制动离合刹车位置

油门和刹车离合的位置在驾驶舱的下方，从左至右依次是离合、刹车、油门。以下是离合踏板的介绍：离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员人机交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为离合。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。通过驾驶员的正确操纵，实现离合器前后部分（发动机和变速器）的接合和分离。所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速器，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。

离合器、刹车、油门在汽车上的位置在方向盘下方贴近车辆地板处，排列顺序是：左侧离合器、中间刹车、右侧油门。建议驾驶员用左脚控制离合，用右脚控制油门和刹车。离合器作用：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。可以用来保证汽车平稳起步或实现平顺换挡。刹车作用：用来减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。油门作用：通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。注意事项：离合器不抬的情况下，不要踩油门。车辆低速停车时，先踩离合再踩刹车。车辆高速停车时，先踩刹车再踩离合。

最左侧是离合，中间是刹车，右边是油门。脚的放置位置和换挡顺序介绍如下：脚的放置位置：手动挡汽车，驾驶员左脚负责踩离合，右脚负责踩刹车和油门。车辆起步的时候首先启动发动机。左脚将离合器踩到底，挂入1挡松开手刹左脚缓慢松开离合到半离合状态，如果仪表转速稍有波动或车辆有移动的倾向时，右脚轻踩油门同时左脚继续稳住的松开离合，待车辆行驶起来后，快速抬开离合即可。车辆换挡操作顺序：车辆起步后，发动机转速超过2000转每分钟后，切换到下一个档位。换挡时，踩下离合器将挡位进行切换后松开离合。

制动即是刹车，制动踏板即是脚刹（行车制动器）的踏板，用于减速停车，是汽车驾驶五大操纵件之一。相关资料如下：1、制动踏板的工作原理：在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相顺应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。2、汽车制动踏板操作分为：缓慢制动（即预见性制动）、紧急制动、联合制动和间歇性制动。一般情况下，缓慢制动和紧急制动时在车轮抱死和停车前，都要将离合器踏板踏到底，以便使发动机不熄火和有利于重新变换车速。

手动档汽车有三个踏板，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。离合器踏板位于左侧，由左脚操纵。刹车踏板位于中间，而油门踏板位于右侧，这两者都由右脚操纵。以下是对刹车离合油门的更多介绍：1.离合器作用：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。可以用来保证汽车平稳起步或实现平顺换挡。2.刹车作用：用来减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。3.油门作用：通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。

在三个踏板中，离合器踏板位于最左边，也就是最靠近主驾驶车门的地方。刹车踏板在离合器踏板的右边，油门踏板是最右边的踏板。油门踏板最靠近副驾驶。平时在开车时，左脚不能一直放在离合器踏板上，这样可能会导致离合器片不能紧密结合，这就会导致离合器片过度磨损。离合器位于发动机与变速箱之间，离合器压盘固定在发动机飞轮上。踩下离合器踏板后，离合器分离，抬起离合器踏板后，离合器结合。离合器片中间有花键，这个花键固定一根传动轴，这根传动轴就是变速箱的动力输入轴。离合器片结合后被压盘上的弹簧压紧。刹车系统位于车轮附近，通过轮圈可以看到刹车卡钳和刹车盘。踩下刹车踏板后，刹车卡钳内的活塞会推动刹车片，这样刹车片就可以夹紧刹车盘。打开发动机盖后能看到防火墙上有一个黑色的圆盘，这是真空助力泵，这个泵可以放大驾驶员对于刹车踏板的作用力。在真空泵前面有一个油壶，这是用来储存刹车油的。刹车油比较容易吸水，在含水量到达3%后应该更换刹车油。更换刹车油时应该排空刹车系统内的空气。

制动离合刹车位置在汽车油门的左边，左边为刹车，右边为油门。行车制动与刹车两者是同一个意思，刹车就是制动，制动分为两种，一种是脚刹，一种是手刹，脚刹是我们平时开车最常用到的，手刹是为了防止汽车溜车进行了二次制动，当汽车停车以后才能用到。如果是手动挡车型，一共有三个踏板，最左边是离合踏板，右边有刹车踏板和油门踏板，离合踏板与刹车踏板和油门踏板是分开的，一般左脚控制离合踏板，右脚分别控制刹车踏板和油门踏板，如果是自动挡车型，就只有刹车踏板和油门踏板，所以只用右脚控制刹车和油门即可。汽车的手刹一共有三种，一种是机械手刹，机械手刹是最常见的，一种是电子手刹，随着汽车的升级换代，电子手刹逐渐取代了机械手刹，还有一种是脚刹，脚刹使用的车型很少，一般在日系车型里比较常见。有很多女司机车主驾驶自动挡车型时喜欢两只脚控制刹车油门，这种做法是非常不正确的，这样开车左脚和右脚的力度把握不相同，容易引发交通事故。

首先知道一点：刹车就是制动，两个是一个意思。刹车有手刹和脚刹。脚刹，也叫行车制动，是在行驶中使用，避免跟车距离太近。手刹，也叫驻车制动，是在车辆停放以后需要使用到的。制动踏板（也就是脚刹）在中间；离合踏板在最左边；油门踏板在最右边。这是手动挡的车，如果是自动挡的车，没有离合踏板，只有制动和油门踏板，制动踏板在左边，油门踏板在右边。手刹分为很多种，最常见的就是机械式手刹和电子手刹，一般都在挡把附近。开手动挡汽车的时候，油门和刹车用右脚控制，离合用左脚控制；开自动挡汽车的时候，左脚用不到，只用右脚控制油门和刹车即可。一定要养成这种习惯，这是为了安全着想。至于原因，这里不再过多解释，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。

手动挡汽车主驾驶位置下方有三个踏板，从左到右依次排列，第一个踏板是离合器，第二个踏板是制动器，第三个踏板是油门也就是加速踏板：1、离合器踏板，发动机控制到轮胎的动力，由摩擦片、弹簧片、压板和动力输出轴组成；2、制动踏板，控制车速直至停车，也是三个踏板中最大、最结实的一个。其功能是减速或停车；3、加速踏板：控制燃油供应。提高和降低发动机转速，增加和降低发动机输出功率。

手动挡汽车主驾驶位置下方有三个踏板，从左到右依次排列，第一个踏板是离合器，第二个踏板是制动器，第三个踏板是油门也就是加速踏板：1、离合器踏板，发动机控制到轮胎的动力，由摩擦片、弹簧片、压板和动力输出轴组成；2、制动踏板，控制车速直至停车，也是三个踏板中最大、最结实的一个。其功能是减速或停车；3、加速踏板：控制燃油供应。提高和降低发动机转速，增加和降低发动机输出功率。

手动挡汽车有三个踏板，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门：1、老司机一般都是用左脚控制离合，然后用右脚控制刹车和油门。而新手最容易把油门与刹车搞错；2、采用手动换挡机械式变速器（也称手动挡，MT）调节车速的汽车；3、即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。

离合器踏板在最左边，油门踏板在最右边，刹车踏板在离合器踏板和油门踏板之间。离合器踏板是用来控制离合器的，离合器属于汽车的传动系统，驾驶员踩下离合器踏板后，离合器可以分离，抬起离合器踏板后，离合器可以结合。离合器是用来连接或断开发动机与变速箱的。离合器安装在发动机与变速箱之间，离合器的压盘固定在发动机的飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。离合器片中间有花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。在离合器品磨损到一定程度后，就需要更换了。如果长时间不更换离合器片，会导致离合器片出现打滑现象。如果离合器片出现了打滑的情况，会导致发动机的动力无法完全传递给变速箱，这样会导致汽车出现动力不足的情况。如果要更换离合器片，需要将发动机变速箱连接处断开，然后要将整个变速箱从车上抬下来，只有这样才可以更换离合器片。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长离合器片的使用寿命的。

手动挡汽车的油门踏板在最右边，离合器踏板在最左边，刹车踏板在离合器踏板和油门踏板之间。刹车是汽车上一个非常重要的系统，刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。汽车的刹车系统主要组成部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘等。真空助力泵可以提供助力，这样可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。驾驶员踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。刹车片和刹车盘都是刹车系统中需要定期更换的易损件。随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘的磨损也会增加。刹车系统中的制动液也是需要定期更换的。制动液是一种比较容易吸水的液体，如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低制动距离延长。当制动液含水量达到3%时，就要立即更换了。在更换制动液时，一定要将制动系统管路内的空气排空，否则也会影响制动力。在购买制动液时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。

手动挡汽车的离合器踏板在最左边，油门踏板在最右边，刹车踏板在离合器踏板和油门踏板的中间。离合器踏板是用来控制离合器的，离合器属于汽车的传动系统，离合器负责连接或断开发动机与变速箱。离合器安装在发动机与变速箱之间，离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。离合器片中间有一个花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。驾驶员踩下离合器踏板后，离合器会断开，抬起离合器踏板后，离合器可以结合。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。当离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了。如果要更换离合器片，需要将发动机与变速箱连接处拆开，然后要将整个变速箱从车上抬下来，只有这样才可以更换离合器片。如果平时能够保持正确的用车习惯，那是可以有效延长离合器片的使用寿命的。建议大家在使用半联动技巧时控制好时间，如果长时间让离合器处于半联动状态，会加快离合器片的磨损速度。

离合器踏板在最左边，刹车踏板在离合器踏板的右边，油门踏板在刹车踏板的右边。离合器是汽车上一个重要的部件，这个部件属于传动系统，离合器安装在发动机与变速箱之间，驾驶员踩下离合器踏板后，离合器可以分离，抬起离合器踏板后，离合器可以结合。离合器的压盘安装在发动机飞轮上，在压盘和飞轮之间是离合器片。离合器片中间有花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。在每次换挡和起步时，都是需要使用离合器的。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后就需要更换了，如果不更换会导致离合器片出现打滑现象。如果离合器片出现了打滑现象，那发动机的动力是无法完全传递给变速箱的，这样汽车就会出现动力不足的情况。如果要更换离合器片，需要将发动机与变速箱连接处断开，然后需要将变速箱从车上抬下来，只有这样才可以更换离合器片。如果在平时开车时能够保持正确的驾驶习惯，那是可以有效延长离合器片的使用寿命的。

手动挡汽车一共有三个踏板，离合器踏板在最左边，油门踏板在最右边，刹车踏板在离合器踏板和油门踏板中间。离合器属于汽车的传动系统，驾驶员踩下离合器踏板后，离合器可以分离，此时发动机与变速箱之间的连接断开。驾驶员抬起离合器踏板后，离合器可以结合，此时发动机与变速箱连接。离合器安装在发动机与变速箱之间，离合器的压盘固定在发动机飞轮上。压盘与发动机飞轮之间是离合器片。离合器片中间有一个花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会出现磨损。当离合器片磨损到一定程度后就需要更换了。如果离合器片磨损严重，那离合器片就会出现打滑现象。如果离合器片出现了打滑现象，那发动机的动力就无法完全传递给变速箱了，这样汽车会出现动力不足的情况。在更换离合器片时，需要将变速箱与发动机连接处拆开，然后需要将变速箱从车上抬下来，只有这样才可以更换离合器片。

从左向右依次排列，左边数第一个是离合踏板，第二个是刹车踏板，第三个是油门踏板。驾驶手动挡汽车需要注意，一定要使用左脚控制汽车的离合，右脚分别控制油门和刹车，新手驾驶手动挡汽车最容易把油门和刹车搞混，如果油门当刹车使用是非常危险的。刹车、油门和离合是相互配合的，只有相互配合好汽车才能正常行驶，汽车在起步时，左脚需要踩下离合器，右脚踩住刹车踏板，挂一档，松手刹，然后左脚慢抬离合，等汽车出现半联动状态时，右脚轻轻踩一下油门即可，等汽车平稳起步之后，将离合器全部松开。如果汽车需要升挡，需要先将油门踏板松开，左脚迅速踏下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，然后再松开离合踏板，松开离合踏板的同时，右脚需要踩油门，汽车需要降挡时，先踩一下刹车减速，迅速踩下离合踏板，档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器踏板的同时，右脚慢踩油门。需要注意的是，驾驶手动挡的汽车，汽车使用的挡位必须和汽车的行驶速度相匹配。

离合踏板在最左侧；制动踏板在中间；油门踏板在最右侧。因为有离合踏板，所以这肯定是一辆手动挡的车。自动挡的汽车，只有刹车踏板和油门踏板。刹车踏板在左边；油门踏板在右边。开手动挡的车，左脚只负责踩离合踏板，油门踏板和刹车踏板全部由右脚控制。开自动挡的车，左脚用不到，只用右脚控制刹车踏板和油门踏板。

制动离合刹车位置在汽车油门的左边，左边为刹车，右边为油门。行车制动与刹车两者是同一个意思，刹车就是制动，制动分为两种，一种是脚刹，一种是手刹，脚刹是我们平时开车最常用到的，手刹是为了防止汽车溜车进行了二次制动，当汽车停车以后才能用到。如果是手动挡车型，一共有三个踏板，最左边是离合踏板，右边有刹车踏板和油门踏板，离合踏板与刹车踏板和油门踏板是分开的，一般左脚控制离合踏板，右脚分别控制刹车踏板和油门踏板，如果是自动挡车型，就只有刹车踏板和油门踏板，所以只用右脚控制刹车和油门即可。汽车的手刹一共有三种，一种是机械手刹，机械手刹是最常见的，一种是电子手刹，随着汽车的升级换代，电子手刹逐渐取代了机械手刹，还有一种是脚刹，脚刹使用的车型很少，一般在日系车型里比较常见。有很多女司机车主驾驶自动挡车型时喜欢两只脚控制刹车油门，这种做法是非常不正确的，这样开车左脚和右脚的力度把握不相同，容易引发交通事故。

在三个踏板中，离合器踏板位于最左边，也就是最靠近主驾驶车门的地方。刹车踏板在离合器踏板的右边，油门踏板是最右边的踏板。油门踏板最靠近副驾驶。平时在开车时，左脚不能一直放在离合器踏板上，这样可能会导致离合器片不能紧密结合，这就会导致离合器片过度磨损。离合器位于发动机与变速箱之间，离合器压盘固定在发动机飞轮上。踩下离合器踏板后，离合器分离，抬起离合器踏板后，离合器结合。离合器片中间有花键，这个花键固定一根传动轴，这根传动轴就是变速箱的动力输入轴。离合器片结合后被压盘上的弹簧压紧。刹车系统位于车轮附近，通过轮圈可以看到刹车卡钳和刹车盘。踩下刹车踏板后，刹车卡钳内的活塞会推动刹车片，这样刹车片就可以夹紧刹车盘。打开发动机盖后能看到防火墙上有一个黑色的圆盘，这是真空助力泵，这个泵可以放大驾驶员对于刹车踏板的作用力。在真空泵前面有一个油壶，这是用来储存刹车油的。刹车油比较容易吸水，在含水量到达3%后应该更换刹车油。更换刹车油时应该排空刹车系统内的空气。