大客车油耗多少

大客车没有标准的长、宽、高,根据车型、品牌不同而不同,但符合国标《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的都是标准尺寸。大客车长宽高规定标准分以下几种，具体如下：1、普通中巴车外形尺寸：长×宽约：5990mm×2050mm。2、55座大客车：10549mm、车宽：2500mm。3、50座大客车：11460mm、车宽：2490mm。4、33座大巴车：车长8600mm、车宽：2300mm。5、12米大巴：12000mm*2500mm。扩展延伸：10座以上,19座以下为中型客车。20座以上为大型客车。中国目前已经是全世界最大的客车制造国，大中型客车市场容量20万辆以上。其中位于中国河南省的郑州宇通客车股份有限公司已经成为目前世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产企业，2012年实现销售51688辆，销量在国内及全球均位居第一位。

大客车能坐19人以上。1、大型客车是指车长度大于等于6米或者核定载客人数大于等于19人的载客汽车，有的车厢内全部设座位，有的全部设铺位。2、大客车的驾驶员必须持有A1驾照，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条规定，客车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。根据服务方式不同，大客车可分为旅行客车、城市公共客车、公路客车、铁路客车、游览客车及校车等类型。客车按整体结构可分成单车和列车。单车是基础车型，按客车总重量或设定载客量常分成大、中、小型。

大客车加尿素最主要就是把汽车尾气里面有害的氮氧化物，还原成为水和氮气，从而避免汽车尾气内的氮氧化合物增加，减少排放污染，有效增加车辆的环保性。目前根据我们国家实施的国四标准内有规定，柴油车减排系统之中，必须使用车用尿素。没有添加尿素的影响：1、车辆的动力性能下降；2、汽车系统内的化学物质很容易氧化，还会堵塞尿素喷嘴，尿素泵干烧受损等，最终造成整套系统被报废；3、排放量超标，对环境会带来一定的污染；4、如果车辆在年检的过程中，工作人员发现车辆没有添加尿素的情况下，不仅会造成车辆无法通过年审；5、当ecu检查出车主没有给车辆添加尿素，这样会造成扭矩受到限制，总感觉汽车使不上劲。

高速公路的限速一般是120公里/小时,所以大型客车的速度一般是100-110公里/小时。以下是超速的危害：视野狭窄：当车辆超速行驶时，车辆行驶速度过快，因此车主前方视线也会因此受到一定的影响，视野相比于正常行驶的情况下更狭窄，在自身行驶速度过快的情况下，车主无法判断周边那些变化较慢的事物。判断力下降：当车主在道路上超速行驶时，车速普遍高于周边的车辆，因此当周边的车辆、非机动车或行人经过时，车主无法正确判断这些事物的行驶速度，当车主对速度误判时，很有可能会因此发生事故。

50座大客车油箱的容量大概为100升左右，一般来说大客车的油箱容量都是很大才能够满足客车的长续航里程的需求，太大的油箱又保障不了客车的使用规范标准会受到限制，所以大客车的油箱需要同时满足续航里程和使用的规范标准。以下是扩展内容：1.燃油箱材料：汽车燃油箱按材料分为铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。2.油箱质量：比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选

电动大客车的行驶速度规定范围是0-80km/h。1、机动车上道路行驶不得超过限速标志、标线标明的速度；2、同方向划有二条以上机动车道的道路，没有限速标志、标线，则城市道路最高时速为70公里，封闭的机动车专用道路和公路最高时速为80公里。以下是车辆的行驶速度规定：1、残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。2、没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；3、同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。4、机动车行驶中遇有下列情形之一，则最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：（1）进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；（2）掉头、转弯、下陡坡时；（3）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；（4）在冰雪、泥泞的道路上行驶时；（5）牵引发生故障的机动车时。

大客车加尿素的作用如下：1、加尿素是针对柴油发动机，因为柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物，国家为了降低这种气体对大气和人类的危害，就会用到尿素这个东西，尿素遇到柴油机排出的氮氧化合物时。2、把氮氧化合物转化成氮气和水排出，氮气和水都是对大气和人体无害。以下是车用尿素的拓展资料：1、在车辆中主要起到净化尾气的作用，能与尾气中的氮氧化物发生反应减少氮氧化物排放，现在对重型卡客车尾气的检测越来越多严格，不用车用尿素，就不达标。2、车用尿素同时能优化发动机性能和燃料消耗，较少柴油消耗量可高达5-7%。3、加尿素是为了处理为其中的NOx氮氧化物。不加尿素尾气排放不能达标。4、用于配有SCR系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆，可以净化车辆尾气，减少尾气中氮氧化物的排放，同时能优化发动机性能和燃料消耗，减少柴油消耗可高达6%，显著降低成本。

大客车加尿素的作用：1、可以净化尾气，尿素能与尾气中的氮氧化物发生反应减少氮氧化物排放；2、尿素能优化发动机性能和燃料使用；3、减少污染物排放量净化尾气，使汽车尾气排放达标。汽车尿素是一种使用在SCR技术中用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，是柴油车不可缺少的消耗品。汽车尿素和汽车尾气中的氮氧化合物发生化学反应，生成无毒的氮气和水来降低汽车尾气中的有毒物质。如果车内不添加汽车尿素，尿素喷嘴长期位于排气管中的高温环境下，容易被氧化出现汽车排气管堵塞。

宝来的耗油量是7.7升/百公里。1、全新宝来以强悍、放松的线框，描绘出更立体式、雅致的全车造型设计；2、全新宝来的长宽分別为4562/1793/1468毫米，轴距为2614毫米；3、内饰方面：全新宝来采用简约而对称的设计风格。车辆长时间未保养。汽车机油和空气滤清变脏了也会造成耗油量增加,汽车机油脏了会润滑不良,造成汽车发动机每一个活动构件摩擦阻力增加,需要更多的能量克服摩擦阻力,耗油量会增加。需要定期保养车辆。受温度的影响造成耗油量增加，属于正常情况。一般到了冬天温度低，耗油量都会增加一些，几乎能与夏天吹空调时的耗油量相当，这是由于温度低，汽车发动机释放的热能增加了。其次冬季热车时间长，从启动到水温正常需要一段时间和更多的汽油。

正常的来讲大巴车有：9座金杯车；18-22座考斯特；33座金龙；37座、45座、53座、61座宇通：1、客车有单层的，也有双层的；2、有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱；3、多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身；4、按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家优先发展公共交通客车的主要原因之一。

50座大客车百公里油耗：1、以金龙的55座大客车为例，百公里综合油耗为20L，路况是城市和郊区综合的数据，不包含山路。百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗，是车辆的一个理论指标；2、百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据，由于多数车辆在90公里\/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里\/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）；3、买车容易养车难，这是很多工薪阶层所担心的，在养车过程中最主要的是燃油费，所以在购车时一定要考虑车辆的排量和耗油。

大客车倒车镜加热标准是一个长方形，里面有蒸汽的条纹，这个就是了：1、后视镜加热的标识是3根弯弯曲曲向上的箭头搭配一个长方形组成，一般的位置是在车内的中控的位置；2、距离空调旋钮会挺近的，一般就在两个空调温度调节旋钮之间的位置，旁边的按钮很多，像什么座椅通风，座椅加热什么的，可能很多人都会把这个键忽视了；3、很多人会奇怪这不是后风挡加热的标志嘛，其实在绝大多数车上，后视镜加热开关没有单独的开关，它和后挡风玻璃加热开关是同一个按钮！除了一些很老的车型会保留旧的标志。

防止大客车爆胎的措施如下：1、优先选用无内胎轮胎，因为无内胎轮胎的质量小，气密性好，滚动阻力小，在爆胎的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶一段距离的；2、尽可能使用低压胎，因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生；3、保持轮胎标准气压，轮胎的寿命与气压有密切的关系，对于胎压过低，驾驶员要及时充气。

四轮定位操作的方法如下：1、在被测试车辆提升起重机械前，必须检查四个车轮的胎压是否符合标准胎压，轮胎花纹是否严重磨损，确定起重机械两个支承板的宽度和被试车辆前后轴的距离，然后将起重机降低到最低点，以确保角板和被测车辆的后部将被提升机驱动；2、车辆在起重机械上应在前方，不要使车身歪斜，车辆的两个前轮要落在两个角盘的中心，同时角盘的盘应均匀分布在轮胎的两侧；3、车辆熄火后，拉上制动器，摇下车窗玻璃左前方，司机离开车辆。

侧方位停车：1、看点一：车子平行于⑥边线，且距离其30公分左右驶入侧方停车考试区域。当A顶角在右后视镜中出现时，停车，挂倒挡缓慢倒车；2、看点二：随着车子的移动，A点会向后视镜下边缘方向移动，当A点在后视镜下方完全消失时，开始向右打死方向盘（有的教练要求打1圈零1\/4或1.5圈）；3、看点三：目光移向左后视镜，当发现B顶角露出时，立刻回正方向。当左后轮即将压住虚线④时，立即向左打死方向盘；4、看点四：目光移向右后视镜，当车身平行于③线时，踩下离合与刹车，侧方位停车操作完成。此时，右侧车身与③线的距离为30公分左右，（此过程中方向一直处于左打死状态，不要回正）。

牵引车增驾大客车有以下这些要求：1、取得大型客货车、牵引车、中型客车和大型货车大复中型客货车驾驶证的驾驶人大部分驾驶营运车辆，交通安全责任重大，因此规定了更为严格的限制条件；2、一是对发生死亡交通事故负制同等以上责任的或者有醉酒驾驶记录的，终身不得申请大中型客货车驾驶证。二是对被处以吊销或者撤销驾驶证记录的，10年内不得申请大中型客货车驾驶证。三是对有记满12分记录的，5年内不得申请大型客车驾驶证，3年内不得申请牵引车、中型客车驾驶证；3、被吊销、撤销驾驶证的情形包括醉酒驾百车、超速50%以上、驾驶拼装车或者报废车上路行驶、以欺骗、贿赂造成交通事故逃逸、以欺骗等不正当手段取得驾驶证的严重违法行为，均属主观故意行为，有必要对当事人再次度申请驾驶证特别是大中型客货车驾驶证时采取更加严格的限制措施。

大巴方向盘打死一般是两圈至两圈半。一般车辆打死是一圈半，大车（货车）打死需要两圈半。方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘的常见故障如下：1、方向盘抖动，中速以上行驶时，方向盘强烈抖动的车辆，底盘有周期性异响，很可能是因为方向传动装置的平衡被破坏。传动轴及其花键轴和花键套可能出现磨损过度；2、转向无力，转向时感觉沉重费力，可能是转向系各部位的滚动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向横直拉杆的球头过紧或缺油；此外，前轮轮胎气压不足，也可能导致这一情况的出现；3、方向盘难操纵，向盘难以操纵，行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边，这种情况可能是由于两侧的前轮规格或者气钰不一致造成的；而两侧的前轮倾角不相等、前轮轴承间隙不一致或轴距相差过大也可能造成这种情况。

手动挡1.5t车型百公里油耗为8.4升，自动挡车型百公里油耗为8.7升。2.0t车型百公里油耗为9.3升。哈弗h6一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有150马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有169马力和285牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到5600转每分钟，最大扭矩转速为1400到3600转每分钟。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。哈弗h6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性也是可以大幅度提高的。

55座大客车的百公里油耗大约是25到30升，大客车的油耗还取决于载运乘客的数量，载运行李的重量，行驶路况，驾驶员驾驶习惯等。大巴车都使用柴油发动机，有些大巴车还会配备涡轮增压柴油发动机。柴油发动机的转速低，但是扭矩大，柴油发动机的马力一般也是比较小的。柴油发动机与汽油发动机的工作原理不同。汽油发动机在压缩行程结束后，火花塞会点火，这样可燃混合气会被点燃做功。但是，柴油发动机是不需要火花塞点火的，柴油发动机内没有火花塞，柴油发动机依靠压燃点燃可燃混合气。柴油发动机的效率比汽油发动机高。所以，大巴车，半挂车，货车等都会使用柴油发动机。一般的大巴车都是后驱的，后轮驱动能够为这种车提供更强的动力。如果大巴车在市区道路内行驶，那油耗会比较高。如果大巴车在高速公路行驶，那油耗会比较低。大巴车在行驶过程中受到的空气阻力很大，所以油耗是比较高的。车子在行驶过程中如果受到的空气阻力很小，那车子是很省油的。如果对大巴车的油耗感兴趣，可以在乘坐大巴车时仔细观察一下。

一般的50座长途大巴车的油耗是每百公里20升左右，不过这种大巴车一般都是柴油发动机，所以油费还是比较便宜的。大巴车的油耗受到很多因素的影响，例如乘客数量，乘客所携带的行李数量等。如果车内只有司机一人，那油耗会低很多。如果车内满载了乘客，那油耗会上升。如果车内满载乘客，并且行李舱也塞满了行李，那此时的油耗是最高的。长途大巴车一般都是走高速公路的，但是大巴车的风阻是很大的。一般的大巴车迎风面积很大，挡风玻璃都是没有倾斜角度的。空气阻力大也会导致油耗上升。大巴车的制造工艺和车身设计也在不断进步，有些新型大巴车的车身采用了轻量化设计，这样可以更节省燃油。还有一些大巴车搭载的柴油发动机经过了技术改进，也能节省不少燃油。如果大巴车想要提升燃油经济性，首先要减轻车身重量，然后要降低空气阻力，最后要提升发动机热效率并且提升传动系统的传动效率。