汽油车误加了一点柴油要紧吗

发现加错油(误加一整箱柴油)时，切记不要启动汽车，防止柴油进入油路。然后把车拖到4S店或者修理厂，清洗柴油，然后加汽油。如果只加一点柴油(不超过油箱容积的5-10%)，如果及时发现，其实问题不大，加满汽油就行了，不会有什么影响。其实大多数加错油的人是不会及时发现的，但是会在行驶一段时间后发现车辆异常，剧烈振动或加速不良是最明显的现象，或者发动机已经熄火时才意识到。这种情况也叫立即救援。除了在修理厂排掉柴油外，还需要清洗油路，更换汽油滤芯，做全面检查。大多数情况下，在爆震严重到足以破坏发动机之前，发动机已经熄火。柴油是轻质石油产品和复杂碳氢化合物(约10到22个碳原子)的混合物。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等工艺生产的柴油馏分制成，也可以由页岩油加工和煤液化制成。柴油分为两类:轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)。广泛用于大型车辆、铁路机车和船舶。柴油的主要用途是车辆和船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油具有更高的能量密度和更低的燃料消耗。柴油的能耗低，所以一些小型车甚至高性能车都改用柴油。

汽油车误加柴油后：1、切记不要点火发动汽车，以免柴油进入油路。把车拖到4S店或修理店，放干柴油，加入汽油即可。如果柴油只加到油箱容积的5-10%，发现及时就不会有大问题。2、加错油的车主是不会及时发现的，只是在行驶一段时间后发现车辆异常、剧烈震动或加速不畅等明显现象，或者发动机已经熄火的情况下才会意识到。这种情况及时联系4S店或者修理厂，进行拖车处理，到了修理厂除了排干柴油，还需要清洗油路，更换汽油滤芯，做全面检查。大多数情况下，在爆震还没有严重到破坏发动机之前，发动机就已经熄火了。以下是汽车不能加柴油的原因：1、由于柴油的自燃点低，柴油机采用压燃式。不需要火花塞来点火。用压缩空气把温度提高到柴油的燃点，然后注入柴油，就会烫伤自己。2、柴油机没有火花塞，如果柴油进入汽油机，在火花塞点火之前，柴油本身就开始剧烈燃烧，导致燃烧室压力异常，也就是常说的爆震。3、汽油机的喷嘴压力比柴油机小得多。汽油机加入柴油后，不能完全雾化，燃烧不充分。说明发动机无力，踩油门不会走，而且会严重增加积碳，堵塞喷油嘴等等。

发现加错油(误加一整箱柴油)时，切记不要启动汽车，防止柴油进入油路。然后把车拖到4S店或者修理厂，清洗柴油，然后加汽油。如果只加一点柴油(不超过油箱容积的5-10%)，如果及时发现，其实问题不大，加满汽油就行了，不会有什么影响。其实大多数加错油的人是不会及时发现的，但是会在行驶一段时间后发现车辆异常，剧烈振动或加速不良是最明显的现象，或者发动机已经熄火时才意识到。这种情况也叫立即救援。除了在修理厂排掉柴油外，还需要清洗油路，更换汽油滤芯，做全面检查。大多数情况下，在爆震严重到足以破坏发动机之前，发动机已经熄火。柴油是轻质石油产品和复杂碳氢化合物(约10到22个碳原子)的混合物。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等工艺生产的柴油馏分制成，也可以由页岩油加工和煤液化制成。柴油分为两类:轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)。广泛用于大型车辆、铁路机车和船舶。柴油的主要用途是车辆和船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油具有更高的能量密度和更低的燃料消耗。柴油的能耗低，所以一些小型车甚至高性能车都改用柴油。

汽车加了柴油有严重危害。汽车加了机油的危害：1、汽油车加了柴油会影响发动机的性能和使用寿命。2、汽油发动机的工作状况与柴油发动机的工作不同，汽油车是油气混合气体通过火花塞产生火花点燃，汽油燃点低，气缸压力（6－12大气压）低，工作噪声小，各项配合间隙小；而柴油车是通过喷油泵压缩柴油产生高压柴油，通过喷油嘴将高压柴油（160－220大气压）喷入气缸，气缸压力高（20以上），工作粗暴，配合间隙大。3、柴油发动机喷油嘴的压力要比汽油机喷油嘴的压力大，柴油加到汽油机里面之后，喷油嘴压力不够，导致柴油雾化不充分，只能部分雾化。结果部分柴油直接以液态的形式进入缸体，燃烧不够充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴，这样开车就会感到发动机无力，跑起来很肉。这就是燃烧不充分造成的。4、柴油燃点较低，在火花塞点燃之前柴油就已经达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成的病症。

汽油车加柴油会对发动机造成很大影响。因为汽油和柴油的燃点不同，柴油的燃点在220摄氏度左右，汽油的燃点在427摄氏度左右。如果汽油机加柴油会在缸内提前把柴油点燃，这样就会造成发动机爆震，对于机件有很大伤害。其次柴油有可能会把汽油喷嘴给堵住，造成车辆无法供油的情况出现。汽油车加了柴油的处理办法：熄火：必须马上停车熄火，并拨打拖车电话等待救援。不能行驶：千万不要继续行驶，以免对发动机造成更大的伤害。进行检修：到达汽修厂后应该把油箱和油管内的柴油完全抽出来，随后用汽油把油路完全清洗干净。最后检查一下发动机有没有出现损坏，如果没有就可恢复正常使用。

汽车误加了一点柴油的解决办法：切记不要点火着车，避免柴油进入油路，把车拖到4S店或修理厂进行处理。以下是柴油和机油两者混加的后果：发生爆震：柴油发动机没有火花塞，如果柴油进入汽油发动机，在火花塞点火之前，柴油自己就开始猛烈燃烧起来，造成燃烧室内压力失常，也就是爆震。燃烧不充分：柴油加入汽油机后，无法完全雾化，燃烧不充分。感受就是发动机无力，踩油门不走，还会严重增加积碳，堵塞喷油嘴等。

机油里混入了防冻液，少量的机油影响不大，量大就会产生不良影响影响，容易导致机油乳化、破坏机油的结构、影响润滑、从而加剧发动机磨损，导致发动机损坏，应该尽快排放干净，并添加符合标准的新机油。选择防冻液的方法：防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。判断防冻液是否缺少的方法：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN），不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。

汽油车误加少量柴油有影响。由于汽油机的喷油嘴压力不够，柴油无法完全雾化，只能部分雾化，会导致汽车积碳量增加，最直接的表现就是发动机无力。汽车误加柴油的处理方法：切记不要点火着车，避免柴油进入油路。然后把车拖到4S店或修理厂，把柴油放干净，再加入汽油即可。到了修理厂除了放干柴油，还需要清洗油路、更换汽油滤芯、以及做全面检查。汽车不能加入柴油的原因：由于柴油的自燃点低，所以柴油发动机采用压燃的方式。不需要火花塞来点火，靠压缩空气把温度提高到柴油的燃点，再喷入柴油，可自燃。柴油发动机没有火花塞，而如果柴油进入汽油发动机，在火花塞点火之前，柴油开始猛烈燃烧起来，造成燃烧室内压力失常，这就是爆震。汽油机的喷油嘴压力相对柴油机来说要小很多，柴油加入汽油机后，无法完全雾化，燃烧不充分。感觉就是引擎没力气，踩不动油门，还会加重积炭，堵住喷油口等。

92号汽油车添加柴油对发动机有影响。以下是汽油车添加柴油的具体介绍：1、影响：汽油和柴油的燃点不同，柴油的燃点在220摄氏度左右，汽油的燃点在427摄氏度左右。因此如果汽油机加柴油会在缸内提前把柴油点燃，会造成发动机爆震，对于机件有很大伤害。柴油有可能会把汽油喷嘴给堵住，造成车辆无法供油的情况出现。2、处理方法：停车熄火并拨打拖车电话等待救援。不要继续行驶，以免对发动机造成更大伤害。

汽油车如果加了柴油，为了避免发动机报废，最好就是把油箱里的油全部抽出来，弄干净再重新加适合自己车辆的机油。以下是相关信息：1、有数据研究表明，往汽油中加注的柴油比例不超过5%，基本上不会对发动机造成什么大影响。不过随着柴油比例的增加，很快会发生爆燃和熄火的现象，严重时可导致拉缸。2、汽油发动机的工作状况与柴油发动机不同。汽油燃点低，汽油车通常是油气混合气体通过火花塞产生火花点燃，气缸压力低；而柴油车是通过喷油泵压缩柴油产生高压柴油，通过喷油嘴将高压柴油喷入气缸，气缸压力高，工作粗暴，配合间隙大。因此汽油车与柴油车对于机油的要求有区别，汽油机要求稀一些，流动性好；柴油机工作压力高，环境差，产生的积炭多，要求清洗能力强，间隙大，需要稠一些的机油。所以汽油车不能加柴油机油。

防冻液不建议混加。不过如果只是混加了一点对车辆没有影响。混加的防冻液必须使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。防冻液的更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出干净的水。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

防冻液不建议混加。不过如果只是混加了一点对车辆没有影响。混加的防冻液必须使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。防冻液的更换方法：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出干净的水。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

汽油车不小心加了柴油，这种情况下不要点火发动车辆，要先把柴油放干净，然后重新加注汽油。如果在行驶一段时间后才发现，这时汽车状态表现为剧烈震动或者加速不畅，需要马上熄火停车，呼叫拖车把车拖到4S店把柴油放干净，然后需要清洗油路、更换汽油滤芯，做全面检查。检查完之后，重新注入汽油即可。柴油发动机没有火花塞，是靠压缩空气提高温度从而达到柴油的燃点，柴油的自燃点较低。如果汽油发动机加注了柴油，柴油就会在火花塞点火之前自燃，也就是在缸内燃烧，后果很严重。另外汽油发动机的喷油嘴较小，柴油无法完全雾化，燃烧就会不充分、动力不足，时间久了汽车积碳急剧增加，甚者堵塞喷油嘴。

汽油车误加入柴油的解决方法是：1、清洗油路、更换汽油滤芯、做全面检查；2、将柴油放干净，加入汽油即可。汽油车误加入柴油的危害是：1、导致燃料雾化不佳、车辆抖动、排气管冒黑烟；2、堵塞火花塞和点火圈；3、破坏油路系统稳定，造成发动机损坏。汽车加油的注意事项：1、选择在温度相对低时候加油；2、长期不用车或用车较少，保持少量油；3、油罐车卸油时，不去加油；4、给汽油车加油时熄火。

汽油车加了一点点柴油的解决办法是：不要继续行驶，因为这样会导致整个油路损坏甚至使发动机报废，正确的做法就是拖车到维修厂进行维修，并将全部旧油排放干净，并对整个油路系统进行彻底清洗。误加柴油的危害有：1、导致喷油嘴堵塞，无法雾化；2、容易形成积碳；3、容易损坏燃油泵，使油泵的润滑和散热不能很好进行，不久就会损坏；3、容易损坏发动机。因为柴油的特点是含碳量是比汽油的含碳量是高很多，所以柴油的燃点也就比汽油低很多，更容易比汽油燃烧，发动机更容易形成积碳，达到一定数量就会有抖动爆燃的现象。

汽油车加了点柴油不要点火着车，避免柴油进入油路，把车拖到4S店或修理厂将柴油放干净，加入汽油即可。柴油进入汽油发动机，在火花塞点火之前，柴油就会开始猛烈燃烧起来，造成燃烧室内压力失常，会造成爆震现象。柴油发动机采用压燃的方式，不需要火花塞来点火，靠压缩空气把温度提高到柴油的燃点，再喷入柴油就能自己燃烧，汽油机的喷油嘴压力相对柴油机来说要小很多，柴油加入汽油机后无法完全雾化，燃烧不充分会感受到发动机无力，踩油门不走，还会增加积碳、堵塞喷油嘴。

机油里混入了防冻液，量小的话影响不大，量大就有影响了，容易导致机油乳化，破坏机油的结构，影响润滑，从而加剧发动机磨损，导致发动机损坏，应该尽快排放干净，并添加符合标准的新机油。冷却液是汽车不可或缺的一部分，一般是由水、防冻剂、添加剂三部分构成，按照成分可以划分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。冷却液有四大功能分别是，冬天防冻能使汽车冷却系统不冻结；冷却系统中散热器、水泵、缸体等都是由金属组成的，一般冷却液都会添加适量的防腐蚀剂，达到防止冷却系统出现腐蚀；冷却液在循环系统中能尽可能的减少水垢的产生，避免了循环管道的堵塞；还有就是能够耐受更高的温度，防止沸腾，以给发动机的高负荷运转进行散热。

机动车辆立即熄火，将机动车运送到维修厂，采用托运的方式，把油箱内的燃油全部清除，清理油路系统，清洗喷油嘴，更换汽油滤清器，重新加入高标号燃油，机动车辆才可正常使用，不会受到影响。机动车车辆在正常使用的过程中，需要根据车辆发动机型号添加对应的燃油标号，如果出现添加燃油错误的情况时，车辆不可以继续行驶，要联系当地的售后，或者是维修厂对车辆进行运送，运送到地点后对此燃油进行放出，然后清洗油路系统，避免影响车辆正常使用。

汽油车不小心加了柴油，这种情况下：不要点火发动车辆，要做的是先把柴油放干净，然后重新加注汽油。在实际生活中，加错油的情况下，可能在行驶一段时间后才会发现，这时，汽车状态表现为剧烈震动或者加速不畅。在这种情况下，需要马上熄火停车，呼叫拖车。把车拖到4S店后，把柴油放干净，然后需要清洗油路、更换汽油滤芯，做全面检查。检查完之后，重新注入汽油即可。为什么汽油车加了柴油就不可以呢？下面说一下原因。1、柴油发动机没有火花塞，是靠压缩空气提高温度，从而达到柴油的燃点，这是因为柴油的自燃点较低。如果汽油发动机加注了柴油，柴油就会在火花塞点火之前自燃，也就是在缸内燃烧，后果很严重。2、汽油发动机的喷油嘴较小，柴油无法完全雾化，燃烧就会不充分，动力不足。时间一长，汽车积碳急剧增加，甚者堵塞喷油嘴。最后，提醒车主朋友们，一定不要加错油，因为柴油对汽油发动机的伤害是致命的。 

发现汽车加错一点柴油之后，切记不要发动汽车，避免柴油进入油路，建议把汽车拖到4S店或者修理厂，把柴油放干净，再加入汽油即可。1.加错柴油后，对喷油嘴的影响会比较大，因为柴油的密度比较大，喷油嘴孔比较小，这样就会导致喷油嘴堵塞，容易形成积碳。2.因为柴油的密度比较大，对油泵所产生的负荷非常大，非常容易损坏油泵。3.因为柴油的含碳量比汽油的含碳量多，所以柴油的燃点就会汽油的燃点低很多，容易造成发动机损坏。加错柴油后，切记不要点火着车，如果柴油只是加了一点，不超过油箱容积的5%-10%，其实对发动机没有太大的影响，但是要尽量避免这种情况的发生。一旦加错柴油后，不要继续行驶，因为这样会直接导致整个汽车油路出现问题，甚至发动机报废。汽车误加柴油后，最明显的表现就是发动机无力，动力肉，原因是燃烧不充分造成的，会导致发动机异常抖动，对发动机造成不可逆的损伤。