7kw充电桩用多大电缆

7千瓦充电桩单相的要三芯电缆；三相的要用五芯电缆。7千瓦充电桩用3*4方的线，充电桩电缆相关手册/规程：单相充电桩一般为7千瓦（交流桩）l=P/U=7000/220=32安应使用4平方毫米的铜芯电缆。对于三相充电桩，L等于P除以（U乘以1.732）按照这个算法计算出电流后，根据电流选择电缆。一般单相充电桩是7千瓦，L等于P除以U等于7000除以220等于32安，要用4毫米的铜芯电缆。三相充电桩：15千瓦电流23安电缆为4平方毫米。30千瓦电流46安电缆10平方毫米。60千瓦电流92安电缆25平方毫米。90千瓦电流120安电缆35平方毫米。所有充电桩都要有零线和地线；所以单相电缆需要三芯电缆，三相电缆需要五芯电缆。

充电桩功率3.3kw和7kw的区别：1、一个功率大一点，一个功率小一点。7kw的充满行驶100公里的大约需要三个多小时，3.3kw的充满行驶100公里的大概需要6到7个小时，大的充电时间短一些，小的充电时间长一些。2、对线路的氶载负荷要求不一样，7kw的大概需要十平方以上的线路。3、电流量不一样。一个是16安。一个是32安。可以理解为汽车发动机的油管粗细不同。3.3kw的充电桩额定电流是16A，7kw的充电桩额定电流是32A，所以使用7kw充电桩充电时间会比3.3kw充电桩充电的时间要短。3.3kw的充电桩适合经常变换充电站场地或临时性补电用。16安的电池用32安的充电器，会把电池充鼓包的。电池容量会急剧下降，会损坏电池。32A/16A指的是开关的额定电流，负载功率要小于等于总开关的额定电流，用电量是负载工作所需要的电量，就是常说的多少度（千瓦/时）也就是负载功率单位千瓦（kW）。

个人充电桩申请容量最好是7kw。目前普遍市面上的家装慢充桩都是7kw的功率。当然有条件能申请高一点肯定更好了，方便以后出更大功率的桩，直接换一个桩就能用了。这个常规来说大约就是7kw基本可以满足实际的充电要求的。充电桩的功率各家不同，一般分为交流装和直流桩两类：交流装一般是7千瓦标配，有些厂家购车送的充电宝或三插线只有2-3kw，不是标准桩。直流桩也就是快充桩，一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300kw。

380V充电桩功率是40KW。充电桩一般分为交流装和直流桩两类：1、交流装：一般是7KW标配，有些厂家购车送的充电宝或三插线只有2-3KW，不是标准桩；2、直流桩：也就是快充桩，一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300KW。现在大部分直流桩都是采用模块式组合功率，收益更加灵活，可以根据用户需要来自由组合充电桩功率。以下是充电桩380伏和220伏的区别：1、使用的充电桩方面：380伏使用直流式充电桩；220伏使用交流式充电桩。2、电源要求方面：220伏交流式充电桩电源要求输入电压为单相220V；输出功率为单相220V\u002F5KW；频率为50Hz±2Hz；允许电压波动范围为单相220V±15%；380伏交流式充电桩电源要求充电桩（栓）应满足充电对象；充电桩（栓）输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求；最大输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求，并向下兼容；充电方式分为常规和快速2种方式，常规为5小时充电方式，快速为1小时充电方式（针对不同电池类型选择）。3、使用的时间方面：白天充电业务多时，使用220伏直流方式进行快速充电，夜间充电业务少时，使用380伏380交流充电进行慢充操作。

充电桩有单相与三相之分，但无论是单相还是三相，首先要折算至交流进线电流有多大。对于单相充电桩（交流充电桩）l等于P除以U对于三相充电桩（直流充电桩）l等于P除以（U乘以1.732）按照这样的算法计算出电流之后，再根据电流大小选择电缆。单相充电桩一般为7千瓦（交流桩）l等于P除以U等于7000除以220等于32A应使用4平方毫米的铜芯电缆。三相充电桩（直流桩）：15千瓦电流23A电缆4平方毫米。30千瓦电流46A电缆10平方毫米。60千瓦电流92A电缆25平方毫米。90千瓦电流120A电缆35平方毫米。所有充电桩都应有零线与地线；所以单相的要三芯电缆，三相的要用五芯电缆。

需要根据实际安装选用电缆，以下是相关的选用标准：充电桩可分为单相和三相。无论是两相还是单相，都必须首先转换为交流电。对于单相充电桩（交流充电桩），I=P/u，对于三相充电桩（直流充电桩），I=P/（U*1.732）。计算电流后，根据电流选择电缆。电缆选择可使用相关手册或程序，例如：单相充电桩一般为7KW（交流充电桩），I=P/u=7000/220=32a，采用4mm2铜芯电缆。三相充电桩（直流桩）：15kw电流23a电缆4mm2；30kW电流46a电缆10mm2；60kW电流92a电缆25mm2；90kw电流120a电缆35mm2。所有充电点应具有零线和地线。因此，单相采用三芯电缆，三相采用五芯电缆。

1、室内穿管采用BV导线，2.5平方米即可！建议BVV不穿管使用，即在铜线的基础上增加保护器。2、三相为7KW，电流约14a，开关可选择25A。3、如果是单相，电流约为35A，则空气开关应为40A或以上。技术实现：1、作为电动汽车的供能装置，电动汽车充电桩的充电性能关系到电池组的使用寿命和充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前最关心的问题之一。2、实现快速、高效、安全、合理的动力电池供电是电动汽车充电器设计的基本原则。此外，还应考虑充电器对各种动力电池的适用性。地面充电站充电机方案：1、充电器由可将输入AC转换为DC的整流器和可在地面充电站调节充电器直流功率的功率转换器组成。通过将带有电线的插头插入电动汽车上的支撑插座，直流电能被输入到蓄电池中进行充电。2、充电器配有锁定杆，便于插入和拔出插头，锁定杆还可提供信号确认其已锁定，以确保安全。根据充电器与车载电池管理系统的通信，电源转换器可以在线调整直流充电功率，充电器可以显示充电电压、充电电流、充电量和充电成本。

充电桩分交流桩和直流桩两大类：一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选；实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的，并且随着充电状态变化。关于汽车的电池容量：一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满。那么等于18/6=3千瓦。了解充电器的输入电压和电流的大小才能计算电池容量，而且充电时充电器的消耗电流都是在不断变化的，不会维持在一个数值的，计算出的结果也只是作为一个参考值。

7kw充电桩应使用4平方毫米的铜芯电缆。单相充电桩一般为7KW（交流桩）l=P/U=7000/220=32A应使用4平方毫米的铜芯电缆。以下是汽车充电时注意事项：关闭车灯：在充电时一定要把车灯灯光调至到AUTO或进行关闭状态。而且电动车并没有发动机怠速，在离开车之前必须要检查是否关闭车辆电源。一般新能源汽车车灯与车内低功率电器设备都是由车辆蓄电池供电，如果长时间开启，蓄电池就很容易回电，就算动力电池充满，也会影响车辆发动。尽量不使用车内设备：给汽车电动车进行充电时大部分车主都会待在车内等，如果是夏季、冬季时车主都会想到开空调，其实在充电时是可以开，如果能不开就尽量别开，边开空调边充电会导致电池组使用寿命下降。

电动汽车充电桩分为交流桩和直流桩两大类，一般交流桩功率分为3.5kw和7kw，直流桩的功率有30kw、60kw、120kw、240kw等多个等级。交流桩的特点：慢充交流充电桩，适配国标慢充充电口，基本兼容大部分新能源电动汽车充电，由于充电功率小，速度慢，使用场景一般是在小区、家用，也有一些商场停车场、小区会对外开放充电。直流桩的特点：直流快充桩，功率有30kw、60kw、120kw、240kw等等，适用于有快充接口的新能源电动汽车充电，充电功率大，速度快，所以一般在新能源充电站、商场、加油站等地点安装，适合短时间停留快速充电用户使用，方便快捷。

比亚迪充电桩尺寸为234X380X116mm。汽车充电桩：充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的充电方式：充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

宋dm不可以用7kw的充电桩。以下是关于纯电动汽车充电注意事项：充电时间：各位车主要掌握正确的充电时间。纯电动汽车补充能源需要花费更长的时间，以江淮iEV6E运动版车型为例，如果选择家庭充电桩充电，需要近8小时的时间能够从充满电量，选择快速充电桩也需要40分钟可以充满百分之80。养成经常充电的习惯，不要等电力过低时再去充。电池不宜过充、过放：电池过度充电和放电都会降低其使用寿命。任何用到电池的产品都不能“过度放电”，纯电动汽车也不例外。虽然电池组都设计保护系统，但如果经常把车子开到“亮红灯”的情况，肯定会影响电池组寿命。并且充满电后需立即停止充电。

7kw充电桩单相的要三芯电缆，三相的要用五芯电缆。以下是扩展资料：1、充电桩：电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一。2、设计的基本原则：实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。

从技术标准的层面看，大功率充电有一个比较清晰的分界线，根据直流充电桩的在功率上面来看，直流桩接入的电压为380V，功率上面来看，一般达到10kW以上。以下补充介绍汽车充电的注意事项：1、处于寒冷天气的蓄电池在充电前需检查电解液是否结冰，不可对结冰的蓄电池进行充电，否则会引起爆炸。2、充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不得充电。3、充电过程中要每隔大约1h测量一次电解液的密度和电压，并检查它的温度。当温度超过40℃时应将充电电流减半，如温度继续升高超过45℃时应停止充电，待冷却到35℃以下时再充电。也可用风冷或水冷的方法来降温。4、充电室内要通风良好，且严禁烟火，因为电解液里面的气泡是氢气和氧气。

380V充电桩功率是40KW。充电桩一般分为交流装和直流桩两类：1、交流装：一般是7KW标配，有些厂家购车送的充电宝或三插线只有2-3KW，不是标准桩；2、直流桩：也就是快充桩，一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300KW。现在大部分直流桩都是采用模块式组合功率，收益更加灵活，可以根据用户需要来自由组合充电桩功率。拓展资料：汽车充电多久可以充满准确要看汽车的电池容量而定，一般中小型电动汽车的容量充满可以装18度电。了解充电器的输入电压和电流的大小，才能计算，而且充电时，充电器的消耗电流在不断变化，不会维持在一个数值，计算出的结果也只是作为一个参考值。

一般达到10kw以上。充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选；实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的，并且随着充电状态变化。充电桩保护功能：具有漏电保护、短路保护、过流、过压、欠压保护等保护功能。除短路和漏电保护外，其它保护功能通过充电控制器控制接触器实现，以实现自恢复；短路和漏电保护选用带漏电保护的微型断路器实现。充电桩充电注意事项：请勿将易燃、易爆或可燃材料、化学物、可燃蒸汽等危险物品靠近充电桩；保持充电枪头清洁干燥，如有脏污，请用清洁的干布擦拭，严禁带电时用手触碰充电枪芯；严禁在充电枪或充电线缆存在缺陷、出现裂痕、磨损、破裂、充电线缆裸露等情况下使用充电桩，如有发现，请及时联系工作人员；请勿试图拆卸、维修、改装充电桩，如有维修、改装需求，请联系工作人员，不正当的操作可能会造成损坏、漏水、漏电等情况。

扫充电桩上的二维码或者刷卡之后，将充电桩上的充电线与电动车的充电接口进行连接，就可以进行充电。电动车的充电桩有两种充电方式：扫二维码和刷卡。大部分的充电桩都是扫二维码进行下载或者关注公众号，进行注册和登录。完成之后，就把充电线插到电动车的连接口，在电动车显示与充电桩连接成功后，点击手机的扫码充电或者序列号充电就可以进行充电了，充满之后，在手机点击停止，接着将充电线拔下来即可。一些充电桩是刷卡进行充电的，在充电桩有设置磁卡感应区，只要将卡在感应区进行感应，即可与二维码一样进行充电。

最低需要使用10平方毫米的电缆，这样才能确保安全性。随着购买纯电动汽车的消费者越来越多，在自家车库内安装充电桩的消费者也越来越多了，安装充电桩需要用什么样的电缆需要咨询专业人士。在自家车库安装充电桩对于使用纯电动汽车的用户来说是非常方便的。纯电动汽车是未来的发展趋势，未来内燃机汽车会被纯电动汽车全面取代。纯电动汽车运行时比较安静，也没有多余的抖动和尾气排放。纯电动汽车也面临一些亟待解决的问题，例如充电速度慢，电池更换成本高，电池回收问题，安全性等。纯电动汽车有一个很大的电池组，这个电池组一般固定在底盘上。如果汽车受到了比较剧烈的碰撞，那电池组可能会瞬间起火甚至爆炸，这样是非常危险的。随着充放电次数的增加，电池性能会下降，那用户就需要更换新的电池。纯电动汽车更换新电池的成本是非常高的，并且换下来的旧电池如果不妥善回收也会导致严重的环境污染。

一般来说，7kw的充电桩需要用10平方的电缆。如果是BV导线，仅需要2.5方就可以了。截止到2019年7月，新能源电动汽车已经成了当代汽车发展的一种潮流。因为电动汽车的优点比较明显，就是使用成本较之燃油汽车大幅度降低，并且在城市道路上行驶有着安静、舒适的特点，也不会排放尾气污染环境。但是，电动汽车在维修和充电上还存在一定的不便性，需要进一步发展。关于电动汽车充电装置的注意事项：1、电动汽车充电装置的好坏直接影响汽车续航能力和电池的使用寿命，所以在挑选时最好选择原厂配备的充电桩，如果需要副厂充电桩也尽量选择大牌子的厂家来安装，在质量上能得到一定的保障。2、安装充电桩时要充分考虑环境因素，以简便、不影响他人为前提。并且在安装电动汽车的充电桩前，要征求物业的同意。3、安装充电桩时要考虑充电桩与车辆的匹配度问题。如果充电桩电压过大，可能会损伤汽车的电池。如果充电桩电压过小，可能会在充电效率上产生影响。