大众老速腾烧机油吗

速腾一般情况下没有出现问题不会烧机油，如果出现烧机油现象，需要检查汽车发动机。汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。烧机油的解决办法：1、如果情况不严重，可加入一瓶机油精，以后每次换油都加。2、如果烧机油严重，那么发动机大修，另外烧机油分不同情况，有漏油，有活塞环及汽缸壁过渡磨损引起。气门油封漏油维修范围小，磨损的话就要进行大修了。3、要勤检查机油尺标，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。

新速腾的烧机情况要看机型来决定。机油简介：机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨，辅助冷却降温；密封防漏；防锈防蚀；减震缓冲等作用。机油使用注意事项：选择机油应根据发动机的要求进行选择，要选择与发动机匹配的机油。应选择多级机油，多级油具有节省、寿命长；高效等优点，能够对发动机起到较好的保护作用。油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。

大众速腾烧机油的情况一般是不会。以下是有关大众的介绍：1、简介：大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德·保时捷于1937年3月28日成立。2、发展：公司旗下有奥迪、大众等品牌。2021年5月，《2021福布斯全球企业2000强》发布，大众集团位列第17名。3、企业标识：大众汽车公司（德文VolksWagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。今天的标志大众LOGO中的VW为全称中头一个字母。

一般情况下汽车没有出现问题是不会烧机油的，如果出现烧机油现象，需要检查汽车发动机。汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。烧机油现象是指汽车每运行1000公里机油的消耗量会超过0.3升的状态，烧机油现象说明汽车的发动机发生问题，这时候仪表盘的机油指示灯会报警，需要及时查看发动机的状态，解决问题。当机油过多会溢出，溢出的机油会导致出现烧机油现象。在正常情况下，汽车在运行至少10万公里以上才有可能会出现烧机油的现象。在平时的驾驶过程中，要注重汽车的保养，如果保养得当，类似烧机油等现象出现的概率会比不注重保养出现的概率小。

大众速腾2017不烧机油。因为该车使用了e288第三代发动机。经过了大规模的技术改进，所以烧机油的情况改善了很多。基本上不存在烧机油的问题。只要是正常的使用，就不存在烧机油的问题。一般来说，公里数比较大的老车会烧机油，因为车辆发动机上的部分零件出现老化和损坏。出现密封性降低的毛病，导致机油进入气缸中参与燃烧。部分车辆出现过因为发动机气门油封老化，而导致机油进入气缸中，燃烧不完全形成积碳。降低了发动机的燃烧室体积，造成燃烧不充分。还有部分车辆因为公里数叫答，出现活塞环老化。机油进入燃烧室燃烧造成烧机油。车主在发现烧机油的问题之后，可以前往4s店对车辆进行检查和维修，从而解决此类问题。

一般车辆出现烧机油的情况会有以下几种原因：一是燃烧室存在大量积碳导致的；二是气门油封腐蚀老化，造成密封不严导致的；三是涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤导致的额；四是空气滤清器堵塞导致的；五是机油滤清器堵塞导致的；六是节气门脏污导致的等等。如果车主发现汽车有烧机油的情况，可以选择黏度较大的机油，这样可以增加发动机活塞和缸壁之间的密封性。这样可以有效缓解烧机油对发动机的磨损，但是也不能完全解决。还有就是，当车主发现汽车出现烧机油的情况时，要经常检查机油的标尺，然后定期更换机油和机油的滤清器。如果发现机油的耗损非常严重，一定要及时去修理店进行维修。

大众出现烧机油的情况只是个别的车辆出现这种情况，一般来说，多是出现在行驶里程比较长的时间的老车上，据了解到，新车是没有出现烧机油的情况发生。汽车的烧机油是指机油可以进入发动机与混合油一起进行燃烧，使发动机的燃烧室内的积碳增加，进而导致汽车的油耗成本上升，严重的还会导致动机的引擎损坏。所以在日常驾驶过程中，车主需要给汽车添加优质的机油，不能使用劣质油品，因为这样可以防止出现烧油现象。

关于大众新速腾烧机油。汽车在正常使用情况下是会有少量机油消耗的。但如果出现机油量消耗大于正常值的情况就要小心了，有可能是汽车发动机出现故障了。 首先说车辆加入的机油或多或少都会有所消耗，只是明显不明显的问题，一般来说每5000公里消耗1升机油是属于正常情况的，超过这个标准就要注意了，看是否出现以下这些情况。 1排气管内很黑 先将排气管内壁擦拭干净，过一周时间再次擦拭，如果发现排气管内很黑，就表示车辆有烧机油的现象。 2早晨冷车启动时冒蓝烟 早晨冷车启动时注意观察排气管出口，刚启动时如果排气管冒出了蓝烟，那就说明车辆烧机油了，这种方法最好两个人配合完成，一个人启动车辆，另一个人负责观察。因为冒蓝烟的时间很短，而且只有在车辆长时间放置以后才会出现。 3大油门时冒蓝烟 当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象，而怠速时基本没有，这种情况说明车辆烧机油，而且已经比较严重了，应尽快维修。 4机油注入口冒蓝烟 如果车辆除了排气口，机油注入口也开始冒蓝烟，说明此症状已经到达中晚期了，烧机油的情况非常严重，需要尽快就医，以免造成更大的损伤。 汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用粘度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性，长时间使用矿物质机油，改用全合成机油后也容易出现密封不严的情况。勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。

大众新速腾自然吸气发动机版本车型烧机油现象较少，涡轮增压版本车型因为使用涡轮增压的原因机油消耗量较大。 机油消耗设计值：也就是设计汽车时候就考虑的正常的机油消耗量，这个对于国外进口车型一般是0.1-0.2g/kwh，德系车型会高些。我国对于机油的消耗量是这样规定的，就是跟汽油来对比的，就是机油消耗量要小于汽油消耗量的1%算正常。 机油消耗计算公式(只是大概计算)：机油消耗量=(里程数/平均时速)*汽车功率*机油消耗设计值。

1、只要发动机运作就会有机油的消耗，这一点必须认识到。 2、机油消耗设计值：也就是设计汽车时候就考虑的正常的机油消耗量，这个对于国外进口车型一般是0.1-0.2g/kwh，德系车型会高些。我国对于机油的消耗量是这样规定的，就是跟汽油来对比的，就是机油消耗量要小于汽油消耗量的1%算正常。 机油消耗的原因如下： 1、机油有润滑活塞、活塞环和气缸的作用，当活塞发动机工作时，在气缸内壁上有一层油膜，在混合气燃烧过程中部分油膜会被高温的燃烧的气体燃烧掉。 2、机油也用于润滑进气门杆，也会被吸入燃烧室。高温的废气同样会消耗用于润滑排气门的机油。 3、随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化产生的蒸汽会通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室燃烧。

大众速腾新车烧机油就是不正常的现象了。要及时检查维修。 汽车烧机油的表现 一种是早上第一次着车时，排气管出现较浓的蓝色烟雾，过一会儿蓝色烟雾消失，当天或许不会再出现这种情况，但在第二天、第三天早上又出现这种现象，这表明车辆已出现烧机油现象了，这种现象叫做凉车烧机油。 第二种方法是在车辆行驶或者原地着车时，驾驶员猛踩油门时排气管排出大量蓝烟，这说明车辆烧机油的现象已经比较严重了，这种现象叫加速烧机油。 第三种方法是除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟。这种情况下，发动机损害就已经很严重了。 注意：一旦发现汽车出现烧机油的现象，就要去4S店进行检测和维修了。 汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。 导致车辆烧机油还跟驾驶员的驾驶习惯有关。车主要养成良好的驾驶习惯，同时尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性；勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件；尽量选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。

判断大众速腾是否烧机油的方法 1排气管内很黑 先将排气管内壁擦拭干净，过一周时间再次擦拭，如果发现排气管内很黑，就表示车辆有烧机油的现象。 2早晨冷车启动时冒蓝烟 早晨冷车启动时注意观察排气管出口，刚启动时如果排气管冒出了蓝烟，那就说明车辆烧机油了，这种方法最好两个人配合完成，一个人启动车辆，另一个人负责观察。因为冒蓝烟的时间很短，而且只有在车辆长时间放置以后才会出现。 3大油门时冒蓝烟 当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象，而怠速时基本没有，这种情况说明车辆烧机油，而且已经比较严重了，应尽快维修。 4机油注入口冒蓝烟 如果车辆除了排气口，机油注入口也开始冒蓝烟，说明此症状已经到达中晚期了，烧机油的情况非常严重，需要尽快就医，以免造成更大的损伤。 汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用粘度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性，长时间使用矿物质机油，改用全合成机油后也容易出现密封不严的情况。勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。

汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用粘度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性，长时间使用矿物质机油，改用全合成机油后也容易出现密封不严的情况。勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。

大众速腾烧机油修理 一般两个方案： 1，如果情况不严重，可加入一瓶机油精，20元左右，以后每次换油都加。 2，如果烧机油严重，那么发动机大修 另外烧机油分不同情况，有气门油封漏油，有活塞环及汽缸壁过渡磨损引起。 1，气门油封漏油维修范围小，花钱少 2，发动机磨损的话就要进行大修了。把活塞、活塞环、缸套、气门等都换了，拆一次不容易。

大众速腾烧机油解决办法 一般两个方案： 1，如果情况不严重，可加入一瓶机油精，20元左右，以后每次换油都加。 2，如果烧机油严重，那么发动机大修 另外烧机油分不同情况，有漏油，有活塞环及汽缸壁过渡磨损引起。 1，气门油封漏油维修范围小，花钱少 2，磨损的话就要进行大修了。把活塞、活塞环、缸套、气门等都换了，拆一次不容易。

汽车烧机油危害及其解决方法如下： 1、轻微烧：费油、动力不足，容易产生积碳，有积碳后会难着车、发动机抖。 2、严重烧：机油消耗量很大，发动机磨损很厉害。等机油烧没了，发动机就要大修了！ 3、判别与检查：蓝烟的浓度。常拔机油标尺，看机油消耗的速度。 解决方法： 1、如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。 2、如果发现车辆有烧机油迹象的话，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一但发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。

大众速腾出现烧机油现象多数出现在涡轮增压发动机车型上。另外，发动机积碳是会增加机油消耗的。 汽车烧机油危害及其解决方法如下： 1、轻微烧：费油、动力不足，容易产生积碳，有积碳后会难着车、发动机抖。 2、严重烧：机油消耗量很大，发动机磨损很厉害。等机油烧没了，发动机就要大修了！ 3、判别与检查：蓝烟的浓度。常拔机油标尺，看机油消耗的速度。 解决方法： 1、如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。 2、如果发现车辆有烧机油迹象的话，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一但发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。

大众速腾1.6烧机油症状 一种是早上第一次着车时，排气管出现较浓的蓝色烟雾，过一会儿蓝色烟雾消失，当天或许不会再出现这种情况，但在第二天、第三天早上又出现这种现象，这表明车辆已出现烧机油现象了，这种现象叫做凉车烧机油。 第二种方法是在车辆行驶或者原地着车时，驾驶员猛踩油门时排气管排出大量蓝烟，这说明车辆烧机油的现象已经比较严重了，这种现象叫加速烧机油。 第三种方法是除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟。这种情况下，发动机损害就已经很严重了。 解决方法： 1、如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。 2、如果发现车辆有烧机油迹象的话，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一但发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。

大众速腾发生烧机油这种个别现象，原因有很多，要具体情况具体分析，不能以偏概全。 烧机油的主要现象表现在排气管排出蓝色烟雾，发动机内机油消耗明显增大。 产生的原因有二： 一、自然磨损。随着汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生。气门油封损坏时，将使烧机油现象更加明显。 二、维护不当。 1、按规定里程保养发动机，将延长发动机的使用寿命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。机油过脏，机油中杂质就会加速发动机气缸磨损。 2、机油添加量过多。 3、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。机滤芯的质量差，起不到过滤机油中杂志的作用。假冒机油或是所用机油与使用车辆的机油级别不符，这样，将不能在发动机各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、轻者窜气。 4、点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生暴震，使发动机温度提高，严重时会使活塞脱顶，缸体报废。它的初期会出现严重缸体窜气烧机油。 5、冷却系中水箱内污垢过多。散热器及冷凝器过脏，降低通风散热能力，使发动机正常工作温度提高。由于温度过高，润滑油在磨擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧。综上所述，除了随车辆里程增多自然磨损而产生窜气和烧机油外，积极保养，合理使用车辆是能够避免气缸窜气现象的早期到来及延长汽车的使用寿命的。

造成发动机烧机油的原因分为两种： 1.正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。 2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。 造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)、长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。 知道了原因朋友们在日常行车维护中就要避免以上错误的方法，爱护好车辆，延长发动机的使用寿命。