腾B50搭载的1.6L发动机。

大众的ea211发动机是非常耐用的，这款发动机是一款比较经典的发动机，这款发动机被用在大众旗下的很多车型上。ea211发动机是基于大众横置模块化mqb平台研发的1.4升涡轮增压发动机，这款发动机与ea111发动机的不同之处在于使用了全铝缸体，因此整个发动机的重量更小。ea211发动机属于ea111发动机的升级产品，这款发动机更轻，功率更大，扭矩也更大。大众旗下使用1.4t发动机的车型搭载的几乎都是ea211发动机。大众的发动机质量和可靠性做的还是非常不错的，大众也有很多性能强劲的发动机，例如当下比较火的第三代ea888发动机。这是一款2.0t发动机，使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体比较笨重，但是铸铁缸体能够承受更高的压力和温度，这样就使第三代ea888发动机有了很高的改装潜力。第三代ea888发动机还将排气歧管整合进了汽缸盖内，并且改进了涡轮设计。在高尔夫r上使用的第三代ea888发动机原厂不改装的情况下就有290匹马力。所以这款发动机的性能还是非常强悍的。

根据部分搭载大众ea111发动机汽车车主的反映来看，这款发动机还是比较耐用的。当然，发动机的耐用程度也和驾驶员的驾驶风格有很密切的联系，只要平时对其保养得当，发动机一般就不会出现什么毛病。关于大众ea111发动机：大众ea111发动机是大众公司生产的一种很经典的发动机，有1.4升和1.6升两种排量，主要搭载在一些紧凑型轿车身上，比如高尔夫、捷达、速腾等车型。ea111发动机是大众公司小排量发动机的主力，具有小排量、高功率、低油耗等特点。ea111发动机均采用了铝制缸盖、铸铁缸体的形式。关于汽车发动机需要注意的事项：1、汽车刚启动时，发动机的温度比较低，这时出现车身异常抖动的情况是正常现象，无需刻意理会。2、按时清理发动机积碳和油路管道，防止汽车出现加速无力、怠速不稳的情况。3、汽车每行驶5000公里左右时就得更换一次机油了，这样可以使发动机更好的工作。

现代发动机还算耐用：1、北京现代发动机优点是技术相对可靠，维修保养成本相对低一些，不过在技术方面总体来说一般；2、最近评为世界10大引擎。4.6LV8Tau汽油发动机由现代汽车独立开发，被认为是一款具有全球竞争力的发动机，该款发动机采用了可变气门正时、可变进气系统等技术。发动机的排量为4.6L，采用双顶置凸轮轴32气门结构，其最大输出功率为385马力（283kW），最大扭矩达到了451Nm，升功率为84马力\/升；3、同时这台4.6LV8发动机还加入缸内直喷，可变气门升程等技术来进一步提高发动机的动力性和经济型，其百公里不足10L的标准油耗，让这款发动机在经济性上表现的非常出色。所以我们说这款4.6LV8Tau汽油发动机在燃油经济性和操控乐趣之间取得了完美的平衡。

211发动机正时皮带一般都是30万公里更换一次的：1、EA211发动机是大众旗下新型汽车发动机。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，在提升燃油经济性上有着明显的优势；2、全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤；3、同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8－10个百分点；4、通过发动机解剖图不难看出，EA211发动机恢复了正时皮带的配置，这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。

大众211发动机正时皮带的更换保养周期就是：1、EA211发动机正时皮带就是长寿命类型，官方保养手册规定在车辆行驶9万公里时要进行保养，之后每3万公里进行次检查，如果发现异常需要进行换；2、正时皮带具有一定的寿命，寿命到达之后，皮带会出现断裂的情况，皮带断裂之后，这是很突然的，这时汽车的发动机的凸轮轴会失去了正时功能，凸轮轴已经停止了转动；3、正时皮带一定要安装厂家规定来更换，否则正时皮带断裂会使凸轮轴不能正常运转导致气门和火花塞撞击，产生严重后果；4、更换正时皮带一定要去正规4s店，采用原厂的正时皮带进行更换，这样才会更安全，更方心。

通用发动机很耐用，还有以下优点：1、通用的发动机可以根据转速不同，自动调整进气门开启力矩（转速越高，开启越早）；2、它可以保证发动机在任何转速下，都能有足够的进气量，可以提高发动机的功率；3、通用的发动机内部变形小，可减少发动机磨损，延长使用寿命，提高功率，降低油耗和噪音。

耐用，伽马发动机与普通发动机的区别：1、GAMMA发动机是和三菱合作的发动机韩国的新伊兰特就是用的GAMMA发动机，带CVVT可变正时气门技术；2、新的GAMMA发动机油耗低很多，功率和纽距更大，发动机重量也轻了（全铝的）；3、最大功率：91KW\/6200转最大纽矩：153牛米\/4200转这个参数比现在的ALPHA系列的1.6升CVVT发动机强很多现在的ALPHA。

根据部分搭载大众ea111发动机汽车车主的反映来看，这款发动机还是比较耐用的。当然，发动机的耐用程度也和驾驶员的驾驶风格有很密切的联系，只要平时对其保养得当，发动机一般就不会出现什么毛病。关于大众ea111发动机：大众ea111发动机是大众公司生产的一种很经典的发动机，有1.4升和1.6升两种排量，主要搭载在一些紧凑型轿车身上，比如高尔夫、捷达、速腾等车型。ea111发动机是大众公司小排量发动机的主力，具有小排量、高功率、低油耗等特点。ea111发动机均采用了铝制缸盖、铸铁缸体的形式。关于汽车发动机需要注意的事项：1、汽车刚启动时，发动机的温度比较低，这时出现车身异常抖动的情况是正常现象，无需刻意理会。2、按时清理发动机积碳和油路管道，防止汽车出现加速无力、怠速不稳的情况。3、汽车每行驶5000公里左右时就得更换一次机油了，这样可以使发动机更好的工作。

现代汽车的发动机比较耐用，发动机的性能稳定。虽然说发动机的性能比较稳定，但是现代汽车的销量一直不是很景气，汽车整体的性能表现不如其他品牌的好，最主要的是体现不出自己汽车的优势，所以汽车的销量一直没有太大的提升。很多车主一提到现代汽车，就会认为现代汽车的质量不是很好，汽车比较廉价，主要是因为现代汽车由于各种因素的影响，再加上国内自主品牌汽车的发展，韩系车的市场占有额就越来越少了。其实韩系车在全球范围内还是比较有知名度的，尤其是现代的发动机，也常常被选入沃德十佳发动机之一，而且现代使用的变速箱也是自主研发的AT变速箱，与其他品牌研发的变速箱相比，实力相差并不大，发动机的稳定性和燃油经济性都是受到消费者认可的。现代汽车刚刚发布的菲斯塔，一经推出就备受年轻消费者的关注，无论是在外观上还是汽车的性能上，都是让人非常满意的，现代汽车在国内的影响力不高，并不代表现代汽车的实力不强。

CA4GB16发动机是比较耐用的。CA4GB16发动机是由长春一汽研发部研制，缸体是钢的，属于铝铁混合发动机。CA4GB16发动机采用静音正时驱动链条，降低发动机噪音，终身免维护。网上很多说CA4GB16发动机是由丰田8A的基础上研发升级，实际上这是不准确的。更多的是借鉴了大众的EA211发动机。准确的说，是在大众EA111（高尔夫MK6）的基础上研发而来的，CA4GB16的发动机缸径、行程、取配气结构和大众EA111及EA211（高尔夫MK7）完全相同，动力超过EA111接近EA211。所以和丰田8A并没太大关系。附一汽研发的发动机介绍：ET3系列发动机：由马自达I4系列发动机仿制而来，分2.0L和2.3L两个排量，最初在奔腾B50、B70上搭载，如今发展到奔腾B50的1.8L全铝发动机。CA4GC系列发动机：搭载在2014年相继改款的B70、X80中，用以取代老款的2.3LET3发动机，这台发动机同时也搭载在B90旗舰车型中。BWH发动机：几乎照搬了大众用于上代宝来车型中的EA113发动机，也就是奔腾B50搭载的1.6L发动机。

大众ea111发动机是大众公司的一款小排量发动机的主力，大部分都搭载在一些紧凑型车型上，有1.4L和1.6L两种排量，在小排量、高功率、低油耗等性能优势。整体来说这款发动机在大众各个类型发动机性能和寿命对比来看表现良好。