汽车atm是什么意思

AT是液力自动变速箱的意思，说明该汽车使用的变速箱类型是液力自动变速箱。液力自动变速箱根据液力传动和行星齿轮组合实现自动变速，液力自动变速箱不使用离合器换挡。自动变速箱是一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备，常见的自动变速箱有4种类型分别是液力自动变速箱，机械无极自动变速箱，电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。液力自动变速箱档位少，变化大，操作简单，但是液力自动变速箱对速度反应比较慢，没有手动变速箱灵敏，传动效率低，当汽车因为蓄电池没电无法启动时，不能采用推车或者拖车的方式启动，以免液力自动变速箱的齿轮受损害。AT：AT：AutomaticTransmission代表自动挡。MT：MT：ManualTransmission代表手动挡。AMT：AMT是指机械式自动变速器，国内已经有这类车出现了，比如江淮的同悦、和悦。这个比较特殊，其具体情况就是他以手动变速器为母体，将手动变速器的离合器分离及换挡拨叉等靠人力操纵的部件实现自动操纵。即通过电动或液压动力实现。驾驶员操纵汽车和自动变速的一样。这样就实现了手动变速器的自动化。

汽车的at是指液力自动变速箱，其可以通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速。液力自动变速箱的作用：操纵简朴、省力，提高了行车安全性；一定范围内实现无级变速，提高汽车的动力性和均匀车速；使汽车起步加速更加平稳；降低了排放污染。液力自动变速箱的原理：驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换挡系统工作，控制变速齿轮机构中离合器的分离与结合，改变变速齿轮机构的动力传递路线，实现变速器挡位的变换。

车的atm是手自一体，手自一体变速箱是带有手动换挡功能的自动变速箱。有很多汽车的变速箱都是手自一体的，这种变速箱本质上是自动变速箱，但是有一个手动模式，驾驶员可以手动控制加挡或减挡。常见的自动变速箱有cvt变速箱、dct变速箱、at变速箱，这些变速箱都有手动换挡功能。自动变速箱的手动模式与手动变速箱不同，手动变速箱允许驾驶员选择任意挡位，自动变速箱的手动模式只允许驾驶员手动减挡或加挡。当自动变速箱的电脑检测到驾驶员的操作不合理时，就不会执行驾驶员的操作，这也是与手动变速箱的不同之处。

AMT是机械式自动变速箱，它是在手动变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。AMT模块的工作原理：AMT是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。AMT和AT的区别：传统AT传递来自发动机飞轮的部件是液力变矩器，由手动变速箱和AMT的摩擦片刚性连接变为液压油柔性连接，内部通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。

常开它的符号是NO，对应的英文字母open的首个字母O。在不通电时处于常开状态的触点，称为常开触点。常闭它的符号是NC，对应的英文字母close的首个字母C。在不通电时处于闭合导通状态的触点，称为常闭触点。汽车no的含义：不管是常开还是常闭，都是指它的原始状态。一旦通电工作，那么它的状态其实就反过来。常开点就会闭合，常闭点就会断开。工作原理：继电器工作时依靠线圈产生的磁力来带动开关，线圈就等于一个大的电感，在通电和断电的瞬间会有一个很大的反电势，设立二极管和电容就是吸收这种干扰，防止击穿电路其他元件。简单地说这就是一种抗干扰的措施。

汽车atm是手自一体的意思，也就是手自一体变速箱。手自一体变速箱，即是带有手动换挡功能的自动变速箱。现在有很多汽车的变速箱都是手自一体的，这种变速箱本质上是自动变速箱，但是有一个手动模式，驾驶员可以手动控制加挡或减挡。常见的自动变速箱有cvt变速箱，dct变速箱，at变速箱。这些变速箱都有手动换挡功能。自动变速箱的手动模式在某些情况下作用很大，例如在上一些比较长比较陡峭的坡道时，为了更顺利的爬坡可以手动控制变速箱挡位，这样可以让变速箱保持在比较低的挡位上不升挡。在下一些比较长比较陡峭的坡道时，如果只依靠制动系统减速很容易导致制动系统发热失灵，此时，可以开启变速箱的手动模式将变速箱切换到较低的挡位上，这样汽车就可以利用发动机制动来降低速度。

汽车atm是指手自一体变速箱，其是带有手动换挡功能的自动变速箱。手自一体变速箱的挡位有：1、m是手动模式；2、p是指驻车挡；3、r是指倒车挡；4、n是指空挡；5、d是指前进挡；6、s是指运动挡。手自一体变速箱汽车挂挡的注意事项是：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要立即猛踩油门踏板；3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中将挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

汽车AT是指自动变速箱。以下是关于自动变速箱的介绍：1、自动变速箱的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。2、这种变速箱的优点就是技术相对稳定；缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。3、自动变速箱的核心在于实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。

AMT的全称是“自动离合手动变速器”，也称序列变速箱。详情资料如下：1、汽车上的AMT是电控机械式自动变速箱的英文AutomatedMechanicalTransmission缩写；2、是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的；3、揉合了AT（自动）和MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器。自动挡车使用的是自动变速器，根据车速变化以及油门的情况，自动进行变速。

汽车atm指的是手自一体变速箱，手自一体变速箱有手动模式的功能，挂入m挡后车辆为手动挡的汽车，驾驶员可以控制挡位。手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置，其由齿轮箱、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分组成。手自一体变速箱挡位分别是：1、d挡位是前进挡；2、r挡位是倒车挡；3、p挡位是停车挡；4、l挡位是低速挡；5、n挡位是空挡；6、w挡位是雨雪挡；7、s挡位是运动模式。

汽车on指的是开，将钥匙旋转到on挡的位置，就可以给汽车通电，如果继续转到start的位置，就可以启动发动机。汽车一键启动是装置在智能汽车的一部分，是实现简约打火过程的一个按钮装置，同时也可以熄火。汽车一键启动可以在原车钥匙锁头的位置改装，也可以独立面板改装。一键启动智能系统功能是自动开锁、自动关锁、自动关窗、自动防盗、一键启动、一键熄火、行车前自动关锁、停车熄火时自动开锁、开后备箱。

很多汽车的启动按钮上就写着power，按下这个按钮之后可以启动发动机。很多汽车都会配备一键启动，这是一个非常实用的配置。有了一键启动系统后，车主上车后直接按下按钮就可以启动发动机，再也不需要拧钥匙了。一键启动系统其实是赛车上的，一键启动系统可以让赛车手快速启动发动机并投入到比赛当中。后来，这个系统就被用在了民用车上。一键启动系统可以大大提高用车便利性和用车体验。如果自己的汽车配备了一键启动系统，那自己只需要携带车钥匙上车，上车后直接踩下制动踏板按下启动按钮就可以启动发动机了。有些配备一键启动系统的汽车还会配备无钥匙进入系统。配备无钥匙进入系统的汽车驾驶员只需要携带钥匙走近汽车，然后按下车门把手上的按钮就可以解锁车门了。这种汽车从解锁车门到启动发动机全程驾驶员都是不需要将遥控钥匙拿出来的。一键启动系统和无钥匙进入系统可以大幅度提高车主的用车便利性和用车体验。随着科技的发展，汽车将会越来越好用，并且也会越来越智能。

汽车nor指的是汽车的常规驾驶模式，也就是汽车上的正常驾驶模式，这个驾驶模式在哈弗汽车上是比较常见的，采用按键的形式放置在汽车的中控台上。最具有代表性的就是哈弗汽车旗下的哈弗H6这款车，这款车具备驾驶模式选择功能，分别是NORMAL（常规）、ECO（经济）和SPORT（运动）三种模式可以选择，驾驶模式切换按键还带有一定的超跑元素。这三种驾驶模式主要是调整那个油门响应的速度，油门响应的速度需要配合变速箱的换挡时机来实现，在缓慢加油的过程中，驾驶模式切换时的感受是非常明显的。当切换到经济驾驶模式之后，汽车的油门响应会变的非常的慵懒，动力输出会被一定程度的进行限制，加速感受会变的比较弱。在运动模式之下，汽车的油门响应会变得非常的灵敏，基本上稍微的轻踩一下就会有反馈，变速箱在这种状态下同时也会通过延迟换挡来配合汽车加速，不过使用运动模式会增大汽车的油耗。

汽车点火开关上的on挡就是开的意思，将钥匙旋转到on挡的位置，就可以给汽车通电了，如果继续转到start的位置，那就可以启动发动机。转到on挡之后，汽车上的所有用电设备都是可以使用的。随着科技的不断发展，汽车的启动方式也在发生变化。很多汽车都会配备一键启动系统，这种系统其实是赛车使用的。赛车上配备一键启动系统是因为赛车不需要防盗，并且一键启动系统可以让赛车手快速启动发动机投入到比赛当中。后来一键启动系统也被应用在了民用车上。配备一键启动系统的汽车车主只需要携带车钥匙上车，然后汽车就可以感应到车钥匙了。此时按下启动按钮可以给汽车通电，如果踩下刹车踏板再按下启动按钮，就可以启动发动机了。配备一键启动系统的汽车使用起来是非常方便的。有些高端豪华汽车不仅会配备一键启动系统，还会配备无钥匙进入系统。如果汽车配备了无钥匙进入系统，那车主携带车钥匙靠近汽车就可以解锁车门，上车后按下按钮就可以启动发动机。配备一键启动和无要是进入的汽车从上车到启动发动机都是不需要拿出钥匙来的。

eq其实就是均衡器的意思，很多汽车的中控屏幕中都有均衡器这个功能，均衡器可以调整音乐的风格。要找到均衡器也是非常简单的，只需要找到设置，然后找到音效设置，最后点击均衡器就可以了。车友们也可以根据自己的喜好来调节均衡器的各个选项，也可以选择厂家预设好的音效。

amt是一种自动变速箱，amt的全称是机械自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是相同的，但是amt变速箱在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构可以控制离合器的分离与结合，还可以控制变速箱换挡。amt变速箱是最早的自动变速箱，这种变速箱的工作原理是很简单的。早期的超跑也会使用amt变速箱，因为这种变速箱是采用离合器片与发动机连接的，所以这种变速箱能够承受更高的扭矩，传动效率也是更高的。但是amt变速箱也是有缺点的，这种变速箱的换挡速度慢，并且换挡平顺性不好。amt变速箱在起步时无法完美做到半联动，所以使用amt变速箱的汽车离合器片的磨损速度都是比较快的。后来双离合变速箱被广泛应用在汽车上，amt变速箱就被淘汰了。双离合变速箱也是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

plus就是升级版，plus版车型的配置要比普通车型更高，动力更强，并且价格也是更贵的。有些plus版车型的车身尺寸都要比普通版车型更大，车身尺寸更大，车内的空间也是更大的。我给大家举个例子大家就可以明白了，我们就用神车朗逸来举例子。朗逸的新款车型叫朗逸plus，朗逸plus是新款车型，外观采用了全新的家族设计语音，并且配置也要比普通版朗逸是更高的。朗逸plus也使用了全新的ea211发动机。朗逸plus一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。朗逸plus的1.5升自然吸气发动机拥有113马力和145牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。朗逸plus的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。朗逸plus的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。朗逸plus的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

汽车上没有opd装置，只有obd装置。obd的英文全称为文On-BoardDiagnostics，翻译成中文的意思是车载自动诊断系统。汽车上的obd接口位于方向盘的左下方，汽车上装载的obd系统主要是检测汽车的运行状况，查看汽车在运行的过程中尾气是否出现超标的情况，汽车的尾气一旦出现超标的情况，会马上发出警示提醒驾驶员。obd接口一般为十六针母头接口，接口为梯形状，在部分车型上obd接口有盖板，最常见的颜色是白色、黑色和蓝色。值得一提的是，obd的功能是非常强大的，除了可以检测汽车上的尾气排放，obd还能检测发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统等。汽车上搭载的obd系统能够实现汽车的全方位检查，随时监测汽车上的安全隐患，在使用汽车的过程中，在使用汽车的过程中，如果汽车上的一些设备出现了故障，obd会实时监测。所以说，为了不影响汽车正常使用，一定要对汽车定期保养。

atm是手自一体的意思。手自一体变速箱是带有手动换挡功能的自动变速箱。现在有很多汽车的变速箱都是手自一体的，这种变速箱本质上是自动变速箱，但是有一个手动模式，驾驶员可以手动控制加挡或减挡。常见的自动变速箱有cvt变速箱，dct变速箱，at变速箱。这些变速箱都有手动换挡功能。自动变速箱的手动模式在某些情况下还是非常有用的，例如在上一些比较长比较陡峭的坡道时，为了更顺利的爬坡可以手动控制变速箱挡位，这样可以让变速箱保持在比较低的挡位上不升挡。在下一些比较长比较陡峭的坡道时，如果只依靠制动系统减速很容易导致制动系统发热失灵。此时，可以开启变速箱的手动模式将变速箱切换到较低的挡位上，这样汽车就可以利用发动机制动来降低速度。自动变速箱的手动模式与手动变速箱不同，手动变速箱允许驾驶员选择任意挡位，但是自动变速箱的手动模式只允许驾驶员手动减挡或加挡。当自动变速箱的电脑检测到驾驶员的操作不合理时，就不会执行驾驶员的操作，这也是与手动变速箱的不同之处。